Outline · [ Standard ] · Linear+ UCH pe solenza cu UCE, se poate pune ?

Si cum generezi tu un cod de service pentru uch in spatele blocului?

Si cum generezi tu un cod de service pentru uch in spatele blocului?

Oi vedea. Pana la urma au facut si altii. SI poate chiar in fata blocului. Asa am sa fac si eu. Apropo exista soft care genereaza 12 digit code (pentru renault) dupa VIN-ul masinii. Si cred ca am si de la cine sa il fac rost.
http://car-diagnostic.com/index.php?page=s...chk=1&Itemid=26

Da? deci se rezolva.

This post has been edited by bubu782001: 26 May 2008, 14:13

Succes!

Salutare din nou. Am vorbit astazi cu doctorasul si ma lamurit cum sta treaba.
Este foarte simplu: El va introduce codul de reparatie format din 12 caractere hexazecimale (cod pe care il voi primi si eu) va activa UCH si va programa cele 2 chei in UCH.
Eu tot ce trebuie sa fac este sa sterg codul antidemaraj din UCE-Injectie (calculatorul fiind un Magnetti Marelli 5NR).
In momentul in care am sa cuplez UCH-ul la masina UCE-injectie va invata singur codul antidemaraj din UCH si cam gata. Tot ce trebuie sa fac sunt urmatoarele chestii:
1. Sterg codul antidemaraj din UCE-Injectie.
(asta este simplu pentru ca am codul antidemaraj din 4 cifre pentru UCE)

2. Conectare UCH in cablajul masinii.
(aici necesita ceva timp 3 - 4 h si putina atentie)

3. Schimbare placuta cu chip de pe bucsa antidemaraj.
(doctorasul ma informat ca bobina e ok numai placuta cu chipul se schimba)

SI GATA!

Mda...deci am revenit cu discutia. Tin sa dau dreptate si sa aprob pe colegii de forum pentru ca sincer nu e asa de usor cum pare.
Deci...cel putin la mine..(tipul meu de UCE-Injectie Magneti Marelli IAW 5NR) NU SE POATE STERGE CODUL ANTIDEMARAJ DIN EL (treaba cu DDT-ul e doar pt deplasare pana in service..un fel de "OVERRIDE" ca sa putem spune). Eee acuma nu e capat de tara...nu se poate sterge in conditii standard (cu un cablu OBD) dar prin alte mijloace se pot face chiar mai multe.
Sa nu mai lungesc vorba am facut rost de soft dedicat pt treaba asta care pur si simplu genereaza un fisier de tip "bin" pentru a fi scris in EEPROMUL din UCE-Injectie. Pentru alte tipuri de UCE-Injectie este nevoie de fisierul "bin" original din eeprom care va fi copiat in prealabil iar apoi softul o sa modifice ceva in el. La mine pur si simplu il genereaza complet (un fisier de 2KBytes cat toata capacitatatea eeprom-uli). Oricum o sa fac un back-up complet al "bin"-uli original in case of.
Eee dupa asta trebuie reprogramat eepromul din UCE-Injectie. Eeprom-ul asta din UCE-Injectie meu are doar 8 pini este de tip SPI EEPROM are 16kbit cu o organizare a memoriei de 2048 x 8 bit (informatiile astea sunt pentru cine stie despre ce este vorba) si din fericire este montat pe un cablaj normal la mine...si nu pe o folie ca la alte UCE-Injectii.
Softul asta poate genera 2 tipuri de fisiere pentru diferite UCE-Injectii Renault.
Unul se cheama "Delete Immo" - presupun ca este dezactivat sistemul antidemaraj din UCE-Injectie complet.
Iar celalalt denumit "Clear Immo" presupun ca este sters codul antidemaraj din el astfel creandu-se un UCE-Injectie nou "virgin" fara nici un cod in el gata sa primeasca codul antidemaraj de la un UCE /UCH.

Banuiesc ca se mai poate si altfel - prin conectarea OBD la o "valiza Renault" sau cu scule profi.

Oricum o sa ma mai interesez

Aceast post are ca scop PUR INFORMATIV. In acelasi timp aceasta modificare o fac strict in interes personal pe masina personala - a nu se crede ca ma ocup cu din astea in mod regulat. DACA este ceva in neregula rog moderatorii sa stearga acest post. Va multumesc.

This post has been edited by bubu782001: 7 Jun 2008, 01:06

s-ar putea sa fie nevoie sa tai si un fir pe la uce injectie...

