Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot la accelerare

lol

lol

Ca sa nu deschid alt topic scriu aici: am un zgomot ca un fluierat-scartait dar la ralanti, mai ales cand e cald. Am 1200 km... :roll: Daca accelerez usor dispare. Ce naiba are? A mai patit cineva?

Si scaunul din dreapta tacane cand sta cineva pe el...

La mine face asa cand porneste GMV-ul. Adica turatia scade o fractiune de secunda si apoi creste la loc. Poate si la tine e la fel. Ai remarcat daca in momentul cand face asa se aude cum porneste GMV-ul?

De ieri a inceput sa nu mai faca, si chiar o ascult cu atentie acum dupa ce am citit forumul acesta

Sper sa nu mai faca!

Ca sa nu deschid alt topic scriu aici: am un zgomot ca un fluierat-scartait dar la ralanti, mai ales cand e cald. Am 1200 km...  Daca accelerez usor dispare. Ce naiba are? A mai patit cineva?

Si la mine apare numai la cald dar nu tot timpul......Il aud mai bine daca nu e nici o masina pornita langa mine si nu am radio pornit. Am 400 km

Nu imi pare rau deloc ca am luat-o dar pentru Dacia numai de bine, bip bip bip, ce naiba ma, chiar asa? Prea scartiie toate.
Btw, avem la firma un Megane II si un Micra nou noute. La Megane trancane o usa si ceva in bord iar la Micra scartiie scaunul de la sofer ca usa de la lift...


Daca ma duc la service pentru zgomote platesc?

Daca te duci la service pt zgomote nu platesti dar nici altceva nu o sa faci. In afara de cearta cu ei, bineinteles.

Chiar ieri am vorbit cu Kappa (mai posta pe la inceputurile acestui forum) despre zgomotul pentru care s-a creat topicul si mi-a spus ca el a rezolvzat-o la un service neautorizat.
La revizia de 10000km l-am rugat pe mecanic sa faca ceva si omu' a bagat o ranga cu care, cica, a indreptat scutul insa rezultatul mai ca nu s-a vazut. Kappa mi-a spus ca mecanicul de la acel service i-a luat tot scutul jos si i l-a indreptat cu cateva lovituri de ciocan. Rezultatul a fost mai mult decat satisfacator.

Mi-am facut si eu o programare pt astazi la service-ul dealerului de unde-am luat masina. Oare se rezolva in garantie? Mai am o problema si cu captuseala de la usa dreapta spate care s-a desprins (se vede siliconul dintre portiera si captuseala) inca dupa 500km.

Va tin la curent cu rezultatul fie el negativ sau pozitiv.

cosmin, nu prea cred ca se rezolva pe garantie, eu la DSN am avut aceeasi problema si era in garantie, mi-au indreptat scutul si mi-au luat 280k
asta la Latin Efe.

Multumesc pt. sfaturi. Am fost saptamana aceasta la service pentru a-mi schimba toba. Fara nici o problema!!!!!!!!!!! Seful lor a spus ca nu conteaza marimea gaurii si se schimba neconditionat. Nu pot sa fiu decit mandru ca am fost primul cu SLZ din Arad care schimba toba la 13000 km (dar era gaurita de la ~8000. Totul este sa suni in nestire ca sa afli cind primesc piese de schimb. Intr-o 1/2 de zi au schimbat toate tobele primite (adica 10, ce-i drept ca si pt. SN)
In schimb baietii sunt niste macelari adevarati, fiindca neavind flex (cica era defect) au cicanit in nestire. Ma intreb, daca se va duce toba din mijloc ce se va intimpla cu cea finala? Plus ca toba noua are suportii pozitionati ciudat si imi lovea in sasiu, la prnire mai ales, dar am rezolvat problema singur prin montarea unui colier suplimentar (adica pe romaneste am legat-o cu sirma ca sa-i micsorez balansul).
In rest deocamdata aceasta a fost singura mea problema pina acum.

la prnire mai ales, dar am rezolvat problema singur prin montarea unui colier suplimentar (adica pe romaneste am legat-o cu sirma ca sa-i micsorez balansul).  

Bravo service-urilor Dacia pentru profesionalismul de care dau dovada, sta-le-ar in gat.

