Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 2013 / 33.ooo km in 2021!, Masina adormita intr-un garaj..., miros de nou!

Ce este subturarea motorului? Subturarea poate fi definită ca încărcarea motorului cu o sarcină mai mare decât cea pe care o poate oferi motorul la turaţia din acel moment. Subturarea poate apare la orice turaţie. Pentru a servi acea sarcină, motorul trebuie turat mai mult, pentru ca puterea/cuplul dezvoltat să fie suficient pentru a "duce" acea sarcină fără consum mai mare de combustibil - lucru care duce la arderi incomplete, cu reziduuri care se depun în camera de ardere/cilindru/piston/turbină/catalizator/traseul de evacuare. Subturarea are loc în perioada tranzitorie dintre momentul în care apare creşterea de sarcină şi sfârşitul perioadei de creştere a turaţiei motorului pentru a compensa creşterea sarcinii. Subturarea poate fi prevenită prin menţinerea unei turaţii suficient de mari unde puterea/cuplul dezvoltate de motor sunt suficiente pentru învingerea sarcinii la care este supus fără un consum mai mare de combustibil (cu toate efectele negative). Subturarea nu se cuantifică în turaţii absolute, ci este un raport dintre sarcină şi turaţie, adică: subturare = necorelarea de către şofer a turaţiei motorului la sarcina motorului! Sarcină mare - turaţie mică = subturare (necesită retrogradare) Sarcină mică - turaţie mică = normal (dar necesită retrogradare la accelerare*) Sarcină mare - turaţie mare = normal *accelerare = crește sarcina, deci ca să scădem sarcina retrogradăm și abia apoi accelerăm, astfel corelăm sarcina mărită (dorim accelerare) cu o turație/putere/cuplu adecvată; http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:faq-motor#toc4

Ce este subturarea motorului?

Subturarea poate fi definită ca încărcarea motorului cu o sarcină mai mare decât cea pe care o poate oferi motorul la turaţia din acel moment.
Subturarea poate apare la orice turaţie.
Pentru a servi acea sarcină, motorul trebuie turat mai mult, pentru ca puterea/cuplul dezvoltat să fie suficient pentru a "duce" acea sarcină fără consum mai mare de combustibil - lucru care duce la arderi incomplete, cu reziduuri care se depun în camera de ardere/cilindru/piston/turbină/catalizator/traseul de evacuare.
Subturarea are loc în perioada tranzitorie dintre momentul în care apare creşterea de sarcină şi sfârşitul perioadei de creştere a turaţiei motorului pentru a compensa creşterea sarcinii.
Subturarea poate fi prevenită prin menţinerea unei turaţii suficient de mari unde puterea/cuplul dezvoltate de motor sunt suficiente pentru învingerea sarcinii la care este supus fără un consum mai mare de combustibil (cu toate efectele negative).

Subturarea nu se cuantifică în turaţii absolute, ci este un raport dintre sarcină şi turaţie, adică: subturare = necorelarea de către şofer a turaţiei motorului la sarcina motorului!

Sarcină mare - turaţie mică = subturare (necesită retrogradare)
Sarcină mică - turaţie mică = normal (dar necesită retrogradare la accelerare*)
Sarcină mare - turaţie mare = normal

*accelerare = crește sarcina, deci ca să scădem sarcina retrogradăm și abia apoi accelerăm, astfel corelăm sarcina mărită (dorim accelerare) cu o turație/putere/cuplu adecvată;

http://logan3wiki.wikidot.com/wiki:faq-motor#toc4

Probabil si un mers mai turat gen autostrada ar fi rezolvat macar partial, dar e bine si asa. Poate poti reveni cu un link/info model aditiv utilizat.

Aditiv Super Diesel Liqui Moly, 250 ml


In rest pentru discutia cu subturarea, eu am o regula, merg "batraneste", adica 2000-3000ture, dar obligatoriu, la orice drum/deplasare, avand grija sa fie motorul cald bine, ii dau un 4000-4500ture, 3-5secunde, la un demaraj sau depasire, sa scuipe diavolul din ea...!