Outline · [ Standard ] · Linear+ TURCIA GP, Detalii despre circuit

matematic cei de la ferari au procedat corect... schumy avea cam 8 secunde la ultima trecere a liniei de sosire(lucru ce matematic ar fi fost suficient ca cei doi sa iasa in fata lui alonso)... problema a fost in acel ultim tur chiar inainte de intrare deoarece alonso a intrat cu un deficit de doar 5 secunde... chiar si aici au raspuns corect cei de la Ferrari, au umplut mai multa benzina, oricum alonso ar fi iesit mai devreme, ghinionul a fost la iesirea in decor... Eu cred ca a fost decizia corecta a echipei, era prea devreme in cursa si nu isi putea permite sa riste cursa vre-unuia dintre piloti, era clar ca cine ramane in pista va pierde destul de mult mai ales ca oamenii de top aveau toti programate 2 opriri. Bravo alonso... schumy era mult mai rapid dar l-a tinut foarte usor in spate.

matematic cei de la ferari au procedat corect... schumy avea cam 8 secunde la ultima trecere a liniei de sosire(lucru ce matematic ar fi fost suficient ca cei doi sa iasa in fata lui alonso)... problema a fost in acel ultim tur chiar inainte de intrare deoarece alonso a intrat cu un deficit de doar 5 secunde... chiar si aici au raspuns corect cei de la Ferrari, au umplut mai multa benzina, oricum alonso ar fi iesit mai devreme, ghinionul a fost la iesirea in decor... Eu cred ca a fost decizia corecta a echipei, era prea devreme in cursa si nu isi putea permite sa riste cursa vre-unuia dintre piloti, era clar ca cine ramane in pista va pierde destul de mult mai ales ca oamenii de top aveau toti programate 2 opriri.
Bravo alonso...
schumy era mult mai rapid dar l-a tinut foarte usor in spate.

Massa a meritat victoria si sunt convins ca Schumi i-ar fi lasat-o chiar daca reusea sa-l depaseasca pe Alonso.

Poate el i-ar fi lasat-o, insa nenea Todt nu i-ar fi lasat-o si l-as fi inteles perfect.
Din pacate pentru el, MS a facut o singura greseala, destul de mare incat sa piarda locul 2.
Tot din pacate, si de data asta SC a facut "deliciul" cursei; mi-ar fi placut mai mult sa vad ca MS si FA se sicaneaza roata la roata pe tot parcursul cursei, eventual la cele 2 opriri la boxe sa faca si 2 rocade.

La finalul cursei sper ca maretul comentrariu produs de angajatii TVR a fost remarcat de toata lumea ...."(..) asta inseamna ca Renault si Ferarri fac masini bune"......COOL!!!!!!!!!

am ascultat cursa in germana
am pierdut ceva?

Nimic special...Doar un curs rapid de iliesciano-engleza...

Fac cheta sa-mi cumpar o pusca de calibru mare cu luneta! Va scap pe toti de chinul numit Miki M-a disperat comentariul lui, cursa asta, mai rau ca niciodata

am ascultat cursa in germana
am pierdut ceva?

Ai pierdut:
1. Vocea si comentariul lui Johnny Herbert.
2. Ocazia de a-ti face nervi daca i-ai fi auzit pe aia doi "comentatori".
3. Ocazia de a-ti face nervi ca nu poti vedea si conferinta de presa.

Daca mai e ceva, iti spun........

Mda...
prima s-ar fi meritat.
Eu am vazut si conferinta, si momentul in care MS l-a felicitat pe FM, si vocea hodorogita a lui Nikki Lauda

Sa inteleg ca te-ai uitat pe RTL?
Lauda e minciuna pe langa Miki al nostru.
TMihai: de la mine o caruta de bani pentru pusca aia.
Este incredibil cum doi comentatori imbecili distrug farmecul unei curse si la fel de incredibil este faptul ca desi o gramada de lume sesizeaza aceste discrepante, totusi nimeni nu se incumeta sa-i zboare pe aia doi.

