Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie 6 trepte, realitate sau vis?

De fapt "manareala" este sa se scada putintel turatia... in felul asta se va "pacali" cb-ul astfel incat sa indice un consum mai mic (fals mai mic). Indiferent de soft, turatia la o anumita viteza ramane constanta. De asemenea indiferent ca e panta, rampa, corelarea intre viteza si turatie ramane (daca nu avem pb tehnice gen disc ambreiaj defect) Bafta!

De fapt "manareala" este sa se scada putintel turatia... in felul asta se va "pacali" cb-ul astfel incat sa indice un consum mai mic (fals mai mic).

Indiferent de soft, turatia la o anumita viteza ramane constanta. De asemenea indiferent ca e panta, rampa, corelarea intre viteza si turatie ramane (daca nu avem pb tehnice gen disc ambreiaj defect)

Bafta!

consumul tine mai mult de sarcina decat de turatie.

De acord, dar cb-ul tine cont de multi parametri pentru calcularea consumului. De asemenea o (mica) scadere a turatiei duce la un efect psihic deosebit din partea "clientului".

"uite frate, am 150 si nu sta decat la xxxx ture dupa resoftare!!!"

Bafta!

Bun, atunci intreb ca eu nu am facut: Nu este normal ca dupa resoftare, motorul sa dezvolte mai multa putere? Si implicit la o anumita viteza considerata constanta, turatia motorului va fi un pic mai jos? Si implicit consumul? Dar daca argon spune ca la consum conteaza mai mult sarcina, atunci partea asta cu turatia un pic mai joasa nu prea e o solutie; poate fi doar o diferenta foarte mica de consum.

This post has been edited by ionutctn: 20 Jun 2008, 12:59

va fi identica, eventual va fi afisat mai putin pe turometru, desi ma indoiesc de asta. Un ciptiuning corespunde oarecum cu marirea avansului din delco la Dacia berlina.

Bun, atunci intreb ca eu nu am facut: Nu este normal ca dupa resoftare, motorul sa dezvolte mai multa putere? Si implicit la o anumita viteza considerata constanta, turatia motorului va fi un pic mai jos?

De cate ori mai trebuie explicat ca sa intelegi principiul?

Sau cu alte cuvinte, rapsunsul la intrebarea ta e : NU!

consumul tine mai mult de sarcina decat de turatie

Eu zic ca tine de timpul de deschidere al injectoarelor ...

De fapt "manareala" este sa se scada putintel turatia... in felul asta se va "pacali" cb-ul astfel incat sa indice un consum mai mic (fals mai mic).

Indiferent de soft, turatia la o anumita viteza ramane constanta. De asemenea indiferent ca e panta, rampa, corelarea intre viteza si turatie ramane (daca nu avem pb tehnice gen disc ambreiaj defect)

Bafta!

NU pacalesti nimic ! Consumul instantaneu va fi aratat indiferent de turatie si este afisat numai de la 35 km/h in sus ! NU conteaza in ce treapta esti , ce turatie ai , ce viteza ai ... ti se afiseaza cata benzina se consuma .
Singura eroare care poate fi , este la comunicarea cantitatii de la ECU , anume masurarea timpilor / cantitatii de benzina consumata . Deci este probabil ca , daca schimbi injectoarele cu unele mai mari este posibil ( desi nu bag mana in foc ) sa-ti indice acelasi consum ca inainte , desi iti consuma mai mult in realitate .

Ca idee : tu poti sa mergi cu 100 in treapta a 3-a , a 4-a sau a 5-a , ai turatii diferite si el calculeaza treapta ( DACA are nevoie ) coreland turatia cu viteza .
DAR cel mai mult CONTEAZA pozitia clapetei de acceleratie ! Pentru ca poti sa ai un consum instantaneu de 4 % la 80 km/h , sau il poti avea de 16 % daca esti cu pedala la maxim apasata , desi viteza si turatia cresc incet .