Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina noua cu defecte la livrare

Parerea mea , este ca masina noua primita ( si acceptata deja prin semnarea actului de predare primire ) nu o vor schimba cu alta . In cel mai bun caz vor accepta sa ii schimbe/repare/ etc elementele de caroserie cu probleme. Sa o vinzi imediat dupa reparare nu este o optiune , vei pierde bani . Nu vad de ce nu ai pastra aceasta masina si uita de incident ( daca poti bineinteles ) mai ales dupa ce vor remedia ce trebuie . Idea este ca in Romania totul este posibil deoarece avem o piata de cumparare masini noi slaba iar dealerii sunt saraci , nu isi permit sa tina masini de drive test sau pentru alte chestii la care sa piarda masiv la pret , ei doresc castig oricum si prin orice metoda , deci chiar prin repararea masinilor si revanzarea lor ca si virgine fiind . Tu vorbesti aici de estetica si ce se vede la exterior la o masina noua , dar eu nu sunt de acord cu stilul de drive test la care sunt supuse masinile si apoi revinderea lor. Se merge cu ele in stil raliuri ( ca sa dovedeasca cat de bune sunt , vezi Megane 4 GT care la unele a picat cutia EDC ???? ) , gropi luate la greu , viteze maxime in primii 500 km rulati , directori de vanzari care le calaresc de zici ca sunt cu prostituate , nu cu sotia , frane folosite gen test de anduranta ,offroad prin paduri si munti , Transalpine de zici ce este Titi Aur la volan , iar in final dealerii le revand cu 15 km pe bord , cica a stat nitel in showroom si are tapiseria un pic agata de cine a urcat in ea .

Parerea mea , este ca masina noua primita ( si acceptata deja prin semnarea actului de predare primire ) nu o vor schimba cu alta . In cel mai bun caz vor accepta sa ii schimbe/repare/ etc elementele de caroserie cu probleme. Sa o vinzi imediat dupa reparare nu este o optiune , vei pierde bani . Nu vad de ce nu ai pastra aceasta masina si uita de incident ( daca poti bineinteles ) mai ales dupa ce vor remedia ce trebuie . Idea este ca in Romania totul este posibil deoarece avem o piata de cumparare masini noi slaba iar dealerii sunt saraci , nu isi permit sa tina masini de drive test sau pentru alte chestii la care sa piarda masiv la pret , ei doresc castig oricum si prin orice metoda , deci chiar prin repararea masinilor si revanzarea lor ca si virgine fiind .

Tu vorbesti aici de estetica si ce se vede la exterior la o masina noua , dar eu nu sunt de acord cu stilul de drive test la care sunt supuse masinile si apoi revinderea lor. Se merge cu ele in stil raliuri ( ca sa dovedeasca cat de bune sunt , vezi Megane 4 GT care la unele a picat cutia EDC ???? ) , gropi luate la greu , viteze maxime in primii 500 km rulati , directori de vanzari care le calaresc de zici ca sunt cu prostituate , nu cu sotia , frane folosite gen test de anduranta ,offroad prin paduri si munti , Transalpine de zici ce este Titi Aur la volan , iar in final dealerii le revand cu 15 km pe bord , cica a stat nitel in showroom si are tapiseria un pic agata de cine a urcat in ea .

Dacă tie nu ți-a vopsit cineva la un moment dat cum trebuie mașina nu înseamnă că nu se poate. E o prostie sa crezi ca nu se poate face in service ce face robotul. Dacă se schimbă elementele si se vopsesc unele noi nu ai cum sa îți dai seama că nu a fost așa de nouă. Nu e ok să ți le repare pe alea de pe ea pentru că intervine chitul pe unele zone si așa poate să sufere în timp.
E ok sa ai așteptări mari, dar sa nu fii dezamăgit dacă nu le obții.

Cazurile in care reparatiile se fac bine in serviceurile de dealeri sunt putine...se lucreaza foarte prost si neglijent. Nu stiu motivul, nu au meseriasi sau isi bat joc deliberat ca sa reduca niste costuri, ideea e ca reparatiile in cele mai multe cazuri sunt niste "ingalaciuni".

Cazurile in care reparatiile se fac bine in serviceurile de dealeri sunt putine...se lucreaza foarte prost si neglijent. Nu stiu motivul, nu au meseriasi sau isi bat joc deliberat ca sa reduca niste costuri, ideea e ca reparatiile in cele mai multe cazuri sunt  niste "ingalaciuni".

