Outline · [ Standard ] · Linear+ Inlocuire Kit Distributie SN/SLZ (LGN?), How-To

Schimbat distributia, pe cat de ingeniosi pot fi francezii pe atat de imbecili pot fi in unele cazuri simple si de o importanta f mare: Am schimbat distributiala 1.5 dci de 65 HP, toate bune si frumoase, spuneti si voi daca nu is astia imbecili, pe axu de la vibrochen avea loc de pana dar pinionu care vine montat pe ax nu are loc de pana, pinioanele de sus le-a pus pe semn mecanicu, iar ptr a pune si vibrochenu pe semn l-a blocat cu un SDV s stea in pozitia "corespunzatoare". Numa k dupa ce a schimbat mi se pare k se aude putin ciudat motoru, la relanti sta frumos si se aude ok, puterea e la fel, simt cand cupleaza turbo, numa k daca o accelerez in gol mi se pare k are un sunet slab k de trompeta (k si cum ar scapa aer pe la toba, la toba flexibila), mi-a zis cineva k s-ar putea s fie jumate de dinte cica decalata, rpet se poate juma de dinte ptr k nu e pe pana pinionu de vibrochen, e pe strangere. Azi o sa merg sa mai vada si alt mecanic sa isi dea cu parerea, ati patit careva asa ceva sau stiti ceva?

Schimbat distributia, pe cat de ingeniosi pot fi francezii pe atat de imbecili pot fi in unele cazuri simple si de o importanta f mare:

Am schimbat distributiala 1.5 dci de 65 HP, toate bune si frumoase, spuneti si voi daca nu is astia imbecili, pe axu de la vibrochen avea loc de pana dar pinionu care vine montat pe ax nu are loc de pana, pinioanele de sus le-a pus pe semn mecanicu, iar ptr a pune si vibrochenu pe semn l-a blocat cu un SDV s stea in pozitia "corespunzatoare".

Numa k dupa ce a schimbat mi se pare k se aude putin ciudat motoru, la relanti sta frumos si se aude ok, puterea e la fel, simt cand cupleaza turbo, numa k daca o accelerez in gol mi se pare k are un sunet slab k de trompeta (k si cum ar scapa aer pe la toba, la toba flexibila), mi-a zis cineva k s-ar putea s fie jumate de dinte cica decalata, rpet se poate juma de dinte ptr k nu e pe pana pinionu de vibrochen, e pe strangere.

Azi o sa merg sa mai vada si alt mecanic sa isi dea cu parerea, ati patit careva asa ceva sau stiti ceva?

Nici 1.6 16v nu are pana la vibrochen. Iti vine sa ii iubesti in gura nu alta ...

This post has been edited by IRONICK: 10 Aug 2009, 11:08

IRONICK, ce rola ai folosit ?

Nu mai tin minte, dar nu am cumparat de la Dacia nimic. Piese after-market.

Am observat, de aceea te-am intrebat.

Asta ar fi dispozitivul?

http://www.bricomall.ro/unelte-si-scule/sc...unior-2204.html


Si sper ca ce masoara se refera la valorile SEEM de aici

http://www.calameo.com/books/00002232071f4dfc5396a

Am desfacut distributia sa verific daca este pusa la semn si am ramas uimit ca nu gasesac semnul de pe capacul culbutorilor .Este decat o dunga foarte stearsa , acesta din poza sa fie semnul de sus?

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 120.22k ) Number of downloads: 11432

Da.

Salut!

Sunt nou pe acest forum.
As avea o intrebare/nelamurire.
Am schmbat si eu distrubutia la dacia supernova în decembrie anul astă si "mecanicul" cand a dat jos fullile (2, una pt. alternator, alta pt. AC, de pe arborele cotit a desfăcut dele 4 suruburi in loc sa desfaca pe cel central, dar surpriza acestea au ramas intepenite.
Ca sa le desfaca de pe surubul central a ciocanit in ele cu o buc. de rangă (1 capat al rangii în fulie, în celelalt a lovit cu ciocanul) de 2-3 ori, destul de tare, zic eu, si ma intreb daca nu ar putut strica altceva. Pana acuma moturul functioneaza ca inainte de schimb.

Mulţumesc foarte mult.

