Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster 4X4 dCI 90cp?

sa nu cumva sa-ti cumperi Duster, nenea cu iepure ! Nu merita de nici un fel... iti multumesc ! asa o sa fac!

sa nu cumva sa-ti cumperi Duster, nenea cu iepure ! Nu merita de nici un fel...

iti multumesc ! asa o sa fac!

era o ironie
mie mi se pare excelenta in Bucuresti, garda foarte buna la sol, am mers prin toate zapezile de pana acum, e foarte OK - pt afara din oras avem alte utilaje diesel
succesuri!

era o ironie  
mie mi se pare excelenta in Bucuresti, garda foarte buna la sol, am mers prin toate zapezile de pana acum, e foarte OK - pt afara din oras avem alte utilaje diesel 
succesuri!

nu sunt genul ironic si nici nu vreau sa ma scuz sau sa ma justific doar ca eu cu bani mei fac ce vreau cu ei! in rest sanatet , respect si voie buna! P.S. daca esti din bucuresti cand ai timp si daca esti curios mergi la adras drumul taberei si la meridian vest si spune si tu de ce sunt diferite ansamblarile aceluiasi model? a si sa nu uit la ambele measini se misca cochilia bordului de parca nu era prinsa in nimic! m-am uitat si la loganul meu si nu se misca!sincer! eram curios la a ta? te rog astept raspuns!

This post has been edited by iepure79: 5 Feb 2011, 19:41

ce-mi place cand compara unii Duster si se asteapta la 16 - 18 mii de euro sa se comporte ca X 5 sau Q 7. iepure79, asculta se colegii forumisti: Nu-ti lua duster ca esti prea carcotas si ajungi ca un coleg care l-a vandut inainte de a merge ca lumea cu el.

eu am si un Logan 1,2 16 v (apropos de minciunelele unora cu consumuri):
- are 70.000 din aprilie trecut pana acum si mai mult de 5,7 extraurban si 7,3 in oras nu am vazut de cate ori i-am verificat pe angajatii care umbla cu ea. Sta constant la o medie de 5,9 - 6 este clar cea mai economica masina din firma in afara de un C1 care nu sare de 7 in oras (dar totusi..c1 intra in protbagajul Loganului.....)

si legat de Duster 4x4 90 cp: de cand trebuie sa fie racheta un Suv? Ce daca e putin mai lent? Cati nu au Logan de 1.4 (care e cel mai lent) si nu se plang? Oare nu ne mai putem lua o masina mai lenta ca suntem idioti? Da . exista si va exista si Duster 4x4 90 cp. pentru ca francezii sunt mai echilibrati ca nemtii care te momesc cu puteri si consumuri pe masura si santurile sunt destul de pline de doritori de adrenalina care nu stapanesc masinile si dupa aia plang dupa piese sau mai rau.....plang ai lor dupa ei.

reveniti-va oameni buni ca s-au scumpit amenzile iar caii putere nu ami au valoarea de alta dat`...

ce a inteles omul? nimic ca citeste printre randuri!
ideea este urmatoare am intrebat de dustre90 cp 4X4 ca ma interesa!
raspuns = nu exista
de ce sunt carcotas ? ca nu m-am hotarat daca vreau o asfel de masina?
daca ma convingi tu ca merita eu poate o cumpar ! cand vrei tu te iau eu cu loganul meu cu putini cai -ca amenda e mare - si te duc la cei doi dealeri si punem niste intrebari simple . prima pe care am pus-o la meridian vest este de ce are un fel de keder la usile din fata la incuietoare , in conditiile in care la adras acelas model nu avea/ raspuns = nuuuuu asa au toate! sincer! de ce se misca cochilia? (am un fix) este normal ! cum e normal? tipul schimba subiectul! ma intreaba ce probleme am avut cu loganul ? raspund a cazut alternatorul, s-a stricat circuit electric frana , s-a topit furtun alimentare pompa diesel , au cazut ambele pipe cap bara si mai nou patineaza discul de ambreaj! nu am 100k ! ce replica imi da tipul de la adras = este normal sa va patineze discul la 100k eu in studentie am condus o dacie 1310 si pe la 210k a inceput sa patineze discul! pot fi cat de cat carcotas? pe bani mei! sicer! cunosc toti baieti de la dacia service curtea de arges si ei au spus ca merita ! ii cred pt ca au fost tot timpul corecti cu mine! dar daca ai vedeam ce am scris inainte de lansare duster din 2010 si anume pe la nucsoara si bradet unde s-au testat in teren oameni ce nu aveau legatura cu fabrica si cu care am vorbit si masini ce aveau 60k cantau la bord toti greierii ce pot spune ? te las pe tine sa ma vezi carcotas! dar cu toate astea pooate in curand voi conduce un duster!

