Outline · [ Standard ] · Linear+ Semnalizare stânga dusă, şi nu numai...

Vă salută un membru nou, bine v-am găsit! Vă urmăresc de ceva timp, având în vedere că am o Dacie în familie, dar acum că am permis, a venit vremea să mă integrez şi eu. Sper că mă primiţi. Acu'.. să încep cu problemele.. 1. Ieri, când veneam de la ţară, am observat că mi-a murit subit "semnalizarea stânga". Dreapta merge. Bordul e cel original, de 1300, doar blocul de comandă (cu manetele de semnalizare, de faruri, claxon) este de concepţie mai nouă (full plastic). În ultima perioadă, când semnalizam stânga, trebuia să am grijă să duc maneta semnalizatorului în capătul cursei, nu doar să o apăs până după acel "click" specific. Acum se pare că a cedat de tot... Să fie nevoie să schimb acel bloc, cu cele 2 manete, sau să am o problemă în altă parte? Releul de semnalizare (sau cum îi zice.. ală de sub bord, din dreapta coloanei de direcţie) a fost schimbat acum vreo 2 luni, dar nu m-am uitat să văd dacă nu cumva nu mai face ceva contact pe acolo. 2. Roata din faţă-dreapta este ..divergentă (cum are Dacia 1100 roţile pe spate). Bine, nu foarte tare.. dar se vede lejer cu ochiu' liber şi mă cam deranjează. Pt taică-miu e ok şi aşa... Ştiu că lonjeroanele au fost schimbate acu' vreo 3-4 ani.. iar acum ~ 1 lună i-am făcut şi bucşăraia. Rezolv problema prin reglarea unghiului de cădere sau e ceva mai grav? 3. După ce i-a fost făcută bucşăraia, nu s-a mai reglat nimic. Îmi trage serios stânga (trăgea şi înainte)... Bănuiesc că prin unghiul de fugă rezolv asta.. dar nu ştiu cine se ocupă cu "unghiurile" prin Buzău... dacă ştie cineva, îl rog să-mi spună şi mie... De fapt, altceva cred că n-are ce să fie, am schimbat şi roţile între ele şi tot degeaba... Vă mulţumesc anticipat pt orice răspuns! Şi sper că n-am deranjat pe nimeni cu ceva, sunt cam novice, nu prea are cine să mă înveţe (my dad nu e pasionat de maşini, însă eu sunt PREA ). This post has been edited by MyKe89: 17 Dec 2007, 00:01

Vă salută un membru nou, bine v-am găsit! Vă urmăresc de ceva timp, având în vedere că am o Dacie în familie, dar acum că am permis, a venit vremea să mă integrez şi eu. Sper că mă primiţi.

Acu'.. să încep cu problemele..

1.

Ieri, când veneam de la ţară, am observat că mi-a murit subit "semnalizarea stânga". Dreapta merge.
Bordul e cel original, de 1300, doar blocul de comandă (cu manetele de semnalizare, de faruri, claxon) este de concepţie mai nouă (full plastic). În ultima perioadă, când semnalizam stânga, trebuia să am grijă să duc maneta semnalizatorului în capătul cursei, nu doar să o apăs până după acel "click" specific. Acum se pare că a cedat de tot...
Să fie nevoie să schimb acel bloc, cu cele 2 manete, sau să am o problemă în altă parte? Releul de semnalizare (sau cum îi zice.. ală de sub bord, din dreapta coloanei de direcţie) a fost schimbat acum vreo 2 luni, dar nu m-am uitat să văd dacă nu cumva nu mai face ceva contact pe acolo.

2.

Roata din faţă-dreapta este ..divergentă (cum are Dacia 1100 roţile pe spate). Bine, nu foarte tare.. dar se vede lejer cu ochiu' liber şi mă cam deranjează. Pt taică-miu e ok şi aşa... Ştiu că lonjeroanele au fost schimbate acu' vreo 3-4 ani.. iar acum ~ 1 lună i-am făcut şi bucşăraia. Rezolv problema prin reglarea unghiului de cădere sau e ceva mai grav?

