Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu vrea sa porneasca, si nu ma pricep

Am o Dacia Solenza diesel si nu mai vrea sa porneasca. Ultima data am mers cu ea miercuri seara si de atunci pana azi la amiaza a stat afara in frig. Deci ce se intampla .... bag cheia in contact, invart, se stinge beculetul rosu si iarasi dau sa invart si nu porneste. se reseteaza ceasul, se sting luminile de pe bord. dupa vreo 20 de incercari luminile de pe bord au devenit mai slabe. iar cand am vrut sa o incui nu a mers cu telecomnda de la cheie. a trebuit sa o incui manual (cu cheia in usa). acum, telecomanda in continuare nu merge. care sa fie problema??

Am o Dacia Solenza diesel si nu mai vrea sa porneasca.

Ultima data am mers cu ea miercuri seara si de atunci pana azi la amiaza a stat afara in frig.
Deci ce se intampla .... bag cheia in contact, invart, se stinge beculetul rosu si iarasi dau sa invart si nu porneste. se reseteaza ceasul, se sting luminile de pe bord. dupa vreo 20 de incercari luminile de pe bord au devenit mai slabe. iar cand am vrut sa o incui nu a mers cu telecomnda de la cheie. a trebuit sa o incui manual (cu cheia in usa).

acum, telecomanda in continuare nu merge.

care sa fie problema??

Ai terminat bateria... Însă nu sunt sigur că asta a fost cauza pentru care nu a pornit iniţial... Învârtea normal, sau mai încet?

Desfa bateria si incarc-o, in prima instanta. Pe frig,bateriile mai au prostul obicei sa...inghete. Daca nu o poti "reinvia" posibil sa trebuiasca alta. E tipul cu "zero intretinere"? Ai ochi magic la ea? Oricum,deconecteaz-o(intai "-" apoi "+"),masoara tensiunea la borne in gol(daca e sub 12,5,desi presupun ca e sub 12,5...) si incarc-o 8-10 ore.

Mai multe detalii poti gasi pe site-ul producatorului sau in certificatul de garantie al acumulatorului. Spor la treaba.


Numai bine.

Am verificat tensiunea la bornele bateriei. Indica 15,6 V.

Ce alte cauze ar mai putea fi? Sa fii inghetat ceva in ea? Antigelul nu l-am pus eu. L-a pus un prietenul surorii mele pt ca eu nu am avut timp. Nu stiu cum a pus si ce a pus.

Cand ii dau cheie ca sa porneasca vrea sa invarta, dar nu poate, parca ar retine ceva. Curea se misca un sfert de tura si apoi da un pic inapoi si gata ....

nu are cum sa aiba 15,6 valoarea maxima este de 14 si un pic cu motorul turat

Se pare ca aparatul meu de masura are niste erori foarte mari.

La tine e clar de la baterie. Incarca bateria si povestim dupa.

daca se sting luminiile se reseteaza ceasul arunca bateria .. e vre-un mil juma una noua mi se pare .. eu am patit la fel si am aruncat-o si mi-am luat din aia cu intretinere 0

E descarcata bateria. Daca zici ca ti-a completat un prieten electrolitul, e posibil sa nu fi apucat bateria sa se incarce. Daca adaugi apa distilata trebuie sa si incarci bateria sau sa mergi mai mult timp u masina, ca altfel se descarca.

@Psych0 Vezi ca intretinere 0 inseamna de fapt ca tre sa mergi din 6 in 6 luni la o verificare a electrolitului si a instalatiei de incarcare (primavara si toamna).

Nu arunca bateria! Ea ar putea fi foarte buna si sa se fi descarcat din cauza unui consumator ramas pornit. Incarca bateria! E mai ieftin de 1.5 mil cu siguranta.

Eventual ia o baterie de la un prieten si incearca sa pornesti masina cu ea. Daca merge, opresti motorul, pui bateria ta la loc, apoi o pornesti luand curent cu un cablu de la bateria lui si faci si tu un drum mai lung...asta daca nu ai un incarcator pe care sa o pui.

Mi s-a intamplat si mie sa mi se descarce bateria acum vreo jumatate de an...nici acum nu stiu exact de ce. Cert este ca si la -18 grade porneste fara probleme cu aceeasi baterie. Daca ti se descarca bateria de la telefon o arunci sau o pui la incarcat?

Am luat bateria de la un prieten si am pornit-o . Si apoi am schimbat bateriile cu motorul pornit (de fapt a facut-o altcineva care se pricepe).

Bateria nu o sa o arunc. Vreau sa o incarc si pentru asta m-am gandit sa procur un redresor.

Deci, baterie noua sau redresor acum si baterie noua mai tarziu?

Multumesc pentru sfaturi.

Ai grija ce redresor cumperi.
Sunt pe piata tot felul de porcarii care nici intr-o saptamana nu iti incarca bateria.

Eu te-as sfatui sa cauti un prieten care are un redresor si sa o incarci la el. Un redresor bun nu e foarte ieftin si pentru o singura incarcare nu cred ca merita.

