DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme grave Duster 1.5 Blue DCI Nou, Martori Adblue, Service si imobilizare motor

volod
post 2 Sep 2019, 19:39
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 2 September 19




In octombrie anul trecut am achizitionat un Duster 1.5 BlueDCI. O mare parte din documentarea pentru achizitie am facut-o de pe acest forum, prin urmare ma simt dator sa revin cu experienta avuta aici.

Masina a fost achizitionata de la dealer din Iasi. Versiunea este cu toate optionalele, fara tapiterie din piele printre primele modele aparute pe piata cu acest tip de motor. Am folosit-o fara probleme pana in vara acestui an cand am decis sa plecam la mare.

Aproximativ 7000 de km, este o masina de deplasare la serviciu si cateva iesiri scurte. Nu am facut altceva decat sa ii pun motorina, de obicei OMV aditivata.

Toate bune si frumoase, in apropiere de intrarea pe autostrada la Ovidiu se aprinde martorul la adblue in bord. in prima faza m-am gandit ca trebuie completat. La peste 10 km apare cheita de motor, peste alti 10-15 km apare si martor motor aprins, apoi mesaj cu imobilizare motor in 800 km. (vezi foto atasat). Sun la reprezentanta, nu era nimeni fiind sambata dupa masa.

Ajung la prima benzinarie completez aproape 7 l de adblue, ma gandeam ca poate are o pierdere pe undeva. Nimic nu s-a intamplat, martorii au rmas aprinsi in bord. Ajung la hotel, parchez masina si ramane asa pana luni. Luni sun la reprezentanta din Iasi. Le povestesc intamplarea si intreb daca ma pot intoarce in conditii de siguranta pana acasa, fiind cam la limita cu km disponibili conform martorului de pe bord.

Imi spun ca nu pot raspunde la intrebarea asta pentru ca "in spatele a fiecarui martor aprins pot sta pana la 20 de defecte". Imi recomanda sa merg la cea mai apropiata reprezentanta, in Mangalia. Imi dau si un numar de telefon, totul ok. Sun fac programare imi spun ca pot programa abia miercuri la 3. Merg miercuri la 3, astept o ora pana intra masina pe stand, dupa ora programata. Se intampla se se mai decaleze inteleg. Pun masina pe stand si incearca sa conecteze acea mufa in stanga ca sa citeasca erorile. incearca de vre-o 3 ori timp in care fie se blocheaza calculatorul fie se deconecteaza alimentarea (sistem keyless). Pune un redresor pe baterie si reuseste intr-un final sa le citeasca. sunt 5 erori, le gasiti atasate. Le da delete fara sa face nimic, cele cu bulina galbene dispar, raman cele cu addblue, consum insuficient de uree, care erau cu rosu. Imi spune ca nu are ce sa faca pentru ca nu are electrician si imi recomanda sa merg la reprezentatna din Constanta.

Il rog sa ma ajute cu o programare pentru ca sambata urma sa plec spre casa si vroiam sa stiu daca pot ajunge cu masina acasa. (35 grade afara, copil mic in masina). Imi spune c anu ma poate ajuta sa sun la receptie. Raman acolo, sun la receptie si imi raspunde cineva foarte agitat care spune ca deja are 2 masini extr preluate si ca nu ma poate programa. A spus ca vorbeste cu seful de sectie si revine. Nu a mai revenit nimeni cu un telefon si nici nu a mai raspuns la un apel ulterior. Ii povestesc celui din service si ii cer o dovada a faptului ca masina a fost acolo. A spus ca nu are ce sa-mi dea pentru ca cele de la garantie se trimit direct la producator. ii solicit sa imi faca o constatare a masina. refuza si imi spune ca este contra cost. In momentul in care i-am spus ca platesc refuza din nou sa o faca. Dupa ce vede ca insist imi spune sa revin maine cu masina in service ca vorbeste el cu colegul lui la telefon, coleg care este plecat in concediu si o resofteaza el dar sa nu fac scandal la Dacia. insist sa imi faca o constatare contra cost si se enerveaza si spune ca nu vrea sa faca.

