releu mecanic sau electric?
releu mecanic sau electric?
Uncle-Sam |
1 Nov 2004, 15:11
Post
#1
|
||
MEMBRU DE PARTID Group: Members Posts: 1.377 Joined: 1 April 04 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
DACIA 1100
1971 / DAEWOO
TICO 1999
- B ** *** Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
|
|||
RIon |
1 Nov 2004, 18:26
Post
#2
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
avantaje electronic - nu se deregleaza doar se arde... tine mult, eu am avut si/si, asta electronic e mai ok.
dezavantaj mecanic - se deregleaza usor, desi unele tin ani de zile, si e mai scump daca il cumperi. |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
OCEBE |
2 Nov 2004, 10:18
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
in cazul tau, marele avantaj al releului mecanic este ca deja il ai;
pune-l pe asta si daca merge totul e OK, daca nu merge, atunci gandeste-te de care sa-ti iei! eu unul, as merge cu unul mecanic ptr. ca sunt destul de fiabile (am masina asta de 10 ani si are acelasi releu cu care era de la fostu' care cine stie de cand il avea si el) si, in plus, in caz de nevoie iti ofera posibilitatea de reglare. |
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
Ov |
2 Nov 2004, 10:24
Post
#4
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.444 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
io am avut pe 1300, timp de 20 de ani releu mecanic fara nici o problema. S-a dus, pt ca atunci cand mi-am facut tinichigeria mi-a spart cineva cutia de la el si n-am vazut. Dupa un an a picat, l-am desfacut, oxidase tot p'acolo si am preferat sa-l schimb. (cu unul electronic, care apoi a fost schimbat iar dupa vre-un an)
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
RIon |
2 Nov 2004, 20:42
Post
#5
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
concluzie... dac merge incarcarea, fie ce o fi...
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
Uncle-Sam |
2 Nov 2004, 21:13
Post
#6
|
MEMBRU DE PARTID Group: Members Posts: 1.377 Joined: 1 April 04 From: Bucuresti |
ok.multam! o sa-l pun pasta cu prima ocazie
|
--------------------
DACIA 1100
1971 / DAEWOO
TICO 1999
- B ** *** Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
|
|
Mae |
4 Nov 2004, 10:46
Post
#7
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 19 February 04 From: pierdut prin bucuresti |
io am avut 3 relee electrice in ultimii 3,5 ani. acum am unul mecanic si isi face treaba.
alea electrice cum venea vremea urata cu temperaturi joase cum se ardeau sau ce li se intampla ca nu mergeau de nici un fel |
--------------------
dacia
break
2001 injectie burn baby... burn... burn
|
|
gcristi |
4 Nov 2004, 12:40
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 55 Joined: 21 September 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Mae @ 4 Nov 2004, 11:46) io am avut 3 relee electrice in ultimii 3,5 ani. acum am unul mecanic si isi face treaba. alea electrice cum venea vremea urata cu temperaturi joase cum se ardeau sau ce li se intampla ca nu mergeau de nici un fel La mine fenomenu a fost invers am pus unu electronic in loc de ala mecanic , care oricum batea campii , acuma merge brici nu baga niciodata mai mult de 4,2 volti , am intrebat si un electrician de la servis si mi-a spus ca e mai bun unu electronic singura conditie e sa nu scoti borna de la baterie in timp ce motoru merge pentru ca se arde , cel mecanic cica isi face treaba un an de zile dupa care se deregleaza si oricat la-i regla nu mai merge normal lucru care se intimpla si la mine . Inca na-m prins vreme urata sa vad daca intradevar o sa se arda desi ma indoiesc practic nu are cu ce sa-l influenteze vremea , ba mai mult cu cat e mai rece cred ca e cu atat mai bine pentru el ma gandesc ca sunt sanse mai mici sa se arda stabilizatoru. Pana una alta te sfatuiesc la unu electronic face treaba mult mai bine decat gramada aia de arcuri si bobine si sarme care in timp ruginesc. Parerea mea ..... |
--------------------
Dacia
Super Nova
- b-01-xxx
|
|
cristidb |
4 Nov 2004, 13:15
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 1.462 Joined: 23 May 02 From: Bucuresti |
Eu am relee electronice si pe berlina din 96 si pe nova din 98. Ambele merg perfect, incarca bine. Eu recomand unul electronic. Cele mecanice se deregleaza, ori nu incarca ori fierb bateria.
|
--------------------
CBR 600 F4i ;
Astra GTC
Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach.
