DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Fiabilitate ventilator habitaclu

sebibv
post 26 Mar 2010, 23:57
Post #1


Sustinator al industriei romanesti!


Group: Members
Posts: 134
Joined: 16 August 09




Salut,

Ca un mandru posesor de logan nou, vreau sa va intreb cat de fiabila este aeroterma din habitaclu si comuntatorul acesteia.
Adica, a avut careva probleme cu ea? Ma intrebam daca pot fi probleme in cazul in care o folosesc "excesiv", pe turatie moderata...
Citisem pe undeva ca accesul la ea se face destul de greu, in cazul in care se doreste o reparare a acesteia.
Intrebare...in zilele mai caldute, e de preferat sa se foloseasca aeroterma sau gemul deschis?

Va multumesc.


--------------------
Dacia Logan PH2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C@talin
post 27 Mar 2010, 00:10
Post #2


Dealer autorizat droguri/Stil romantic: Sef.


Group: Members
Posts: 5.405
Joined: 5 December 05
From: cucu




nu se strica neam wink.gif


--------------------
Range Rover V8 5.0 Vogue SE - B 666 IAD
Sold my soul to the devil for the Range.
Ladies if you wanna hang with me, you need a good rope .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bartro
post 27 Mar 2010, 00:17
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 4 July 07




Nu ai garantie?


--------------------
BMW 2002 1968 - B147551
Atenție: Cetățean Străin - handle with care
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
V a L y O
post 27 Mar 2010, 00:49
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 673
Joined: 27 January 07
From: Bucuresti




QUOTE(sebibv @ 27 Mar 2010, 00:57)
Intrebare...in zilele mai caldute, e de preferat sa se foloseasca aeroterma sau gemul deschis?
*



AC-ul.


--------------------
Dacia Logan Laureate Plus 2007 - FVV
If You Have Nothing Nice to Say, Say Nothing At All.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sebibv
post 27 Mar 2010, 14:56
Post #5


Sustinator al industriei romanesti!


Group: Members
Posts: 134
Joined: 16 August 09




Am si garantie, si AC nu am...
Dar nu prea ma incanta ideea de a repara ceva ci as vrea sa previn daca se poate biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan PH2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 27 Mar 2010, 15:20
Post #6


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




Deci stai sa inteleg. Ti-ai luat masina noua, vrei sa folosesti aeroterma dar te stresezi ca s-ar strica?

radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif

In loc sa dezvolti asemenea probleme vecine cu Socola, nu mai bine te-ai intreba DE CE crezi ca ar trebui sa folosesi "excesiv" butonu' ala? La Logan-ul meu, butonu a ramas pe pozitia 2 in 99% din timp. Rareori, dupa ce statea mult in soare puneam aeroterma pe 4. Ce nevoi speciale ai avea tu de ar trebui sa folosesti "excesiv" butonul ala?

Ce topicuri mai urmeaza?
Cat de des sa aprinzi becurile??
Daca e bine sa apesi mai mult de jumatate pe pedala de acceleratie?
Daca vrei sa transpoti 3 persoane, cum e mai bine? Fiecare sa deschida portierele sau sa deschizi numai tu portiera de la sofer, sa intre toti 3 pe acolo, dupa care te uci si tu la volan?

This post has been edited by driverx: 27 Mar 2010, 15:20


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sebibv
post 27 Mar 2010, 21:02
Post #7


Sustinator al industriei romanesti!


Group: Members
Posts: 134
Joined: 16 August 09




Iti place sa ii iei pe unii peste picior.
Tin sa te informez ca de regula astfel de aeroterme au niste perii (niste carbuni) care fac contact cu rotorul.
In functie de constructor, acele perii pot fi foarte lungi, sau foarte scurte.
Cand sunt scurte, este lesne de inteles ca se tocesc imediat.
Ba mai mult, se poate intampla ca acele contacte ale rotorului sa se scurtcircuiteze oarecum, si perofmantele aerotermei sa scata, concumitent cu cresterea conusumului de curent.
Tot pe acest forum citisem ca unele persoane au avut probleme cu acel contactor care pune in functiune aeroterma.

Cred ca in momentul in care muncesti din greu pentru a obtine un bun, iti pui si problema fiabilitatii lui (fiabilitatea fiind definita ca probabilitatea ca un produs sa functioneze la parametrii PROIETCTATI un anumit interval de timp). Nu stiu de ce dar ma simteam dator sa vin si cu aceasta precizare.

In loc sa ma iei la misto, puteai sa ma ignori.

This post has been edited by sebibv: 28 Mar 2010, 12:58


--------------------
Dacia Logan PH2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mikey_gtx
post 27 Mar 2010, 21:33
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 411
Joined: 23 April 09




Eu cred ca nu ar trebui sa te stresezi. Modulul de comanda am vazut cum e construit si are sanse mici sa se strice, pare fiabil. Cat despre electromotor... Al meu din 2006 tot merge si nu am avut probleme. A functionat pe toate treptele, mai ales pe 2.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sebibv
post 27 Mar 2010, 21:59
Post #9


Sustinator al industriei romanesti!


Group: Members
Posts: 134
Joined: 16 August 09




Ok, asa ceva vroiam sa aud.
Si eu cred ca treapta 2 este cea mai adecvata. Nu este nici foarte zgomotoasa si aerul este destul de puternic antrenat. Mersi!


--------------------
Dacia Logan PH2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 27 Mar 2010, 22:07
Post #10


...........................


Group: Members
Posts: 7.214
Joined: 27 January 06
From: Mangalia




Foloseste aeroterma cit vrei ca nu se strica. Te superi degeaba ca esti luat la misto, pe acesta sectiune sunt probleme tehnice aparute nu cele cu drobul de sare...


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sebibv
post 28 Mar 2010, 12:49
Post #11


Sustinator al industriei romanesti!


Group: Members
Posts: 134
Joined: 16 August 09




Imi pare rau, nu stiam ca exista si o sectiune pentru mentenanta preventiva!


--------------------
Dacia Logan PH2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BZN
post 28 Mar 2010, 15:03
Post #12


Itan convins


Group: Members
Posts: 3.590
Joined: 29 January 08
From: Rucar / Bucuresti




Sincer, nu era cazul de asa ceva.
Exista un loc in care se pot expune astfel de probleme, unde nu deranjezi pe nimeni, ba chiar poti si modera. Nu inteleg de ce nu se foloseste aria respectiva, preferandu-se deschiderea (in aceasta sectiune) de topicuri aiurea.


--------------------
Tico 0,796 6v, 1998 /Logan 1,598 16v, 2009 . - AGXXMAV / AGXXVAB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st November 2024 - 01:26
Forum Renault