Sun la Dacia fac reclamatie se inregistreaza reclamatia. Intre timp incerc sa fac o programare in Iasi pentru cand luni cand revin. In prima instanta mi se spune ca este disponibil abia pe vieri saptamana viitoare. Cand insist si le spun ca am facut reclamatie s-a gasit un loc pe urmatoarea miercuri si apoi dupa ce vb cu cei de la Dacia s-a putut luni. Daca as fi sunat cu o pb la msina la care as fi platit cash segasea liber pe luni marti mai mult ca sigur.

Intre timp neavand alta solutie am plecat acasa cu masina asa cum era. la 150 de km imi dispare martorul de adblue si la vre-o 15 km de casa dispare si martorul cu cheita de service si martorul de service.

Trimit din nou un mail la Dacia in care povestesc aceste amanunte. Ajung luni la reprezentanta din Iasi si rezultat: s-a constatat absenta indicatorilor mentionati si s-a facut o resoftare.

Intreb daca este o alta varianta de soft care sa remedieze problema si imi raspund ca nu, este acelasi software care a fost scris din nou. Coincidenta sau nu masina consuma 1 litru de motorina in plus fata de inainte de eveniment. Am spus ca mi se pare dar am facut 1500 de km si decalajul se pastreaza. Nu am modifictat nimic, acelasi sofer, acelasi carburant, dimpotriva drumurile sunt mai libere fiind vacanta. Aveam planificata o deplasare la Praga cu msaina la finalul lunii august. Intreb la service daca pot pleca cu masina, daca vor mai fi prrobleme pe aceasta speta? Mi se spune cu jumatate de gura ca ar trebui sa ""circul mai intai o perioada prin oras""

Azi sun din nou si intreb ce s-a intamplat cu sesizarea? Primesc ca raspuns ca service-ul a costatat absenta erorilor. Ii intreb daca imi pot garanta ca pot circula cu masina un interval minim de 10000 de km fara sa apara din nou problema asta, toti ridica din umeri spunand ca nu imi pot da un raspuns.

Dupa insistente au programat din nou masina la o verificare. Ghiciti ce raspuns voi primi? Am intrebat de ce o reprezentanta din Mangalia a refuzat sa presteze un serviciu din portofoliu? primesc raspunsul ca nu am avut programare. Le raspund ca era programare facuta, miercuri la ora 15. si ca pot verifica in istoricul service-ului. mi se raspunde ca vor face o verificare.

Acum apar aici o serie de intrebari la cazul de fata:

De ce refuza o reprezentanta sa presteze un serviciu pe care il are in portofoliu.?

De ce nu am putut afla raspunsul la intrebarea daca ma pot intoarce acasa cu masina in conditiile in care era un produs in garantie cu 7000 de km la 6-7 luni de la chizitie?

De ce nu s-a respectat un protocol in acest caz si s-au sters din mouse erorile?

Cum poate o reprezentanta sa iti spuna vino ca ti-o "resoftez eu maine cu colegul in teleon dar sa nu faci scandal"

De ce nu se poate face o investigatie mai complexa si de ce trebuie sa fiu pus din nou in posibilitatea de a mi se bloca motorul la drum lung? Mi s-a spus ca daca apare din nou sa chem platforma si ma duce la cel mai apropiat service. Pe banii si nervii cui? Plus am fost de 3 ori la cele mai apropiate 3 service-uri si?...

De ce un producator asa de mare alege sa ascunda gunoiul sub pres in conditiile in care mi s-a spus chiar de catre operator si de angajat in reprezentanta ca au mai fost cazuri si de persoane carora li s-a intamplat asta in concediu in afara sau de masini din primele loturi cu aceleasi probleme.

