Outline · [ Standard ] · Linear+ Cu negresa-ntre picioare

Si ... Chiar vrei sa te angajezi acolo?

Si ... Chiar vrei sa te angajezi acolo?

Sa vad ce salariu e...

E fix ...

Ba nu, e fara zece

Te faci bataus?

Pai, sunt deja... dar momentan lasat la vatra

2 Nov 2008, 13:46:
E in toiul noptii si eu joc trivia pe undernet. Rad ca prostu' cu niste pusti care n-au auzit de raul Neajlov. Ma laud ca eu am si facut baie in apele sale, aducandu-mi aminte de prima iesire cu bicicletele in padurea Comana.

Se face aproape cinci dimineata si ma ia subit somnul. Iesim toti triviotii aproape in acelasi timp, luandu-ne la revedere. Sting calculatorul si ma gandesc, in drum spre pat, ca voi dormi pana spre pranz.
Aiurea...
La opt jumate mi se deschid ochii, ma uit la ceas si ma mir cat de odihnit m-am trezit.
In mintea mea se da un conflict. Sa dau drumul calculatorului si sa legumesc iar pe net sau sa nu-l deschid si sa cobor la negresa ce e schioapa pe roata din fata, de vreo doua saptamani si mai bine. Privesc sprijinit in coate de balustrada balconului imens, ziua de toamna tarzie ce se anunta frumoasa pentru aceasta perioada a anului.
Iau hotararea intr-o clipita, imi trag salopetele, iau o surubelnita si cheile, cobor la "micuta" acoperita cu un strat consitent de praf si frunze si cu rotile pisate de comunitarii care par sa se razbune astfel, pentru ca i-am speriat odinioara.
Scot bateria.
Urc si o pun pe redresor, dupa care iau manunchiul de inelare si sculele din "borseta" de aftershave STR8.
Bag cricul de la dacia veche sub scutul dihaniei, o ridic pana cauciucul nu mai atinge asfaltul, scot splintul ce blocheaza piulita de pe axul rotii, o desfac pe aceasta, scot axul. Scot bucsa de pe stanga si angrenajul cablului de kilometraj de pe dreapta. Urmeaza bagarea degetului in anus. Discurile de frana sunt cam uzate si au facut o buza pe exterior, suficient cat sa nu treaca perintre placutele de frana. Cum mult aminte nu se cere, sa fii prost, sa ai putere... mai cu surubelnita intre placute, reusesc intr-un final sa scot roata buclucasa.
Strang calabalacul si incerc sa inlocuiesc cele doua spite lipsa. Spitele de KTM se dovedesc a fi mai scurte si mai subtiri putin si de a avea niplurile (da Muttley, am invatat ) mai groase. Bag inapoi niplurile vechi, ca sa nu iasa camera pe acolo si mai umflu roata pentru o ultima verificare, testand cu alt ventil. Degeaba insist, camera e sparta.
Iau roata si o bag in cada, o spal de piselaul de caine si apare la suprafata pentru prima data, luciul metalic al aluminiului jantei.

