Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme break 1410, probleme technice, nu stiu ce sa fac

Salutare la toata lumea. Sunt si eu fericitul poseor al unei Dacia 1410 Break din 1995, il am din martie dar de atunci incoace nu mi a mers motorul niciodata cum trebuie. Functioneaza tot timpul cu intreruperi, deci se observa si la motor si se aude in spate la esapament ca are intreruperi. Porneste destul de greu cred ca este de vina pompa, nu conteaza daca este cald sau rece motoru´ are tot timpul intrerupere si reactioneza c-am lent cand accelerez are o pauza mai ales cand este rece mai si pusca cate una. Nu pot sa-i las relantiul sub 950 - 1000 ca trepideaza rau de tot. Poate cineva sa-mi zica cum sa reglez amestecul, delcoul ca sa mearga si mai bine. A si nu v-am zis ca am schimbat deja totul (chiuloasa, carburator, diuze noi am pus, fise, capac delcou, bujii noi, platine) numai bobina nu. Inca ceva cca dupa 1500 km mi a omorat 3 buji asa dintr-una nu mai pornea atunci am schimbat si chiuloasa ca am ... filetul. AAAAjutatima va rog ca pana acum doar prostii am aflat de la toata lumea.

Salutare la toata lumea.
Sunt si eu fericitul poseor al unei Dacia 1410 Break din 1995, il am din martie dar de atunci incoace nu mi a mers motorul niciodata cum trebuie. Functioneaza tot timpul cu intreruperi, deci se observa si la motor si se aude in spate la esapament ca are intreruperi. Porneste destul de greu cred ca este de vina pompa, nu conteaza daca este cald sau rece motoru´ are tot timpul intrerupere si reactioneza c-am lent cand accelerez are o pauza mai ales cand este rece mai si pusca cate una. Nu pot sa-i las relantiul sub 950 - 1000 ca trepideaza rau de tot. Poate cineva sa-mi zica cum sa reglez amestecul, delcoul ca sa mearga si mai bine. A si nu v-am zis ca am schimbat deja totul (chiuloasa, carburator, diuze noi am pus, fise, capac delcou, bujii noi, platine) numai bobina nu. Inca ceva cca dupa 1500 km mi a omorat 3 buji asa dintr-una nu mai pornea atunci am schimbat si chiuloasa ca am ... filetul. AAAAjutatima va rog ca pana acum doar prostii am aflat de la toata lumea.

Pai ar trebui sa fie de la aprindere.
Solutie:
- verifica compresia la motor
Daca tot ai schimbat chiulasa, te-a dus bibilica sa verifici starea motorului si sa bagi segmenti noi?
- Bujii noi Sinterom de DACIE
- Fise noi Tesla masurate
- Capac delco nou
- Bobina noua (imprumuta intai una de la un prieten sa vezi daca se imbunatateste situatia)
- platini noi
- condensator nou
- reglaj carburator

Probabil ca e de la condensator. Icearca sa il schimbi ala ca nu e scump