Am si eu o problema, am fost la un mecanic sa schimb si eu cureaua de distributie ,pompa de apa si suportu hidroelastic de la motor dupa ce a terminat mecanicu de montat cand am pornit motoru am sesizat ca are un huruit si imi tremura masina la relatiu . am inteles ca poate fi de la rola intinzatoare pusa invers asta cu huruitu dar cu tremuratu la relatiu nu imi pot da seama de la ce e ,ori de la curea sau de la rola montata prost ori de la suportu hidroelastic nou ,tin sa spun ca suportu hidroelastic nu e de origine in rest toate piesele sunt de origine In rest motoru merge bine

This post has been edited by Nec: 10 Jan 2010, 03:27

Sal am schimbat si eu astazi Distributia , kit complect de origine , pompa de apa noua de origine curele alternator , accesorii , antigel , la un servis autorizat Dacia si nu a fost nici un fel de prob un mecanic tanar priceput , cureaua a intinso de 2 ori prima data cand a puso la semn si dupa aceea dupa 5 ture jumate de arbore cotit iara a intinso si apoi a pus Diapazu cureaua are 170MHz.

toata distractia ma ajuns la 894,62 ron


Kit distributie 215 lei
Pompa apa 262 lei
Curea accesorii 40 lei
Curea alternator 28 lei
Antigel Glaceol rx tip D 3 Litri 73 lei
Apa distilata 3 litri 4 lei
Nitrodiluant cora 209 10 lei

Total 632 + 19% tva

Restu pana la 894,62 manopera .... garantie 1 An sau 15.000 km

This post has been edited by P3riculoS: 14 Jan 2010, 14:29

cureaua de distributie mecanicul mi a intinso la ochi.acum zornaie ceva la distributie.am parcurs 20000km de la schimb.poate zornai rola intinzatoare sau pompa de apa?ce efect pot avea astea?

Sal am schimbat si eu astazi Distributia , kit complect de origine , pompa de apa noua de origine curele alternator , accesorii , antigel , la un servis autorizat Dacia si  nu a fost nici un fel de prob un mecanic tanar priceput , cureaua a intinso de 2 ori prima data cand a puso la semn si dupa aceea dupa 5 ture jumate de arbore cotit iara a intinso si apoi a pus Diapazu cureaua are 170MHz.

toata distractia ma ajuns la 894,62 ron
Kit distributie                                          215  lei
Pompa apa                                              262  lei
Curea accesorii                                        40  lei
Curea alternator                                      28  lei
Antigel Glaceol rx tip D 3 Litri                    73  lei
Apa distilata 3 litri                                      4  lei
Nitrodiluant cora 209                                  10  lei

                                              Total          632 + 19% tva

Restu pana la 894,62 manopera ....  garantie 1 An sau 15.000 km

Poate vrei sa spui 170 de hz ... eu uu am strans-o la ochi de doua ori si nu am probleme de genul de care se plang cativa ca au fost la mecanici si au schimbat aia nustiu ce .
Si uite asa m-am scos cu doar 170 de lei si 2 ore de munca in dorul leni .

cureaua de distributie mecanicul mi a intinso la ochi.acum zornaie ceva la distributie.am parcurs 20000km de la schimb.poate zornai rola intinzatoare sau pompa de apa?ce efect pot avea astea?

Catastrofal pentru motor si buzunar.

cureaua de distributie mecanicul mi a intinso la ochi.acum zornaie ceva la distributie.am parcurs 20000km de la schimb.poate zornai rola intinzatoare sau pompa de apa?ce efect pot avea astea?

Am aceeasi problema,in urma schimbului distributiei si a pompei de apa.In schimb motorul trage ca si inainte.

pai desfaci si schimbi pompa de apa poate s-a rupt o pala ... nu sti pana cand nu desfaci distributia si pompa de apa .
Cureaua de distributie daca nu e tensionata de doua ori poate afecta una alta . In cartea tehnica asa se specifica dupa prima strangere se da 5 ture de arbore cotit se desface din nou rola si se tensioneaza si gata.
Vedeti de aceea ziceam eu mereu nu va mai duceti la nea mecanicul ... va ia si bani si va face lucru de mantuiala . Pe acest topic se descrie frumos cum se desface distributia ... nu trebuie sa fi mecanic daca stisa citesti pasi , iti trebuie doar cheile tubulare si curaj nu e dracu asa de mare.