Eee uite aici gresesti...chestia cu taiatul firului pe la UCE-Injectie se face la Sagemuri...si nu la Magneti Marelli.

UCE-Injectie al meu este un Magneti Marelli IAW 5NR (motorul este pe 16V).
De altfel nu am sa il dezactivez (am aflat intre timp cum sta treaba).
Programelul ala genereaza 2 tipuri de fisiee "bin"

Un "bin" pentru DEZACTIVARE definitiva a codului antidemaraj din UCE-Injectie (UCE-Injectie va pacali UCE /UCH-ul la fiecare pornire) si in consecinta UCE/UCH-ul va autoriza de fiecare data pornirea masinii chiar daca nu este nici un cod in UCE-Injectie.

Un "bin" pentru VIRGINIZARE UCE-Injectie adica sa il fac ca nou din fabrica (fara nici un cod antidemaraj inregistrat in el).

Eu o sa aleg varianta a 2-a cea "oficiala" daca putem zice.

Practic procedura sistemului antidemaraj fuctioneza astfel:

La punerea contactului, bucsa antidemaraj, situata în jurul contactului de pornire,
capteaza semnalul codat emis de transponderul din cheie si apoi îl transmite la UCE/UCH.

Dacă UCE/UCH recunoaste codul cheii cu cel inscris in el, atunci va compara acest cod cu cel din UCE injecţie. Daca aceste coduri corespund atunci UCE/UCH va autoriza UCE-Injectie pornirea motorului.

In cazul in care UCE-Injectie este virgin (adica fara nici un cod) atunci UCE/UCH va trimite repede acest cod antidemaraj la prima conectare a UCE-Injectie si il va scrie in el. Astfel UCE-Injectie care tocmai a fost "ca de fabrica" va avea codul antidemaraj in el portivit la FIX cu cel din UCE/UCH.

This post has been edited by bubu782001: 7 Jun 2008, 15:10

bubu782001 Salutare! s-a instalat usor player-ul?

Hello, salutare..ce mai faci? Da sa rezolvat. Multumesc mult. Se aude impecabil la tata in masina (boxele alea au ramas la mine si am pus si pe spate si merg tot pe un cd-player din asta pe Twingo). Ce mai faci? Eu ma oftic ca nu mai merge ca lumea UCE-ul (nu ma mai pot conecta la el cu DDT-ul) si sunt decis sa il schimb cu un UCH. Dupa cum vezi deja ma specializez in Renault-uri.

This post has been edited by bubu782001: 7 Jun 2008, 16:47

In cazul in care UCE-Injectie este virgin (adica fara nici un cod) atunci UCE/UCH va trimite repede acest cod antidemaraj la prima conectare a UCE-Injectie si il va scrie in el. Astfel UCE-Injectie care tocmai a fost "ca de fabrica" va avea codul antidemaraj in el portivit la FIX cu cel din UCE/UCH.

Eu personal ma cam indoiesc de acest mers al lucrurilor, dar poti incerca, stiu eu, poate iti reuseste...
Daca ar fi asa usor ar veni hotii cu UCE motor virgin dupa ei, l-ar mufa si ar pleca masina din prima.

Si cheile ce sunt citite si verificate de UCH cum rezolva hotii cu ele?? Crezi ca am furat masina? PS doctorasul i-mi da chei + UCH. Eu oricum am cheile mele + UCE dar nu mai vreau UCE..ca e nasol (deja nu ma mai pot conecta la el cu DDT-ul).

Se pare ca nu stii deloc cum functioneaza sistemul. 100% MERGE sa plece cu un UCE-Injectie virgin..insa pentru asta trebuie si cheile originale ale UCE/UCH (pentru programarea acelui UCE-Injectie virgin). Deci putine sanse pentru hoti. Citeste si tu cartea de service de la Logan sau Solenza (cu UCH) o sa vezi procedura de programare a unui nou UCE INJECTIE.

CITEZ:

"CODIFICARE CALCULATOR INJECŢIE
Calculatorul de injecţie este livrat necodificat. Este necesar să-i înregistraţi codul sistemului antidemaraj la montarea lui pentru a autoriza pornirea vehiculului. Puneţi contactul timp de câteva secunde fără să porniţi. Întrerupeţi contactul, funcţia antidemaraj va fi asigurată după câteva secunde (martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte)."

