Outline · [ Standard ] · Linear+ discuri ventilate pe 1.4 mpi, - am schimbat discurile standard -

Sunt curios ce-o sa urmeze dupa ce-mi montez si eu Tarox -urile perforate si maresc putin ecartamentul pe ambele punti. Sa vezi atunci contre  si pareri experte. cum maresti tu ecartamentul? metode sunt multe, cea mai simpla e sa dai roata jos pui niste flanse cu suruburi pentru roata) si pui roata la loc cumparati alta ca o sa coste prea mult http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=22948 15 Jul 2009, 12:47: Jugul de etrier e acelasi din cate stiu eu. CE difera e diametrul si grosimea discului. Deci discuri de pick-up/van la pachet cu etrierul si placutele si ai rezolvat problema. daca gasesti si niste flexibile de frana cu manta metalica e si mai bine. unde ai facut AR in Brasov sau in Bucuresti? This post has been edited by valerica1: 15 Jul 2009, 12:47

Sunt curios ce-o sa urmeze dupa ce-mi montez si eu Tarox -urile perforate si maresc putin ecartamentul pe ambele punti. Sa vezi atunci contre  si pareri experte.

cum maresti tu ecartamentul?

metode sunt multe,
cea mai simpla e sa dai roata jos pui niste flanse cu suruburi pentru roata) si pui roata la loc
cumparati alta ca o sa coste prea mult

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=22948

15 Jul 2009, 12:47:

Jugul de etrier e acelasi din cate stiu eu. CE difera e diametrul si grosimea discului. Deci discuri de pick-up/van la pachet cu etrierul si placutele si ai rezolvat problema. daca gasesti si niste flexibile de frana cu manta metalica e si mai bine.

unde ai facut AR in Brasov sau in Bucuresti?

This post has been edited by valerica1: 15 Jul 2009, 12:47

cum maresti tu ecartamentul?metode sunt multe,
cea mai simpla e sa dai roata jos pui niste flanse  cu suruburi pentru roata) si pui roata la loc

adica o improvizatie...

Vorbiti in necunostinta de cauza

Diferentele intre discul de Pick-up si cel de berlina/MCV ventilat este de 1mm in diametru (da, fix 1mm) si de vreo 1,6 mm in grosime.


Se monteaza etrierii de Pick-up/Van la modul bolt-off/bolt-on, fara improvizatii, fara alte giumbuslucuri.

Din ce am inteles, discurile alea de Van, mai mari cu 1mm in diametru sunt pentru masinile vandute in afara tarii.

Nu am verificat informatia inca.

This post has been edited by Dsign: 15 Jul 2009, 22:17

Putin offtopic: un set de distantiere si prezoane cu certificare TUV facute de Eibach de exemplu ti se pare improvizatie ? Nu mai vorbi aiurea.
Este de preferat sa nu modifici nimic, in cele din urma am ramas cu ecartament standard.

This post has been edited by dr_mKe: 16 Jul 2009, 00:22

<span class='edit'>15 Jul 2009, 12:47:</span>
unde ai facut AR  in Brasov sau in Bucuresti?

buc

Jugul de etrier e acelasi din cate stiu eu. CE difera e diametrul si grosimea discului. Deci discuri de pick-up/van la pachet cu etrierul si placutele si ai rezolvat problema. daca gasesti si niste flexibile de frana cu manta metalica e si mai bine.

Am cerut o oferta pentru discuri si, pentru cele de van, mi s-a cerut PLACUTA OVALA a masinii. Ai cumva idee despre ce include aceasta palcuta? Ca nu-mi prea vine sa cred ca au facut mai multe tipuri de discuri sau etrieri pentru pick-up/van

Putin offtopic: un set de distantiere si prezoane cu certificare TUV facute de Eibach de exemplu ti se pare improvizatie ?

Da, o mare improvizatie, intreaba la orice statie ITP daca iei verificarea cu alea.

Ala e tampit cu placuta lui ovala (uite cam asa ceva scrie pe ea, insa asta nu e un van E2 SAN913 SAN513
TE61G DRAP03 HARM02
TLROUM ACGK NRTW
). Sau nu stie sa foloseasca un dialogys.
Cere pret pentru referinta 7701207795, ar trebui sa fie colectia de 2 discuri de frana de papuc. La mine apare cu 140 de euro fara TVA.
Dsign, parca totusi un disc mai gros are si niste avantaje. In orice caz, pe un logan cu discuri neventilate oricum nu lucreaza etrierul ala (de la 12 mm la 21 e ceva distanta).

Deci:

Daca ai discuri neventilate si vrei sa treci la ventilate, tre sa schimbi jugul, intr-adevar

Daca vrei discuri de pick-up, trebuie sa schimbi tot ansamblul etrier/portetrier, datorita grosimii discului.

Incontestabil, un disc mai gros e mai avantajos, insa in cazul nostru, diferenta este destul de mica.