IN LEGATURA CU DIESELUL...
diferenta ar fi ca dieselul are si pompa de inalta presiune in compozitie care are si ea semn si gauri de calare(in caz ca acestea nu se folosesc pompa mai sare de la semn dar se poate cala dupa semnele de pe curea) si mai are si intinzatorul "destept" adica cu arc/ea tensioneaza cureaua cat este necesar

pai desfaci si schimbi pompa de apa poate s-a rupt o pala ... nu sti pana cand nu desfaci distributia si pompa de apa .
Cureaua de distributie daca nu e tensionata de doua ori poate afecta una alta . In cartea tehnica asa se specifica dupa prima strangere se da 5 ture de arbore cotit se desface din nou rola si se tensioneaza si gata.
Vedeti de aceea ziceam eu mereu nu va mai duceti la nea mecanicul ... va ia si bani si va face lucru de mantuiala . Pe acest topic se descrie frumos cum se desface distributia ... nu trebuie sa fi mecanic daca stisa citesti pasi , iti trebuie doar cheile tubulare si curaj nu e dracu asa de mare.

Multumesc,@djasu82.Am rezolvat problema.A fost cureaua montata cu un dinte in avans,dupa spusele mecanicului.Mi-a montat si curea noua.Acum este mai silentioasa.

Eu dupa ce am schimbat distributia la un mecanic am observat ca imi tremura foarte mult la relantiu si mam pus azi sa desfac sa vad daca e pusa corect ,am invartit motoru la semne si mi se pare ca e la fel cum zice colegu mai sus cu un dinte in avans am facut niste poze sa va dati si voi cu parerea daca a fost pusa bine . Si semnele de pe motor nu se vad doar cel de pe capacu de la culbutori se observa putin dar jos nu se vede de loc am vazut pozele din primu post si ar trebui sa fie la nervura din mijloc

This post has been edited by Nec: 21 Feb 2010, 20:55

Attached thumbnail(s)
DSC02341.JPG ( Size: 424.26k ) Number of downloads: 12935
DSC02342.JPG ( Size: 645.28k ) Number of downloads: 11601
DSC02343.JPG ( Size: 709.64k ) Number of downloads: 11173
DSC02344.JPG ( Size: 670.56k ) Number of downloads: 10426
MODIF.JPG ( Size: 377k ) Number of downloads: 3549
MODIF_2.JPG ( Size: 251.75k ) Number of downloads: 3778

Am schimbat ieri numai cureaua de distributie, fara rola pentru ca avem putini km (35.000) dar aproape 5 ani batranete a curelei (septembrie 2005). Am citit cu atentie si scos pe foi tot ce s-a scris aici, multumesc mult tuturor care au postat aici si operatiunea s-a desfasurat usor si fara urmari negative. Singura greseala a fost ca la desfacerea surubului fuliei de pe arborele motor am bagat treapta I si chiar daca nevestica mi-a apasat pana la fund frana de sericiu nu reuseam sa-l desfac, mi se torsiona motorul in suprtii elastici si nici un rezultat. Cand am belit ochii-n foi si am vazut ca trebuie treapta a 5-a mi-am tras o palma peste ochi, am schimbat viteza si gata, s-a desfacut surubul fara probleme. Concluzia, fara sa vad cum se face o schimbare de curea de distributie, numai citind ce s-a scris aici oricine poate face operatia in garaj, curte. Desigur are nevoie si de ceva scule. Cureaua veche era ca noua, nu era diferenta intre ele, nu era intinsa, nu prezenta crapaturi sau alte defecte, cred ca mai mergea vreo 2-3 ani pana faceam 60.000 km.

