Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER - noile modele 2017, 1.6 SCE 115, 1.5 dC 90, 1.2TCe 125, 1.5 dC 4x4

Oricum am mai cugetat si mi-am amintit sfatul unui amic tarsit in lumea auto. Nu cumperi o masina decat dupa, 1an de la lansare cand baietii au corectat deja erorile grave de proiectare si executie. Masina o cumperi la inceput, ca atunci fac orice sa corecteze erorile si atunci au sistem de alerta asupra problemelor din service sau vocea clientului. Pe urma intervin economiile si nepasarea, in functie de vanzari.

Oricum am mai cugetat si mi-am amintit sfatul unui amic tarsit in lumea auto. Nu cumperi o masina decat dupa, 1an de la lansare cand baietii au corectat deja erorile grave de proiectare si executie.

Masina o cumperi la inceput, ca atunci fac orice sa corecteze erorile si atunci au sistem de alerta asupra problemelor din service sau vocea clientului.
Pe urma intervin economiile si nepasarea, in functie de vanzari.

Eu mi-am cumparat in 2005 un Laureate de 1,4 si facand comparatie cu ce se vindea in 2009..al meu avea o gramada de clipsuri pe la motor si arata mult mai ingrijit fata de ce s-a fabricat in perioada crizei....a fost una din masinile de care am fost fff multumit!

E o linie fina intre momentul cand se reolva problemele de calitate si ala cand incep economiile;La un an de la inceperea productiei deja se aplica un pachet de modficari la masina intiala.

La Logan momentul a fost 2007 de cand au inceput sa nu mai rugineasca pasajele aripilor spate.

slz s-a fabricat putin a fost modelul pe care Dorel a fost dresat sa lucreze dupa standarde mai noi. La defectele de conceptie ale masinii nu aveai cum sa rezolvi lipsurile grobiene ale caroseriei.Deacat facand alta masina.
Pentru cei care pricep mai lent :dupa un an de la lansare nu dupa 5.Si omul care mi-a spus e in bransa de o viata si a avut in garantii si post garantii mai multe marci de masini.



This post has been edited by bion: 12 Dec 2017, 13:24

Mosule, citeste bine ce a scris cristic1982/einstein1984. Se pricep de 10 ori mai bine ca amicul tau care este in bransa de o viata.

This post has been edited by IRONICK: 12 Dec 2017, 12:59

Da ala e mai prost ca a si fabricat masini. Feedbackurile bagate in seama sunt in primul an de la lansare . Incep corectiile. Dupa 2 ani deja fac facelifturi si alte kkturi.Pana si la inegalabila SLZ corectiile si micile imbunatatiri au aparut cam la 10 luni de la lansare.
Asa pentru conformitate mai am pe unu care face garantii in D la renouri , mertz si opiel. Aceeasi politica.
La marci serioase ,Jeep am vazut corectii si dupa trei ani de la aparitia unui model.

<span class='edit'>12 Dec 2017, 14:26:</span>
Acu sa revenim la mult hulitul prafster.

This post has been edited by bion: 12 Dec 2017, 13:29

Bade daca vrei o masina o iei la inceput de serie. Chiar daca pot sa apara unele defectiuni, producatorul va incerca sa le rezolve cat mai repede. La lansarea modelelor noi este implementat un sistem de alerta pentru care managerii au kpi, deci se va face tot ce e posibil sa rezolve problemele semnalate (recomand direct la vocea clientului, ca aia in service-uri sunt, in general, putori). Dupa un an, un an si jumatate incep sa se faca economii la "aceasi calitate si aceleasi prestatii".
Acum tu faci ce vrei cu banii tai, doar sa faci un drive test inainte, ca sa stii la ce sa te astepti (treapta 1 foarte scurta la duster 4x4, potrivita pt off-road mediu, iar restul treptelor decalate fata de masinile normale) si sa nu descoperi tot cand primesti masina.
Pot sa spun doar ca eu mi-am luat dusterul la inceput (mai 2010) si problemele avute (indicator nivel de carburant si zgomot caseta de directie) au fost rezolvate destul de repede si fara tergiversari.

PS. Corectiile alea de care vorbesti sunt rechemari in service cand e ceva potential grav si toti le fac, inclusiv rolls-royce sau bugatti.

This post has been edited by cristic1982: 12 Dec 2017, 19:13

Amestecam mere cu pere. E vorba de probleme care nu se remediza cu ciocanul si scotch in service ci de deficiente constructive care presupun deja modificari in fabricatie. Aste se fac catre un an de la lansare, Daca sunt futooute rau apare alt model la alt pret daca nu se fac corectiile . Multam pentru sfaturi. Iti dai seama ca daca si cand o fi sa fie o sa ma plimb umpic cu gama de prafoase.4x2 cu motor de drujba si chel nu merita nici un scuipat.Duster 1 benzinar fara esp si alte chestii e un fel de logan cocotat.De la Duster 2 parca am simtit ceva mai bun. Vreu sa vad asta nou care la dotari e decent .Imi trebuie aderenta si tractiune pe soselele nostre care din octombrie pana in mai sunt un fel de off road.Merge si slz dar cu intepaturi in piept. Timpul alocat pentru 53 km urban si extra pana la plantatie e e de 40` vara, 50` iarna.Daca prafsteru ma duce sub 40` e super.