- .
|
|
Slider |
4 Nov 2004, 13:19
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
Unchiule Sam am si eu o nelamurire...ati spus ceva mai sus: "vreau sa trec pe alternator si am un releu mecanic gasit prin garaj. " .....cum adica? Dacia 1100 nu are alternator?
|
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
Ov |
4 Nov 2004, 13:28
Post
#11
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.444 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
nu, are dinam
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
RIon |
4 Nov 2004, 21:36
Post
#12
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
dantes |
5 Nov 2004, 09:05
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Si eu pot sa zic de relee cat cuprinde....bine eu am avut o pb. la alternator, care a fost schimbat cu totul, si apoi sa pun releu' inapoi...pauza...cat am incercat sa il reglez tot nu mai puteam sa il fac cum trebuie...am fost si la un nene si tot asa...
In final, nervos, am pus unu electronic cu 3 fire, si a mers STAS...si merge si acum, de 2 ani...incarcarea e bat, nu se mai deregleaza, etc... Il recomand pe cel electronic, dar binenteles sa ai unu de rezerva in portbagaj...ca de e dacie... |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
Slider |
5 Nov 2004, 10:28
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
Ov eu am vorbit serios!
|
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
OCEBE |
5 Nov 2004, 11:56
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
|
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
Uncle-Sam |
5 Nov 2004, 23:03
Post
#16
|
MEMBRU DE PARTID Group: Members Posts: 1.377 Joined: 1 April 04 From: Bucuresti |
slider vrei o poza cu dinamu? mi s-a cam dus releu de la dinam si cand e motoru cald incarca cum trebe de la 4000rpm in sus. cand e rece vara de la 2000. iarna cred ca incarca de pe la 1500 pana sa se incalzeasca. am prapadit o baterie noua intr-o luna pt ca am mers mult prin aglomeratia asta din bucuresti: motoru s-a incalzit vara (de, e si in spate) si am mers NUMAI pe baterie...
|
--------------------
DACIA 1100
1971 / DAEWOO
TICO 1999
- B ** *** Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
|
|
MosMartin |
15 Nov 2004, 16:28
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 26 Joined: 11 November 04 |
Va spun eu cum e traba cu releele. Alea mecanice is Ok pana incep sa se decalibreze (si au destule reglaje in afara de cel MARE) , deci greu de dibuit fara banc de proba. Alea electrice merg pana dau coltzu (de ex daca scoti excitatia sua borna de la bat.) Eu mi-am facut unu reglabil si merge bombontz de vreo 6 ani.
Mai e insa o problema majora: dejeaba dai excitatie daca alternatoru e ca un mosh (adica nu mai ai perii de excitatie, bobine, diode samd) ca nu "ridica" tensiunea in conditiile astea nasoale. Verificati si legaturile de masa si caderile de tensiune pe fire in bord (keia de contact de ex), pt ca releele de incarcare isi iau excitatia de acolo (mai putin alea noi electronice ce o iau direct de pe alternator). Daca aveti consumatori multi iarasi nu rezolvati nimic cu nici un releu , doar daca aveti un alternator de curent mai mare.(80A ) de ex, nu 36 sau 52 cum is la dacie parca) In concluzie: sunt bune cele electronice pt ca isi iau refeinta de pe alternator si nu zapacesc bateria daca ai cumva caderi de tensiune prin bord!! Totusi bateria e cea pe care o protejam. |
--------------------
Dacia
1300
- TM 03 ABY
|
|
matthew |
21 Nov 2004, 15:50
Post
#18
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 21 November 04 |
La cele mecanice poti face reglajul de oras, adica la tensiune mai mare si reglajul de drum lung. Pentru drum lung sa fie sub 14v. In oras poate sa fie si putin peste 14 pentru ca aio porniri dese.