Attached thumbnail(s)
DSC03372.JPG ( Size: 143.38k ) Number of downloads: 2957
DSC03373.JPG ( Size: 244.07k ) Number of downloads: 2085
DSC03374.JPG ( Size: 170.93k ) Number of downloads: 3444
DSC03380.JPG ( Size: 243.7k ) Number of downloads: 2419
DSC03381.JPG ( Size: 281.52k ) Number of downloads: 2382
DSC03382.JPG ( Size: 201.49k ) Number of downloads: 2641
DSC03384.JPG ( Size: 131.63k ) Number of downloads: 3092
DSC03385.JPG ( Size: 151.5k ) Number of downloads: 2945
DSC03387.JPG ( Size: 241.76k ) Number of downloads: 2872
DSC03388.JPG ( Size: 183.97k ) Number of downloads: 3003
DSC03389.JPG ( Size: 151.82k ) Number of downloads: 2991
DSC03390.JPG ( Size: 200.11k ) Number of downloads: 2948
DSC03391.JPG ( Size: 158.55k ) Number of downloads: 3156
DSC03393.JPG ( Size: 147.04k ) Number of downloads: 3174
DSC03394.JPG ( Size: 257.57k ) Number of downloads: 3027
DSC03395.JPG ( Size: 175.84k ) Number of downloads: 2910
DSC03396.JPG ( Size: 152.35k ) Number of downloads: 3470
DSC03397.JPG ( Size: 153.35k ) Number of downloads: 3610
DSC03399.JPG ( Size: 160.48k ) Number of downloads: 3381
DSC03404.JPG ( Size: 152.43k ) Number of downloads: 3311
DSC03406.JPG ( Size: 139.97k ) Number of downloads: 3397
DSC03407.JPG ( Size: 128.9k ) Number of downloads: 3227
DSC03408.JPG ( Size: 128.08k ) Number of downloads: 2920
DSC03409.JPG ( Size: 119.72k ) Number of downloads: 2632
DSC03412.JPG ( Size: 136.54k ) Number of downloads: 2701
DSC03413.JPG ( Size: 117.9k ) Number of downloads: 2671
DSC03414.JPG ( Size: 128.96k ) Number of downloads: 2211
DSC03419.JPG ( Size: 184.01k ) Number of downloads: 2628
DSC03422.JPG ( Size: 406.44k ) Number of downloads: 2583
DSC03423.JPG ( Size: 378.03k ) Number of downloads: 2088
DSC03424.JPG ( Size: 380.37k ) Number of downloads: 2311
DSC03425.JPG ( Size: 160.08k ) Number of downloads: 2968
DSC03427.JPG ( Size: 158.53k ) Number of downloads: 3208
DSC03428.JPG ( Size: 159.17k ) Number of downloads: 3333
DSC03435.JPG ( Size: 137.64k ) Number of downloads: 3347
DSC03439.JPG ( Size: 146.2k ) Number of downloads: 3396
DSC03442.JPG ( Size: 236.86k ) Number of downloads: 3261
DSC03448.JPG ( Size: 138.75k ) Number of downloads: 2847

dar pompa de apa vad ca curge !ai schimbat-o? tin sa mentionez ca sunt in aceiasi situatie ca si tine 32500km dar din 2005 si mecanicii spun ca nu se schimba pompa de ap a la 32500km ca e prematur insa vad ca pierde oricum:d

am urmarit si tutorialul de reglare a culbutorilor. am urmarit si acest tutorial. nu pot decit sa spun FELICITARI ! mai ales ca ai un arsenal de scule mai ceva ca un service !

dar pompa de apa vad ca curge !ai schimbat-o? tin sa mentionez ca sunt in aceiasi situatie ca si tine 32500km dar din 2005 si mecanicii spun ca nu se schimba pompa de ap a la 32500km ca e prematur insa vad ca pierde oricum:d

Nu am schimbat pompa de apa pentru ca de anul trecut din vara de cand am schimbat antigelul si pana acum (vreo 15.000 km) nu mi-a scazut deloc nivelul antigelului in vasul de expansiune. Cred ca acele pierderi ce se vad in fotografie sunt de cand era noua pompa, de la rodaj.

am urmarit si tutorialul de reglare a culbutorilor. am urmarit si acest tutorial. nu pot decit sa spun FELICITARI !  mai ales ca ai un arsenal de scule mai ceva ca un service !