Am pus toata aceasta povesta nu ca sa obtin un raspuns ci ca sa fiti atenti la ce cumparati. Posibil ca modele pe benzina sa fie mai fiabile, am vazut ca au aprut motoarele de 150 cp pe Duster. Logica pe care o ai cand cumperi o masina noua este ca ai garantie si ai certitudinea ca poti folosi masina o perioada de x timp fara probleme. Ganditi-va la acest aspect dupa experienta cu reprezentante din 2 orase diferite la o masina noua cu 8000 de km. Oare merita? Evit sa dau o opinie dar experienta mea este de luat in considerare cand aveti de gand sa cumparati un diesel cu addblue si mai mult de asta cand vreti sa cumparati o Dacia , inevitabil veti ajunge in aceleasi reprezentante. Sper ca voi sa fiti mai inspirati decat mine.


Attached thumbnail(s)
20190810_154348.jpg ( Size: 2.76mb ) Number of downloads: 884
20190813_155402.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 905
20190813_155419.jpg ( Size: 2.16mb ) Number of downloads: 885


--------------------
Dacia Duster 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 2 Sep 2019, 21:05
Post #2


Tech


Group: Members
Posts: 2.272
Joined: 25 March 14




Motorizarea mea nu este cu adblue dar te intreb...acolo la acel rezervor de adblue nu ai vro sita ceva care sa filtreze? Ma gandesc ca poate a intrat ceva mizerie cand ai alimentat rezervorul respectiv si a infundat ceva pe traseu.
Cat despre pateniile din service ...cred ca asa se intampla la toti producatorii low cost.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
volod
post 2 Sep 2019, 21:49
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 2 September 19




Completarea an facut-o dupa toata seria de erori. Pana atunci masina a venit cu adblue din fabrica asa ca nu am umblat acolo. So....


--------------------
Dacia Duster 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
robbie_ro
post 3 Sep 2019, 07:53
Post #4


-----------------------


Group: Members
Posts: 443
Joined: 25 June 07




QUOTE
in apropiere de intrarea pe autostrada la Ovidiu se aprinde martorul la adblue in bord. in prima faza m-am gandit ca trebuie completat. La peste 10 km apare cheita de motor, peste alti 10-15 km apare si martor motor aprins, apoi mesaj cu imobilizare motor in 800 km. (vezi foto atasat).


Asta e avertizarea de nivel scazut AdBlue in rezervor. E ca si cand ai merge cu martorul de nivel scazut carburant aprins in bord.

Poate colegul nostru torquemada iti va preciza in cat timp de la completarea cu AdBlue dispar avertizarile din bord. Nu stiu cum e la Dacia.
Parerea mea este ca toata tevatura din service a fost degeaba, masina ta nu are nici o problema, cei de acolo nu aveau habar de comportamentul unui motor cu AdBlue.

This post has been edited by robbie_ro: 3 Sep 2019, 07:54


--------------------
Dacia Logan 2007, Laureate Plus
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 3 Sep 2019, 08:15
Post #5


fan Dacia


Group: Members
Posts: 15.212
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




reprezentanta din mangalia a mai fost prezentata pe aici ca varza.....


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
Argumentele ad hominem sunt arma prostului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 3 Sep 2019, 08:29
Post #6


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.604
Joined: 28 July 07
From: Brasov




Daca mașina ramana fara adblue, cel puțin teoretic motorul se oprește.
Nu am avut curajul sa încerc pe cont propriu. Eu fac refill in mod regulat
La adblue ca sa evit orice surpriză.

În cazul tău ai 2 probleme:
1. Ai mers 7.000km fara refill de adblue, deci e vina ta ca ai golit instalația
2. Ai dacie, deci sanse uriașe sa te lovești de magarii cum ai pățit deja.

Recomandare:
1. Pune adblue preventiv, nu patesti nimic rau, ba din contra
2. Gaseste la tine acasa un service de încredere sa verifici mașina
La reclamații împotriva dacia sau serviceuri... nu speră.

Din punctul meu de vedere, mașina e ok. Cheia service probabil te notifică
Suplimentar ca ai ramas fara adblue.

