Invertor de tensiune sau amplif?
Invertor de tensiune sau amplif?
aron9forever |
24 Jul 2015, 21:18
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 23 July 15 |
|
||
--------------------
Dacia
SN
2003
|
|||
bygy007 |
24 Jul 2015, 21:46
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
parerea mea este ca te chinui degeaba , s-a mai discutat
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
aron9forever |
24 Jul 2015, 23:42
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 23 July 15 |
QUOTE(bygy007 @ 24 Jul 2015, 21:46) am citit intreaga discutie si n-am ramas cu nimic in plus, decat ce stiam deja: chestia asta va merge doar cu motorul pornit am facut calculele si ... ar trebui sa tina pana la urma masina nu mai are alte consumatoare, nu are AC avand in vedere ca mai toate invertoarele de genul vin cu protectii incluse, cel mai rau lucru care se poate intampla e sa se inchida fie de la suprasolicitare fie de la subalimentare |
--------------------
Dacia
SN
2003
|
|
bygy007 |
25 Jul 2015, 09:35
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
cum crezi eu nu as face asa ceva...
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
Adrian Frigo |
25 Jul 2015, 13:21
Post
#5
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
Problema la invertoarele astea care le-ai găsit tu e că:
1)sunt extrem de proaste 2)unda de sinusoidă nu e pură ci modificată 3)sunt extrem de proaste!!! Șmecheria e că ele nu suportă curentul inițial pe care îl trage dispozitivul conectat(exemplu ceva mai popular:minifrigider)și nici puterea înscrisă pe ele nu va fi niciodată nici măcar un sfert din ce poate duce el.Deci pe scurt,renunță la idee fiindcă poți să ai surprize destul de neplăcute!Eu cel puțin nu m-aș risca cu așa ceva.... Baftă |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
aron9forever |
25 Jul 2015, 18:07
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 23 July 15 |
E complicata situatia. Din cate am inteles, atat invertoarele cat si amplificatorul "sug" curent in functie de nevoie. Ampliful la capacitate mai mare de 75% nu va fi folosit niciodata. Ampliful trage 90w , asa scrie pe spate (ciudat). Oricum consumul nu ar trebui sa depaseasca niciodata 150w , poate doar in momentul pornirii.
Invertoarele mai ieftine suporta un wataj mare doar pe durate foarte mici, adica la pornire. Eu m-am gandit sa iau unul cu valoarea specificata cel putin dubla, ca sa fiu sigur ca poate asigura consum continuu de 150w. Si avand in vedere ca si ampliful si invertorul consuma dupa nevoie si nu maxim mereu, ar trebui sa tina alternatorul stock al masinii, cel putin dupa calculele mele. Chiar si cu bateria ar trebui sa tina cel putin 2 ore. Mesajul asta si raspuns pt pistritu, nu pot da PM inca Ce urmeaza sa fac e sa cumpar acel invertor de 300w pentru ca nu ma tine buzunarul de unul de 600w. Il voi monta asa cum e pe masina si voi incerca. Masina este oricum intr-o stare proasta asa ca daca pateste ceva, pierderea nu e imensa. Are cineva vreo poza din greseala cu un bord de SN cu glove compartment-ul scos? Sunt foarte curios cat este spatiul liber, deoarece as monta ampliful acolo (e mare, 44cm in latime) |
--------------------
Dacia
SN
2003
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:25 |