Outline · [ Standard ] · Linear+ Reglaj faruri din interior, il folositi?

Sa votam as adauga ca reglajul nu se foloseste doar cand ai portbagajul plin de cartofi! E de ajuns sa fie 4 oameni in masina si trebuie folosit This post has been edited by Ov: 10 Feb 2009, 10:10

Sa votam

as adauga ca reglajul nu se foloseste doar cand ai portbagajul plin de cartofi!
E de ajuns sa fie 4 oameni in masina si trebuie folosit

This post has been edited by Ov: 10 Feb 2009, 10:10

Nu prea car 4 persoane in rabla. Rar se intampla. Cu loganu' am mai dus 4 persoane dar numai cand am avut bagaje s-a justificat un reglaj. La lensar bat prea jos si daca fundu e pe pamant.

Cred ca prea putini oameni isi pot da seama corect cat trebuie sa il coboare. Sunt tot felul de masini, fiecare bat diferit. Daca nu iti iei flash-uri, probabil is cat de cat ok farurile.

Totodata daca esti constient ca masina s-a cam lasat edident de spate de la bagaje grele sau persoanele din spate, poti da 1-2 pozitii din reglaj.

si daca sunt 2 persoane si portbagajul plin tot trebuie reglate. Deaia sunt si mai multe pozitii de reglaj.

tin minte ca in manualul de la masina scrie exact ce pozitie pt ce incarcare tb folosita.

0 se folosea doar cand erai singur in masina
1 2 pasageri + bagaje
2 toti pasagerii
3 toti pasagerii + bagaje

cam asa folosesc eu reglajul

Il reglez tot timpul "la ochi", sa bata scurta in jur de 25 m.

Musai trebuie reglat, altfel bate aiurea si risti sa iti umple baieti frigideru ca le scoti ochii

Pot spune ca inca il mai folosesc, estimativ, in functie de gradul de incarcare a masinii.
Numai ca, in ultimul timp am cam avut ceva drumuri mai pe noapte asa......putini nu m-au orbit.
Ma ingrijorez totusi ca sunt unii carora nu le pasa decat de ei, sau poate mi se pare, sper.

This post has been edited by logan1.5dci: 10 Feb 2009, 10:15

Esti paranoic ma. Toata lumea, dar toata lumea intai se gandeste la binele celor din jur, apoi si la binele lui.

Din pacate la Ascona nu am reglaj . Daca as avea l-as folosi. Eu fac in fiecare week-end Bucuresti - Caracal, de obicei pe intuneric. Pot sa spun ca ajung la destinatie cu ochii rosii de zici ca am sudat fara masca.

Esti paranoic ma. Toata lumea, dar toata lumea intai se gandeste la binele celor din jur, apoi si la binele lui.

Daca spui asta si e si adevarat, ma bucur ca gresesc eu...........dar in ce tara e asta?


"Toata lumea, dar toata lumea intai se gandeste la binele celor din jur, apoi si la binele lui."
Cred ca de aia unii cand ma vad ca-i depasesc cu loganul, accelereaza, se gandesc la binele meu......vor sa ma distreze.

This post has been edited by logan1.5dci: 10 Feb 2009, 10:42

De obicei, la mine pe bancheta din spate nu sta nimeni. La Logan nu l-am folosit niciodata , la Tico (cu ala mai car diverse) fiind si electric, il folosesc de cate ori am prilejul...

Imi reglez farurile functie de cat de incarcata e masina si functie de distanta pe care o am fata de masina dinainte. Mai ales daca-mi serveste de "iepure", am grija sa nu-i bag farurile in oglinzi.

N-am.

Am reglaj electronic si-l folosesc atunci cand e nevoie. Nu-mi place sa orbesc pe altii. "Ce tie nu-ti place, altuia nu-i face!"

Alex

ai vrea tu sa ai electronic, dar e doar electric.

Electric este cu motor si "rotita de care-nvarti" in habitaclu. Dar cand un sistem este de urmarire si pozitionare (potentiometru pentru setarea referintei si servomotor pentru pozitionare) spui ca e electronic.

| ref | -> | Adaptor Electronic | -> | Element de Executie |

ref = tensiunea de pe cursorul potentiometrului
Adaptor Electronic = convertorul cu tranzistor de tensiune de la cursorul potentiometrului la infasurarea servomotorului
Element de Executie = servomotorul

Un minisistem automat daca-mi amintesc bine (au trecut ceva ani... buni).

Scuzele mele daca s-a inteles ca e sistem de reglare automatic (cum o fi probabil pe la masinile noi) care se regleaza singur functie de incarcarea masinii sau alti factori (cred ca exista si asa ceva).

Toate bune,
Alex

Ma... eu la solenza am acolo o chestie de care invarti... dar se invarte in gol... e asa de cand am luat masina.... am votat ca nu am reglaj faruri.

Mereu ajustez pozitia farurilor in functie de incarcare, pentru ca nici eu nu ma simt bine cand altii imi baga farurile in ochi.

La SLZ e proiectat rau de tot reglajul, cat eram in garantie le ziceam la fiecare revizie sa mi-l faca, mi-l faceau si dupa 2-3 reglari se invartea in gol. Bine, pozitia pe care murea era ca bateau normal doar cu ea incarcata in spate. Cand eram singur sau doar cu pasager bateau la 10 metri, m-am obisnuit asa, mergeam mai incet noaptea.
Acuma la Octavia alta viata, xenon OEM, auto-leveling ... boierie.
Am votat "Nu am reglaj".

Binenteles ca prima varianta.

De cand am masina cu reglaj faruri nu am l-am folosti pentru ca am mers mereu singur sau maxim cu inca o persoana in dreapta...dar daca este cazul il voi folosi.

berlina mea dispune de asa ceva dar nu functioneaza. pot spune ca nu am

Eu, pe de o parte nu obisnuiesc sa car mai mult de o persoana in spate si pe de alta parte am suspensie sport.

In concluzie, nu folosesc reglajul farurilor .

dar ce reglalaj ai tu la masina din 1974? de curiozitate... inafara de cel exterior....

Are pe dracu reglaj si daca are nu merge...
Beciacustic sa te astepti sa-ti spuna SiloS si sa nu ramii surprins, ca masina lui e mai buna decit a ta...

@bobo, din exterior sau interior, tot reglaj ii spune .

5,5 persoane +portbagaj plin (destul de rar) - pe poziţia 3.
În rest poziţia 0: şofer +- pasager dreapta.

This post has been edited by Lostboy: 13 Apr 2009, 14:04

am si il folosesc ca am masina noua la aia veche nu aveam

felicitari bygy007 ti-a venit insfarsit masina? ) sa folosesti reglajul ala asa.... sa fiu ontopic )

Am şi folosesc, şi aş ruga şi pe alţii să-l folosească.
Matizurile în special mă scot din minţi, le recunoşti imediat după antiaerienele pe care le au.
După mine e un element de siguranţă care-ar trebui să fie obligatoriu la maşinile noi. Dacă ar fi şi automat ar fi perfect.