|
--------------------
Dacia
1300 There are NO stupid cars. Only stupid drivers!
|
|
RIon |
21 Nov 2004, 15:58
Post
#19
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
QUOTE(matthew @ 21 Nov 2004, 16:50) La cele mecanice poti face reglajul de oras, adica la tensiune mai mare si reglajul de drum lung. Pentru drum lung sa fie sub 14v. In oras poate sa fie si putin peste 14 pentru ca aio porniri dese. Este o ineptie absoluta frate... in carte scrie intre 14 - 14.7 indiferent de conditii, aia de 14.2 e cea mai buna. Nu mai posta balarii. |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
catalin-g3 |
8 Dec 2004, 20:18
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 201 Joined: 26 August 04 From: BaileGovora ; BUCURESTI |
QUOTE(MosMartin @ 15 Nov 2004, 17:28) Eu mi-am facut unu reglabil si merge bombontz de vreo 6 ani. O schema ceva, se poate???? Suna interesant |
--------------------
AsconaC/AstraF
BERLINA
85/96 "Esti prost si vrei să te remarci? Aprinde proiectoarele!
Esti cel mai prost? Aprinde si stopul de ceată!" - MAERSK |
|
constantin gabriel |
8 Dec 2004, 20:46
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 18 Joined: 29 June 04 From: brasov |
Eu am avut pina de curind mecanic si aveam mereu probleme cu el. Nu stiam sa-l reglez si mi-l regla var-miu de fiecare data... Peste doua zile incarca la maxim si veneam acasa cu farurile aprinse, cu ventilatorul pornit... Asta alectronic pe care mi l-am pus acum e mic, e ieftin, e capsulat, fara reglaje... merge bine. Sint multumit...
|
--------------------
Dacia
Berlina
- BV24GBI
|
|
ydaniel |
9 Dec 2004, 14:45
Post
#22
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
Eu am acum unul mecanic.Masina original a avut unul electronic dar dupa 2 ani nu mai mergea.DEci pe asta mecanic(e veeeechi) il am de 6 ani si n-am pb.Bateria e Ac DElco de 60 Ah.CRec ca si la relee ca si la celelalte piese e nevoie de putina bafta!
Era sa uit: nu am umblat la el niciodata de cand l-am montat! |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
StefanT |
30 Dec 2004, 23:16
Post
#23
|
STF - Special Tactical Force Group: Members Posts: 3.413 Joined: 19 April 04 From: Bucuresti |
mai uite acum mi-am cumparat si eu unul de asta electronic si il montez maine....asta mecanic era criminal, mi-a scos peri albi.....drum dus la tara= baterie moarta aproape....faurile palpaiau ca niste betisoare parfumate (ma si mir ca a mai luat-o la o cheie)...buuunnnn.....venit de la tara=fiert baterie aproape....mai sarea peste mijloc....eu stateam in dreapta cu mana pe intrurpatorul de la aeroterma....cand incarca prea mult (si dadeam drumu la aeroterma) (asta se intampla cu pozitiile pornite), cand prea putin....deci la venit incarca prea mult cu pozitiile puse, si la dus nu a incarcat deloc, ca mi-a mancat si bvateria.....oricum maine il montez pe asta si sper sa scap de probleme....P.S.: releu mecanic=570k_____________releu electronic=200k....