Stai linistit, nu repara aia de capul lor in service, nici nu se ating de masina pana nu primesc metoda de reparatie de la uzina. Iar reparatia se face dupa ce solutia e confirmata. Solutie ce se implementeaza si in serie.

Pai daca se implementeaza si in productie, asta nu inseamna ca peste 1 an isi va lua masina care nu mai are problemele initiale?
Iar cele ulterioare vor fi tratate cu indiferenta sau nu identic dupa expirarea perioadei de kpi

Bre unii pricepe greu. Una sunt erorile care se pot remedia in servce cu ciocanul si alta cele care necesita modificari in fabricatie.Repet alea marunte care nu presupun costuri mari se fac pe aceeasi varianta de piata daca trebuie si bani se scoate un model cu upgrade si cu pretul corespunzator. Toti fac asa nu numai reno.
Daca e ceva de dusteru ala nou ?

Mai nou, pe site la Dacia, cel mai ieftin Duster este 14550

This post has been edited by catalin27182: 12 Dec 2017, 20:50

N are cum....

Uite ca are: Untitled.png ( Size: 9.56k ) Number of downloads: 530

La tocmeala o fi si mai eftin. Lua jr. o skoda superb 4x4 destul de utilata cu 21k euro de la 30k pret afisat.

Eu trag in continuare de 4x2-ul din dotare. Imi place 1.5 dCi-ul cuplat la cutia de pe 4x2. L-am chinuit in oras, dar trage bine si la turatii joase. Numai navigatia aia imi scoate peri albi, azi m-am ratacit din nou din cauza ei. Pur si simplu nu realizeaza ca sunt in miscare.

Navigatia aia nu are un timp de recalculare modificabil? Ca parca este in iGO.

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/29898 Tot 3 stele a luat.

Noul model Dacia Duster a câștigat titlul „Mașina Anului 2018 în România" acordat de juriul Asociației Presei Auto din Romania (APAR). Dacia Duster câștigă astfel pentru a doua oară disputa celor șapte modele finaliste cu un total de 210 puncte. După Opel Corsa, este al doilea model care castiga titlul pentru două generații consecutive. Podiumul final a fost completat de OPEL Crossland X care a acumulat 112 puncte, respectiv KIA Stonic cu 109 puncte.

Ajunsa la cea de-a 19-a ediție, competiția „Mașina Anului in Romania" organizată de Asociatia Presei Auto din Romania s-a derulat pentru a treia oară consecutiv la Academia Titi Aur. Cele șapte modele finaliste au fost selectate în prealabil de juriul competitiei format din 14 membri din toate mediile de comunicare, din peste 30 de modele nou lansate anul acesta, eligibile conform criteriilor competiției. Cele șapte finaliste au fost: ALFA ROMEO STELVIO, CITROEN C3 AIRCROSS, DACIA DUSTER, FORD FIESTA, HONDA CIVIC, KIA STONIC și OPEL CROSSLAND X.

Titlul este unul important pentru Dacia

Titlul este unul important pentru Dacia și nu doar prin prisma reconfirmării numelui Duster ca model important al gamei producătorului român aflat în Grupul Renault cât mai ales pentru faptul că Dacia aniversează 50 de ani de la lansarea producției primului model realizat la Colibași, respectiv Dacia 1100.

Votul juriului, format din profesioniști ai presei auto și jurnaliști de profesie asociați acestui fenomen subliniază și tendința actuală la nivelul pieței europene unde SUV-urile vor închide anul cu o cotă de piață de 32%. Practic, în utimii ani acest gen de automobil a acaparat cote importante de piață din segmentele C și D și a înghițit practic fosta categorie monovolum, tendință care se vede și la nivelul pieței autohtone.

"Suntem deosebit de onorați de atribuirea acestui trofeu prestigios Noului Duster. Avem încrederea că acest titlu va marca, simbolic, începutul unei cariere comerciale de succes pentru SUV-ul Dacia. Primul Duster a revoluționat segmentul SUV atât în România, cât și pe piețele internaționale. Noul Duster are toate argumentele pentru a depăși rezultatele predecesorului său. După recunoașterea acordată de juriul foarte exigent al profesioniștilor presei auto, așteptăm așadar cu încredere un verdict la fel de favorabil din partea clienților", a declarat Hakim Boutéhra, Director General Renault Commercial Roumanie.

Programul de testare și jurizare a celor șapte modele finaliste a inclus atât deplasarea pe drumurile publice, cât și teste specifice de manevrabilitate și confort organizate pe pista Academiei Titi Aur. Juriul a avut astfel posibilitatea de a verifica - într-un mod extensiv, atât în condiții de trafic pe drumuri naționale cât și într-un mediu specific - toate capacitățile mașinilor din competiție.