- Stanga sa dreapta? Imi intreb femeia.
- Ce-ai draga, ce stanga, ce dreapta?
- La ce vulcanizare sa incerc, s-o iau in stanga sau in dreapta?
- In stanga, ca eu sunt de stanga. Anul trecut am vazut noi am vazut noi o motocicleta la o vulcanizare si ai zis ca ia uite, astia fac si la motociclete si am tinut minte.
- Unde draga? Ca eu nu-mi mai amintesc.
Dupa indelungi parlamentari, imi fac o ideea cam pe unde ar fi.
- Sa-mi faci si mie roata pe fata la masina, ca ai vazut ca se lasa mereu.
- Incerc.
Caut portofelul, cheia de la Logan, iau roata in mana si plec spre vulcanizare. Opresc la vulcanizarea pe care o stiam de pe bd. Ghica Tei. Asptept la coada un timp si il intreb pe vulcanizator.
- Auzi, roti de motocicleta cu camera faceti?
- N-avem de facut pana la camera.
Injur un pic in gand, ma sui in masina si incep sa merg pe unde a zis femeia. Ajung la Taxi Glucoza si vad mare, SERVICE ROTI. Ia sa fac o intrebare.
- Buna ziua! Roti de motociclete faceti?
- Facem, suntem specializati in asta. Ai mai facut la noi?
- Nu, altfel nu intrebam.
- Pai costa destul de mult, replica lucratorul de la vulcanizare, privindu-mi neincrezator salopeta.
- Cat?
- Hai inauntru sa ne uitam pe tarife... Vreo 40 de lei.
- Asta e, o fac, ca mi s-a pus pata.
Scot roata din portbagaj si o pasez lucratorului. Atelierul, de fapt un service in toata regula, bine utilat si curat, imi incanta ochiul si imi smulge un zambet. Privesc cum janta este prinsa si fixata in menghina cu patru brate, pentru a fi dejantat cauciucul. Camera este scoasa cu dexteritate, umflata si scufundata intr-o baie cilindrica, cu un soi de rozeta mare deasupra, cat sa impinga camera la fund camera si s-o mentina acolo. Rasufla pe interior, semn ca negriciosii de pe Toporasi mi-au ciupit-o la montaj. Vulcanizatorul ii lipeste un petic si ma invita la o cafea... din partea casei. Il refuz politicos, pentru ca nu beau cafea. Il intreb cum se numeste service-ul, ca sa fac reclama sa vina si alti motociclisti nevoiasi. Autozone, dispare un pic si vine cu trei carti de vizita. Ma mai informeaza ca au si alte service-uri prin Bucuresti.
Ii zic ca de la ultima pana, nu mi s-a asezat cauciucul bine pe janta. Imi zice sa nu-mi fac probleme. Mai ii lipeste un petic si pregateste cauciucul si janta, ungandu-le cu un soi de vaselina lipicioasa. Strecoara valva camerei in gaura ei din janta cu o tehnica rapida, pe deasupra cauciucului, apoi trage camera inauntru. Treaba de cateva secunde, care la negriciosi a durat cam zece minute. Pune cauciucul pe janta si incepe sa umfle. Umfla-dezumfla de cateva ori, pana se aseaza bine. Ii pune ventilul si o umfla la presiunea normala. Ma invita sa platesc inauntru, la receptie in timp ce el baga roata intr-o punga mare. 26 de lei toata afacerea, nici mult, nici putin, dar fara batai de cap. Ii dau si lucratorului 2 lei (atat mai aveam marunt) in timp ce-mi pune roata in portbagaj.
Recomand aceasta vulcanizare, poate si doar pentru atmosfera. http://wikimapia.org/#lat=44.4666326&lon=2...=18&l=0&m=a&v=2
Ma sui in masina, dau sa pornesc. Rabla refuza, galgaind din demaror.
Dupa 5-6 chei, pleaca. Ma indrept catre vulcanizarea "normala", sa-i fac si femeii roata pe fata. Stau ce stau si simt cum pierd vremea, lovindu-ma dorul de duca.
Dau iar la demaror. Canci! Iar nu porneste. Scot borna de la baterie, pornesc iar. Nimic. Dupa 15-16 chei o ia.
Mai opresc abia acasa, in parcare. Iau roata cu tot cu punga, o duc si o introduc in furca fata. Ma duc sus sa-mi iau sculele, bateria si axul rotii cu restul de accesorii. O montez la loc relativ repede. Montez bateria si ii dau o cheie. Pleaca destul de greu, dar pleaca intr-un final. Strang iar calabalacul (ce inseamna sa n-ai un garaj...) si urc acasa, ma spal, mananc si ma imbrac, imi fac gentuta cu chei, pungi, o carpa, acte, telefoane, etc..
Imi iau la revedere, casca si manusile si cobor iar la dihanie, pe care o debarasez de praf si de frunze cu o carpa. Imi agat gentuta de portbagaj, pornesc, imi pun casca, manusile, ma sui si plec.

