Outline · [ Standard ] · Linear+ Recall-uri

Daca e scaunul nu se pupa cu durata de schimb. Or fi sigurantele de la arc...

Daca e scaunul nu se pupa cu durata de schimb.
Or fi sigurantele de la arc...

De acord, si-n plus cine ar sta sa schimbe scaunele supapelor? Plus ca nu se gasesc scaunele la magazan, cred eu.
Trebuie sa fie vorba despre altceva.

This post has been edited by R19/16v: 28 Sep 2011, 12:56

Semicon de supapa sunt cele 2 sigurante de pe tija supapei.

Aha, si cum tin supapa sa le inlocuiasca? Dau jos chiulasa?!

Nu stiu cum o fi procedura in manual, dar practic se poate si fara (duci pistonul la PMS si sprijini supapa in el). Daca e de dat jos sarim de 4 ore (si de 13 lei).

valveassy_1948-54.jpg

pic3.jpg

Hm Da, pare cea mai simpla solutie.

Pe banii lor dureaza obligatoriu mai putin decit pe banii tai. Ce haiul dracului trebuie sa fi fost pe aia carora le-au scapat supapele in cilindru!

This post has been edited by corbex: 28 Sep 2011, 15:34

Rechemare in service Dacia si Renault.
Aproape 5.000 de masini verificate

Mai precis:
Toate fabricate in ultimul trimestru din 2010 si echipate cu motor de 1,2 litri pe benzina (cod D4F), de 75 Cai Putere (CP) – in total 4.164 unitati.

Proprietarii or sa fie foarte multumiti, cand o sa le desfaca motorul.

mai bucurosi vor fi cand vor vedea peste un rulaj de o sapt. ca nu s-a schimbat garnitura de la capacul chiulasei si tot motorul e "plin" de ulei (daca mai adaugam si praf, reteta e completa)

nu mai zic de "urechiusele" de plastic care se vor rupe la demontarea colectorului de admisie, furtune, cabluri, etc

PS: pana la urma e un lucru bun pentru service-urile agreate Dacia si Renault ca mai au si ei incarcare..... cam bate vantu' rau de tot de vreo 2 ani

Asta ar fi chiuloasa de D4F
18930_27714.jpg 18930_27715.jpg 18930_27716.jpg 18930_27717.jpg
18930_27718.jpg

deci eu sint fericit , am scapat

mai bucurosi vor fi cand vor vedea peste un rulaj de o sapt. ca nu s-a schimbat garnitura de la capacul chiulasei si tot motorul e "plin" de ulei (daca mai adaugam si praf, reteta e completa) 

In majoritatea cazurilor chiar nu este nevoie sa o schimbi. Intradevar, in primele saptamani se vede ceva ca scapa, dar de fapt este uleiul ramas de pe marginea garniturii.

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/rec...ele-tdi-8845356

Le-a luat 10 ani in plus fata de restul sa faca un common rail si nici atunci n-au fost in stare sa-l faca bine...

In majoritatea cazurilor chiar nu este nevoie sa o schimbi. Intradevar, in primele saptamani se vede ceva ca scapa, dar de fapt este uleiul ramas de pe marginea garniturii.

La mine dupa ~ 2 saptamani la o forja cam pe la 6000 rpm si oprirea intr-o parcare s-a simtit miros de cartofi prajiti ridicand capota constat ca iasa fum. Era uleiul iesit pe la garnitura care se scurse pe galeria de evacuare. Am fost la ei, am facut programare, toate motivele le incercau sa se scoata.... Apoi in cele din urma cica "nu ar mai trebui sa curga". L--am intrebat pe mecanic daca a schimbat garnitura, el raspunzandu-mi "da da, sigur ca am schimbat-o" In aer simtindu-se acel miros de silicon si pe marginea capacului vazandu-se siliconul negru.... Pana acum nu a mai curs, dar se umezeste plasticul in care sunt fixate suruburile..
Sa nu mai zic caci suportul motor a fost strans cu ~ 1 cm mai sus decat din fabrica.

This post has been edited by BannedHost: 7 Oct 2011, 14:50

"NHTSA (SUA) este extrem de severa cu producatorii auto cand e vorba de posibile probleme, astfel ca acestia nu pot evita un recall, chiar daca problemele sunt neinsemnate.
Nu s-au inregistrat accidente, iar recall-ul afecteaza modele precum Golf, Jetta si A3"
Sursa

Deci, desi nu exista accidente, astia au facut un recall pe baza unor sesizari venite din partea clientilor...adica, nu asteapta sa arda masina si dupa sa lanseze recall-ul.

Insa, astept si eu recall-ul ala de la Renault cu privire la panglica de airbag de la volan, fulia defazoare la 1.6 - 16V si ar mai fi cateva chestii care nu sunt tocmai consumabile.

Chestii care tin cat de cat de siguranta ... ce daca-mi da mie Renault 5* daca imi pune un rahat de panglica la blocul optic care atunci cand se strica (si se strica) imi devine inactiv sistemul de airbag.