Sustin parerea. Am vopsit la cel putin 3 reprezentante si inca alte 2 serviceuri multimarca.
Singurul avantaj la vopsirea in reprezentanta a fost ca au nimerit la fix culoarea.

In rest toate s-au cojit la fel (dupa circa 1-2 ani).
De fiecare data mi s-a garantat ca va fi superba lucrarea, de durata, de o extrema calitate etc etc etc ))- aceleasi vrajeli.

Mai adun ceva informatii online si ma ingrozesc. Masini cu daune grave sau masini utilizate si vandute ulterior drept masini noi. Marci premium vandute pe sume mari si oameni care isi dau seama ca au fost pacaliti mult dupa achizitie cand apar tot felul de probleme "inexplicabile" la masina. Masini cumparate de noi carora proprietarii le gasesc intrari in service anterioare datei de livrare. Daca mi se refuza inlocuirea masinii si voi face o expertiza autorizata in cazul unui proces cine stie ce mai pot descoperi.

Daca vrei sa fii cat de cat credibil in fata Renault Ro du-te si fa un test de vopsea la un service mare multimarca si apoi pui altfel problema daca a fost revopsita.

Mai adun ceva informatii online si ma ingrozesc. Masini cu daune grave sau masini utilizate si vandute ulterior drept  masini noi. Marci premium vandute pe sume mari si oameni care isi dau seama ca au fost pacaliti mult dupa achizitie cand apar tot felul de probleme "inexplicabile" la masina. Masini cumparate de noi carora proprietarii le gasesc intrari in service anterioare datei de livrare.

Dacă erai în cazul de mai sus ce mai făceai atunci?Încă ce e la tine e pistol cu apă!De schimbat mașina cu totul nu o mai schimbă nimeni,nu după ce ai semnat PV de primire cu mânuța ta!

Totuși trăim în RO....nu vă mai așteptați să mai fie cineva cinstit că sau dus demult vremurile alea când încrederea în cineva venea de la sine!Nu ești vigilent,plătești pe barba ta acolo unde nu e cazul!

Baftă la demersul tău,sper să și reușești ceva deși mă cam îndoiesc...

Din ce mi-a spus avocatul procesul asta verbal nu mai are o asa mare greutate in cazul in care vanzatorul a incercat sa ascunda un defect aparut ulterior fabricatiei prin reparare/revopsire.

3 Jun 2017, 14:57:

Daca vrei sa fii cat de cat credibil in fata Renault Ro du-te si fa un test de vopsea la un service mare multimarca si apoi pui altfel problema daca a fost revopsita.

Am inteles ca procedura e sa trimita Renault pe cineva care va face o constatare a masinii inainte de a-mi oferi un raspuns. Nu stiu daca asta implica si un test de vopsea.

This post has been edited by machinist: 3 Jun 2017, 14:57

Daca ai luat legatura cu un avocat nu te apuca acum de capul tau sa faci teste la vopsea. Asculta sfatul avocatului. Inclin sa cred ca iti vei primi banii inapoi iar cei care au vandut masina vor primi amenda.
Consulta-ti avocatul si faci cum iti zice el. Sa fii cu ochii in patru, ca si avocatii pot fi cumparati cu suma corecta.

Azi am studiat cu mare atentie fotografiile tale, mai ales ca zilele trecute te invatam sa dai cu pumnul in masa. Practic sunt defecte care nu sunt ascunse, sunt defecte la vedere sau mai bine zis defecte ,, la foarte vedere''. Personal nu cred ca ai putut sa receptionezi masina in felul asta, pentru ca totul sare in ochi fara sa te uiti atent. Oricat de fraier sau nestiutor sau oricum vrei tu sa te scuzi, pentru mine este clar ca aici ceva nu se leaga si nu-mi miroase a adevar. Nu stiu ce vrei sa demonstrezi dar nici un dealer oricat de bandit si nemernic este, nu-ti preda masina cu defectele astea care te inteapa in retina. Poate cu altele care sigur nu se vad. Nu stiu care este cauza pentru care faci asta, mai ales ca nu dai prea multe detalii. Spune cum poti sa nu vezi juliturile din fotografia de mai jos, sau rugina existenta pe interiorul capotei, mai ales pe culoarea alba ? Sunt curios ce argumente aduci. Poate ai primit masina prin curier.