This post has been edited by vis-a-vis: 2 Nov 2008, 13:46

15-16 chei ca sa porneasca Loganul?

N-au trecut decat cateva zile si parca mi-am pierdut deja antrenamentul, dar ma reobisnuiesc repede cu gabaritul si reactiile mobrei. Merg agale pe Petricani fara o tinta anume. Din Dimieni ma gandesc sa merg paralel cu centura, inspre Fundulea.
Soseaua proaspat asfaltata, imi confirma faptul ca alegerile bat la usa. Merg dupa indicatoare si bun simt, pana undeva unde fac dreapta ca sa nu mai ies in drumurile neasfaltate de dupa Maia. Merg asa pana in Dridu, unde dau de un indicator cu Urziceni inainte si Movilita la dreapta. Parca n-as lua-o tocmai pana in Urziceni, scot harta sa o consult. Fac dreapta spre Movilita. Drumul bunicel pana in drumul national, pe care fac dreapta pana in Lilieci. Fac stanga spre Hagiesti, drumul betonat dar nu foarte prost, peticit pe alocuri. Un BMW ma tatoneaza din spate, merg tare si simt ca ma loveste gentuta la spate. De la hopruri s-a desprins corda elastica, noroc ca era trecuta prin niste urechi ale gentutei si n-a lasat-o sa cada. Desfac coarda la un capat si o strecor printre urechile de plastic de care se prinde baierul gentutei. N-are cum sa mai cada, imi zic. Urmeaza niste curba interesante, la 90 de grade, un ac de par luat in forta sub privirile unor pustani cu scutere ce stateau la taclale si ajung intr-o mica intersectie pe un camp, care pe harta nu apare. Imi zic s-o iau la dreapta, convins ca trece si un microbuz in aceeasi directie. Ma tin dupa el, pana ce drumul betonat se intrerupe cu unul de pietris, prilej sa zburd pe langa cutia pe roti. Intr-un final ajung in Fundulea si intunericul ce se intrevede, ma face sa o iau spre casa. Merg in ritm vioi, depasesc masina dupa masina. Viteza mai mare ma face sa simt usor frigul din campie. Intru in Comuna Pantelimon, apoi Bucurestiul ma primeste cu "caldura". Mergand cu viteza mica, se simte un pic mai cald, ma relaxez si ma gandesc ca am facut o calatorie frumoasa si spontana. Fac dreapta ca s-o tai prin spate pe la Delfinului si exact in aceeasi curba la Antefrig, unde am cazut cu breakul in sant, o dara lata de nisip ma face sa derapez atat de tare, incat ma aduce de-a curmezisul cu rata fata pana in bordura din dreapta. De la impact scap ambreiajul si nu mai dureaza mult si ma trezesc tavalit din nou prin praf, cu piciorul prins sub negresa. Nu stiu ce sa fac mai intai, sa gem de durere, sa imi trag piciorul sau sa opresc mobra care toarce linistita in continuare cu luminile aprinse.
Imi trag piciorul cu chiu cu vai, opresc motorul, ma ridic in picioare, in timp ce se apropie doi portari ca sa ma ajute sa ridic fieratania. Abia ma proptesc, noroc cu cei doi, altfel nu stiu cum o ridicam de jos.
Ca sa ma consoleze, unul din ei ma consoleze ca nu sunt primul care cade acolo, in timp ce celalalt im aducea gentuta care s-a depsrins din nou de la impact. Chiar in colt se afla un depozit de materiale de constructie, de unde ies masinile si lasa dara aia de nisip. Ma gandesc sa le fac o reclamatie macar, daca nu sa ma duc la patron si sa-i dau un picior in gura.
Inventariez hainele si mobra. Hainele doar pline de praf. Mobra doar ghidonul sucit si parbrizul desprins iar din lipitura de la fosta fisura. Eu... o durere de sold puternica, alta mai mica de umar, julit in cot si in genunchi, o glezna umflata. Mai stau putin sa-mi revin, apoi aranjez ghidonul si gentuta la locul lor, ma scutur de praf, ma sui si plec incet mai departe. Ajung acasa, priponesc dihania in fata scarii si-mi mai trag putin sufletul si-mi zic...
A dracului curba blestemata, jur sa nu mai trec pe acolo.