This post has been edited by Avani: 7 Oct 2011, 14:57

Ar trebui sa se faca un recall si pentru consumul de ulei.

PS: sau ala e un "feature"?

Mercedes-Benz recheama aproape 400 de SUV-uri ML din Romania, produse acum zece ani, pentru defectiuni la cruise control

Mercedes-Benz recheama 392 de SUV-uri ML vandute in Romania, produse in perioada august 1999-iulie 2002 (ML55 AMG pana in iunie 2004), din cauza unor defectiuni la sistemul cruise control (tempomat), care s-ar putea sa nu se decupleze la apasarea pedalei de frana.

“Din cauza unui semnal necorespunzator de la contactul lampilor de frana, in cazuri foarte rare, sistemul de control al acceleratiei (tempomat) nu se decupleaza la apasarea pedalei de frana. Acest fenomen este, in general, semnalizat de aprinderea unei lampi de avarie in bord. In asemenea situatii, controlul automat al acceleratiei se dezactiveaza la deceleratii peste o anumita valoare sau, in mod uzual, prin actionarea manetei sistemului de control al acceleratiei. Acest sistem este dezactivat si atunci cand viteza vehiculului scade sub 40 km/h”, potrivit Mercedes-Benz.

Ca masura de precautie va fi schimbat contactul lampilor de frana.

Aceste operatiuni de rechemare in service nu reprezinta ceva neobisnuit in industria auto, fie ca vorbim de Romania sau de alte tari din lume. Alte marci care au rechemat in service masini din Romania, in acest an, sunt Dacia si Renault (pentru defectiuni la motor), Mazda (Mazda3 si Mazda5, posibile probleme cu pompa de benzina), Fiat (Grande Punto, posibile defectiuni la ABS/500, posibile probleme la motor), Chevrolet (Cruze, posibile probleme cu centurile de siguranta), Nissan (Navara, probleme la jante),Hummer, Corvette si Cadillac – pentru probleme diverse, Opel (probleme de software la instrumentele din habitaclu),BMW (probleme cu filtrele de combustibil), Mitsubishi (pentru defectiuni la rotile spate ale modelului Outlander) si Honda(pentru ca la Accord diesel motorina se poate amesteca cu uleiul).

http://0-100.hotnews.ro/2011/10/07/mercede...cruise-control/

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/rec...ele-tdi-8845356

Problemele sunt cauzate de interferenţa dintre vibraţiile sistemului de injecţie cu cele ale injectoarelor, fapt care poate duce la scurgeri de ulei, iar în final, chiar la incendii.
Prin urmare, Volkswagen va monta pe maşinile rechemate un amortizor de vibraţii.

i-auzi, si la noi unii "mai smecheri", vor sa suprime (daca nu cumva au si reusit) amortizoare de vibratii din instalatiile hidraulice, afectand agrementul conducerii, pe motiv de plan eco2 (ecologic + economic)

http://wot.motortrend.com/gm-will-pay-to-r...uvs-124235.html

Rechemare Peugeot 207 si 5008:
http://automobile-magazine.fr/fiabilite/ac...pel_peugeot_207

http://automobile-magazine.fr/fiabilite/ac...el_peugeot_5008

This post has been edited by Highwayman: 13 Oct 2011, 12:19

Rechemare Dacia si Renault cu motoare de 1.2 si 1.0 L:
http://www.money.ro/probleme-la-dacia--mii...ce_1124116.html

Rechemare Dacia si Renault cu motoare de 1.2 si 1.0 L:

1.0 L ....


LE: mot.jpg ( Size: 59.37k ) Number of downloads: 470




This post has been edited by Logan_Stepway: 15 Oct 2011, 17:55

Parca prin America de Sud au astfel de motoare.

Alte recall-uri in SUA:
BMW-uri cu motoare turbo; Volvo S60, C70; Lotus Exige, Elise

Read more: http://wot.motortrend.com/recall-roundup-3...l#ixzz1cNvhqx00
http://wot.motortrend.com/recall-roundup-3...ise-130737.html

Rolls-Royce Ghost 2010 - Recall pentru un potential risc de incendiu

SUA, Toyota si Lexus pentru probleme la directia asistata:
http://wot.motortrend.com/recalled-420200-...ure-134389.html

SUA
Nissan Sentra, probleme la pornirea motorului si posibila oprire a acestuia in mers din cauza stratului de zinc prea gros pe contactul care se leaga la borna pozitiva a bateriei:
http://wot.motortrend.com/2010-2011-nissan...ion-147957.html

Au si ei romanii lor : Chevrolet face recall in SUA+Canada pentru 4.873 Chevy Sonic, carora le lipsesc (atentie!) placute de frana
SURSA

recall 2.0 tdi , motorul la care cica se rezolvasera problemele

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio.

http://es.autoblog.com/2012/01/07/llamadas...volkswagen-tdi/