Fusei la service si natangul ala de mecanic nu s-a sinchisit sa de scutul jos ci l-a lovit de cateva ori bune cu un ciocan sustinand ca atingea toba si asta era sursa zgomotului respectiv. Din pacate eu am ramas in masina sa accelerez (desi zgomotul nu se aude decat daca intampini o oarecare rezistenta la inaintare) si astfel n-am reusit sa probez spusele lui. Problema se rezolva in garantie insa asa s-a invartit ala pe langa mine incat m-am eliberat pana la urma de 100k. Ne-am dus chiar sa o testam pe sosea si din fericire zgomotul nu se mai auzea (atat de pronuntat). In timp ce verificam treaba facuta el imi soptea ca nu trebuie sa le dau nimic celor de la service, ci lui. Si fraieru' de mine i-am dat.

Supriza cea mare a fost azi dimineata cand, dupa ce un weekend intreg n-am miscat-o din loc, a inceput sa zuruie parbrizul in partea lui dreapta. Dupa ce s-a mai incalzit a lasat-o mai moale insa zgomotul persista. Ce-i drept omul a fost foarte violent cu masina asa ca nu-i de mirare sa se fi deplasat parbrizul in cheder sau chiar sa se fi fisurat.

Concluzie: cand te duci la Dacia service sa-ti rezolvi o problema asteapta-te sa te intorci cu altele pe care pana atunci nu le-ai avut.

Eu la DSN aveam la plecarea de pe loc un zgomot metalic, clar lovea ceva undeva. La revizia de 30k, mi-a strans scutul, l-a indreptat cu ranga (si a disparut! evident!), dar uruitul de la 2000 rpm este identic, nechimbat. Uneori face ca si cum ar fi niste pitici in esapamentul meu, care au niste fier vechi si il tarasc. Deci... nu stiu daca e neaparat de la scut zgomotul de la 2000...

Pana la urma am identificat doua tipuri de zgomote la mine: un clantanit metalic si un vajait. Clantanitul e de la scut si dupa ce am strans suruburile a disparut ca sa reapara peste o saptamana. Iar am strans suruburile, iar a reaparut dupa o saptamana, etc. Vajaitul nu am reusit sa-l elimin. Nu tremura in schimb.

si la mine se aude un zgomot ciudat...o trepidatie...vibratie ceva, prima data am crezut ca atinge ceva la roata.
acum mi-am dat seama ca face cand iau piciorul de pe acceleratie(masina merge datorita inertiei) si accelerez iar(masina merge trasa de motor) adica ansamblul motor-cutie face un mic balans .
asa o fi si zgomotul cu scutul acela? desi n-am lovit cu el absolut nimic.
eu dupa cum se manifesta as da vina pe vreun tampon de la cutie sau vreo bucsa de la barile antiruliu...dar dupa cum va plangeti de scutul ala ma gandesc ca ar putea fi si aia...la voi la acelerari/decelerari repetate in tra in rezonanta scutul ala?? sau sa caut altceva...

[quote="shobo"]si la mine se aude un zgomot ciudat...o trepidatie...vibratie ceva, prima data am crezut ca atinge ceva la roata.
acum mi-am dat seama ca face cand iau piciorul de pe acceleratie(masina merge datorita inertiei) si accelerez iar(masina merge trasa de motor)

de 2 zile si eu am identificat acest zgomot! e diferit de cel cu bataia in scut (pe care l-am rezolvat acum vreo luna)!

il urmaresc ca sa imi dau seama ce sa povestesc la service.

Eu am acelasi zgomot pe la 2000 de ture. Am mers si fara scut, dar zgomotul e acelasi. Nu stiu ce are. O fi toba proasta? Exista si un fel de bujie pe ea, nu stiu la ce foloseste, dar poate fi si ea cauza?

"bujia" aia mai este cunoscuta si sub denumirea de "Sonda Lambda" (nu Lambada, Lambda) si este pusa inaintea catalizatorului

Sonda Lambda nu are cum sa faca zgomot, deci scoate-o din calcul. Mai raman vibratia esapamentului si cea a scutului.

daca face galagie la 2000 de ture poti sa fii fericit, atinge ceva pe-acolo, cel mai probabil esapamentul.

la mine zgomotul s-a dovedit a fi cutia de viteze. speram si eu ca e de la scut...

http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=4892

Sal'tare frati de suferinta. Despre zgomotul la 2000 rmp pot sa va spun ca il am si eu. Pare sa fie totusi tonalitatea tobei si doar in sarcina. Incercati sa accelerati usor, fara sa fortati motorul si o sa observati ca la 2000 nu se mai aude zgomotul. Eu asa am observat, dar pot sa nu bag piciorul in ea? hehehehe Cat despre zgomote la mine mai e altul, numai in treata a 5-a, de parca n-ar fi ulei in cutia de viteze sau asa ceva. In viteza a 4-a nu face deloc, chiar daca sunt la 100 km/h, dar daca schimb intr-a 5-a se aude, in special la accelerare.
Cat despre toba, cred ca e un defect de fabricatie/proiectare.

