DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages < 1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dimineatza pe racoare, probleme cu pompa benzina, cred?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
SGN_1310
post 9 Mar 2004, 08:05
Post #31


sgn_1310


Group: Banned
Posts: 484
Joined: 9 June 03
From: Buftea, judetul CALIFORNIA
Toate bucuriile vietii costa. Daca vrei sa ai bucuria de a inmatricula o masina pe numele tau.....


--------------------
Dacia 1310 - B-xx-XSK
Inaction it's a weapon of mass destruction.....
Agitatorul sef!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 9 Mar 2004, 09:36
Post #32


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.451
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
QUOTE
nu e pompa, dupa noile cercetari...surubu prins bine, nu scapa pe la el, sau pe langa...cica ar fi de la carburator...


"supapa" aia de la carburator pe care o banuieste batranul e cuiul "poantou" (scris asa cum se aude, habar n-am cum se zice). Daca desfaci capacul carburatorului, o sa vezi ca plutitorul atarna de ceva auriu. Ala e. Ca sa-l verifici, intorci capacul cu plutitorul in sus, pui boticul pe teava de benzinadin carburator, tragi o dusca (de aer) din teava si obturezi gaurica cu limba (he he he). Daca tine (limba), inseamna ca cuiul inchide bine, daca nu, trebuie curatat/schimbat.


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciaclub-dbopr
post 9 Mar 2004, 09:54
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
Si eu aveam aceeasi problema cu pornirea dimineatza, insa azi a fost mai rau:
Desi coada pompei era pe cama, nu trage benzina (suficient). Adica prinde o data si trage benzina, iar apoi "scapa" coada si nu mai revine, ca si cum n-ar mai fi pe cama. Ma intreb ce s-o fi intamplat peste noapte?
Ieri am mers toata ziua cu masina si nu a fost nici o porblema. S-o fi dus cama? Astept sfaturi

Va multumesc


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciaclub-dbopr
post 9 Mar 2004, 15:06
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
Chiar nu stie nimeni o cale de rezolvare?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 9 Mar 2004, 23:11
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
schimba pompa. icon_mrgreen.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciaclub-dbopr
post 10 Mar 2004, 09:31
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 28 January 04
From: Bucuresti
Multumesc mult Tyca pentru raspunsul bine documentat.
Pentru a rezolva problema a fost nevoie doar de o surubelnita, nicidecum de pompa noua. Se blocase supapa de admisie din pompa( din cauza namolului din benzina- care a trecut de filtru).


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mosoru
post 10 Mar 2004, 09:44
Post #37


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 24 January 04
From: craiova
powerx se refera la jiclorul cu supapa din carburator,cel pt. pompa de sprit,in folcloru' daciei se spune ca daca biluta din acel jiclor nu inchide se scurge benzinz din carburator peste noapte,dar este falsa ipoteza pt. ca traseul canalizatiei acelui jiclor este in sus spre "ciocul de papagal" si totul pe acest pamint o ia in jos im virtutea greutatii proprii.
mai pe scurt,daca nu este cumva fisurat corpul inferior al carburatorului in zona aceea,cauza este alta.parerea mea.


--------------------
Dacia 1310 - DJ-02-TWW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
powerx
post 10 Mar 2004, 12:24
Post #38


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 2 March 04
From: Iasi sau Vaslui
hmmmm....faza e ca al meu carburator e destul de varza...adik, mai merge el...da cand fac rost de bani, tre sa il schimb cu totu...poate fi o fisura, io stiu? cum pot testa?


--------------------
Logan Ambition Verde cameleon 2005 - VS-23-XYZ
Mic si rau, mai mult mic decat rau.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mosoru
post 11 Mar 2004, 13:18
Post #39


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 24 January 04
From: craiova
daca peste noapte pierzi benzina din camera de nivel constant este clar ca este ceva in neregula cu corpul inferior,testarea se poate face numai prin schimbare cu unul bun,de la cineva care nu are aceasta problema.