This post has been edited by Lord Hades: 3 Sep 2019, 08:30


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 3 Sep 2019, 08:44
Post #7


torquemada


Group: Members
Posts: 1.626
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




Există 50% ca softul din calculatorul de uree să fie prost - am mai întâlnit cazuri cu mesaj Consum insuficient de uree pe Duster ph3, mașină sub 4000km cu adblue(uree) la maxim.

Modulul e stat în stat, e alimentat permanent(chiar fără a avea contactul pus) și poate încălzi, recircula analiza ureea permanent - nivel scăzut, calitatea și sau modul de consum pot genera erori blocante

Se reprogramează modulul de uree, procedura cere și regenerare forțată pe motorina și timpul clientului.

Reprogramarea se face doar în reprezentanță online și cu redresor pus pe mașină.

Ca ai dat de reprezentanțe cu oameni nepregătiți (ex. cum pui contactul dacă mașina nu are cheie ci buton) e altceva, puteai escalada direct la VC

This post has been edited by torquemada: 3 Sep 2019, 08:45


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 3 Sep 2019, 09:36
Post #8


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.121
Joined: 19 November 07
From: când în când




Am emis aceeasi parere si pe topicul cu opel nou cu probleme la cutie: defectele la o masina proaspat lansata fac parte din statistica. Diferenta o fac serviciile celor responsabili atunci cand ele apar:
- sa nu fii tratat ca o intrerupere a activitatii dealerului, pentru ca de fapt tu esti chiar obiectul activitatii lor;
- sa ai parte de oameni calificati care sa poata diagnostica/remedia problema;
- daca situatia ii depaseste sa poata oferi asistenta catre altii mai bine pregatiti.

O vina indirecta o are si Dacia, daca nu ma insel ei ar trebui sa se asigure ca toata reteaua de concesionari respecta obligatiile si ca service-urile au personalul instruit periodic si temeinic.


--------------------
- - -
Covidu-mi bate-n geam,
Eu nu-l aud
Am termopan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 3 Sep 2019, 10:27
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.101
Joined: 13 February 04
From: Timisoara




Daca se apuca sa`i verifica ramin fara unitati service.
Beleaua cade tot pe capul cumparatorului.
Oameni bine pregatiti inseamna costuri suplimentate pe care Dacia nu doreste sa le aiba.
De preferat plimbatul clientului de la Ana la Caiafa.
Tipic, clasic, verificat la Dacia, o spun ca fost client de Solenza.

P.S. Verificatul concesionarilor imi aduce aminte de Sara Motors...au verificat de tot s`au rupt cei de la Suzuki Romania concesionarii lor...

This post has been edited by Agrig: 3 Sep 2019, 10:30


--------------------
Prima lege a mecanicii spune:
daca merge legat cu sirma, e pacat sa irosesti un surub!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
volod
post 5 Sep 2019, 21:03
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 2 September 19




QUOTE(robbie_ro @ 3 Sep 2019, 07:53)
Asta e avertizarea de nivel scazut AdBlue in rezervor. E ca si cand ai merge cu martorul de nivel scazut carburant aprins in bord.

Poate colegul nostru torquemada iti va preciza in cat timp de la completarea cu AdBlue dispar avertizarile din bord. Nu stiu cum e la Dacia.
Parerea mea este ca toata tevatura din service a fost degeaba, masina ta nu are nici o problema, cei de acolo nu aveau habar de comportamentul unui motor cu AdBlue.
*



Salut,

Afirmatia ta nu este corecta. Rezervorul de adblue de pe Duster are 14.3 l conform cartii tehnice. In medie consuma 1l /1000 de km. la 7000 de km eram la jumatatea rezervorului.

Apoi, iti da un mesaj de avertizare cu 2000 de km inainte sa iti blocheze motorul in care iti spune sa completezi. La mine s-a aprins martor cu eroare sistem antipoluare, martor cheita cu interventie in service si apoi martor motor.



