Outline · [ Standard ] · Linear+ Etrier dreapta, Lipsa aerisitor

Sal`tare Duminica am facut eu cu inca un baiat franele.Am aerisit am mai strans sabotii pe spate totul bine. Cand am ajuns la rotile din fatza surpriza...unde e aerisitorul...Baga capu uite-te invarteste-te.Ne-am dat seama era o gaura(m-am uitat dupa la cealalta roata si acolo avea aerisitorul) - probabil cineva care a facut franele mai de mult a rupt aerisitorul si a astupat gaura cu ceva sa nu ias alichid pe acolo . Ce ar mai fi de facut acum? Ca sa pot sa aerisesc si roata aia.

Sal`tare
Duminica am facut eu cu inca un baiat franele.Am aerisit am mai strans sabotii pe spate totul bine.
Cand am ajuns la rotile din fatza surpriza...unde e aerisitorul...Baga capu uite-te invarteste-te.Ne-am dat seama era o gaura(m-am uitat dupa la cealalta roata si acolo avea aerisitorul) - probabil cineva care a facut franele mai de mult a rupt aerisitorul si a astupat gaura cu ceva sa nu ias alichid pe acolo . Ce ar mai fi de facut acum? Ca sa pot sa aerisesc si roata aia.

Gaura e astupata fix cu aerisitorul, mai exact cu ce a mai ramas din el. Cineva l-a strans prea tare si s-a rupt.
Recomandat este sa inlocuiesti etrierul, iar nerecomandat este sa aerisesti etrierul pe la furtun.
Pe vremuri "batranii" desurubau aerisitorul rupt dupa ce in prealabil il sudau putin de o alta piesa metalica. Poti incerca si asa.

da..dar slabe sanse...eu nu am nici un aerisitor pe fata.

mai sunt spirale cu filet pe stanga, nu stiu exact cum e treaba.

eu am aerisit franele pe la furtun.

am umplut etrierul cu lichid si apoi cineva apasa foarte usor pe pedala si in timp ce lichidul de frana curgea, eu insurubam furtunul la loc.

primavara trecuta am avut probleme cu franele si am rezolvat-o asa.

la ITP n-am avut probleme deloc la frane.trebuie multa atentie.

dupa ce am facut aerisirea...am asteptat o luna de zile si apoi am mai facut o aerisire(inclusiv pompa de frana) dar fara ca sa scot de tot furtunul din etrier...doar cat a mers slabit

am inteles ca daca ar trebui sa cumpar etrier..trebuie sa le cumpar pe amandoua. k pe urma or sa fie reglat diferit sau nu stiu. asa mi-a zis cineva. M-asi mira sa fie asa. dar va intreb si pe voi

La etrier nu ai ce sa reglezi.
Trebuie ca etrierul pe care il pui sa nu fie blocat sau sa curga si bineinteles sa aiba aerisitor functional.
Daca am discuta de discuri sau placute de frana atunci da, ele trebuie schimabate la ambele roti odata.

si eu am o probl cu etrierul pe stanga. s aude un scartait in mers. e posibil sa se fi blocat. nu e prima oara cand mi se intampla. am schimbat si garniturile si 1 zi a mers bine apoi iar a aparut acel scartait . ce sa ii fac? curatat pistonas? schimbare? un sfat?


scz Onyx ca postez aici dar nu avea rost sa deschid alt topic


LE: oooops scz am dacia 1310

This post has been edited by sweetboy89: 11 Mar 2009, 11:21

Apropos de 'spiralele cu filet pe stanga' se numesc EXTRACTOARE si chiar asta e rostul lor. Se ia una bucata extractor potrivit ca diametru, se alezeaza gaura niprului de aerisire in caz ca nu incape extractorul, se infileteaza(spre stanga) si iese. Evita sa folosesti doar varful extractorului pentru ca s-ar putea sa ratezi.Sa prinda macar 2-4 ture. Succes.