--------------------
Dacia 1310 - DJ-02-TWW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 11 Mar 2004, 14:15
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati
sau, dimineata desfaci capacul de la carburator si te uiti daca mai e benzina sau nu in camera; miscarea cu demontatul si montatul capacului iti ia max 5min; daca n-ai benzina in camera inseamna ca ai o fisura in corpul carburatorului; daca-i asa, e rau, ca nu prea vad cum poate fi reparat.
P.S. bine ar fi sa te vezi seara cata benzina ramane in carburator, sa ai cat de cat, un element de comparatie dimineata


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 12 Mar 2004, 00:31
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
schimba filtru atunci ,daca zici ca ai namol an el. icon_mrgreen.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
powerx
post 12 Mar 2004, 11:25
Post #42


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 2 March 04
From: Iasi sau Vaslui
QUOTE
daca peste noapte pierzi benzina din camera de nivel constant este clar ca este ceva in neregula cu corpul inferior,testarea se poate face numai prin schimbare cu unul bun,de la cineva care nu are aceasta problema.

da, cred ca asta e problema...ar trebui sa il schimb de tot. dar sa fac rost de bani, ca e 1,25 milioane un carb nou...


--------------------
Logan Ambition Verde cameleon 2005 - VS-23-XYZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabiS
post 12 Mar 2004, 12:42
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 15 February 04
From: Ploiesti/Bucuresti
Aceeasi problema o am si eu.
Pompa mea are 1 an jumate. Desfacuta, membrana buna, o supapa blocata de la un gunoi; curatat pompa, nerezolvat nimic.
Dau la coada si nu iese nimic, daca motorul merge, baga putin!
Mentionez ca am carburatorul de aproximativ un sau mai putin chiar, este inca sigilat!

Scot pompa din nou, ne uitam(eram 2) la coada care venea pe cama, arata chiar bine, netocita.
Testam pompa scoasa, care tragea benzina dintr-o sticla, cu partea dinspre cama ridicata. Pompa baga excelent!
Punem pompa la loc, fara garnitura dintre pompa si blocul motor.

Pompa baga acum ceva mai bine, dar dimineata am aceeasi problema. Partea nashpa la mine era ca pana la operatiunile astea am ramas cu masina in drum, pentru ca nu mai baga benzina.

Solutie temporara dupa ce m-am saturat de benzina si vapori de benzina, scoaterea intr-o sticluta(benzina) si turnarea in carburator, dupa care masina porneste ok. Turnarea se face pe cele doua orificii mici, dinspre furtunul de benzina, dupa scoaterea racordului de la filtrul de aer!


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mosoru
post 12 Mar 2004, 13:33
Post #44


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 24 January 04
From: craiova
Daca pompa nu trage din rezervor in schimb trage xecelent din sticla vezi sa nu ai ceva pe conducte.


--------------------
Dacia 1310 - DJ-02-TWW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 12 Mar 2004, 14:07
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda
Sufla conductele cu o pompa, ceva acolo...eu am patit asa ceva intr-o iarna, mergea spr Dorna....cind eram pe golite cu rezervorul incepea sa traga mizerie si zicese ca are un filtru si in rezervor...ei bine se infunda nemernicu'...am oprit prima data, am suflat tevile si apoi minune a inceput sa mearga masina. Dupa citiva km iara acelasi fenomen...si tot asa pina la Dorna unde am dat jos rezervoru', l-am spalat si am scapat de probleme.
Sau alta chestie sa nu cumva sa ti se videze rezervorul...supapa din buson defecta


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 12 Mar 2004, 15:36
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 11 March 04
From: Iasi
powerx a scris
QUOTE

Povestea e urmatoarea...in fiecare dimineatza, cand pornesc pt prima data masina, trebuie sa ii dau la cama destul de serios, ca sa ii vina benzina, asta indiferent daca e vara sau iarna...de la ce e acest fapt, si cum se poate remedia? eu m-am gandit ca poate fi de la pompa de benzina, care nu stie sa bage klumea... 
in restul zilei, nu mai e necesar, porneste la cheie... 
dar dimineatza, povestea se repeta...

