Martorul OBD clipeste, Motorul mergea in trei cilindri
Martorul OBD clipeste, Motorul mergea in trei cilindri
namidee |
19 May 2009, 16:05
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 418 Joined: 19 September 08 From: Frankfurt |
|
||
--------------------
Dacia
Sandero
1.4 MPI 2008
|
|||
klaus |
19 May 2009, 17:32
Post
#2
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Poate fisa de la bujie nu era bagata cum trebuie, sau poate vreo mufa pe la injector
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
namidee |
19 May 2009, 19:11
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 418 Joined: 19 September 08 From: Frankfurt |
Fisa de la bujie sarita se exclude: a fost primul lucru pe care l-am verificat, si a facut urat si dupa ce-am verificat fisele. Si in plus, ar fi trebuit sa aud motorul "protestand" nu doar in sarcina, ci si la ralanti, si n-a fost cazul. Nenea mecanicul mi-a zis doar ca a fost o problema de calculator, n-am priceput detaliile. Banuiesc ca timing-ul pt. aprindere nu era tocmai cel corect la cilindrul 3.
PS. Nu stiu daca are vreo legatura, dar problema a aparut la aprox. 1 saptamana dupa revizia de 20.000 km. |
--------------------
Dacia
Sandero
1.4 MPI 2008
|
|
klaus |
19 May 2009, 19:46
Post
#4
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Ai bujia, injectorul, fisa sau mufarea injectorului de la respectivul cilindru cu probleme. Parerea mea.
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
djasu82 |
19 May 2009, 20:25
Post
#5
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
injector infundat , mi se pare mie sau chiar la 20.000 poate si mai devreme se curata injectoarele . Pe vechiile daci carburatoarele se verificau la 5000 de km maxim 10 mii.
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
driverx |
19 May 2009, 21:50
Post
#6
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
|
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
vijelie |
19 May 2009, 22:02
Post
#7
|
membru violet Group: Members Posts: 4.605 Joined: 11 November 05 From: Bucuresti |
Ce conteaza? Toate e la fel.
|
--------------------
Dacia
Duster
2011 Laureate dCi
|
|
namidee |
19 May 2009, 22:10
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 418 Joined: 19 September 08 From: Frankfurt |
@Klaus: plauzibil, dar nu pot baga mana in foc. Oricum, e teribil de ciudat ca atunci cand am dus masina la service (aprox 13 km) n-a mai clipit nici led-ul, si masina s-a comportat absolut normal, si asta fara sa mai ating absolut nimic la motor, doar ca drumul asta a venit dupa o pauza de mai bine de o luna. Mie chestia asta imi miroase intr-adevar a eroare de UCE. Oricum, momentan tot ce pot sa fac e sa tin masina sub observatie o perioada evitand, pe cat posibil, drumurile la o distanta prea mare de oras.
|
--------------------
Dacia
Sandero
1.4 MPI 2008
|
|
liviu2004 |
19 May 2009, 22:20
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Eroare de UCE? A dat eroare de watchdog? Nu-mi vine sa cred ca ECU e ca un Windows, totusi vorbim de un PLC cu intrari si iesiri, nimic mai mult.
Cauta-ti problema in alta parte, missfire cilindru 3 poate. Sau baga si tu codul de eroare care l-ai avut. |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
djasu82 |
23 May 2009, 20:30
Post
#10
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
QUOTE(driverx @ 19 May 2009, 22:50) nu la opel ... ma refeream la motoarele de reno... cu siguranta cine ar da jos injectoarele pentru a le curata ar ramane masca ce depuneri au in ele asa cum am ramas eu ... Nu am lasat rezervorul pe jumatate mai de loc ,eh benzina poate e devina cu siguranta ... In fine dupa ce le-am curatat aseara motorul a pornit frumos iar bujiile s-au albit complet , inainte erau cu pete negre pe eletrodul central . |
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
liviu2004 |
23 May 2009, 21:16
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Nu e normal sa se albeasca. Amestec sarac.
This post has been edited by liviu2004: 23 May 2009, 21:17 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
dacotec |
25 May 2009, 10:51
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 1 November 05 |
Poate e ceva pe cablaj, verifica sa nu-ti atinga cablajul vreo piesa in miscare (gen curea accesorii) sau sa nu fie strivit undeva
|
--------------------
citroen/Dacia
Citroen C5/logan 1.4 Laureate
2004
|
|
cris06 |
25 May 2009, 21:32
Post
#13
|
Mester Group: Members Posts: 597 Joined: 7 October 08 From: Iasi |
Bagati penzina buna cu CO >98 si o "talpa" pret de cativa km! Nu mai incape vorba de consumabile bune si schimbate mai repede decat perioadele impuse!
