Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot servodirectie, a mai patit cineva?

Ieri, la ţară. Drum pietruit. Eu cu taică-miu, dau să întorc maşina. În timp ce luam stânga de volan, aud: tronc tronc tronc (ca nişte lovituri care se resimţeau şi în volan). Taică-miu s-a speriat şi m-a întrebat de ce s-aude aşa... Eu fiind obişnuit cu zgomotele asemănătoare, când am AC pornit, turaţie mică şi trag de volan (şi se mişcă în reluare), am încadrat problema la "aşa face toate" şi i-am zis că n-are de ce să se îngrijoreze... A mai zis cineva pe aici, ai zice că legătura cardanică a coloanei de direcţie are joc, cam aşa s-ar explica. La fel face şi pe asfalt găurit, denivelat, întrerupt, oricât ai lua de volan (în mers). E ca şi cum pe undeva ar lipsi nişte garnituri... Maşina în cauză are 3 luni şi 5000 km. Nu mi-ar conveni să ştiu că are probleme de acum (nu că mi-ar păsa prea mult, la cât mă cert cu taică-miu pe seama ei), dar ar fi bine şă ştiu că nu e ceva obişnuit. Deci, fuga la service?

Ieri, la ţară. Drum pietruit. Eu cu taică-miu, dau să întorc maşina. În timp ce luam stânga de volan, aud: tronc tronc tronc (ca nişte lovituri care se resimţeau şi în volan). Taică-miu s-a speriat şi m-a întrebat de ce s-aude aşa... Eu fiind obişnuit cu zgomotele asemănătoare, când am AC pornit, turaţie mică şi trag de volan (şi se mişcă în reluare), am încadrat problema la "aşa face toate" şi i-am zis că n-are de ce să se îngrijoreze...

A mai zis cineva pe aici, ai zice că legătura cardanică a coloanei de direcţie are joc, cam aşa s-ar explica. La fel face şi pe asfalt găurit, denivelat, întrerupt, oricât ai lua de volan (în mers). E ca şi cum pe undeva ar lipsi nişte garnituri...

Maşina în cauză are 3 luni şi 5000 km. Nu mi-ar conveni să ştiu că are probleme de acum (nu că mi-ar păsa prea mult, la cât mă cert cu taică-miu pe seama ei), dar ar fi bine şă ştiu că nu e ceva obişnuit.

Deci, fuga la service?

salutare
am avut si eu un zgomot la virare maxima stinga sau dreapta, un fel de trepidatie care era mai mare cu cit suprafata de rulare era mai rugoasa si neregulata
am fost la service am urcato pe elevator
este furtunul de la pompa de servo care bate cu insertia de metal in longeronul din partea stinga si se aude mai tare catre maximul de bracare fiindca forta pompei e mai mare catre finalul cursei
cei de acolo mi-au pus o bucata de burete profilat intre furtunul pompei de servo si longeron si asa am rezolvat problema
sper ca m-am facut inteles si am fost cit de cit de ajutor
s-auzim de bine