De altfel exista si un WARNING in manual de la cei de la Renault.

CITEZ IARASI:

"ATENŢIE
Cu acest sistem antidemaraj, vehiculul îşi păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Acest sistem nu dispune de cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare de injecţie împrumutate de la magazin, care trebuie să fie restituite. Codul înregistrat nu poate fi şters."

Mai logica e f simpla:
1. UCH citeste cod din cheie daca e ok se merge mai departe la 2 sau 3 daca nu STOP.
2. Daca e cod in UCE-Injectie UCH verifica daca acesta coespunde cu cel din cheie. Daca da porneste motorul daca nu STOP.
3. Daca nu e cod in UCE-Injectie (UCE-Injectie virgin) atunci UCH-ul programeaza codul din cheie in UCE-Injectie virgin. Apoi la urmatoarea cheie se reia ciclul si daca acele coduri corespund atunci porneste motorul.

This post has been edited by bubu782001: 7 Jun 2008, 18:13

Ai dreptate la treaba cu cheile, imi scapase amanuntul.
Si intr-adevar ai dreptate si la treaba cu necesitatea codului de service, la codarea uce injectie nu e necesar, numai la codarea UCH-ului sau la instalarea de chei noi. Nu stiu de ce ramasesm cu iompresia ca si la uce injectie e necesar codul de service.

Asta sa fie pacatul meu, sa "nu stiu deloc cum functioneaza sistemul"

Klaus te rog frumos sa ma scuzi (cel putin exprimarea mea) nu am vrut sa te ofensez sau sa insinuez ca nu stii (presupun ca stii 1001 mai multe ca mine)...scuze inca o data...dar eram ofticat (pe situatie asa)...pe viata daca ai stii cat am cautat pe net..cat am citit am dat kile de telefoane si am intrebat in stanga si dreapta..ca sa ma prind de sistemul asta sa aflu cum merge si sa gasesc ce i-mi trebuie (softurile necesare - nemaivorbind de virusii luati etc) sa ma conving ca ceea ce fac e bine si nu gresit.
Oricum pentru informatii (eventual suport, software, informatii necesar acestui gen de operatiuni) pot ajuta daca se doreste.

8 Jun 2008, 18:19:
MDA...Sa va dau niste vesti...din pacate proaste. Demontat aproape 1/4 din motor pentru ca sa dau jos UCE-Injectie (este montat in spatele capacului de chiuloasa).

Scapat o cheie in L tip torex pe undeva...(pe langa un tampon) nus pe unde..o sa o mai caut.

Acuma am desfacut UCE-Injectie..si era sa fac soc...o tehnologie de era sa mor (eu am mai vazut UCE-Injectii desfacute...si foarte multe circuite avansate...noi..dar asta era prea de tot..). Chipuri puse efectiv cu fata in sus (pe o microplacuta de ceramica - circuit hibrid). Se vedeau in reflexia luminii microcircuitele pe patratele alea de siliciu...Peste tot ansamblul un maclavais gelatinos (pe care nu am indraznit sa il dau jos). AM cautat cu lupa..de am innebunit acel eeprom (95160) nu a fost de gasit - posibil sa fie ori pe partea cealalta a placii - (care e imposibil sa o intorci ca este fixata de pinii conectorului care vine pe partea calalta a carcasei - deci bad luck).
Sper sa fie si ALTA CALE..ca daca nu...CU UCE MOR! (by the way UCE-ul meu refuza sa comunice cu DDT-ul)
Sa va pun si o poza...

This post has been edited by bubu782001: 8 Jun 2008, 17:19

Attached thumbnail(s)
renault_IAW_5NR_C1.jpg ( Size: 53.94k ) Number of downloads: 4678

In ciuda optimismului molipsitor de care dai dovada, eu totusi as avea retineri asupra efectului pozitiv pe care l-ar avea "virginizarea" uce injectie.
Acest lucru ar fi bun daca transmisia intre UCE decodor si UCE injectie ar fi defectuoasa. Insa in general, si la tine in particular (ca zici ca nu-ti raspunde UCE decodor) problema e din UCE decodor, nu din UCE injectie. Deci si la un UCE injectie "virgin, transmisia va fi efectuata ca pana acum (cu probleme) din cauza UCE decodor defectuos.
Daca UCE injectie nu primeste codul corect (cel inscris in el) inseamna fie ca UCE decodor nu-l transmite pe ala ( transmite altul), fie ca nu recunoaste chei, fie e o problema de contacte pe mufe.
Din cate stiu eu, antidemarajul functionaza cam asa: la aparitia "+" dupa contact bucsa decodoare interogheaza cheia introdusa in contact. Daca e corect codu chipului din cheie (se afla in lista UCE-ului decodor), uce decodor transmite catre UCE injectie un cod care autorizeaza pornirea.
Daca acel cod care e transmis de UCE decodor este acelasi cu cel inscris in UCE injectie, atunci UCE injectie porneste.
In cazul in care nu se recunoaste cheia, UCe decodor transmite un alt semnal decat codul, ceea ce aia de la renault numesc "trama absenta" (codul corect transmis il denumesc "trama decodata")