This post has been edited by klaus: 6 Feb 2011, 12:35

Duster 4x4 90 cp, dovada de la dacia.

Attached File(s)
 fisa_echipare_duster.pdf ( 52.15k ) Number of downloads: 273

asa e
dar ce ne facem ca la dealeri nu exista!

@iepure79.
Nu iti baga nimeni masina pe gat, la receptie poti sa o intorci pe toate partile si sa tragi de toate plasticele. Nu-ti convine, o refuzi. Simplu. Apoi exista garantie, poti sa stai calare pe ei in fiecare zi, nu te da afara nimeni. Masini de la 50.000Euro in sus au avut probleme cu carul, casete de directie, CB varza, ca nu pornea la Balea Lac la 2000m si venea noaptea, luat foc din senin, etc, intra pe forumuri Mercedes, Audi, si ai sa iti pui mainile in cap. Nu mai vorbesc ca se stie ca Mercedes CLK si Audi A6 sunt masini cu traditie in vizite la service. Ei si? Lumea le cumpara ca sunt Made in Germany (desi nu mai e cazul demult). Noua ne pute Dacia ca e Made in Romania, si cumparam Renault Made in Turkey. Eu o sa trec in curand pe Dacia, in max. 3 luni, am incredere in marca. De altfel, oricati bani ai avea stii ca: Fierul si femeia te lasa cand iti e lumea mai draga. Cer scuze doamnelor, de multe ori a doua varianta nu e valabila.
Sa stii ca una din lozincile arborate in `80 peste tot in Marea Britanie era: "Be British, buy British!" Dar ei sunt englezi, nu romani.

si eu ce ma fac? asa e
imi iau doua!

si eu abia astep sa imi iau un duster 4x4 110 cp
dar mai intai tre sa vand masina din semnatura

Daca tot dati banul alegeti un 110 cai, macar pentru sistemul de injectie.

Iau motor pe benzina. Diferenta de bani pentru Diesel se amortizeaza in 5 ani numai din diferenta de consum. Cu diferentele de cost pentru revizii ma duc la 7 ani asa ca pentru mine nu se merita. Poate pentru cei care fac peste 50000km pe an se merita, pentru mine la max 15000km nu.
Trec peste faptul ca acum 2 ani la Predeal la -22 grade masina din semnatura a pornit la sfert. Santa Fe-ul Diesel al gazdelor mieuna din electromotor si nimic, nici cu spray. A pornit cu festila ca tractorul U650 al lui bunicu.

This post has been edited by D-Ice: 6 Feb 2011, 21:45

Verbul "a merita" nu este totusi reflexiv.

Si eu mai astept putin ! m-ai am de platit la Seat! si apoi ma mut la Duster

@klaus. Ce sa-i faci, nu toti suntem licentiati in litere. Unii "e" numai dupa succesuri care este" .

This post has been edited by D-Ice: 6 Feb 2011, 23:39

faza cu pornitul la -22 de grade mi se pare aiurea
masina din semnatura o am de 2 ani si nu a avut nici cea mai mica problema la pornire

Nu e aiurea deloc. E cat se poate de realist.