Hm...simt miros de petitie...

Sunt total de acord cu petitia.Nu-i mai suport!
Idiotul ala de Bonif..k_you( ma rog -f..k me) la un moment dat comenta numai in romengleza.
Ce vina avem noi de trebuie sa induram aberatiile lingvistice ale lor?

Din punctul meu de vedere, ar trebui schimbata macar formula de introducere: "Bun gasit, dragi prieteni ai motorsportului....blah,blah.... si acum ii dam legatura lui Dan Mihai Alexandrescu care se afla ca de fiecare data..."

Este incredibil cum doi comentatori imbecili distrug farmecul  unei curse si la fel de incredibil este faptul ca desi o gramada de lume sesizeaza aceste discrepante, totusi nimeni nu se incumeta sa-i zboare pe aia doi.

Am tot discutat si ras-discutat tema asta: Mikky are spatele pe care il are si ofera conditii pe care nu le ofera nimeni : el isi plateste incursiunile in paddock. Prin urmare, este foarte greu sa il schimbe cineva...

Baietii aceia care comenteaza MotoGP pe Eurosport... Un deliciu. Ce-i drept, nu am mai urmarit MotoGP de vreo 2 ani, insa in vremea aia era o placere sa ii asculti. Daca macar unul dintre ei ar comenta F1 cu jumatate de gura ar fi ceva bestial...

De unde stii ca Miki isi plateste incursiunile in paddock? SI cine da doi bani pe aceste incursiuni, ca eu din fotoliul de acasa sunt mult mai informat ca el. Iar cei doi pe invitati pe care i-a avut nu m-au impresionat cu nimic. Faptul ca aia nu gresesc pilotii si nu se incurca la strategii nu inseamna ca sunt fenomenali. Ce dracu, asa e normal sa fie. Ajungem acum sa ne multumim ca in sfarsit avem pe cineva care stie sa se uite la cursa. Eu vreau informatii pe care eu nu pot sa le iau de pe net sau de care sa-mi dau singur seama in timpul cursei.

This post has been edited by ssilviu: 28 Aug 2006, 19:55

O cursa super frumoasa, cu un finish roata la roata...electrizant...pacat ca a reusit sa mai puna 2 puncte FA, DAR..mai sunt 4 curse, si ORICE se poate intampla...

Oricum , se vede ca motoarele "reno" sunt mai bune, mai performante.
FORTA Renault !

Baietii aceia care comenteaza MotoGP pe Eurosport... Un deliciu. Ce-i drept, nu am mai urmarit MotoGP de vreo 2 ani, insa in vremea aia era o placere sa ii asculti. Daca macar unul dintre ei ar comenta F1 cu jumatate de gura ar fi ceva bestial...

Stii cine este unul dintre cei doi care comenteaza MotoGP? Victor Bonifaciu. Celalalt este Vlad Haralambie, din ceea ce stiu eu un fost pilot de motociclism.

Imi plac cum comenteaza Arnold Cobilanschi & Antal Putinica, tot pe Eurosport (in general Cart, WRC etc) si Radu Naum & Radu Grozea la ciclism. Ori unii ori altii ar fi buni si pentru F1.

This post has been edited by f39sor: 28 Aug 2006, 21:57

Bonifaciu la Moto Gp nu e chiar atat de imbecil.Dar are si un adevarat comentator langa el, fost pilot.La F1 impreuna cu Miki devin varza.
Intr-adevar motorsportul pe Eurosport e comentat bine in romana.Iar ciclismul pentru cine e pasionat, eu da,e un deliciu cu Naum si Grozea.
As vrea ca nici o pereche de comentatori sa nu se mute la F1, ca daca o dau in bara, o sa fiu foarte dezamagit.

