Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire motor - Logan Ambition 1.6, Aleator, nu pleaca la prima cheie

Da' UCE injecţie a fost schimbată? Măcar de probă? Dacă defectul e reproductibil, mergi în service, vorbeşte în prealabil cu cei de acolo să-ţi schimbe UCE injecţie (cel mai simplu pentru ei este să schimbe provizoriu setul UCH/UCE injecţie, pe motiv de coduri de validare). Deja aberez, recunosc, da' teoretic e posibil...

Da' UCE injecţie a fost schimbată? Măcar de probă? Dacă defectul e reproductibil, mergi în service, vorbeşte în prealabil cu cei de acolo să-ţi schimbe UCE injecţie (cel mai simplu pentru ei este să schimbe provizoriu setul UCH/UCE injecţie, pe motiv de coduri de validare).
Deja aberez, recunosc, da' teoretic e posibil...

Nu a fost schimbata, o sa le propun si chestia asta, numai sa-i pot convinge :-)

Am si eu problema cu pornirea. Inclin sa cred ca este de la benzina, ca mi se intampla doar cand o las mai mult timp in soare de frige tabla pe ea.

Parca mai era un topic pe tema asta ....

Probleme posibile :
1. Benzina putina in rezervor, se evapora de la caldura. Am facut un plin ochi cand am fost la mare si a luat-o din prima, dar am lasat-o parcata sub un copac.
2. Senzorul turatie dupa cum s-a spus mai sus.
3. Aerul prea cald (si putin) din galeria de admisie > asta mai era scris in celalalt topic.

Cert este ca zilele astea tot se chinuie sa porneasca, o ia din prima cheie, dar nu porneste imediat; se ineaca un pic si in final o ia. Ciudat ca pe Solenza nu am probleme de genul si sta la prajit in soare destul (si tot cu putina benzina in rezervor merg).

Cert este ca zilele astea tot se chinuie sa porneasca, o ia din prima cheie, dar nu porneste imediat; se ineaca un pic si in final o ia.

Aceiasi chestie mi-sa intamplat mie astazi, 7 liniute la benzina, stat relativ in soare, nu mai fusese pornita de vreo 2 zile, 5000km si cand i-am dat la cheie s-a chinuit sa porneasca, s-a inecat si dupaia a stat cu turatiile foarte jos pana am oprito, la a doua cheie a pornit brici..la fel si la celelalte 10...benzina omv de 95..chiar nu pot sa imi dau seama...

de la benzina nu cred sa fie problema...rezervorul nu era plin ochi...si nici atat de multe porniri si km nu are incat sa se fi adunat pilitura din aceea...

Alte ipoteze care ar mai fi??

P.S. despre ambition 1.6 MPI este vorba

Yeap, dimineata iarasi aceeasi problema, benzina la o linie. Masina nepornita de sambata, luni dimineata la ora 8 s-a poticnit la pornire desi era recisor in Brasov, a marait, pana la urma a pornit. A doua cheie porneste din prima, rotund, frumos. Masina are doar 14.000 KM, benzina OMV 95 ....
Treaba asta nu miroase a bine, mai ales vad ca e problema generalizata. In mod clar se impune o vizita la service.

This post has been edited by Corbu': 21 Aug 2006, 10:53

Astazi la fel...aceiasi chestie...

Hmmm....dupa o noapte de ploaie in Brasov si recisor afara (maxim 15 grade) dimineata a luat-o din prima. Benzina la fel ca ieri, inca la o liniuta, OMV 95, ulei Mobil 1 5W30 (cam 7000KM rulat cu el). Poate Loganul e facut sa circule doar in Rusia la -30 grade....

UNDE este domnilor problema, sa fie oare uleiul prea prost pentru vreme foarte calda, devine prea fluid?

This post has been edited by Corbu': 22 Aug 2006, 08:20

legat de treaba asta nu-mi mai fac griji...e ceva comun la motoarele reno mpi se pare, taica-meu are supernova, aceeasi figura, cumnate-meu solenza, aceeasi figura, eu logan la fel...poate o fi noroc in familie, dar cert e ca toate mpi-urile din familia noastra fac fite la prima cheie DOAR dupa ce au stat ceva ore in soare.

FOARTE CORECT!

Nope, ceva este. Eu am si o Solenza 1.4 MPI si nu a facut nici macar o data in viata ei figuri la pornire. Totusi am impresia ca e ceva legat de ulei. In Solenza am turnat numai Dacia Oil, in Logan primii 7500KM a fost Dacia Oil (nu a facut figuri vara trecuta), am pus Mobil 1 5W30 in service Dacia si uite ca vara asta face fite.

Da, cum sa nu, de la ulei e sigur... Nu de alta, da' uleiul se ocupa de aprindere si injectie...

Totusi am impresia ca e ceva legat de ulei. ...si uite ca vara asta face fite.

Logic n-are cum să fie de la ulei, cel puţin vara.
Este ori o problemă de pompă de benzină/regulator de presiune, ori cu circuitul de recuperare al vaporilor de benzină. Sau, da-s şanse minime, de la bobina de inducţie.

cauze probabile ar fi mai multe. uite un exemplu, supernova lui taica-meu...mai iute la nervi, taica-meu la o pornire de-asta cu probleme, da un pumn in bord, masina incepe sa tremure si sa faca ca vaca (exista o supapa in rezervor care se ocupa de stabilizarea presiunii in rezervor) prin urmare masina a pornit la cheie. la logan si la solenza in schimb, si fara capacul la rezervor tot fac fite..

This post has been edited by asus: 22 Aug 2006, 10:33

Da, cum sa nu, de la ulei e sigur... Nu de alta, da' uleiul se ocupa de aprindere si injectie...

interesant raspuns...suntem la cafenea si nu stiam eu? Ne-ar prinde bine mai degraba niste sfaturi tehnice...nu de alta dar azi iar nu a pornit decat la a 3a cheie...