oricum spre macar un an sa ma tina...cica astea cat functioneaza functioneaza cum trebuie....ajusteaza singur curentul bagat in funtie de consunatori...etc... oricum sunt incantat de el...........o sa mai postez aici sa va spun rezultatele.........bafta |
--------------------
Suzuki
GSX-1300-R
2008
- B'100'HAY Fan Reno 53379
|
|
StefanT |
1 Jan 2005, 03:45
Post
#24
|
STF - Special Tactical Force Group: Members Posts: 3.413 Joined: 19 April 04 From: Bucuresti |
mda....l-am montat dar tot nu am rezolvat problema....se pare ca sunt diodele...oricum sunt mia multumit de asta...e mai "hotarat" cu valorile nu joaca aiurea...ala mecanic prea abera.... si ala mec nu se mai putea regla ca lumea decat intr-un banc, masa pe gheatza....sunt multumit, dar am sa fiu si mai si dupa ce rezolv definitiv problema....bafta
|
--------------------
Suzuki
GSX-1300-R
2008
- B'100'HAY Fan Reno 53379
|
|
bogdan_o |
1 Jan 2005, 23:20
Post
#25
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Break-ul meu a avut de nou un releu electronic. Dupa vreo 4 ani a decedat si mi-a terminat bateria care si-asa era pe duca). Un electrician de la Auto Marcus m-a sfatuit "pieteneste" sa iau un releu mecanic, ca cica merge mai bine, ca poti sa-l reglezi, ca nu are moarte, etc. Eu bou l-am ascultat si am dat porcoiul de bani pe un releu mecanic cand puteam sa iau unul electronic la jumatate de pret. Mi-am luat si baterie (Stab - o porcarie, nu o recomand la nimeni) si am montat-o la ei ca sa am garantie la ea. Cel care mi-a montat bateria a reglat si releul mecanic. Dar nu a mers. El cand mi-a reglat releul, de bine ce a muncit l-a reglat aiurea si nu incarca cum trebuie (daca dadeam drumul la stergatoare cand aveam faza scurta imi paleau farurile si lumina la bord). Am mai incercat eu sa-l reglez, l-am mai plimbat (cu tot cu masina) pe la meseriasi, dar degeaba. Ba incarca prea mult, ba prea putin. Nu vroia el sa mearga si pace. Pana la urma m-am dus si am luat un releu electronic, cu urarile de sanatate celui care m-a sfatuit sa iau releul mecanic. Tin sa va spun ca releul electronic merge si acum fara probleme. Deci nu va complicati viata inutil cu releele mecanice. Sunt si scumpe sunt si proaste.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
tunderbird |
5 Jan 2005, 15:49
Post
#26
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Uncle-Sam @ 1 Nov 2004, 15:11) vreau sa trec pe alternator si am un releu mecanic gasit prin garaj. ce ziceti? sa-mi iau altul electronic sau sa-l pun pe asta? care sunt avantajele/dezavantajele celui mecanic? Unchiule, Mai intai "La multi ani!" si sanatate iti urez tie si celorlalti si sa aveti puterea sa nu renuntati niciodata la "babutele" voastre... Si acum la subiect.... taica'miu are o 1300 din '81. Nu a avut nici o data probleme cu releul mecanic. L-a reglat o singura data prin 2000, un electrician de la ELECTROAUTOSERVICE (aia care fabrica bateriile CARANDA) cand i-am cumparat baterie noua pe care o foloseste si acum. La 1100 a mea, initial am vrut sa pun tot mecanic dar am gasit in comert la vremea aceea, unul electronic facut tot de ELECTROPRECIZIA SACELE la jumatate de pret. Asta s-a intamplat cam prin '98. Pe break-ul pe injectie din 2000, am releu electronic dar facut de alta firma (un SRL care mai face ceasurile digitale pentru BERLINA si NOVA, releul de semnalizare electronic, etc.). Pana acum nici una din cele trei variante nu a facut probleme, dar cel mai bun raspuns in excitatie l-a dat releul electronic fabricat de SACELE montat pe DACIA 1100. Deci Unchiule, eu te sfatuiesc sa incerci mai intai, releul mecanic, eventual daca este dereglat si nu stii sa-l reglezi fa o strigare pe forum si iti explic cum se face. Insa gandeste-te mai intai la un lucru: releul il aveai in garaj la pastrare ca piesa buna, sau este o cazatura in care a patruns umezeala? |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
tatabobu |
5 Jan 2005, 17:45
Post
#27
|
membru Group: Members Posts: 4.530 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti |
QUOTE(bogdan_o @ 2 Jan 2005, 00:20) E ca la aproape orice reper pentru dacie. Daca ai noroc, nu ai treaba. Eu am patit invers: am avut mecanic, s-a dus, mi-am luat electronic si s-a dus bateria, mi-am luat din nou mecanic. Merge brici, reglat de mine la 14.4 volti acum doi ani cand am cumparat baterie noua. edit: ortografia, bat-o.... This post has been edited by tatabobu: 5 Jan 2005, 17:47 |
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
autom |
11 Jan 2005, 15:30
Post
#28
|
membru pompier Group: Members Posts: 1.198 Joined: 8 January 05 From: Bucuresti-sa traiesti!!!! |
Salut.......