|
--------------------
Daewoo
TF19Y Cielo Exe Plus, E3/ GPL BRC 24-11 SEQ/
2006
- IS.06.---
|
|
AR-18-MOS |
25 May 2009, 22:31
Post
#14
|
( -_・) ︻デ═一 Group: Members Posts: 6.616 Joined: 19 August 07 From: Niedersachsen |
Si daca ai bujia stricata/fisa de bujie fara contact, asta iti rezolva problema?
|
--------------------
BMW
730Ld
'07 High Executive
- AR - - M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic |
|
cris06 |
26 May 2009, 07:44
Post
#15
|
Mester Group: Members Posts: 597 Joined: 7 October 08 From: Iasi |
Pai astea nu-s consumabile ce trebuiesc verificate si schimbate periodic?
|
--------------------
Daewoo
TF19Y Cielo Exe Plus, E3/ GPL BRC 24-11 SEQ/
2006
- IS.06.---
|
|
laurentiuvincze |
28 Jun 2009, 16:50
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 22 Joined: 16 March 08 |
Mai ai acum probleme ? Dai forje si nu o menaja atat cat mai ai garantie pe ea.
|
--------------------
Dacia
Logan
2007 Prestige
|
|
IRONICK |
28 Jun 2009, 18:13
Post
#17
|
- Group: Members Posts: 21.923 Joined: 19 April 05 From: Romania |
QUOTE(cris06 @ 25 May 2009, 22:32) Bagati penzina buna cu CO >98 si o "talpa" pret de cativa km! Benzina aia este frectie la un picior de lemn. |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
boobybooby23 |
28 Jun 2009, 21:33
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 713 Joined: 3 January 09 |
nu chiar ironik,dak e chestia de rezolvat motoru prin schimbarea benzinei si talpa la greu ,tot se rezolva ceva (scapi mai repede de el)
|
--------------------
Logan
LS0A
2005,stock
- nt 05 zac
|
|
IRONICK |
28 Jun 2009, 21:35
Post
#19
|
- Group: Members Posts: 21.923 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Nu v-ati saturat mai de metoda comunista de accelerat berline?
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
boobybooby23 |
28 Jun 2009, 21:39
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 713 Joined: 3 January 09 |
lasa asa,nu trebuie sa manance si mecanicii ceva?mai stiu eu cazuri cu biele indoite,pistoane terminate,....(oare sa fie de la forja?)
|
--------------------
Logan
LS0A
2005,stock
- nt 05 zac
|
|
namidee |
29 Jun 2009, 17:31
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 418 Joined: 19 September 08 From: Frankfurt |
QUOTE(laurentiuvincze @ 28 Jun 2009, 16:50) Nu, n-am mai avut niciun fel de probleme cu ea. Cum n-am avut nici inainte de problema mentionata si sunt foarte multumit cu alegerea mea, nu vad niciun motiv pentru care sa-mi doresc sa-i nenorocesc intentionat motorul (metoda "forje"). Nu merg nici numai cu 90 km/h cu ea, dar nici n-o forjez pana-i sar supapele. Despre garantie, mai am peste 2 ani, o mai asteapta multi km cu mine la volan |
--------------------
Dacia
Sandero
1.4 MPI 2008
|
|
miluch |
3 Jul 2009, 21:15
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 7 September 08 From: Ploiesti, Romania |
la mine a fost mai "simplu": s-a aprins pur si simplu in mers si aprins a ramas. consumul mediu a sarit de la ~6.7-6.9l/100km la peste 10l/100km deci am mers la service. aici urcat pe elevator, tester, controlat toti senzorii, unul era "un pic" slabit, pus la loc, testat din nou totul ok. consumul mediu si-a revenit. nota: inafara de problema cu "consumul" nu au mai aparut alte simptome.
|
--------------------
Dacia
Sandero, 1.6i,
2008
|
|
andrei79 |
21 Aug 2009, 16:59
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 16 March 07 From: Bucuresti |
am si eu o intrebare
cam cat de grav e mersul (sa zicem maxim 5 kilometrii in bucuresti la 7 dimineata) cu o fisa de la o bujie sarita (dupa revizia de 2 ani prima "broblema" a fost martorul ABS care se aprinde cind vrea el si l-am bagat in alt post, iar mai recent a sarit o fisa de bujie la o groapa si masina a mers in 3 cilindrii vreo 5 kilometrii condusa de altcineva care nu s-a sezizat sa se opreasca pe dreapta si sa arunce o privire sub capota fara cineva care se pricepea cat-decat la masini). dupa episodul cu fisa de bujie am observat niste pete-urme de ulei sau ce-or fi pe langa gaura din blocul motor pentru bujia care a mers fara curent. cat de grav e si cat de ingrijorat ar trebui sa fiu avand in vedere ca nu ajung in service cu masina mai devreme de 1 septembrie din lipsa de timp? bafta |