„Este un moment extrem de important pentru Dacia și pentru România. Este primul premiu redutabil pe care îl câștigă noua generație Duster. Cu siguranță vor urma și altele pe alte piețe. Dacia Duster este produsă exclusiv la Colibași, fiind cel mai cunoscut produs „Made in România"! Faptul că toți jurnaliștii de presă auto din Juriu au acordat, în unanimitate, punctajul maxim, nu este nici întâmplător și nici un act de curtoazie patriotică. Este exact realitatea, Duster fiind unul din cele mai competente automobile din Europa, iar vânzările din România și din lume o vor dovedi", a precizat Dan Vardie, președintele comitetului de organizare al MAIR și președinte fondator al APAR.

CLASAMENT FINAL MAȘINA ANULUI 2018 ÎN ROMÂNIA

DACIA DUSTER 210 puncte
OPEL CROSSLAND X 112 puncte
KIA STONIC 109 puncte
CITROEN C3 AIRCROSS 107 puncte
FORD FIESTA 92 puncte
ALFA ROMEO STELVIO 88 puncte
HONDA CIVIC 81 puncte

Sursa: https://www.dcnews.ro/noua-dacia-duster-ma-...nia_570462.html

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/29898  Tot 3 stele a luat.

Trageti voi singuri concluzia: Untitled.png ( Size: 350.89k ) Number of downloads: 420

Eu nu mai zic ca sa nu zica cineva ca sunt eu rau intentionat. Daca asta e progres....
Adult occupant si child occupant, restul conteaza mai putin ca doar esti sofer.
Felcitari celor care au achizitionat duster-ul vechi.

This post has been edited by ursul_bipolar: 13 Dec 2017, 11:46

Acum vorbeam cu cineva care spunea ca si Ford Cmax a luat tot 3 stele

Aici este lista completa.
1 producator 98% iar 2 producatori au reusit 97% la protectia pasagerilor. Asta este podiumul.

This post has been edited by ursul_bipolar: 13 Dec 2017, 11:56

Nu este corecta comparatia. In 2011 erau alte teste. Se compara rezultatele doar in cadrul aceluiasi ciclu de testare, in aceeasi clasa.

"Normal" ca nu este corecta comparatia. E de bine oricum.

Nu este corecta comparatia. In 2011 erau alte teste. Se compara rezultatele doar in cadrul aceluiasi ciclu de testare, in aceeasi clasa.

+1

Deloc relevant şi chiar rău intenţionat, monşer urs!

Oare cum se pupa titlul de Masina Anului 2018 (inca o data, 2018!) cu 3 stele EuroNcap?
Irelevant ca e in Romania sau oriunde...

@ursul_bipolar: Stii cumva ca s-au schimbat regulile de testare de 2 ori din 2011 pana in 2017? Si anume ca au fost inasprite? Prima masina de 5* a fost megane 2, care dupa noile reguli ar lua 3 stele.
Uite alte masini testate in 2017:
Giulietta - 3*
https://www.euroncap.com/en/results/alfa-ro...giulietta/29288
DS3 - 3*
https://www.euroncap.com/en/results/ds/3/29893
C-MAX - 3*
https://www.euroncap.com/en/results/ford/c-max/29920
Kia Stonic, model nou nout lansat in 2017, in echipament standard: ghici? 3*
https://www.euroncap.com/en/results/kia/stonic/29604
Ce-i drept, nu neg: Kia Stonic - all Stonics with 'Advanced Driving Assistance Pack' - 5*
https://www.euroncap.com/en/results/kia/stonic/29605

Intru mai rar pe aici, dar am citit ultimele 10 pagini acum. Esti foarte agresiv in limbaj impotriva Dacia. Nu inteleg de ce si nici nu-i treaba mea. Dar sustii niste chestii fara sa te documentezi inainte.
Mai interesant pentru tine ar trebui sa fie siguranta pasiva, nu stelele NCAP. Probabil ca un Duster echipat cu franare activa si alte senzori ar lua, poate, 5 stele. Nu stiu, ca nu o sa vedem prea curand asa ceva pe Dacia. Si mie unul nici nu mi-ar trebui. Am condus cateva masini prin oras echipate asa si devine enervant sistemul in trafic. Te atentioneaza de multe ori aiurea, ca prin Bucuresti oricum nu pastreaza nimeni distanta corecta.
Daca tot critici, poti critica in mod constructiv.
Revin si cu impresii de la test.

Vad ca aree o companie selecta la categoria 3 stele.
Mustangu ala e eroare de tipar ?

This post has been edited by bion: 13 Dec 2017, 12:19

Intru mai rar pe aici, dar am citit ultimele 10 pagini acum. Esti foarte agresiv in limbaj impotriva Dacia.

Esti tu sensibil, ti se pare doar. Mai citeste cu atentie inca o data.
Fyi, regulile s-au inasprit dar orice marca chiar cu regulile alea incearca sa-si depaseasca conditita, asa pt orgoliu.

This post has been edited by ursul_bipolar: 13 Dec 2017, 12:20