Dupa mine, daca tot dai banii pe discuri ventilate, oricare ar fi ele, merita etrierii de Papuc

Asa e Dsign.
Argoane, intre treaba bine facuta si treaba omologata RAR e o diferenta. Nici discurile si etrierii lui Dsign nu sunt omologate pe masina lui, insa de oprit opreste.

Si inca cum... Azi mi-am procurat lichid de frana DOT4, produs de origine Mertz

Sa vedem daca-si face treaba

Eu as recomanda un lichid de frana Motul RF600 parca. Compara niste puncte de fierbere cu al tau si o sa vezi niste diferente.

Nu cumva RBF 600?

Nu cumva acesti etriei mari sunt si pe Prestige Diesel 85cp?

Or fi, cine stie... Care are Prestige dci sa zica

Pai asta si ziceam...ca sunt foarte rare...dar de Megane1 sau 2 nu se potrivesc? Poate au avut acele masini si o varianta RS, si pe acelea s-a montat un kit de franare mai bun..pentru roti de 16, spre exemplu..

N-am intrebat, placutele ce natie sunt ?

De astea ce ziceti ?
Le am din mai pe masina, le testez de 20.000km si pana acum sint super multumit.
Puse pe 1,5 DCI de 85 CP.
Discuri EBC Turbo Grove (striate, ventilate cu senzor ABS)
Placute EBC Green Stuff (pana la 200 CP)
Urmeaza sa pun si sabotii pe spate EBC Ultimax (OEM factory replacement) pt. ca nu se fac green stuff.
De ce am facut asta ... uitativa ma P.S.

Avantaje:
Franare superba.
Placutele sint aproape ca noi dupa 20.000 km la mers usor agresiv.
Distanta de franare mult redusa.
Nu mai sint probleme la franele repetate la vale sau cind se incalzesc.
Nu mai umplu janta de praf gri.
ABS-ul intra mai rapid daca calci frana mai tare.

Dezavantaj:
In momentul franarii scoate un mic zgomot datorita acelor striatii, zgomot pe care eu l-am sesizat si nu il gasesc deranjant, dar unele pesoane care s-au suit in masina li s-au parut "deranjant".
Daca franezi mai tare se cam ridica de spate.

La total sint SUPER MULTUMIT

Preturi:
Discuri 155 Euro
Placute 45 Euro

Cine vrea factura mai are de adaugat 19% TVA.

La cerere va pot ajuta cu toata gama EBC pt. Dacia/Renault & more
Info pe PM

Va salut

P.S. AM FACUT ACEASTA INVESTITIE PT. CA PE 24.10.2008 AM AVUT ACCIDENT CU DEZNODAMANT "DAUNA TOTALA" DIN LIPSA DE FRANE BUNE SI DIN CAUZA CELUI CARE NU MI-A DAT PRIORITATE.
IAR DE FRANE AI NEVOIE O DATA ... SI DACA FAC DIFERENTA INTRE VIATA SI MOARTE EU VREAU SA TRAIESC.

This post has been edited by unEL: 19 Jul 2009, 05:54

Attached thumbnail(s)
22042009.jpg ( Size: 266.7k ) Number of downloads: 1401
22042009_005_.jpg ( Size: 259.86k ) Number of downloads: 1332
EBCTGDGroovedisc.jpg ( Size: 17.56k ) Number of downloads: 1088

Ce frumos atarna etrieru...mama lor de mecanici,buna investitia,ar fi fost si mai misto daca schimbai si etrieri cu uni de VAN....

Ce frumos atarna etrieru...mama lor de mecanici

Chiar eram curios cand o sa observe cineva. Mecanicii aia au mana de aur ...

S-a observat demult dar... ce sa mai zici?

Mai bine inveti si ti le faci singur decat sa te dai pe mana astora

Sunt convins ca au inceput cu comentarii la adresa calitatii discurilor si a placutelor, cum de altfel nici discurile mele nu erau bune, ca toceau placutele prea repede.

Eu m-am obisnuit sa conduc prost, adica agresiv, accelerari bruste, in ture multe, frane de motor cu retrogradari, etc. La coborare, niciodata nu stau pe liber.

@einstein, Predeal-Paraul Rece-Rasnov fac cu treptele 2, 3 si 4 foarte rar. In treapta a2a se merge cu 90 km/h, e suficient sa incerci 3 franari violente de la viteza asta si ai nenorocit deja niste discuri de fabrica, mai ales de SN.

Si sa mai avem incredere sa cumparam masini la mana a doua !!

Am citit topicul asta, care mai de care sa isi pune discuri si etrieri super-mega-para.

Insa sistemul de franare nu se concentreaza numai la astea, despre pompa de frana vad ca nu zice nimeni nimic.

Pai la cum merge Dsign, pompa aia este terminata si apoi se intreaba de ce nu ii franeza masina cum trebuie.

Parca tot Dsign zicea ca il tin placutele 4000 km ... la Solenza mea, dupa 60k km, placutele erau uzate aprox. 65%. Le-am schimbat totusi ca tot le dadusem jos.