Cel mai bun sistem de incarcare la autorurisem este cel cu alternator si releu . LA relee cele mai bune (produnctie indigena) sunt cele cu 6 sau 7 fire (gen nova sa Oltcit) . Ele se folosesc la alternatoarele de model nou (chiar este montat pe ele) Pe Aro-ul meu am astfel de alternator si releu si sunt super multumit (si are si 2 baterii de 68 Ah si sunt expuse la frig) Daca vrei sa montezi alternator (si nu ai ) ideal este sa cumperi un Sh de la dezmembrari (dar sa fie de minim 50 A) se fac oarecari modificari dar este mai mult decat meritat........ Pentru alternatoare normale de DAcie sunt f bune si releele indigene cu 3 fire : unul este de alimnare de la cheie, altul este de monitorizare a tensiunii ( se leaga in mod normal la borna ,,+,, a alternatorului ) si al trei-lea este cel de excitatie ,, DF,, parca. Trabuie sa vezi daca tensiunea care o masori cu voltmereul intre masa masinii (sau mai bine intre carcasa releului ) are valoare cat mai apropiata decat cea masurata intre masa si borna ,,+ ,, a betriei. Ca orice masina indigena sau mai ,,obosita,, acesta tensiune ste mai mica cam cu 0,5 V si induce o indicatie eronata la bornele releului. Pentru a realiza o incarcare in doua trepte a bateriei (vara mi mica si iarma mai mare cam cu 0,5-0,8 V fata de valoarea standard eu am expewrienntat si merge un ,,montaj,, simplu: Am montat doua banane (sau un comutator cu doua pozitii ) intre firul de ,,+,, de la contact , Firul ,,+,, de la alternator si firul de monitorizare de la releu. Pe timp de vara comutatorul face legatura firului de monitorizare intre firul de la contact, iar pe timp friguros il trec pe cealata pozitie . Care este explicatia si care sunt avantajele. Pe timp normal tensiune care este urmarita de releu este cea de pe bornele alternatorului , pe timp friguros aceasta tensiune scade si deci si releul debiteaza un curent mai mic pe excitatia alternatorului . DAca mutam firul de monitorizare (sau referinta ) pe firul de la contact atunci el se autoregleaza la o valoare mai mare (si deci incarac alternatorul mai bine) Sper ca nu am fost prea incalcit in explicatii..... Deci filositi , daca alegeti sistemul clasic, un releu cu 3 fire in montajul propus de mine....... Cu multe ganduri bune.... Sanatate |
--------------------
Dacia 1100
Berlineza
1971
|
|
autom |
11 Jan 2005, 15:34
Post
#29
|
membru pompier Group: Members Posts: 1.198 Joined: 8 January 05 From: Bucuresti-sa traiesti!!!! |
deci in nici un caz unul electromecanic.......
Este extrem de greu de reglat...... Reglaj inseamna nu numai modificarea excentricului (cum fac electricienii ) Se regleaza distanta intre contactele vibratoare si intre cel de punere la masa....... Am o intrebare ? DACIA 1101 unde are bateriile ? in fata sau la motor? E important de stiut Daca are bateria la motor e OK. Daca e in fata e mai ........delicat........ Releele (indiferent de model ) fac si reglajul cu temperatura . daca este frig,incarca mai mult si invers. Deci daca bateria e in fata , monteaza releul langa ea.... Iarasi cu multe ganduri bune.... Salut |
--------------------
Dacia 1100
Berlineza
1971
|
|
iliuta |
11 Jan 2005, 17:30
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 22 March 04 From: Bucuresti |
Din experienta mea ... cele mai bune relee indigene sunt cele fabricate la IPEE Curtea de Arges, ca au un fir prin care iau referinta de pe generator.
Au o reprezentata in Bucuresti. Trebuie sa verific pe unde mai sunt. Ultima oara erau pe Titulescu 117 (intrarea printr-un gang in spatele blocului) |
--------------------
Logan Ambition 2005,
Renault Megane II Sedan
2006
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 3rd May 2024 - 03:49 |