Ati curatat senzorul de turatie?

interesant raspuns...suntem la cafenea si nu stiam eu? Ne-ar prinde bine mai degraba niste sfaturi tehnice...nu de alta dar azi iar nu a pornit decat la a 3a cheie...

Trebuia să iei o cheie de 3 ori mai mare.
Sfaturi tehnice s-au tot spus, fac un rezumat:
-senzor turaţie ();
-bobină de inducţie ();
-pompă de benzină;
-regulator presiune;
-injectoare ();
-circuit recuperare vapori de benzină;
-UCE injecţie.

Mersi mult DragosP, acum tocmai caut nr de la service sa fac programare ca am fost acum 5 minute sa vad daca mai face fite....si tot face...

Ai cumva idee ce as putea sa fac eu pana ajung in service?? Adica sa verific sa ma uit sa vad daca e ok...ca presimt un mare filt de la cei din service...injectoare, pompa benzina, uce,bobina de inductie clar nu am ce sa le fac eu...da ma gandeam la celelalte poate stie cineva ce ar treubii sa fac...

eu as banui benzina? Incercati sa puneti un alt tip de benzina, sa vedeti daca mai face. Tot 1,6, benzina numai de 98, sta in soare cu zilele, nici o problema pana acum(si sper sa nu apara). Daca gresesc, nu dati cu parul

Rderitor la benzina > si eu si AMW avem benzina OMV 95, cand se termina ce mai am in rezervor bag direct de la Rompetrol si o las la prajit (da Doamne canicula ! ) ...

Câţi dintre cei care doresc atâtea sfaturi tehnice au şi cu.raţat senzorul ăla de turaţie si au dat cu spray de contacte pe la mufe?
Ia sa vedem, se anuţă cineva?
Păi cred ca nu, că am impresia că nu e nevoie, că problema e de pe la ulei... Sau nu?

eu... am curatat senzorul de m-am acrit si tot degeaba...da macar eu nu ma dau cu capul de pereti ca nu porneste la sfert ci un picut mai tarziu...am experienta lui taica-meu cu supernova lui, de cand o are face fita asta, si totusi motorul merge ceas si la 70.000 km, asa ca nu ma zbat prea tare si dorm noaptea linistit, nu deschid thread-uri cu subiectul asta o data la 2-3 luni.

Ai avut aceiasi problema klaus si ai curatat senzoru acela si nu ti-a mai facut nici o problema dupa aceea..sau e doar o banuiala..? Ca daca asa ai facut inseamna ca e aceiasi prb si o sa il curat si eu

da, la o solenza

da, la o solenza

Deci vezi ca vorbesti fara sa stii!? Pai ce, compari Solenza cu Loganu' ?

La SN l-am curatat (nu prea aveam ce, era curat) si nu ajuta cu nimic. Dupa o ora de stationare e problema, la rece chiar la -25 C pornea perfect. Am mai scris pe aici. Eu zic ca nu trebuie generalizat :"daca nu porneste se curata senzorul de turatie".

Eu pun benzina numai de la MOL de 95 si mi-a facut de cateva ori figuri cu pornitul dar numai dupa ce a stat toata ziua in soare.

Problema a disparut de la sine, fara curatat nimic. Ciudat...

am un Logan Ambition cumparat acum doua luni. n-am avut nicio problema cu pornirea pana sambata, 19 august. inainte de Logan, am avut Supernova, timp de 5 ani, si nu am avut niciodata probleme la pornire.
scenariul a fost urmatorul: am cumparat un garaj, si marti, 15 august, am bagat masina in garaj. am lasat-o acolo pana sambata dimineata. sambata, am urmat procedura de pornire a motorului si, surpriza: n-a vrut sa porneasca. am incercat de 3 ori si nimic. am deschis capota motorului pentru o inspectie vizuala. cum n-am vazut nimic dubios, am mai incercat o data. a luat-o "la sfert". sa fie doar o coincidenta faptul ca n-a vrut sa porneasca dupa ce a stat in garaj? pentru ca atata vreme cat a stat in aer liber n-a avut nici o problema. a fost singura data cand a facut figuri. de atunci mi-a pornit mereu din prima, si o tin tot in garaj.
credeti ca e cazu' sa fac un drum la service?

This post has been edited by lpg: 23 Aug 2006, 14:32

Nah ca tocmai m-am intors de la service referitor cu pornirea la cald. Le-am zis sa verifice senzorul turatie si le-am povestit pe larg de problema si ca apare si la altii. Au mesterit ei acolo, au curatat (au zis ca era OK), astept sa vad rezultatul maine, astazi nu este prea cald.

Discutand cu ei, ziceau ca poate fi de la suprapresiune in rezervor datorita evaporarii benzinei. Ca test mi-au spus sa desfac capacul de la rezervor inainte sa o pornesc (asta dupa ce a stat la prajit la soare) si sa vad cum porneste apoi. Nu mai ramane decat sa astept sa vad cum evolueaza problema ...

This post has been edited by Corbu': 23 Aug 2006, 18:12

parca am amintit ceva de genul asta mai sus. oricum, nu mai e valabila treaba la logan, probabil au alt tip de supapa care-si face treaba mai bine.

cauze probabile ar fi mai multe. uite un exemplu, supernova lui taica-meu...mai iute la nervi, taica-meu la o pornire de-asta cu probleme, da un pumn in bord, masina incepe sa tremure si sa faca ca vaca (exista o supapa in rezervor care se ocupa de stabilizarea presiunii in rezervor) prin urmare masina a pornit la cheie. la logan si la solenza in schimb, si fara capacul la rezervor tot fac fite..