Acuma, daca UCE injectie este "virgin" si primul lui cod e "trama absenta", atunci el va ramane blocat (din cate stiu), si va fi nevoie de o noua "virginzare". Deci e foarte imporntant ca UCE decodor sa recunoasca cheia cum trebuie si sa functioneze cum trebuie.

Din toate aceste descrieri eu as constata ca UCE injectie nu are nici un rol la antidemaraj, ci doar sa primeasca codul corect de la UCE decodor. Daca nu-l primeste, nu elibereaza injectoarele.

La unele UCE injectie dupa o "anulare" a imobilizatorului tot nu pornea, epntru ca primea fie codul de la UCe decodor, fie "trama absenta", si il compara cu cel din memoria lui, si nu autoriza pornirea. Se taia firul de comunicatie, si astfel nu mai primea nici un fel de semnal si autoriza pornirea, chiar fara semnal (asta era de fapt scopul "delete immo")

PS: eu personal as inlocui UCE decodor.

<span class='edit'>8 Jun 2008, 18:25:</span>
PPS: observ ca optimismul a cam disparut, ,motiv pentru care remarca mea de la inceput e "lovita de nulitate"

This post has been edited by klaus: 8 Jun 2008, 17:27

Nu nu nu...UCE-Injectie doream sa "il curat" din alte motive. Pentru a pune un UCH pe ea (masina merge fara probleme oricum). Ideea e ca vroiam sa scap de UCE-Decodor ca e tip vechi (gen solenza / DSN) si are mai putine functii.
UCE-Decodor comunica foarte bine cu UCE-Injectie - am verificat asta cu DDT2000 in meniul la UCE-Injectie (acesta raporteaza ca a fost validat codul de pornire de catre UCE-Decodor).

Masina merge f bine (porneste la sfert etc)

"UCE injectie nu are nici un rol la antidemaraj, ci doar sa primeasca codul corect de la UCE decodor. Daca nu-l primeste, nu elibereaza injectoarele..."

Exact ai pus punctul pe I.

Acuma sa-ti dau un scenariu (eventual astept un sfat sau o sugestie de la tine).

O sa primesc de la doctorasul un UCH + niste chei (cheile DEJA programate in UCH). Dar cum oare sa fac rost de codul din 12 caractere hexazecimal ?

Daca il pun in cazul asta pe masina..UCE injectie nu va avea acelasi cod intern cu acest UCH si in consecinta FASS..

Ce pot face? Ce-mi recomanzi sa fac ca sa pot schimba nenorocitul ala de UCE cu UCH-ul ?

This post has been edited by bubu782001: 9 Jun 2008, 09:43

In primul rand, pentru a fi inlocuita intreaga colectie (uch+chei) uch-ul TREBUIE sa aiba cheile deja programate in el. Nu stiu exact daca e insa nevoie de o cheie "veche", care a fost deja inregistrata pe respectivul auto (am impresia ca acel cod UCH> UCE injectie e realizat in functie de codurile cheilor).
S-ar putea ca aici sa te ajute "virginizarea" UCE Injectie, daca montezi un UCH deja "instalat" cu chei cu tot.

Si eu stiu ca au existat cazuri de schimbare a UCE decodor in UCH, si pe Supernove, si pe Solenze.

Nasol moment nu a mers..ce pot face acuma..? Nici nu ma mai pot conecta la UCE cu DDT-ul.