Bafta !

This post has been edited by adrian_c: 22 Jul 2009, 14:55

IAR DE FRANE AI NEVOIE O DATA ...

Ce bine zici, sambata, dn2, bucuresti-buzau, se mergea in coloana cam cu 100-110, in fata mea vreo 3 sau 4 masini, iar una de politie in primul rand.
Se mergea constant, fara manevre...fara nervi, cand masina politiei a vrut sa intoarca....primul reflex a fost sa-i ocolesc pe asa zisa banda de la marginea drumului, dar cel din fata (cred ca si el a fost surprins) mi-a luat-o inainte, m-am aruncat in pedala de frana, dar masina nu se oprea, abs-a intrat din prima, si a tinut cat a tinut franarea, apoi am facut cateva manevre de evitare....pana la urma m-am oprit la jumate de metru de masina politiei care era oarecum oblica, incepuse sa faca stanga sa intoarca.

Cred ca am peste 100.000 de km parcursi pana acum, dar situatia asta a fost cea mai critica din cate am intalnit.
Nu stiu cat de eficiente au fost franele masinii, dar pot spune clar ca abs-ul m-a scos din rahat, m-a lasat sa manevrez masina cand aveam piciorul pe frana.

Sambata vreau sa dau rotile jos sa fac o evaluare...

Obs. Am observat stopurile celui din fata tarziu, erau genul fumurii, distanta fata de el era oarecum mica, masina politiei a intors in mijlocul campului la o viteza destul de mare...

Masina a venit echipata cu discuri pline,si de necesitate a trebuit sa trec la discuri ventilate si etrieri mari de prestige,dupa o mica afacere am reusit sa montez etriei de VAN diferenta este enorma ,mai ales cand cauciucurile sunt de calitate,cu discurile pline si cauciucuri Toyo Tires dupa o franare nu mai puteam bloca rotile nu avea forta....acuma nu se mai pune problema:).merita toti bani sper sa trec si la ceva placute green stuff,sau dece nu chiar discuri de 280.Nu prea ma incanta acel distantier pentru etrier,cat de fine realizat si testat o fi:)
scuzati calitatea pozelor

Attached thumbnail(s)
Imag010.jpg ( Size: 405.75k ) Number of downloads: 1131
Imag012.jpg ( Size: 443.83k ) Number of downloads: 957
Imag013.jpg ( Size: 401.27k ) Number of downloads: 422
Imag014.jpg ( Size: 307.38k ) Number of downloads: 465
Imag015.jpg ( Size: 307.9k ) Number of downloads: 434

S-a observat demult dar... ce sa mai zici?

Mai bine inveti si ti le faci singur decat sa te dai pe mana astora

Sunt convins ca au inceput cu comentarii la adresa calitatii discurilor si a placutelor, cum de altfel nici discurile mele nu erau bune, ca toceau placutele prea repede.

Eu unul am comentat conceptia (striatile mai precis), nu calitatea. De EBC greenstuff am auzit numai de bine.

etrieri de VAN diferenta este enorma [] merita toti bani

poti sa ne spui, te rog, un pret pentru etrieri+juguri si eventual codul de comanda?

300ron etrieri complet echipati +80lei placutele,cod nu stiu sa iti spun,dar de al dealer cred ca sunt mult mai scumpi.

This post has been edited by GOLAN 91: 29 Jul 2009, 22:52

300ron etrieri complet echipati +80lei placutele,cod nu stiu sa iti spun,dar de al dealer cred ca sunt mult mai scumpi.

Merci.

Poti sa ma ajuti un pic cu mai multe informatii sau paote o legatura cu un 'prieten'.
daescuc@yahoo.com sau pe PM

am gasit site (nu vreu sa fac reclama ca am fost avertizat deja )care ofera ...componente pt logan dar si preturile is pe masura.
ofera: Distantiere pentru etriere , discuri sport 280mm , placute de frana Ferodo Performance si furtune frana racing cu manta metalica. toate astea la 350 de euro.
Prezinta un mare avantaj pentru modelele 1,4 si 1,6 8v care pot inlocui discul de frana neventilat cu un disc sport ventilat si cu diametru mai mare.

sau daca ai prestij sau diesel sunt discuri tarox ca si ale lui Dsign cred...care se pot monta pe etrieri stock desi nu stiu daca merita sa dai peste 200 de euro
...dar scorul ii mult prea mare pentru muritori de rand.

Sunt demult pe sait la nick,cei mai interesanti sunt etrieri Tarox ,2 etriere 6 pistonase....dar si pretul este pe masura 1.000euro.Nu stiu daca se vand si separat distantierele,si daca sa am si incredere in ele,ar fi o combinatie cu etrieri de VAN si discuri de 280,dar nu stiu daca incap pe roti pe 15.

This post has been edited by GOLAN 91: 30 Jul 2009, 22:55

Attached thumbnail(s)
60795037549c3e8e793b975.70906635.jpg ( Size: 78.99k ) Number of downloads: 381