Daca vi se pare ca Duster 1.5dCi 90cp este "submotorizat", ganditi-va ca pe prima generatie de Logan a existat motor 1.5dCi de 65cp, iar pe MCV, Van si Pick-up motor 1.5dCi de 70cp(care de fapt avea 68cp, dar Renault rotunjeste puterile la multiplu de 5)...

cand e prea mic e submotorizat,cand o sa fie un 2.0 ceva de 150 hp ,o sa fie prea puternic ptr el si zgboara tabla.

romanu e mereu nemultumit

francezii nu sunt bolnavi dupa puteri si de aia sunt campioni la consumuri si motoare. ei nu pun cai de dragul de a multumi clientul ci de a face o masina EFICIENTA. Nu contest ca BMW sau Audi nu fug peste renault sau dacia dar intreb si eu: Ce faci cu 200 de cai in tara asta unde Mcv-urile stau la panda mai rau ca aurolacii in gara de nord....
francezii se adreseaza oamenilor normali cu mers normal . eu de exemplu nici la diesel nici la benzina nu am simtit pana acum ca sunt mai prost sau mai neputincios nici macar cand am fost in germania. saptamana viitoarea duc dusterica la ski in austria si fac pariu ca ma descurc si cu "submotorizatul" meu de 110 cai....si o sa ajung tot acolo unde "merge domnii' cu "a iem ghe-urile".....

Am fost acum 2 saptamani cu un coleg de la Bacau la Brasov cu un Rover 75 cu motor diesel BMW de 2 litri si cca 140cp. Nu a avut unde sa mearga cu mai mult de 140km/h si asta la intrare in Bv. La ce folos ditamai herghelia. Dupa parerea mea umila sau idioata pentru unii, la noi nu ai ce face cu mai mult de 110cp la autoturisme din cauza drumurilor. Puteri peste aceasta valoare sunt bune la dube, microbuze iar incepand cu 200cp in sus la camioane.
Pana si Sk. Yeti are puteri incepand de la 102cp, la benzina si 110 la diesel, si face fata cu brio. V-ati uitat la nemti ce gama de puteri a motoarelor domina piata lor la clasa medie? Neamtul cu 3000euro leafa isi cumpara masini din clasa medie cu puteri intre 100 si 130cp si ei au autostrazi unde nu sunt asa de disperati ca ai nostri pe DN-uri sa alerge. L-a noi romanul se duce in germania isi cumpara de 10000euro BMW de 200cp de pe vremea cand era la scoala primara, ii trage numere de BG si 250km/h pe sosea, iar daca scapa in 3 ani mai baga bani in ea de inca una.
Si revenind la Duster nu ai nevoie de un motor mai mare de 110cp si 240n/m cuplu pentru un SUV de nici 1,4 tone. ARO avea cca. 1,7t si motor de 70cp sau Andoria de 90cp, cuplu 195n/m si care facea bine fata pe sosea si mai ales in teren.

A aparut si pe dacia.ro Duster-ul 1.5 dCi 90 CP 4x4 , deci se comercializeaza si la noi.

Am vazut si eu. E cu 600e mai ieftina. Cred ca se merita, mai ales ca motorul e ceva mai simplu si ma refer la turbina care e cu geometrie fixa.

Unii zic de 1,5 dci că ar fi fiabil în versiunile de până în 100 CP, ce este peste (105/110CP) naşte probleme…

Depinde mult si de stilul de condus. Zilele trecute am cumparat revista "auto, motor si sport" care a venit cu o carticica ce se referea la mersul economic, in care scria de noile motoare care spre deosebire de cele din urma cu 2-3ani nu ar mai avea probleme cu turbina la turatii mici. Asta spun cei de la VW si oarecum generalizeaza la toate marcile, Dar ca un facut toti care au masini diesel si in acelasi timp si probleme cu turbina, acestea apar dupa ce masina iese din garantie. Deci aici e vorba de noroc si exploatare zilnica a masinii. Daca ai diesel si mergi cu el doar in week-end, si atunci doar putin ai sanse sa ai probleme.

Daca ai diesel si mergi cu el doar in week-end, si atunci doar putin ai sanse sa ai probleme.

daca mergi doar in week-end nu merita sa cumperi diesel. masina se amortizeaza in zece ani.

dupa parerea mea, atunci cind or sa puna esp pe motorul de 90 cp acesta ar trebui sa devina best-buy in romania.

This post has been edited by lungubogdan: 16 Feb 2011, 22:39

Nu se poate pune ESP pe aceasta versiune din ce m vazut pe configurator...