2 Nov 2008, 14:21:
Si traseul cu distantele:

157ysnq.jpg
s30lk9.jpg

2 Nov 2008, 14:23:

15-16 chei ca sa porneasca Loganul?

Da, nu stiu ce dracu' are. Si mi-e o lene sa caut pe forum...

This post has been edited by vis-a-vis: 2 Nov 2008, 14:23

Daca vroiai drum de tara ( adica pietre si pamant ) trebuia sa mergi spre Moldoveni , o luai pe dig pe langa sat si apoi spre Urziceni !

L.E. : senzorul de turatie , motorasul pas cu pas , etc

This post has been edited by cosmin_2300: 2 Nov 2008, 14:33

Am catadicsit sa citesc din ce-i pe forum la problema asta. Nu se stie nimic clar, doar ca face figuri cand e cald afara, sau de la senzorul de turatie. Asa ca am fost jos, i-am dat o cheie si a pornit din prima

Asa facea DSN meu ... cand avea chef pornea din prima .. cand nu avea chef pornea dupa 10-12 chei ... am schimbat senzorul de turatie si merge perfect !
Iti recomand sa-i faci un test CLIP ( parca asa se numeste testul facut de service-uri ) si iti va spune exact ce e defect la masina !

This post has been edited by cosmin_2300: 2 Nov 2008, 18:33

Ieri si mai ales azi, batrana negresa a inceput sa fornaie nu numai la plecare ci si in mers. In frana de motor cel putin, dadea un soi de rateuri, inapoi pe carburator. Mergea mai mult intr-un piston. situatia devenea exasperanta, nici nu puteam sa merg cursiv. Am zis ca e prea rece afara, i-am pus cartoane in fata radiatorului, ca poate nu apuca sa se incalzeasca mititica. Ma gandeam ca in weekend sa o desfac sa ma uit pe la bujii si carburatoare.
La munca fiind, am zis sa vad cum Doamne iarta-ma dau rezervorul ala jos. Din cele 4 suruburi care-l prind in fata, unul se invarte in gol si altul s-a rupt. Asa ca l-am demontat cu tot cu subcadrul ala de care se prinde. E mult mai simplu de dat jos asa, are doar 3 suruburi.
Vazand ca n-am loc sa scot bujiile si nici cheie de bujii la mine, am zis ca scot carburatoarele si sa le iau in punga acasa. Dar cum astia prognozeaza putintica ploaie zilele viitoare, am zis sa-mi bag nasul prin ele. Am desfacut capacul ala de plastic, care s-a dovedit a fi un soi de supapa ce trage de un soi de ghilotina din plastic, traseul aerului prin carburator. Pana acum n-am mai vazut asa ceva. Am desfacut capacul de aluminiu de pe partea opusa. Inauntru era depus un soi de nisip negru. Am curatat, am desfacut jicloarele si am inceput sa le suflu ca la batrana dacie.
Cert e ca dupa aceasta operatie, nazdravana merge rotund si porneste repede. Dupa ce am pus toate acareturile la loc, cu mentiunea ca filtrul de aer nu prea imi place cum se aseaza pe carburatoare, am plecat spre casa si din nou am putut merge cu a 3-a la relanti.
Sunt fericit, ce sa mai

This post has been edited by vis-a-vis: 4 Nov 2008, 18:06

Iaaaaaaaaaaaar ai cazuuuut?

Din nou.

Iaaaaaaaaaaaar ai cazuuuut?