This post has been edited by bubu782001: 9 Jun 2008, 10:01

Salutare. Doctorasule te rog mult vreau sa luam legatura cat mai repede sa facem treaba aia cu UCH-ul ca UCE-ul meu da semne clare ca vrea sa moara. Deja nu mai merge inchiderea centralizata decat dupa ce fac resincronizarea apoi dupa un timp (10 min maxim) tot nu mai merge si din nou resincronizare ca sa o pot inchide. Am schimbat bateria din cheie cu una noua, am verificat legaturile electrice, am scos mufele si le-am recuplat. NIMIC!! LA FEL. Ma astept ca din clipa in clipa sa nu mai recunoasca cheia la pornire.

Te rog mult da-mi un semn. Numarul meu de tel este 0723820128 iar adresa de e-mail este bubu782001@yahoo.com. Spune-mi te rog cum sa te contactez.

This post has been edited by bubu782001: 14 Jul 2008, 14:57

VORBITI PE PRIVAT !!! nu in topicuri !

Cine s-a fript cu ciorba, sufla si-n iaurt acu'...

NU are a face chestia aia..sa intamplat pur si simplu. De altfel ma asteptam ca odata sa i-mi pice UCE-ul ala pica la 80% din masini ce il au in dotare. De aia cred ca Renault-ul l-a si schimbat. SI practic ca sa evit clipa asta (sau ce va fi mai rau) incercam sa il schimb din timp. Da' pana la urma tot raul spre bine NU?

This post has been edited by bubu782001: 14 Jul 2008, 17:07

"Reactivare"....

Salutare... ştiu că au trecut cam 2 ani de când nu s-a mai scris pe postul ăsta, dar, după ce am căutat o zi întreagă posturi despre acest subiect, în sfârşit am găsit...
Am reuşit să înţeleg câte ceva din ceea ce aţi scris voi aici (adică, sunt începător în treburi de-astea, de aceea am nevoie să mă "lumineze" careva )...
Reiau pe scurt, ca să văd dacă am înţeles bine:
Pentru a schimba un UCE cu un UCH (sau pentru a înocui un UCH) cu chei cu tot, trebuie să:
1. Rearanjez firele pe mufele de la UCH (dacă am avut UCE);
2. Şterg codul antidemaraj din UCE Injecţie;
3. Schimb chip-ul de la bucşa antidemaraj;
4. Conectez noul UCH - UCE Injecţie îşi va lua singur codul...

Iată 2 întrebări:
1. Cu ce program pot "şterge" codul ăla din UCE Injecţie? bubu782001 spunea că are un program, dar nu a spus cum se numeşte...
2. De unde fac rost de un chip pentru bucşa anti-demaraj? Vreun tutorial despre cum se schimbă aşa ceva aveţi? Mulţumesc!!!

1. Codul din UCe injectie nu se sterge. Din cate stiu eu nu exista program de stergere a lui.
2. Nu exista chip in bucsa antidemaraj.

Parerea mea:
1. E interzisa semnatura cu reclama. Acesta e un avertisment public.
2. As recomanda sa mai citesti pe aici ca e informatie interesanta privind transponderele, mod de scriere uce-uri la dacia, modul de instalare a cheilor si a uce-urilor/UCH decodoare, care presupune si un soft cu interfata, nu doar montari fizice. Ba cateodata necesita si niste coduri apv ...

Pfff... cata tehnologie in Solenzele astea... ....

Iti fac eu decodare UCE injectie daca vrei, dar pe bani

Acesta e un avertisment public

Incerca si el sa invete de pe forum ca apoi sa faca la clienti.

uite cam asa arata uch+ modul cheie briceag facut pt solenza , functional de mai mult de an pe masina fara probleme :

100_7319.jpg ( Size: 502.31k ) Number of downloads: 3935


ps. semnalizarea nu e legata prin uch , a ramas prin releu.

<span class='edit'>30 Aug 2010, 11:22:</span>
am uitat sa zic , nu sunt legate nici liniile de diagnosticare , ca aveam nevoie de masina urgent si nu am mai stat sa leg decat strictu necesar .

This post has been edited by sorcer: 30 Aug 2010, 11:22

Am o nelamurire Uch de pe o solenza europa, an 2005 are functia de inchidere centralizata ?

UCH-ul de pe Europa este varianta cea mai "cheala", si nu are functia de inchidere centralizata.

Salut, am si eu o rugaminte pt cei care au UCE pe slz sau l-au schimbat si il mai au la indemana, poate cineva sa faca o poza la releul de temporizare stergatoare si sa imi zica cati pini are si datele de pe el?

Este la fel ca cel de supernova?

Multumesc

This post has been edited by anecula_08: 23 Dec 2010, 12:05