Stiam ca era V.Bonifaciu, insa ideea era de tandem, ca se descurcau bine impreuna.
Ce-i drept, la motoGP nu prea ai intrari la boxe, strategii de gaz si de echipa, etc...

Si Cobilanschi+ Putinica aveau aberatii specifice, dar sincer, nu credeam sa-i regret vreodata! Ii prefer de 15 ori mai mult decat pe actualii Miki si Viki. Nu face nimeni pe aici facult. de Jurnalism sa-l inscaunam comentator de F1 ?

N-ai man nevoi de facultate de jurnalism pentru asta...
Ca acolo esti comentator, nu reporter...

Sa revenim.
Sansele lui Michael de a castiga campionatul erau mari pana acum daca ar fi castigat cate 2 puncte pe cursa in fata lui Alonso. Dupa Istanbul, el trebuie sa aiba in fata lui Alonso cate 3 puncte pentru fiecare din cursele ramase.

Practic, in urmaoarele 4 curse, MS trebuie sa le castige pe toate, iar un altul decat el sau FA (cel mai fezabil, FM) sa termine pe 2 doua dintre ele.

Din fata calculatorului nu pare foarte greu pentru Alonso.Sunt absolut convins ca Massa o mai da in bara undeva.Cursa de la Istanbul a fost foc de paie, in conditiile in care Alonso are belele cu masina de cand cu "mass damper", iar Schumacher e varzaune.Cine era sa castige cursa?Ca nu mai ramanea decat Massa!

Practic, in urmaoarele 4 curse, MS trebuie sa le castige pe toate, iar un altul decat el sau FA (cel mai fezabil, FM) sa termine pe 2 doua dintre ele.

Doar pe una daca o sa aiba mai multe victorii ca FA. La egalitate se tine cont de numarul de victorii din cate tin minte. Poate s-a schimbat si regulamentul intre timp. Si nu stiu nici care cate a castigat.

MS are de recuperat 12p;
2 victorii, secondat de FA, inseamna 4p.
2 victorii secondat de altcineva inseamna 8p.

cu 4 victorii, MS ar avea mai multe decat FA.

Momentan, FA are 6 victorii, iar MS 5.

Daca MS ar recupera cele 12p altfel decat cum am spus mai sus si ar ramane tot cu 5 victorii, atunci FA ar lua titlul...

Nu-l vad pe Schumi castigand 4 curse la rand cum nu-l vad nici pe Alonso terminand 4 curse la rand

Eh, FA a reusit sa termine, chiar sa castige, 4 curse consecutive anul acesta, insa MS n-a reusit sa castige 4 consecutive...

Dar e o discutie pur teoretica...
Oricare dintre cei 2 poate abandona, ceea ce simplifica foarte mult lucrurile.
Sa nu uitam ca in China si Japonia cursele se vor desfasura in perioada musonilor, ceea ce inseamna vreme foarte schimbatoare (vezi suzuka anul trecut si acum 2 ani), si stim cu totii ce s-a intamplat la Hungaroring din cauza vremii...
Va fi fun de tot

Mai sunt 4 curse de disputat si 12 puncte distanta intre cei doi. Este mare lucru ce a realizat Alonso cu sansa e adevarat. Acum este clar ca in cele 4 curse ramase nimeni nu va risca nimic. Alonso nu are ce risca; el poate astepta pana in ultima etapa, acolo eventual poate risca. Schumi cam trebuie sa iasa la joc daca si urmatoarea cursa in loc sa recupereze din puncte, se va mari avansul lui Alonso chiar cu 2 puncte e nasol pentru el. Alonso trebuie sa faca de asa natura sa nu piarda mai mult de 2 puncte pe cursa, adica sa termine mereu in spatele lui Schumi.

Daca masina nu face figuri si nu intra nimeni in el, zic ca Alonso e perfect capabil sa stea relaxat si sa astepte locul doi.
Desi cred ca asta nu e cea mai buna solutie!

Cu Liuzzi pe pista nimeni nu poate sta relaxat