Problema ar fi alta: de ce ti s-a descarcat bateria? Aici ar fi 2 posibilitati: e pe moarte sau ai avut un consumator pe ea.
Daca stii ca ai uitat tu farurile aprinse sau ceva, e ok. Daca nu stii de ce s-a descarcat, masoara curentul cu cheia scoasa din contact si toti consumatorii opriti. Pana pe la 50mA ar trebui sa fie ok. Daca e mult mai mult, esti un fericit pentru ca nu-ti trebuie baterie noua, dar va trebui sa vezi ce iti consuma bateria.

Ti-ai pus vreun casetofon/cd-player nou pe masina in ultima vreme?

N-auzi ca i-a completat cineva electrolitul? E normal sa se descarce daca completezi electrolitul si nu incarci bateria bine.
Daca tensiunea pe baterie nu scade sub 12V (de genul 6V care inseamna un element sau mai multi in scurt), poti sa o reinvii. Trebuie sa ai grija sa ai completat corect electrolitul si sa o incarci bine pe baterie.

De asemenea nu e recomandata debransarea bateriei in timp ce motorul functioneaza, mai ales la cate echipamente electronice sunt pe cutiile Renault .. Mai bine incerci pornire cu cabluri.

@Psych0 Vezi ca intretinere 0 inseamna de fapt ca tre sa mergi din 6 in 6 luni la o verificare a electrolitului si a instalatiei de incarcare (primavara si toamna).

da stiu asta .. dar ... bine de faps uitasem de treaba cu mersu din 6 in 6 luni .. dar ideea e ca nu mai trebuie sa stai cu ochii pe ea cu electrolitu in portbagaj

si au am o solenza din 2004, si acum o saptamana intr-o dimineata a avut aceleasi simptome; e drept ca si pana acum cateva zile a dat cateva semne, odata cand am lasat pozitiile aprinse vreo 30 minute, apoi cand am lasat avaria pornita 10 minute, a ezitat putin pornirea la prima cheie, dara pana la urma a luat-o.
si uite asa intr-o dimineata geroasa de decembrie nu am mai stat pe ganduri, iar dupa amiaza am cumparat o baterie noua, si nu ma mai doare capul acum.
ca idee si eu am ezitat sa cumpar alta baterie, dar mi-am adus aminte ca bateria este de aceeasi varsta cu masina, adica din 2004, si, la 3 ani, pentru confortul meu, mai ales ca iarna este la inceput, am ales totusi sa o pensionez, sa iau alta baterie, si sa trec linistit peste iarna.
ceea ce nu stiam, si am inteles acum este ca la service mi-au recomandat sa dau pe la ei peste 6 luni sa verifice bateria, dar nu prea am inteles de ce.

o baterie noua si rezolva toate simptomele...am avut si eu la fel...3 ani si bateria...nu ajunge mai mult de 1,5mil si un redresor nu se merita...

Ei, uite ca viteaza mea baterie originala a masinii - Rombat de 40Ah a cedat in final, dupa mai mult de 4 ani si jumatate.

Ceva ciudat totusi, de aceea va cer parerea.

Am dat la cheie, se auzea cum invartea greu electromotorul - cam vreo 2-3 secunde, dupa care incepea un zgomot rapid si asscutit. Acest zgomot tinea cam cat tineam si eu contactul, deci nu era intamplator.

As putea asemana zgomotul cu un fel de mitraliera !!!!
Dupa ce am pus alta baterie a pornit fara probleme, fara sa se auda acel zgomot.

Totusi imi e teama sa nu fie un simptom ascuns, la o piesa ce are problema. Ce ar putea fi ?

Un contact intrerupt pe undeva, si a cedat de la curentul mare de la pornire.

Sau tocmai bateria. Cand incercai sa pornesti murea de tot si roata aia dintata de la electromotor revenea la repaus. Apoi bateria isi revenea putin si iar clantanea roata (bendix parca ii zice).
Da-i inainte ca n-are nimic..

E ca si cum ai pune contactul si l-ai lua de multe ori intr-un timp scurt.

This post has been edited by nh1980ro: 10 Jan 2008, 12:34

Sigur nu e cumva pe duca bendixul ala?
Alte dati cand am vazut masini cu bateria slaba nu am auzit sa clantaneasca in halul asta !

Poate e ceva varza pe acolo....

Daca tensiunea pe baterie nu scade sub 12V (de genul 6V care inseamna un element sau mai multi  in scurt), poti sa o reinvii.

A mea a ajuns la 1.2V asta vara, am pornit masina luand curent de la cineva si de atunci nu am nici o problema; imi porneste si la -25 de grade. Nu am pus-o pe redresor, nu am umblat la electrolit, nu i-am facut absolut nimic.

Esti norocos.

Sigur nu e cumva pe duca bendixul ala?
Alte dati cand am vazut masini cu bateria slaba nu am auzit sa clantaneasca in halul asta !

Poate e ceva varza pe acolo....

Pai ma gandesc ca daca ai pus o baterie incarcata, deci cu o putere mult mai mare si nu ti-a sarit nimic de prin motor, nu are ce sa fie stricat.
Daca ar fi vreun dinte dus, ar trebui ca din cand in cand sa-ti caraie cand dai sa pornesti motorul.

Mie cand mi-a murit bateria si a ajuns la 6V a facut doar o singura data un clanc si apoi cand am pus contactul din nou nu s-a mai aprins nimic in bord, nici macar claxonul nu mai mergea.

Daca nu-ti face probleme cu bateria incarcata eu zic ca n-ai de ce sa-ti faci griji.