DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> alternator nova gti, incarca prea mult

avatar
post 9 Apr 2010, 12:06
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 1 June 08




de cateva zile am o problema cu nova mea gti din 2000, si nu reusesc sa-i dau de cap.in bord imi sta aprins martorul de la baterie,am schimbat releul care vine pe alternator cu unul nou si am zis ca am rezolvat-o dar de unde ca tot sta aprins ala in bord.mufa care vine in alternator daca o scot se stinge acel martor si-mi incarca bateria normal.cand bag mufa inapoi sta aprins ala si incarca undeva pe la 15 ,16(am pus aparatu pe borne).vreun sfat ceva?


--------------------
Dacia Nova Gti Dacia Nova Gti 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 9 Apr 2010, 16:37
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




daca incarca 15-16 e dus releul , in principiu singurele locuri unde trebuie sa verifici este puntea de diode , ai 6 diode in puntea principala si 3 in secundara care alimenteaza releul

o schema a alternatorului este expusa mai jos

Attached thumbnail(s)
schema_alternator_as.JPG ( Size: 48.61k ) Number of downloads: 454


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apollo
post 10 Apr 2010, 04:28
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.881
Joined: 20 August 05
From: Focsani




bygy, o situatie pentru tine smile.gif

Dupa ce ca am schimbat nu mai tin minte cate statoare,rotoare si relee de incarcare, am zis ca am rezolvat-o.A mers bine cateva luni si acum iar a inceput.

Nu mai incarca.Am schimbat si grupul de diode, dar degeaba.Am schimbat iar stator, tot degeaba.

Am fost la cel unde am garantia la baterie, poate imi zice ce ar avea.Se uita la baterie si spune ca "ochiul" e negru si ca nu poate masura ca nu va obtine ceva corect.Atunci aveam incarcarea de 13,7V.

Am pus bateria pe redresor aproximativ 2 ore dupa care inapoi pe masina.Culmea culmilor, de atunci incarca.14,2V in ralanti si 14,5V in turatie.
Problema ar fi ca daca am consumatori si e putin turata, am un filaj cam la 2 secunde.De acel filaj ma chinui de ceva vreme sa scap.Dar nu mai stiu unde sa ma uit.


--------------------
Ex - Dacia Nova GT 1.6 L 1997 - VN - ?? - ???
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th May 2024 - 01:59
Forum Renault