--------------------
Dacia
Logan
2007 Laureate Plus Zimbeste, miine poate fi muuuuuuuult mai rau......
|
|
boobybooby23 |
22 Aug 2009, 12:55
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 713 Joined: 3 January 09 |
pentru inceput ti-as sugera sa schimbi uleiul
|
--------------------
Logan
LS0A
2005,stock
- nt 05 zac
|
|
klaus |
24 Aug 2009, 18:07
Post
#25
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
mersul fara fisa la o bujie conduce la o contaminare a uleiului cu ceva benzina (la cilindrul respectiv, dar cum segmentii sunt suficient de etansi, nu foarte importnata) si o ardere mai puternica in catalizator (benzina nearsa in cilindru care a ajuns pe evacuare in catalizator).
In aceasta situatie, daca nu s-a stricat catalizatorul (putin probabil la durata respectiva de utilizare), ramane doar eliminarea contaminarii cu benzina a uleiului, respectiv urmarea sfatului lui boobybooby23 |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
GIC |
25 Aug 2009, 07:21
Post
#26
|
Doar membru Group: Members Posts: 920 Joined: 13 January 04 From: Oradea |
As indrazni sa zic ca nu e nevoie sa fie schimbat uleiul daca presiunea e suficienta (nu se aprinde becul din bord). In citeva zeci de kilometri, cu motorul cald, se evapora benzina.Eu unul, pe masina mea nu as schimba uleiul pentru atat, mai ales daca-i pus de putin timp.
|
--------------------
Dacia
Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L -
2002 Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
|
|
boobybooby23 |
25 Aug 2009, 16:10
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 713 Joined: 3 January 09 |
GIC,fiecare face cum crede de cuviinta,si crede-ma ca e destul rau pentru motor uleiul diluat
|
--------------------
Logan
LS0A
2005,stock
- nt 05 zac
|
|
GIC |
26 Aug 2009, 08:22
Post
#28
|
Doar membru Group: Members Posts: 920 Joined: 13 January 04 From: Oradea |
Spune-mi te rog si de ce!
P.S. Nu te contrazic si nu urmaresc nici o discutie in contradictoriu. Sunt inginer chimist, dar pur si simplu nu-mi trece prin cap nici un motiv ca uleiul sa fie bun de aruncat dupa ce s-a amestecat cu cateva grame (hai sa zicem zeci de grame) de benzina. Temperatura uleiului in baia de ulei e undeva la 80 de grade, dar exista zone, cum ar fi fundul pistonului unde poate fi dubla sau mai mare. O benzina normala distila in proportie de aprox 40% pana la 80 de grade, 50-70% pana la 100 de grade, 75-90% pana la 150-160 de grade si are un punct final de distilare undeva la 180-200 grade. Conform celor de mai sus, peste jumatate din cantitatea de benzina din ulei (sa nu uitam ca s-a mers putin cu un cilindru fara scanteie) dispare repede dupa ce motorul merge in regim termic normal, iar restul dispare cu timpul (se intelege ca nu tot, deoarece si un motor care merge perfect are urme de combustibil in ulei). P.P.S. cifrele de mai sus sunt date din memorie si sunt aproximative..... asta ca sa pun pe curiosi sa mai caute si ei |
--------------------
Dacia
Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L -
2002 Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
|
|
Agrig |
28 Nov 2009, 11:31
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.951 Joined: 13 February 04 From: Jimbolia/Timisoara mai rar. |
Am avut o pb similara cu un Suzuki .
Am controlat totul si era perfect. Drept urmare am schimbat bujiile urgent si le`am verificat atent. Pe exteriorul uneia se vedea o urma de conturnare deoarece la montajul initial a fost usor ciobit portelanul . Ca idee cind sint pb de acest gen in primul rind sint de suspectat bujiile datorita conditiilor grele de lucru. Desi calitatea lor a crescut mult totusi nu`s 100% sigure si pina la urma e cea mai ieftina interventie. Le`ai schimbat si totul e perfect , le arunci urgent pe celelalte. Ai pb , in continuare te`ai facut cu un schimb de bujii pe care oricum le vei inlocui mai incolo . Bafta, Grig |
--------------------
Renault
Megane IV 1,33Tce
2021 Life "Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"
Nelson Mandela |
|
ti3sto |
4 Feb 2010, 22:43
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 518 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti-Berceni |
daca aveti probleme puteti apela la o diagnoza
This post has been edited by klaus: 5 Feb 2010, 12:52 |
--------------------
Dsn
SuperNova
2000 1.4 -----------Tractari Auto Non Stop -------
Cel mai mic pret, Bucuresti 100Lei Tel :0769797963 |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 5th June 2024 - 05:11 |