5 Sep 2019, 21:13:
QUOTE(Lord Hades @ 3 Sep 2019, 08:29)


În cazul tău ai 2 probleme:
1. Ai mers 7.000km fara refill de adblue, deci e vina ta ca ai golit instalația
2. Ai dacie, deci sanse uriașe sa te lovești de magarii cum ai pățit deja.

Recomandare:
1. Pune adblue preventiv, nu patesti nimic rau, ba din contra
2. Gaseste la tine acasa un service de încredere sa verifici mașina
La reclamații împotriva dacia sau serviceuri... nu speră.

Din punctul meu de vedere, mașina e ok. Cheia service probabil te notifică
Suplimentar ca ai ramas fara adblue.
*



Cred ca ar trebui sa te documentezi putin mai mult inainte de a face afirmatii de genul:

Ai mers 7.000km fara refill de adblue, deci e vina ta ca ai golit instalația

Cum spuneam mai sus are 14.3 l si era la jumatate. nu a aparut nici o notificare de refill, a aparut eroare sistem antipoluare din prima ,cu blocare motor ulterior. Conduc o alta masina de companie, alta marca,tot cu sistem de adblue am aproape 75000 de km si functioneaza impecabil. notificare cu 2000 de km inainte care dispare la cateva sec dupa ce pornesti mototul si apoi iti apare notificare de completare cu afirmatia ca mototrul se va bloca in x km daca nu. Completezi , martorul de refill dispare.

Aici te trezesti cu pomul de craciun in bord in conditiile in care nu are nici o legatura cu o cantitate minima necesare.

Mai mult de asta faci refill si martorii sunt aprinsi in continuare. ...


P.S.
Cheita semnifica programare la service in cel mai scurt timp.



5 Sep 2019, 21:16:
QUOTE(Agrig @ 3 Sep 2019, 10:27)
Daca se apuca sa`i verifica ramin fara unitati service.
Beleaua cade tot pe capul cumparatorului.
Oameni bine pregatiti inseamna costuri suplimentate pe care Dacia nu doreste sa le aiba.
De preferat plimbatul clientului de la Ana la Caiafa.
Tipic, clasic, verificat la Dacia, o spun ca fost client de Solenza.

P.S. Verificatul concesionarilor imi aduce aminte de Sara Motors...au verificat de tot s`au rupt cei de la  Suzuki Romania concesionarii lor...
*



Ce sa verifice? O mana spala pe alta si impreuna capul iar tu stai ca prostul si pierzi si timp si nervi si bani. Cred ca data viitoare cand cumperi trebuie sa tii cont de asta.

5 Sep 2019, 21:20:
QUOTE(MuciX @ 3 Sep 2019, 09:36)
Am emis aceeasi parere si pe topicul cu opel nou cu probleme la cutie: defectele la o masina proaspat lansata fac parte din statistica. Diferenta o fac serviciile celor responsabili atunci cand ele apar:
- sa nu fii tratat ca o intrerupere a activitatii dealerului, pentru ca de fapt tu esti chiar obiectul activitatii lor;
- sa ai parte de oameni calificati care sa poata diagnostica/remedia problema;
- daca situatia ii depaseste sa poata oferi asistenta catre altii mai bine pregatiti.

O vina indirecta o are si Dacia, daca nu ma insel ei ar trebui sa se asigure ca toata reteaua de concesionari respecta obligatiile si ca service-urile au personalul instruit periodic si temeinic.
*




Atat timp cat vezi activitatea asta ca o posibila pierdere/scadere de profitabilitate....citeam undeva pe un alt forum ca in Italia au inceput deja sa inlocuiasca pompele de adblue. La noi sunt in continuare in stadiul in care aburesc clientul cu "resoftarea".

This post has been edited by volod: 5 Sep 2019, 21:20


--------------------
Dacia Duster 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4x4
post 5 Sep 2019, 21:54
Post #11


Übermensch


Group: Members
Posts: 3.385
Joined: 24 March 07




QUOTE(volod @ 5 Sep 2019, 21:03)
Salut,

Afirmatia ta nu este corecta. Rezervorul de adblue de pe Duster are 14.3 l conform cartii tehnice. In medie consuma 1l /1000 de km.
*



coffee_spitsk.gif radmasa.gif Mai degraba 3l/1k asta daca nu se vrea iar dieselgate.