3.

După ce i-a fost făcută bucşăraia, nu s-a mai reglat nimic. Îmi trage serios stânga (trăgea şi înainte)... Bănuiesc că prin unghiul de fugă rezolv asta.. dar nu ştiu cine se ocupă cu "unghiurile" prin Buzău... dacă ştie cineva, îl rog să-mi spună şi mie... De fapt, altceva cred că n-are ce să fie, am schimbat şi roţile între ele şi tot degeaba...

Vă mulţumesc anticipat pt orice răspuns! Şi sper că n-am deranjat pe nimeni cu ceva, sunt cam novice, nu prea are cine să mă înveţe (my dad nu e pasionat de maşini, însă eu sunt PREA ).

This post has been edited by MyKe89: 17 Dec 2007, 00:01

1. Ti s-a dus contactul de la maneta probabil, desfaci, te uiti cum functioneaza dreapta si faci la fel si in stanga. Nu e ceva grav si nu trebuie sa schimbi nimic probabil. Eventual se gaseau kituri de reparatie pentru chestii d-astea.
2&3. Desi ai schimbat lonjeroanele, daca s-a facut treaba bine n-ar trebui sa traga in nicio directie. Dupa schimbarea busaraiei se impuneau sa fie reglate si unghiurile. Trebuie sa gasesti tu un loc care se ocupa cu asta.

Bun.. am rezolvat semnalizarea.. la puţin timp după ce am dat jos cele 2 capace negre şi mari, am luat acele "prize" albe la mână şi am observat că un papuc nu stătea bine înăuntru.. l-am înţepenit acolo, i-am dat nişte bandă izolatoare pt fixare.. şi văd că e ok..
Însă acu' am dat de altă BELEA... Eu am pe bord un butonaş cu 2 LED-uri înăuntru, care, pâlpâindu-se concomitent, îmi confirmă faptul că am curent în instalaţie. După ce i-am pus la loc acele capace din jurul coloanei de direcţie, am observat că acele LED-uri nu mai merg.. ( mă, ce naiba?) şi am dat drumu' la radio.. mergea! Buba e că nu-mi mai merg ştergătoarele.. nici "stropitorile", nimic de pe maneta aceea. Motorul porneşte, de pornit.. semnalizările merg.. farurile da.. merge aproape orice, în afară de ştergătoare. Am luat iar cablurile la mână.. şi nu am observat nimic dubios.. totu' pare prins unde trebuie...
Până la urmă am desfăcut acea cutiuţă din capătul manetei, în care intră 5 papuci. Pare ok înăuntru, am mai curăţat-o un pic şi nu m-am ales decât cu o mişcare mai lejeră a manetei, atâta tot...

Taică-miu nici nu vine azi acasă, iar eu mâine dimineaţă tre' să plec cu maşina...

cred ca acele cabluri la tine bord si in carcasa de la volan au solganul "nu ma deranja frate". Ia un bec de 12 v la 1W sau 5W si doua sarme si verifica fatza de carcasa contacului de la cheie daca ai +12V pe jucaria de la stergator , vezi unde se duc firele de la jocul de leduri ( tine bateria calda e alta poveste). Tu ori (-) masa ori (+)12V nu ati vine mai misca din conectorul de la stergatoare si de la releu. A si verifica din nou sigurantele cu becu direct pe sigurante daca nu ai aparat de masura.

cred ca acele cabluri la tine bord si in carcasa de la volan au solganul "nu ma deranja frate".