Parerea mea este urmatoarea: "pastilele" pompei de frana nu mai sunt perfect etanse astfel ca intr-o perioada mai indelungata de stationare benzina de pe circuitul pompa-carburator se scurge inapoi un rezervor. La pornire, o mare cantitate de benzina este absorbita din camera de nivel constant rezultand o pornire sporadica a motorului apoi oprirea lui imediata (in cel mai bun caz). In timpul celor cateva rotatii a arborelui, pompa nu poate debita atata benzina cat sa ajunga iar in camera carburatorului, circuitul fiind deja golit! Necazul pompelor de benzina care nu mai stau amorsate se poate intalni destul de des! Oricum, aceste pastile ale pompei nu sunt reparabile asa ca probabil va trebu sa cumperi un corp de pompa nou (sa nu incerci de la dezmembrari, arunci banii aiurea). Nu te sfatuiesc sa cumperi carburator nou, e posibil ca cel vechi sa fie "sanatos"!
Bafta!


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 12 Mar 2004, 15:45
Post #47


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
QUOTE

\"pastilele\" pompei de frana

sigur icon_twisted.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 12 Mar 2004, 15:58
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 11 March 04
From: Iasi
Da, SIGUR. Ma scuzati ca am folosit acest termen "popular" utilizat de anumiti mecanici prin service-uri. Cred ca omul a inteles perfect la ce ma refeream! Cititi supape in loc de pastile!


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 12 Mar 2004, 16:04
Post #49


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Si pompa de benzina in loc de pompa de frina.


icon_twisted.gif La asta ma refeream :wink:


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 12 Mar 2004, 16:09
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 11 March 04
From: Iasi
OOPS! :oops: inca o data scuze! Asa-i cand te gandesti la 2 lucruri in acelasi timp si ai o singura tastatura! biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mosoru
post 12 Mar 2004, 16:33
Post #51


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 24 January 04
From: craiova
Ce spune AC este verosimil dar pompa respectiva trebui sa fie intr-o stare extrem de rea tinind cont ca ea este proiectata sa transfere din rezervor catre carburator intre 45 si 60 de litri/ora.


--------------------
Dacia 1310 - DJ-02-TWW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
powerx
post 12 Mar 2004, 21:49
Post #52


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 2 March 04
From: Iasi sau Vaslui
QUOTE

Parerea mea este urmatoarea: \"pastilele\" pompei de frana nu mai sunt perfect etanse astfel ca intr-o perioada mai indelungata de stationare benzina de pe circuitul pompa-carburator se scurge inapoi un rezervor. 

pai, intre timp am aflat ca pompa a fost schimbata relativ recent(dupa ceva timp de cand a aparut problema) si tot la fel a facut...deci probleme cu pompa cad...mai ramane carburatorul...din cate stiu eu, e destul de "bushit" corpu inferior...imi prinde oleac de aer fals pe jos, unde vine prins in suruburi, imi mai ramane blocata un pic acceleratia(in loc de 800 de rot/min, am vreo 1100)...


--------------------
Logan Ambition Verde cameleon 2005 - VS-23-XYZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 13 Mar 2004, 00:47
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
parerea mea este dao jos si pune una de proba,casa fii sigur. laugh.gif laugh.gif laugh.gif icon_mrgreen.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Floppy76
post 15 Jan 2005, 19:45
Post #54


Membru incepator


Group: Members
Posts: 63
Joined: 6 January 05
QUOTE(bogdan_o @ 8 Mar 2004, 21:51)
Dac ai pompa din aia care are un surub in cap vazi sa nu fie mancat surubul sau filetul. Eu asa am patit si cam tot aceleasi simptome le aveam. Poate nu e bine strans tottusi surubul, ca scapi de o cheltuiala in plus.
*


Intre capacul ala prins cu surub si corpul superior al pompei vine si ceva garnitura ? sau sta metal pe metal ?


