Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Dacia 1300, porneste greu/deloc

Buna seara. Am si eu o Dacia 1300 pe care o folosesc mai rar. Atunci cand vreau sa o pornesc imi porneste foarte greu. Prima data trebuie sa dau la cama ca sa vina benzina si dupa aceea porneste. Plec cu masina sa zicem cativa km dupa care o opresc si daca vreau sa o pornesc din nou nu mai vrea deloc sa porneasca. Asta nu se intampla tot timpul, cateodata. Ce vreau sa va intreb: Cand mai face chestia asta cam la ce ar trebui sa ma uit prima data? This post has been edited by Ov: 22 Aug 2011, 11:53

Buna seara.
Am si eu o Dacia 1300 pe care o folosesc mai rar.
Atunci cand vreau sa o pornesc imi porneste foarte greu. Prima data trebuie sa dau la cama ca sa vina benzina si dupa aceea porneste. Plec cu masina sa zicem cativa km dupa care o opresc si daca vreau sa o pornesc din nou nu mai vrea deloc sa porneasca. Asta nu se intampla tot timpul, cateodata.
Ce vreau sa va intreb: Cand mai face chestia asta cam la ce ar trebui sa ma uit prima data?

This post has been edited by Ov: 22 Aug 2011, 11:53

Uita-te la carburator cand opresti masina daca cumva mai picura benzina din acel "cioc de papagal" -> inseamna ca nu mai inchide bine cuiul poanto si iti inneaca masina.

N-ar sctrica nici o verificare la fise, bujii si platina...

Avansul trebuie pus la punct . si e logic sa dai putin la cama dupa o perioada de timp . Trebuie curatate bujiile ,data jos platina si curatata si verificata putin aprinderea. in rest benzina sa fie.

cand o ponesti la cald sa ti acceleratia apasata pana la maxim daca porneste e de la ciocul de papagal

Uita-te la carburator cand opresti masina daca cumva mai picura benzina din acel "cioc de papagal" -> inseamna ca nu mai inchide bine cuiul poanto si iti inneaca masina.

N-ar sctrica nici o verificare la fise, bujii si platina...

O sa verific maine si o sa revin cu rezultate.

Avansul trebuie pus la punct . si e logic sa dai putin la cama dupa o perioada de timp . Trebuie curatate bujiile ,data jos platina si curatata si verificata putin aprinderea. in rest benzina sa fie.

Cum ar trebui sa reglez avansul? Bujiile le-am verificat, precum si fisele si sunt Ok.
Platina cred ca trebuie schimbata, dar nu ma pricep sa o schimb.

cand o ponesti la cald sa ti acceleratia apasata pana la maxim daca porneste e de la ciocul de papagal

Adica sa opresc masina, cu ea oprita apas acceleratia la maxim si daca porneste asta este o problema?

O sa dau copy\paste la un post de-al meu mai vechi in legatura cu reglatul avansului.

Deci ca sa reglezi avansul iti trebuie o ureche foarte buna:D
Asa ca sfatul meu ar fi sa il reglezi intr-un loc lipsit de trafic sau alte zgomote ca sa poti intelege ceva.

Boon, pornesti motorul, dupa care slabesti surubul delco-ului. Acum invarti delco-ul spre radiator pana cand masina merge extrem de prost. Ajuns aici, inceet incepi si invarti in sens invers, adica spre baterie, pana masina merge rotund, fara nici o intrerupere. Daca te duci prea mult in partea opusa si merge prost, repeti figura cu intorsul spre radiator si il misti cat mai incet si asculti atent. Eu slabesc destul de mult acel surub ca sa nu opuna rezistenta mare delco-ul.

Spor!

eug3n92      Posted Today, 01:29
Adica sa opresc masina, cu ea oprita apas acceleratia la maxim si daca porneste asta este o problema?

Pornirea cand motorul e cald, se face tinand apasata acceleratia la max. cand dai la cheie.

Adica sa opresc masina, cu ea oprita apas acceleratia la maxim si daca porneste asta este o problema?

da functioneaza si daca ai nivelu mare in cnc

This post has been edited by radu m: 22 Aug 2011, 16:42

N-am avut timp sa ma ocup de masina, dar maine sper sa o rezolv.
Multumesc mult pentru sfaturi!
Maine revin cu detalii.

maho      Posted Yesterday, 09:27
Pornirea cand motorul e cald, se face tinand apasata acceleratia la max. cand dai la cheie.

Se pare ca nu-i chiar asa : am fost azi la un prieten care are un service, si chiar e expert in carburatoare (nu doar teorie ci si practica, ca el a pus mana); mi-a rezolvat problema:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3106933
zice ca (si il cred) un carburator care functioneaza si e reglat perfect, nu trebuie sa aibe probleme (apasat acc. la max., etc.) cu pornirea la cald. Totul se regleaza din soc (rece-cu, cald-fara).

Din ce m-am tot invartit eu pe la masina nu am reusit mare lucru.
Maine o sa vina un mecanic bun la masina sa o regleze cum trebuie.
O sa revin din nou cu detalii sa va zic ce a trebuit schimbat/reglat.
Numai bine!

Imi cer scuze ca revin cu detalii atat de tarziu, dar sincer sa fiu am si uitat de topicul acesta.

Problema a stat astfel la Dacia mea:
La delcou a fost stricat axul si nu se mai invartea delcoul. Platina a fost puscata, bujiile le-am schimbat.
Cel mai important a trebuit sa schimb bobina pentru ca nu mai dadea scanteie si pornea extrem de greu.
In rest totul a fost OK.

Multumesc pentru atentie!

wow,pai daca mai schimbai si fisele schimbai toata aprinderea:D. Bine ca i-ai dat de cap intr-un final!