Outline · [ Standard ] · Linear+ lumini marsarier

de ce nu ard luminile marsarier ?

de ce nu ard luminile marsarier ?

Pai problemele sunt multiple. Poate fi comutatorul din cutie, poate fi siguranta, poate fi un contact din bord. trea sa le verifici pe toate cu un multimetru, sa urmaresti circuitul incepand de la lampile de marsarier daca ai tensiune si apoi continui cu masurarea tensiunii la toate punctele de contact pina la comutatorul din cutie.

Sau a mai comuna problema, ti-a iesit un papuc de pe cutie.

bineinteles ca trebuie contactul pus pentru verificare se pun cele doua fire care ies de la sonda unul peste altul becurile trebuie sa se aprinda daca se aprinde este sonda defecta daca nu se aprinde este din instalatie sau becuri

This post has been edited by bygy007: 17 Nov 2007, 22:07

Pe unde e contactul ala pe cutie,ca de vreo doua zile nu imi merge nici mie?

daca dai bateria si tava de la baterie o sa iti dai seama care e comutatorul

la fel am avut si eu aceiasi problema
am schimbat bulbul din cutie si am scapat de problema

de ce sa dai bateria si suportul jos, cand ajungi foarte bine si pe sub fara sa dai nimic jos?

si unde mai e placerea de a injura 2 ore la suruburile care nu se mai desfac si filetele sunt varza atunci ?

Am schimbat si eu trei contacte din acelea, toate erau facute de srl-uri. Tineau 2-3 zile si gata. Ba nu se mai aprindeau becurile deloc, ba ramaneau aprinse continuu. Pana nu am cautat si cumparat "d'origine" cu 18 lei, nu am remediat problema. Cele de srl erau intre 6 si 8 lei.

This post has been edited by cristio_79: 24 Mar 2009, 20:06

problema la mine e ca ba ard ba nu ard fara sa fac nimic.

Pai atunci, salta capota, si verifici nu cumva papucii sa fie slabi/foarte murdari, ii cureti, strangi si vezi daca mai face. E posibil sa fie uzat si bulbul (=senzorul), caz in care se inlocuieste, dar deocamdata ia-te de papuci. Uite, ii gasesti asa: te pozitionezi pe aripa dreapta, si te uiti la capul de bara dreapta, ala de iese din caseta de directie (de sub baterie) si merge la roata. Dedesubtul lui ar trebui sa vezi cutia, ma rog, o parte din ea, si 2 fire (la mine erau verzi) care se duc in jos spre carcasa - intra in 2 papuci liniari, papucii sunt ai sondei, firele sunt cele ce preiau mesajul, insfaci, verifici etc etc. Si eventual arunca un ochi si pe la tabloul de sigurante, sa nu faca vreuna un contact prost.

eu am pus halogene h3 de un an de zile, fara relu de protectie, nimic si merge super ok si in ziua de azi. dimineata cand pornesc masina si o scot din garaj, cand cuplez marsarier se simte motorul cum da un pic in nas cand se aprind becurile, pt ca incepe alternatorul sa incarce si "tine" motorul. puneti papuci noi la firele ce intra in sonda. si dati cu o perie de sarma pe sonda pentru inlaturarea mizeriei.