Cred că o las aşa, sper să nu am nevoie mâine de ştergătoare (mai importantă e semnalizarea).
Plus că.. m-ai aburit de tot.. pe lângă faptul că nu le am cu electrica, nici nu prea pot să-mi dau seama unde se duc firele alea de la LED-uri (am încercat şi mai devreme să le urmăresc).. pentru că sub bord, chiar pe mijloc, în faţa schimbătorului, am un fel de panou, până la podea, pe care am 3 ceasuri (ulei, apă, benzină) iar mai jos e casetofonu'...
S-a şi înserat şi n-o să mai văd nimic pe-acolo...

P.S. Poate să fie de la siguranţe? Mă gândesc că mi-ar veni mult mai uşor să rezolv.. Ştergătoarele să fie legate în serie şi cu acel LED şi astea să vină la o singură siguranţă? În acel "tablou" cu siguranţe, sunt nişte fire de cupru, nu sunt siguranţe propriu-zise şi, sincer, nici nu le-am verificat...

This post has been edited by MyKe89: 18 Dec 2007, 17:07

Nu sunt in serie iar montajul respectiv cu ledurile ( circuit basculant bistabil) vine direct de pe baterie sau de la mufa cu +12V de sub tablou. Ar fi cazul sa inveti si ceva eletricitate sau te lasi pe mana altora??? As fi zis daca era 220 sau 380 nu baga mana acolo. Cine nu pune mana nu invata si cu asta am incheiat. Rar vezi un om sa te ajute in plina strada daca ramai in pana am patito si stiu ce vorbesc.

N-am zis că nu vreau să învăţ, doar în cazul de faţă mi-ar fi prins bine puţină practică (cineva care să-mi arate), nu doar teorie. Fii sigur că sunt dornic să învăţ (ceva mecanică ştiu, nu am doar categoria B pe permis ), atât că la partea electrică sunt cam strâmb.. m-am cam prins de ce mi-ai zis, dar mai mult am spus că cedez pentru că s-a înserat...

O seară bună să ai! Mulţumesc că ai avut răbdare cu mine!
+

probleme ai la stergator nu ?? se alimenteaza cu plus doar pe un fir care vine pe una din reglete plus direct sau cheie care sint in partea stinga a volanului sub bord cam pe unde este releul de semnalizare poate a iesut un fir de pe acolo daca te ajuta schema de la stergator

Attached thumbnail(s)
schema_cu_temporizator.jpg ( Size: 25.62k ) Number of downloads: 34
schema_fara_temporizator.jpg ( Size: 20.14k ) Number of downloads: 29
schema_functionare_maneta.jpg ( Size: 22.6k ) Number of downloads: 30

Despre reglaje si unghiuri, in Buzau, parca erau baietii de la SIRA care se bagau la asa ceva, aia de langa XXL. Sau incearca si la service-urile alea de pe langa autobaza Transbus, de pe Sos Pogonele. Zic si eu...

Ce să mai încerc.. că deocamdată stau pe tuşă... am gripat motorul...

Ştiam că nu prea mai am ulei (90 % nu a fost de la asta, era nivelul pe la minim), apă mai deloc.. dar când i-am pus, a fost deja prea târziu.. Apa avea ~ 80º C când am completat (cartonu' în faţa radiatorului, pe jumate), dar deja se auzeau nişte zgomote metalice pe la motor, iar înăuntru huruia ca naiba...
Maşina e pe câmp acum, la ~ 6 km de oraş, înspre Vadu Paşii (şi nici nu ştiu cu ce am s-o aduc de acolo, plus că sper să mai găsesc ceva pe ea)...

Nu aruncaţi cu pietre, nu am avut o zi prea liniştită...

Sunt curios cam cât m-ar costa toată distracţia... auzisem ceva pe la minim 300 lei...

Sunt terminat fără maşină...

P.S. Merci, bygy007, pt acele scheme!

This post has been edited by MyKe89: 20 Dec 2007, 14:46

E cineva din Buzău pe aici care are de vânzare un motor de 1300? O să mă interesez şi prin alte părţi, dar aş fi bucuros dacă aş găsi la cineva "cunoscut" şi care nu ar trage ţepe (aka de pe forum).