Ce iaaaaaar ma? Aia o fo de mult. Adica acu' 2 zile. Io ma mir ca nu a cazut si azi maaa.

Sambata am cazut, dupa o pauza de mai bine de doua luni. Abia-mi trecusera juliturile
In afara de mici julituri la genunchi si in cot mai am o mare vanataie pe soldul drept cu care am reusit sa-i potolesc apetitul sexual al nevestei cand i-am aratat-o... vanataia, zic

Vezi ca daca mai cazi de doua ori, iti saboteaza nevasta motoru' . Sau cazi si tu mai finut...

Lasa, ca poate o convinge sa-i cumpere echipament

Ei da, poate cazaturile i-o lungesc, asa, haraita de asfalt.

Azi am facut un dus de dimineata si n-am apucat sa ma usuc ca lumea, asa ca am luat breaku'. Chestia e ca a pornit cam greu si asta. Si totusi e pe injectie.

desfa senzorul de turatie de pe carcasa ambreiajului si curata-l..

Multam.
Vad ca astea fac figuri si la Logan. Sa se mai incalzeasca () si ma duc sa arunc un ochi in carcasa aia, sa vad pe unde e...

Ma trezesc cu greu, dupa ce azinoapte am facut vreo doua pauze de somn. Dupa ce-mi iau inima-n dinti, ma uit pe fereastra si imi arunc ochii in termometru.
3°C.
- Sa iau masina sau motocicleta?
- Ce dracu' ma, o viata ai si o gaura-n cur...
- Gata, iau motoru'.
Se dialogau alter-ego-urile mele in cap.
Dupa ce vine de la baie, ma imbrac groscior, adica imi mai trag o pereche de pantaloni grosi de trening peste blugi si sus, geaca mea de iarna, portocalie de la drumuri si poduri.
Imi fac bagajelul, imi fac 3 cruci si cobor la negresa si incerc s-o pornesc.
Demarorul trage cam greu, semn ca bateria e sleita de puteri.
Se apropie presedintele blocului, fost securist, actual viitor pensionar, mare cat un munte si cu care mai dialoghez uneori pe tema masini/motoare.
Ma incurajeaza ca pana la urma o sa porneasca. Eu il asigur ca nu invarte destul de puternic pentru pornire.
- Si acum ce faci? O duci pe redresor?
- Nu, o iau la impins, nu e prima oara.
- Pai si porneste?
- Sunt sigur ca da...
Astea fiind zise, bag in treapta a 2-a, o cobor de pe bordura si o iau la impins. Porneste, dar ma mananca sa-i dau putin gaz si moare.
Repet procedura, ajutat de un amic nimerit pe-afara la ora aia.
Porneste intr-un cilindru, apoi o ia si al doilea.
- Ura! Imi strig in gand.
Ii multumesc amicului si ma echipez complet, cu casca si manusile.
Sunt prea inhaimurat si ma simt stramtorat in miscari. Geamul castii se abureste intens. O las intredeschisa si plec. Vagi urme de gheata ici colo.
Ies in bulevard, e coloana de vreun kilometru. O iau usor printre masinile din coloana si cele parcate. Culoarul se stramteaza, facandu-ma sa o iau pe trotuarul de pe langa parc.
Decid sa fac dreapta pe drumul spre Bamboo. Ma strecor incet prin micul ambuteiaj creat de masina de gunoi si iau curba usor, pe o portiune de gheata. Straduta pavata cu piatra cubica se termina in capat cu o mare balta, marginita de portiuni mari de gheata. Merg usurel cu a 1-a la relanti si cu mana pe ambreiaj. Trec prin balta care ajunge pana la scut. Un ghetus lucios urmeaza imediat in curba de dupa, format de apa transportata de masini. Il ocolesc pe trotuar si aud o pocnitura zdravana in spatele meu. Pana scot din viteza sa vad ce s-a auzit, trece pe langa mine o Albea cu roata dreapta fata fuland tare. Soferul se da jos si aseaza capacul rotii la loc. Urlu la el ca ii fuleaza roata, dar nu m-aude din cauza castii, se suie si pleaca mai departe. Imi vad si eu de drum. Merg incet, asfaltul e uscat, dar cand si cand mai apar portiuni de gheata pe care le ocolesc usor. Ajung in Barbu Vacarescu pe care il traversez. Urmaresc un Cadillac SUV cu stopuri cu leduri. In capatul stradutei iar o balta cu gheata aferenta, dar nu la fel de mare. O trec usor si multumesc celui de sus ca n-am cazut.
Ma incadrez usor pe dreapta, cat sa mi se zvante cauciucurile. Decid sa nu o mai iau pe stradute. In capat la spitalul de urgenta, cateva masini la semafor. Un break oprit undeva intre banda 1 si 2, din care incearca sa se dea jos un pensionar minion. Ii trag un claxon de goarna exact langa usa-i deschisa. Buimacit se trage inapoi si incearca sa vocifereze ceva, dar e amutit de ploaia de injuraturi ce-mi inunda casca. Ajung in bd. Stefan cel Mare unde fac dreapta pana sus in Piata Victoriei. Merg inainte prin piata, spre gara, cand un martalog cu MCV de pe banda din dreapta vireaza stanga nonsalant prin fata mea. Noroc ca mergeam incet si era ceva distanta. Din nou ploaie de injuraturi. Ajung in capat si mai raman 3 masini in fata. Prin stanga mea trece nonsalant o fata eleganta, pe un citybike dragut, cu un pardesiu negru si boneta. Se strecoara spre stanga si o ajung cu greu abia undeva intre semafoare.
Fac dreapta si ma intalnesc cu un coleg cu dubita, care pleca sa duca marfa, semn ca e trecut de 8:00. Intru pe poarta si parchez negrotenia in curte. Sunt foarte incalzit, prea multe haine si stres