--------------------
W S S
Attere Dominatum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 6 Sep 2019, 07:15
Post #12


fan Dacia


Group: Members
Posts: 15.212
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




QUOTE(Agrig @ 3 Sep 2019, 11:27)

Oameni bine pregatiti inseamna costuri suplimentate pe care Dacia nu doreste sa le aiba.

*


pregatirea dacotechului este in sarcina concesionarului nu a Dacia, s eplateste pentru formarea lui. Se fac cursuri pentru vehicule noi.....


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
Argumentele ad hominem sunt arma prostului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 6 Sep 2019, 11:20
Post #13


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.604
Joined: 28 July 07
From: Brasov




Tare generoși ăștia de la dacia de au pus rezervor de 14l.
La a mea e de 8.5l, si e corecta afirmația că sistemul avertizează din timp
daca scade nivelul sub un anumit nr de km.


In concluzie daca nu ai ramas fara scuipinol albastru, posibil sa ai o problemă pe
partea de alimentare a sistemului.
Mult succes cu dacia customer service.


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 6 Sep 2019, 11:34
Post #14


fan Dacia


Group: Members
Posts: 15.212
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




nu ca sunt generosi, dar masina consuma mult.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
Argumentele ad hominem sunt arma prostului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 6 Sep 2019, 12:22
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.101
Joined: 13 February 04
From: Timisoara




QUOTE(einstein1984 @ 6 Sep 2019, 07:15)
pregatirea dacotechului este in sarcina concesionarului nu a Dacia, s eplateste pentru formarea lui. Se fac cursuri pentru vehicule noi.....
*



Precis este treaba concesionarului insa Dacia banuiesc ca asigura suportul tehnic si logistic.
La fel, examen la sfirsit de curs finalizat cu atestat.
Asa se face in mod serios, atestatul il iei doar daca stii.
Nu stii...alta tura de curs si examinare, e treaba celor de la Dacia sa aiba oameni pregatiti in teren, e imaginea lor pe care si`o formeaza si din pacate si`au format`o deja.
Daca e doar un fel de ala-bala-portocala, nu va mai mirati.


--------------------
Prima lege a mecanicii spune:
daca merge legat cu sirma, e pacat sa irosesti un surub!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poiuytr
post 26 Jun 2020, 09:53
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 31 May 16
From: Ploiesti




am patit si eu cu martorul adblue la fel. A aparut 2400 km pana la blocare, dupa 30 secunde 1200km si aproape imediat 700km pana la blocare. De la 700 a inceput sa numere normal in jos. Am competat 9l. Aveam 6000 km in bord. Am asteptat 3 zile si nu s-a intamplat nimic. Acelasi mesaj desigur cu mai putini km. Norocul e ca la noi la Serus Ploiesti sunt mai harnici si au primit masina in aceeasi zi in care am sunat.O rezolva ei. Dar de acum o sa completez mereu sa nu se mai intample. Sper.


--------------------
renault kadjar 1.5 dci Life 2016 iulie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 26 Jun 2020, 09:57
Post #17


fan Dacia


Group: Members
Posts: 15.212
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




QUOTE(Agrig @ 6 Sep 2019, 13:22)
Precis este treaba concesionarului insa Dacia banuiesc ca asigura suportul tehnic si logistic.
La fel, examen la sfirsit de curs finalizat cu atestat.
Asa se face in mod serios, atestatul il iei doar daca stii.
Nu stii...alta tura de curs si examinare, e treaba celor de la Dacia sa aiba oameni pregatiti in teren, e imaginea lor pe care si`o formeaza si din pacate si`au format`o deja.
Daca e doar un fel de ala-bala-portocala, nu va mai mirati.
*


concesionarul plateste, dacia formeaza si certifica, e cu examen la fiecare "materie".