This post has been edited by RM4SI: 4 Jun 2017, 11:48

Attached thumbnail(s)
defect.jpg ( Size: 296.56k ) Number of downloads: 1421
rugina.jpg ( Size: 338.69k ) Number of downloads: 1450

Cam radical in exprimare, domnu' . Poate unii chiar nu se pricep sau emotia cumpararii unei masini noi ii copleseste. Sau sunt pur si simplu creduli, merg pe buna credinta. Iarta-i, sunt si ei oameni.

Urata problema...e greu de inteles cum un dealer isi poate permite sa predea o masina care arata asa, riscurile sunt mult prea mari. Ma gandesc ca poate cei care au manevrat si pregatit masina de livrare sa o fi atins, iar cei din conducere nu stiu. Altfel nu-mi explic de ce s-ar compromite in halul asta.
Partea cu capota cred ca este neglijenta de asamblare, si la a mea am un usor luft intre usa si aripa, neobservat la receptie...deh, entuziasmul su nerabdarea masinii noi. Mai vad acolo o problema care pare sa fie legata de umflarea vopselei, nu de un soc mecanic.

Nu as merge pe ideea ca initiatorul minte, poate nu da toate detaliile. Omul pur si simplu a crezut ca-si cumpara masina noua, nu a stat sa o "purice".

This post has been edited by Haustrum: 4 Jun 2017, 11:59

Nu trebuie sa o purice. Clar te uiti la masina din fata...si vezi negru pe alb la bara, pentru ca nu esti orb, nu ai cum sa nu vezi. Clar ridici capota sa te uiti la motor si vezi ditai' dunga de rugina de 4 cm, chiar daca nu observi rugina de sub vopsea. Si mai sunt si altele. Totusi nu inteleg...

Nu trebuie sa fii specialist in aeronautica sau tehnica aplicarii vopselei pe masini cand cumperi o masina NOUA , este normal sa vii cu mainile in buzunare si cu un zambet pe fata LARG deoarece iti cumperi masina NOUA , sau poti chiar sa iti trimiti sotia sa iti ridice masina noua ( daca nu esti in tara in acel moment al livrarii ) . Cand vorbim de cumparat lucrul nou trebuie sa fie nou si nepipait de nimeni ( doar spalat si deceruit maxim ) . Dar asa ceva este deja loterie momentan in Romania la toti dealerii ( indiferent de brand ) si creaza dureri de cap la livrarea unei masini noi din diverse motive .

This post has been edited by stefandinescu70: 4 Jun 2017, 12:19

La cererea inițiatorului se redeschide......va rog sa ramaneti la subiect!

This post has been edited by espacern: 6 Jun 2017, 17:24

@Mars & stefandinescu70:
👍🏻
@initiator:
Deeci?..

Machinist......Vesti?

Parerea mea: masina a fost avariata la urcare sau coborarea de pe autotren. Aceste transpoarte sunt asiguate. Deci asiguratorul suporta cheltuielile => reparatie ieftina, capota noua grunduita, vopsita rapid, superficial. Reglaj lipsa =lufturi. Masina alba =leasing flota de alergatura, se inchide ochii, bla, bla...
Concluzie: nesansa colegului nostru care s-a grabit la ceva de pe stoc.
Daca a fost corecta livrarea dealerului? probabil dpdv moral ,nu , dar probabil dpdv tehnic masina corespunde, deci ...

Daca reducerea de pret a fost consistenta eu zic ca nu merita nervii. Capote, spoilere... se vopsesc la ordinea zilei in traficul din Buc. Daca reducerea de pret a fost infima, atunci merita sa te stresezi. Pentru linistea ta, urca-o pe un elevator la un specialist, da-i 100 de roni si daca e ok bucura-te de ea, lasa drumurile si banii irositi aiurea, ai garantie, fa-i CASCO si aia e. Pe viitor cu siguranta vei fi mai atent. Bafta!