This post has been edited by vis-a-vis: 24 Nov 2008, 11:33

...numai asa te poti alege cu un reumatism de toata frumusetea...

PS. Mare curaj ai cu vaca pe patinoar, printre masini.

This post has been edited by Buyaka: 24 Nov 2008, 11:35

Genunchiul stang e defect de cand am sarit de pe intrarea din scoala generala, cam de la etaju' 1, acum s-a bulit si mai tare de la prima cazatura cu mobra din vara, clavicula stanga si o coasta sunt bulite de cand faceam judo, incheieturile mainilor si degetelor sunt paradite de cand faceam kyokushin, am doua discuri nasoale la coloana, anul trecut am avut inceput de hemipareza, de la sarituri in lac (tumbe adica). Asa ca un mic reumatism nici nu s-ar simti cine stie ce

This post has been edited by vis-a-vis: 24 Nov 2008, 11:39

Adrenalina, frate! Am cazut cu bicicleta pe gheata, am dat cu capul de trotuar si-am dormit vreo 2 minute si de-atunci mi-am jurat ca nu ma mai urc iarna pe doua roti. Parerea mea e ca asta nu mai e placere dar...

Pai de acasa parea uscat. Dar daca am dat de gheata, nu era sa ma intorc acasa, nu? Nu-s genul care se da batut

Corect. Baga vaca-n sura la iernat, de-acu'-i cam gata sezonul.

Mai vor fi zile frumoase de mers pe doua roti. Si cu cea veche mergeam iarna. Plus ca am mai vazut un motociclist azi, deci nu sunt singurul nebun

This post has been edited by vis-a-vis: 24 Nov 2008, 12:11

Adrenalina, frate! Am cazut cu bicicleta pe gheata, am dat cu capul de trotuar si-am dormit vreo 2 minute si de-atunci mi-am jurat ca nu ma mai urc iarna pe doua roti. Parerea mea e ca asta nu mai e placere dar...

casca nu aveai....nu....