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
Argumentele ad hominem sunt arma prostului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
volod
post 12 Oct 2020, 14:31
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 2 September 19




Dupa cum era de asteptat povestea continua: saptamana trecuta aceleasi erori. Sun la Vocea clientulii imi fac programare in alta reprezentanta. De data asta au fost mai profesionisti in abordare. Solutia gasita de Dacia? A-ti ghicit resoftare mentinerea masinii sub observatie si clasicul "speram sa nu se mai intample". Stiu ca e o masina low cost dar pentru o masina noua sa mergi la cateva luni in service cu acceasi problema si sa ridice din umeri este penibil. Asa ca daca aveati de gand sa investiti in acest model salvati-va nervii timpul si banii si face-ti alta alegere.

20201007_194053.jpg

Attached thumbnail(s)
20201007_194056.jpg ( Size: 2.8mb ) Number of downloads: 394


--------------------
Dacia Duster 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alfabit
post 13 Oct 2020, 06:05
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 292
Joined: 26 September 09




QUOTE(volod @ 12 Oct 2020, 14:31)
Dupa cum era de asteptat povestea continua: saptamana trecuta aceleasi erori. Sun la Vocea clientulii imi fac programare in alta reprezentanta. De data asta au fost mai profesionisti in abordare. Solutia gasita de Dacia? A-ti ghicit resoftare mentinerea masinii sub observatie si clasicul "speram sa nu se mai intample". Stiu ca e o masina low cost dar pentru o masina noua sa mergi la cateva luni in service  cu acceasi problema si sa ridice din umeri este penibil. Asa ca daca aveati de gand sa investiti in acest model salvati-va nervii timpul si banii si face-ti alta alegere.

20201007_194053.jpg
*



Mașina Dacia, bucuria micului mecanic ( adică mai mult electronist în zilele noastre ), unii își cumpără Dacia special să se "distreze" cu astfel de probleme.

Chiar își doresc să apară astfel de mesaje pe tabloul de bord.
Cine știe cunoaște ...
Îți trebuie doar un laptop / soft un pic de expertiză și distracția e garantată rolleyes.gif


--------------------
Dacia patru cilindri 201x
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihaitza83
post 13 Mar 2021, 11:36
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 18 May 07
From: Pitesti




din experienta mea:

daca mergi fara adblue masina o sa ia erori
daca completezi cu adblue, martorii de pe bord nu dispar imediat, nu e ca la carburant sau lichidul de racire.
trebuie sa mergi o perioada, in conditii de regenerare filtru de particule, (turatie constanta, viteza peste 60km/h) vreo 30km minim si martorul o sa se stinga.

fordul face asa, dacia citroen, peugeot, etc.

This post has been edited by mihaitza83: 13 Mar 2021, 11:39


--------------------
Renault Megane MK3 / Duster Ph2 / BMW 320D / PGT 4007 2011 1.5 DCi EDC / 2015 1.5 DCi 80KW 4x4 / - AG-83-WTF
chei auto, biciclete si altele :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alecsz99
post 1 Nov 2021, 10:44
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 501
Joined: 18 February 07
From: Bucuresti, Romania




Va salut,

O poveste similara - ridicat Dacia Duster 15 dCI 4X4 cu sistem adblue din service vineri, parcurs 150 km in doua zile prin oras peste weekend si aseara... surpriza..."VERIFICA SISTEM ANTIPOLUARE" si aprinsi cei trei martori - cheie service, check engine si sistem antipoluare.

Masina nou nouta, rezervor adblue plin...

Sunat la service si programata peste o saptamana, cu speranta ca se va rezolva rapid...

Revin negresit cu detalii.

Attached thumbnail(s)
IMG_2599.jpg ( Size: 759.24k ) Number of downloads: 117
IMG_2600.jpg ( Size: 995.3k ) Number of downloads: 54


--------------------
Dacia/Kia/Mercedes Berlina Li / Pro Cee'd / S320 2003 / 2008 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th November 2021 - 10:56
Forum Renault Server hosting