Nu am mai postat aici pentru ca nu am primit inca un raspuns de la Renault Romania. Intre timp masina a ramas la dealer. Ii pot acorda acestuia o bila alba pentru ca am gasit-o astazi parcata intr-un spatiu inchis, ferita de codurile de avertizare meteo care se tot anunta in ultimul timp pe la mine prin zona. Tot azi am reusit sa efectuez un test de vopsea care a mai diminuat din suspiciuni. Testul nu are totusi o relevanta foarte mare. A fost facut de mine cu un aparat semiprofesional care desi mi s-a parut destul de util mi-a inlaturat doar suspiciunea ca masina are aplicat chit pe ea. In rest au fost valori care au mai variat. Din ce spun specialistii in domeniu se pare ca se poate revopsi un element si la valori de grosime a stratului de vopsea asemanatoare cu cele din fabrica. Cu ceva straduinta dar se poate. Ceea ce e de necontestat e faptul ca masina prezinta multe zgarieturi iar vopseaua prost aplicata de pe interiorul capotei (fie ca e vorba de revopsire sau de un defect de fabricatie) va duce cu siguranta la aparitia ruginei in doi-trei ani. Nu inteleg suspiciunile unor colegi de pe forum. Nu incerc sa discreditez si nici sa pun presiune pe nimeni prin acest post. Doar impartasesc o experienta personala in care orice sfat si parere e binevenita. Referitor la procesul verbal pe care eu l-am semnat in momentul receptiei. Acesta nu mentioneaza nicaieri ca masina era in perfecta stare sau ca nu prezinta defecte ale caroseriei. E doar o formulare de genul "Am predat...Am primit." Ca si concluzie, pentru mine e clar ca masina pe care am primit-o nu este noua.

This post has been edited by machinist: 8 Jun 2017, 19:18

..."va duce cu siguranta la aparitia ruginei in doi-trei ani", cred ca aici exagerezi putin, din cate stiu eu piesele de origine vin deja grunduite de producator iar daca stratul de protectie (galvan?!) nu este strapuns nu are cum sa rugineasca in 2-3 ani. Daca ridici mochetele de prin portbagaj sau dai jos fetele de usi s-ar putea sa ramai surprins de cata tabla nevopsita ai sa gasesti si nu rugineste dupa 2-3 ani.
Poti spune cat e pretul de lista si cat % ai avut reducere la masina?
Dupa parerea mea masina este noua, cu mici defecte pe care dealerul ti le-a redus din pret iar tu le-ai acceptat fara sa fii constrans in vre-un fel.
Toate bune

Dealerul i-a facut reducere dar nu i-a mentionat defectele. Cam tineti cu ursu. Asa cum ziceam, serviceurile de dealeri sunt niste ingalati la reparatii, dar in cazul asta sunt ingalat-nesimtiti sadea. Nu se poate sa ai service si sa vinzi masina in halul ala fara sa ii faci niste reparatii cum trebuie.
Parerea mea: impreuna cu avocatul stai cu presiunea pe ei, cu cele mai mari amenintari posibile. Scop final: reparatie gratuita la ei pt toate problemele, facuta cum trebuie si avantaje financiare de genul x revizii gratuite. Nu retin ce motor ai, eventual pana la prima distributie inclusiv sa nu bagi nici un ban in ea. De schimbat masina nu cred ca poti sau mai exact nu cred ca cedeaza ei asa usor si te angrenezi intr-un razboi de durata...asta nu inseamna ca nu o poti cere. Ca sa obti ceva trebuie sa ceri mult mai mult.

Nu tin cu ursul dar banii, timpul si nervii nu ti-i mai da nimeni inapoi. Mai mult de un vopsit bara si eventual revopsit/retusat capota (pe interior) nu va obtine, lucruri mult prea marunte pentru realitatile din trafic...eu in primul an a trebuit sa revopsesc toata laterala stanga datorita unuia fara RCA ,acum, la 3 ani masina e plina de julituri create de altii prin parcari, colegu Spy... la GT e la a 3-a bulitura in 2 luni, create tot de altii, merita defectele colegului atata efort si resurse, cand, sa fim seriosi, nici un avocat nu va obtine mai mult...


This post has been edited by mariusd4: 9 Jun 2017, 09:48

Ma gandesc ca ai revopsit-o pe casco, asa ca nu e asa de mult de umblat (e frumos, cu programare, nu e coada).

Intr-un fel e corect ca, daca ai fost inselat, sa iti ceri dreptatea. Daca fiecare zicem ca las-o asa... nu merita timpul... banii... atunci aceste practici de inselatorie vor continua. Daca, clientii nu iau atitudine... aici vom fi si peste 10 ani.

Era inselat daca i se vindea produsul cu defecte ascunse, alea sunt la vedere si acceptate de catre client prin PV de predare/primire. Eu daca as fi in locul colegului as incerca sa negociez un vopsit de bara si m-as bucura de masina.
Si eu sunt adeptul dreptatii si corectitudinii dar trebuie sa merite cauza.