Mai daca aveti p'me cu zgomotul propagat din motor in scut sau din toba in scut, de ce nu il dati jos voi insiva, dati o tura cu el scos, apoi identificati locul de sub toba, 2 - 3 ciocane dupa gust , mariti distanta cu 2 mm apoi daca bagati cate 2 saibe la un surub de prindere, puse saibele intre scut shi caroserie mai obtineti cel putin 1 mm care conteaza shi ati rezolvat pb'ma asha. Sunt convins ca aia in service stiu ca e pb'ma de aici, dar de lene recurg la agresari "autorizate" asupra proprietatile voastre de drept shi voi va uitati la ei aiurea injurand! Cautati o rampa de cartier sau ceva prin politehnica shi bagati voi nasul shi vedeti despre c e vb'a. Daca desfaceti 4 suruburi nu pierdeti garantia.

Eu inclin sa cred ca e din cauza ambreiajului. e un post cu problema asta. Nu uitati ca singura diferenta la motorizare intre SNV si SLZ e ambreiajul - mai prost la SLZ.
Problema mare nu e asta ci faptul ca cei din service zic ca nu pot s-o rezolve. Insa banuiala e ca dupa ce iesi din garantie vor putea schimba ambreiajul (e.g. placa).

O intrebare: a reusit cineva sa rezolve (sa elimine) zgomotul de la 1800-2000 rpm? Daca da, vreau sa stiu si eu ce si cum, pt ca ma seaca. Daca merg mai incetisor si nu bag piciorul in ea, nu se aude.

O intrebare: a reusit cineva sa rezolve (sa elimine) zgomotul de la 1800-2000 rpm? Daca da, vreau sa stiu si eu ce si cum, pt ca ma seaca. Daca merg mai incetisor si nu bag piciorul in ea, nu se aude.

yap

vezi la inceputul topicului mesajul meu!

Esti sigur? Nu prea suna a bataie metalica. Am fost deja cu masina in service acum cateva luni si tot asa face. Merci oricum de raspuns. Cred ca o sa le mai fac o vizita la service. Eventual o urc pe rampa si rezolv by myself problema.

Esti sigur?

Conny este printre putinele, daca nu chiar singura domnisoara/doamna de pe site...

Si acum la topic...La unii, intradevar, este de la scut dar la majoritatea este din cauza "asa face toate". Se pare ca totusi este din contructia evacuarii.

Ei, n-am stiut. Sorry! Data viitoare nu mai fac. :oops:
Revenind la topic, cum se poate elimina daca e din constructie? Banuiesc ca trebuie schimbata toata evacuarea. Dar n-a facut de la inceput. Pe la "varsta" de 500 km a inceput sa faca. Daca ar fi fost o lovitura de scut ar fi fost ceva metalic, ori nu este asa ceva. Daca accelerez usor, fara sa fortez, nu se aude. Ce este atunci?

Ei, n-am stiut. Sorry! Data viitoare nu mai fac. :oops:

no problem!


daca tot ai trecut pe la service-uri incearca si la dacoserv ca ei nu mi-au zis asa face toate si poate 'te rezolva' si pe tine

Asta e in Militari parca, nu? Eu am fost la Cobalcescu pentru ca de acolo am luat-o si am pe cineva acolo. Am fost in test drive cu un mecanic si mi-a spus ca asa fac toate solnitzele. A ridicat-o putin pe rampa, i-au strans cateva suruburi la scut si l-au indreptat (??) si m-au trimis acasa. Pe drum nu a facut la inceput, ci doar cand m-am apropiat de capatul cursei (Pipera). Asa ca ce sa-i mai fac? Cumpar Rols.

[quote="Cupitza"]Asta e in Militari parca, nu?


da, e in Militari. Eu am tratat-o acum mai bine de o luna si nu mai face!
Oricum am inceput si eu sa fiu mai atenta la denivelari ca sa imi lovesc cat mai putin scutul