Multumesc mult, banii dati pentru cele doua truse de tubulare si setul de chei fixe s-au amortizat demult, in rest celelalte sunt improvizatii. Totul a pornit din refuzul de a lasa masina pe mana unui mecanic care nu-mi permite sa stau langa el cat timp face reparatia, intretinerea. Asa ca in afara de directie si rectificare de planetare (nu am scule) totul imi fac acasa cu manuta mea si dorm linistit. Nu pot spune ca nu renteaza si din punct de vedere financiar, manopera pentru schimbul curelei de distributie e intre 100-180 Ron. De acesti bani eu am pus gaz.

multumim domnului urs, azi am schimbat-o si eu fara probleme ,singura treaba e ca dupa ce am pus-o totul ok nimik neobisnuit am pornit-o okkk
apoi am scos termostatu sa-l schimb si sa schimb si antigelul ,pompa nu am schimbat-o ca masina are 32000 si nu curgea nimik eee... si parca se aude un tiuit ca de tantar acum dupa ce am scos termostatu si am schimbat antigelul poate pana s-o amorsa simeringurile de la pompa sau poate de la curea???

rola e pusa corect

This post has been edited by inchizitor: 24 Apr 2010, 22:36

indica temperatura corect ? si dupa 10 minute ? sta la 80 de grade ? nu ai pierderi de lichid din vas ? daca indica corect si nu ai pierderi de antigel nu ai treaba.
Eu am 35.000 de km de cand am schimbat distributia cu manuta mea si toarce frumos temperatura e ok nu chitaie nu plange .
In principiu chestia e sa ai scule , iar sculele le cumperi din targ sunt la gramada destule chei tubulare si inelare la pret de nimic.

indica corect, nu pierde lichid merge ceas motorul, tin sa mentionez ca se aude doar daca bagi timpanu la 10cm de motor , probabil pana se mai intinde si ea.
Am fost la mecanic si mi-a zis ca E STAS las-o asa mai ales ca am facut deja 400lm si e ok.
El zicea ca un ajutor de mecanic de acolo a strans la o solenza cureaua cu un levier si rontaiau rolele ca naiba si tot nu s-a intors ca s-ar i rupt sau ceva de gen .
La mine nu facea 90 de grade cureaua ci cam 60 de grade dar mai bine mai stransa decat slaba sa sara la turatii mari.(bineinteles daca o strangi cu levierul e tot posibilul sa cedeze vreun rulment de la pompa de apa sau rola intinzatoare sau...chiar cureaua)
oricum nu cred ca mecanici ar fi schimbat-o cu atata grija ca mine .

Salut,

Ma laudam si eu p-aici acum vreun an ca ma apuc sa-mi fac distributia, dar au aparut alte probleme si a trebuit s-o las. Acum se apropie de 70000, si nu prea mai am loc de amanat.
Vad ca intre timp s-a inmultit numarul succeselor, felicitari.

O intrebare - scula aia de tensionat rola intinzatoare v-ati facut-o cu totii? Nu pare mare filozofie, dar n-as vrea sa mai pierd timpul cu ea daca se poate cumpara, ma ganesc ca n-are cum sa coste prea mult la cat de simpla e. Si legat tot de asta, procedura de tensionare care e? O rotesti pana ai tensiunea corecta si apoi strangi piulita? E loc de strans piulita de pe rola atata timp cat e montata scula de intindere pe ea? Se urmeaza aceeasi pasi si la prima si la a a doua tensionare (se desurubeaza complet piulita, se monteaza scula de intindere, se retensioneaza si se strange la loc piulita)?

Multumesc

Scula o faci tu , dintr-un fier lung de 10 cm -15 cm si lat de 1cm pe el sudezi doua suruburi de 3-4mm la distanta de 2-3 cm cat e intre gaurile de pe rola.
Intinderea se aplica pana cand tu indoi cureaua la 90 de grade si mentinand intinderea strangi cu cheia piulita de la rola . Dai dupa aceea 5 ture jumate de arbore cotit desfaci iar piulita si iar tensionezi si verifici cureaua la jumatate sa se indoaie la 90 de grade strangi asamblezi tot si pornesti motorul . Vezi cureaua are repere care trebuie sa pice pe reperele de pe pinioane respectiv arbore cotit si pinionul de la axa cu came.
A si sensul curelei vezi ca cureaua originala are o sageata pe ea de obicei e orientata in sens orar.

This post has been edited by djasu82: 14 May 2010, 16:44

Multam. Crezi ca in loc de sudat pot sa prind suruburile alea cu piulite, sau nu e loc de ele acolo? Nu de alta, dar n-am si nici nu cunosc vreun aparat de sudat

Poti prinde tot pe o bara de fier , lungimea suruburilor dupa piulita sa fie de 1cm sau aproape cat are adancime orificiile din rola intinzatoare.