This post has been edited by mariusd4: 9 Jun 2017, 10:22

Asa cum am mentionat si mai sus nu am consimtit nimic prin procesul verbal de predare primire. In proces scrie doar "Dealer am predat, Client am primit" Nu se mentioneaza in nici un fel starea masinii, nici ca sunt sau nu sunt probleme la ea. Referitor la discountul oferit, cu pretul pe care l-am achitat primeam aceeasi echipare cu motorizarea 1.2 Tce pe comanda fara nici un discount suplimentar. Trebuia insa sa astept 2 luni - 2 luni si jumatate pana la livrare iar asta a influentat decizia de cumparare. Capota va rugini cu siguranta in acea zona pentru ca vopseaua nu are o acoperire buna. Sunt mici puncte unde se vede otelul iar cantul ala e o zona foarte expusa la apa cand mergi prin ploaie. Initial mi s-a spus la dealer despre capota ca este din aluminiu dar nu e asa. Este din otel. Masina are mai multe zgarieturi/defecte si ca sa o aduc intr-o stare impecabila ar trebui sa vopsesc capota, bara fata, bara spate si portbagajul. Problema e ca nu stiu cat va tine vopseaua asta aplicata ulterior. De exemplu pe barele fata sau spate care le-am vopsit de-a lungul timpului vopseaua sau lacul nu a rezistat niciodata prea mult indiferent de service sau de pretul platit. Mai e si luftul acela care nu stiu daca poate fi remediat. Inainte sa achit avansul de 5% am fost asigurat in doua randuri de catre agentul de vanzari ca masina este noua si nu are nici un defect.

Sunt uimit cat de simplist priviti voi lucrurile...........
V-ati pus intrebarea daca ati fi in aceeasi situatie?

Dar daca masina asa a fost primita de dealer de la Renault ( din ce tara o fi venit ea ) ?? Nu cumva fiind vorba de Romania , asa se trimit loturi de masini din cand in cand ??? Rebuturi sunt la orice casa mare si piese low cost deasemenea montate pe ele cand se termina loturile de piese de calitate la montaj . ORICUM masina trebuie adusa in stadiu de nou/calitate nou..... pe banii cui ? nu pot sa-imi dau seama...... .

Bai cum vorbesc unii sa nu adoarma,de parca au actiuni la RRO.

Cum zicea cineva mai sus,e masina noua,care a avut o reducere pentru ca a stat mult pe stoc.Daca o cumpara cineva mai in etate,observa ceva?

Eu cand am luat M2-ul nu am stat sa verific nimic,nu stiam cum sa o conduc mai repede.
Ajungem sa-i facem verificare ca la un sh?

Bucuria lui de a lua o masina noua a fost naruita de un dealer de rahat.

Sa se remedieze neregulile,cu musai alta caapota,pentru ca aia va ruginii si o reducere la pretul masinii,alfet la presa si pe net cu ei.

Nu tin cu ursul dar banii, timpul si nervii nu ti-i mai da nimeni inapoi.

Cel mai bun comentariu de pe acest topic, respecte.

Vorbim despre o investitie de peste 10k EUR. In acest context, chiar nu merita 5-10 minute o inspectie vizuala exterior-interior?

Cine cumpara un Smart TV sau un telefon scump direct din magazin, este chiar incurajat sa il despacheteze, sa ii faca o inspectie vizuala si functionala primara. Nu ai cum sa descoperi orice viciu ascuns, dar macar elimini multe alte posibilitati neplacute. Iar un Smart TV sau un telefon nu costa nici pe departe cat o masina, si nici nu le schimbi cu aceeasi frecventa.

@machinist: te compatimesc sincer, dar sa stii ca rezolvarea nu o vei gasi pe forum. De obicei, orice topic "incins" nu face altceva decat sa separe membrii in 2 tabere care se vor certa reciproc la nesfarsit. Iar tu, din pacate, vei ramane tot singur sa iti rezolvi problema. Ti-o spune unul care din decembrie 2016 de cand am ridicat-o, a avut masina in service aproape 2 luni de zile, pentru rezolvarea unei probleme pe garantie. Forumul mi-a fost total inutil, ba chiar am renuntat foarte repede sa mai postez ce se intampla cu masina mea. Si la fel au procedat si altii. Sper sincer sa reusesti.

This post has been edited by Dri: 9 Jun 2017, 18:24