--------------------
Dacia 1310TX - MM03GVA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
miki_stan
post 23 Feb 2007, 11:21
Post #55


Membru


Group: Members
Posts: 146
Joined: 22 December 06
From: Bucuresti, Militari
Sal, la mine filtru de benzina nu sta mereu plin de benzina sad.gif de regula are cam jumate benzina in el, e o problema ???? am filtru de benzina din ala vechi care se desface si l-am mai curatat din cand in cand; daca dau manual la pompa de benzina nu prea baga benzina in filtru.



PS: cand pornesc dimineata cu soclu tras maxim merge bine ; merg ceva cu ea, dupa 1-2 ore dau sa plec din nou cu ea si chiar daca e cald motoru trebuie sa dau o pedala scurta ca sa porneasca. are ceva ???


--------------------
Dacia Logan 2005 Berlina - B-42-UGX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 23 Feb 2007, 11:39
Post #56


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Megi cu ea asa ca nu are nimic ...
Eu am filtru de benzina normal de plastic si la fel sta dupa oprire motor la jumate ... dar nu are nimic pornerste la sfert cand este calda ...si la jumate cand este rece ...
Acum ...pune mana si strange si tu ban pe ban ... ia si tu un filtru model nou de plastic cu hartie inauntru ...ca nu este o avere ... 2.5 ron laugh.gif


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
miki_stan
post 23 Feb 2007, 11:41
Post #57


Membru


Group: Members
Posts: 146
Joined: 22 December 06
From: Bucuresti, Militari
e mai bun ala din hartie ??


--------------------
Dacia Logan 2005 Berlina - B-42-UGX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 23 Feb 2007, 11:47
Post #58


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Pai este ... ca daca prin sita mai trec ceva impuritati ...prin hartie numarul lor se reduce si mai mult ...dejavantaj dar nu foarte mare este ca asta de hartie trebuie schimbat mai des ... cu la 15.000 km si eventual la 10.000 biggrin.gif


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
miki_stan
post 23 Feb 2007, 12:19
Post #59


Membru


Group: Members
Posts: 146
Joined: 22 December 06
From: Bucuresti, Militari
e bine ca la cat merg eu cu masina (de cand o am; daca am 3000 Km dry.gif ) din 26 septembrie 2006 pana acum biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Berlina - B-42-UGX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 23 Feb 2007, 12:42
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani
powerx asa am patit si eu cu pompa de benzina.

Pompa veche tinea benzina pe furtunul spre carburator dar nu mai mergea sa dau la cama, asa ca am schimbat-o.se largise acea "pedala" si nu mai agata acea gheara din pompa.

am cumparat o pompa nou-nouta si am observat ca dimineata sau dupa mai multe ore de nefunctionare ca ramand fara benzina si in filtrul de dupa pompa si pe tot furtunul.

am lasat-o asa si dimineata cand pornesc, ii trag socul si cu benzina care ramane in CNC , trebuie sa fie suficienta ca sa tina motorul pornit astfel incat pompa de benzina de debiteze smile.gif

Acum intrebarea e : iti tine benzina in CNC.

Ca idee si pompele noi pot face figuri.

Intr-o zi nu a vrut sa traga benzina deloc(aveam 12-15l de benzina).

Am desfacut carburator, am suflat turul si returul si nimic.

Vedeam cum baga benzina in filtrul de benzina , dar vedeam si cum o tragea inapoi.
Dupa aia nu stiu ce mi-a venit de am desfacut acea sfera de pe pompa de benzina.Atunci s-a auzit un "fâsss... " smile.gif . M-am uitat la acea sita am suflat putin si am pus-o la loc.

Am inceput iar sa bag la cama.a durat ceva pana sa vina benzina ca de abia suflasem pe furtun, dar ideea e ca si-a revenit.si acum daca cobor la masina eu n-am pic de benzina pe turul de dupa pompa.ii trag socul, porneste si imediat baga bezina.


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages < 1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st June 2024 - 06:31
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault