Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 `92, masina de 1.000 euro

P.S. - poate gresesc cand afirm ca exista o diferenta majora intre ce ne-ai povestit tu aici si ce citesc aici dar eu asa vad lucrurile. Mi-a placut ce ai spus in postul de mai sus, si ai dreptate in proportie de 90%, dar nu inteleg care e chestia cu topic-ul lui LemonDemon? Desi am spus ca urmatoarea masina va fi alta, comparand Matiz-ul SH cu Logan-ul nou, iti dai seama ca diferenta de pret e destul de mare. Deocamdata nu-mi permit Logan. Pot spune chiar ca sunt fan Logan. Este o masina rationala, pe care-o iei pt. ca vrei mijloc de transport, nu alte. This post has been edited by ageana: 26 Oct 2007, 09:09

P.S. - poate gresesc cand afirm ca exista o diferenta majora intre ce ne-ai povestit tu aici si ce citesc aici dar eu asa vad lucrurile.

Mi-a placut ce ai spus in postul de mai sus, si ai dreptate in proportie de 90%, dar nu inteleg care e chestia cu topic-ul lui LemonDemon?

Desi am spus ca urmatoarea masina va fi alta, comparand Matiz-ul SH cu Logan-ul nou, iti dai seama ca diferenta de pret e destul de mare. Deocamdata nu-mi permit Logan.
Pot spune chiar ca sunt fan Logan. Este o masina rationala, pe care-o iei pt. ca vrei mijloc de transport, nu alte.

This post has been edited by ageana: 26 Oct 2007, 09:09

ceva noutati cu upgradeul ala??????

Am lasat afisele in geam, daca o dau imi iau altceva, daca nu... nu.
Nu ma stresez prea tare sa o vand.

Dupa ce aseara am ramas cand am vazut noul pret al benzinei - 3.5lei/litrul, astazi am fost si mi-am montat instalatie GPL marca Voltran. Cost 770 lei.
Dupa calculele mele, am estimat ca-mi amortizez investitia in ~9.000km (am facut 10.000 din martie pana acum). Lunar, bagam, in medie, benzina de peste 250 lei.
Merge foarte-foarte bine pe GPL, chiar nu ma asteptam sa mearga asa bine. Am facut si analiza noxelor (atat pe benzina cat si pe GPL), iar inginerul de acolo mi-a spus ca trec cu siguranta de RAR (pentru a-mi trece instalatia in talon).
Deocamdata-s toate bune si frumoase, sper sa nu imi para rau.

Satisfactia ca arati degetul mijlociu la stat (gpl-ul e scutit de accize) la fiecare alimentare cu GPL e priceless.
Mie nu mi-au scazut cheltuielile lunare, ba chiar au crescut, dar am si vreo 8-9 mii de km facuti de la jumatatea lunii august.
Bine ai venit in clubul gazarilor.

This post has been edited by Laurentziu83: 22 Nov 2007, 01:18

Nu va bucurati prea tare, sa nu ramaneti cu ceva muschi ai fetei blocati de suparare, ca rusnacii astia ne fac si fac toata europa din robinetu de gaz......

Stii, in domeniul carburantilor e bine sa nu gandesti pe termen lung, ca mori de oftica.
Mai bine sa gandesti pe termen scurt si la ideea ca "daca e sa vina raul, voi vedea atunci ce e de facut". Poate cand se va scumpi urat gazul, nu ma va mai interesa pretul lui, cine stie...
Momentan ma bucur de cei 15 ron (sau mai putin) pe care ii cheltui pe suta de kilometri cu gepeleul. Scumpirea benzinei de acum ma lasa rece, nu mi-a mai crescut tensiunea cum patisem acum 2 ani si mai si injuram ca dadusem Matizul pe Clio.

Nu va bucurati prea tare, sa nu ramaneti cu ceva muschi ai fetei blocati de suparare, ca rusnacii astia ne fac si fac toata europa din robinetu de gaz......

A nu se confunda gazul metan, cu gazul petrol lichefiat, care dupa cum ii zice si numele, e un produs petrolier

Felicitari ageana! Am ramas placut impresionat de povestioara ta!

Pe bune nu inteleg cum isi pot bate joc unii de masinutele lor,nu le-as pune gaz masinilor mele nici sa mor,la cel mai mare in bucuresti cum se circula,imi ajungea la 25 de litrii la suta si loganul si renaultul imi consuma mult,asa ca le-am bagat pe toate 3 in garaj si cu 22 de lei mi-am facut abonament la metrou,merg asa de linistit numai stau cu frica unde am lasato daca imi da vreun nemernic cu cuiul pe ea,apropo precizez eu stau la unirea langa gura de metrou si merg 2 statii pana la spitalul universitar deci lejer.Sambata ,duminica ,in timpul noptii mai plec cu cate una in rest metroul e baza succesului

This post has been edited by cameleon_boy: 30 Nov 2007, 13:55

Am dat report sa dispara post-ul tau.
Nu e problema ta de ce face fiecare la masinile lui, daca tu ti-ai permis sa treci de la Logan 1.4 la Mercedes ML, nu inseamna ca toti stau pe un sac de bani. Asa ca fiecare se descurca cum poate. Si altii poate merg si extraurban cu masinile, unde nu am auzit de metrou.

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Nov 2007, 14:31

Eu nu inteleg cum isi pot bate joc cei cu Dacii cu GPL de nasurile noastre, a trecut vreodata pe langa voi una ? nu miroase mirific? ciudat ca la alte masini nu am remarcat, probabil se arde in catalizator ceva in plus si dispare mirosul ala groaznic.

Cu nenea care are ML insa se zgarceste la benzina, nu mai comentez.
Dar cu mirosul ai dreptate. Dar sincer n-am simit la toate Daciile asta. S-ar putea sa fie si o chestie de reglaje. Cel mai recent in fata unui non-stop la 1 noaptea era un tip pe care-l cunosc vag cu un BMW rechin mai vechi ca Dacia mea. Ca sa porneasca i-a dat vreo 5 chei de ma apucase rasul, iar dupa ce a demarat in tromba pe 50 de metri se simtea miros d-ala de gaz.
Ca si contraexemplu vecinu' ala al meu cu bujii de Supernova are gaz si de cate ori am mirosit in preajma masinii sale n-am simtit nimic.

Mirosul persistent de gaz vine de la instalatiile prost reglate, cu amestec bogat.
In mod normal se regleaza vaporizatorul din surubul de sensibilitate a membranei pana se obtine cea mai mare turatie, dupa care se trece la surubl de pe furtun, care se regleaza in functie de cat ai nevoie sa-ti traga masina. Daca e prea lenesa masina, mai dai drumul cate putin, pana obtii un mers normal. Si gata.
Oricum, am mai zis-o, prefer miros de gaz pe strada decat fumigena de camion sau de motor nesegmentat.

Adevarul e ca-i mai placut. Aseara am avut parcata masina cu spatele in scara blocului, ca nu gasisem loc in alta parte. Am lasat-o normal sa se incalzeasca vreo 3 minute pana am plecat la drum. Am fost sa iau niste bidoane de apa si am venit repede acasa sa le las. Cand am intrat in scara, miros de esapament pana pe la etajul 2.
Cel mai tare era un vecin cu Oltcit facut zob, Doamne cand incalzea ala masina acolo mirosea pana la 6 lejer, la parter era deja fum negru gros.

In aceasta seara am mers la un prieten la vulcanizare sa-mi verifice rotile si am avut un soc! Omul ridica masina pe cric si... masina se ridica dar roata nu
Aveam un amortizor rupt. De vreo 2 zile observasem eu ceva ciudat, dar... am zis ca mi se pare.
Maine plecam ca boul la Sibiu cu amortizorul rupt. Noroc ca-mi verific rotile periodic.

Mi-am luat si stergatoare "Lampa". Sper ca sunt bune.

Eu dacia 1300 nu am avut ca eram baiat sarac dar am avut roman diesel.Era o vorba pe atunci:pe ce nu pui mana in garaj pui mana pe drum!

Laurentiu,nu stiu dc spui ca ar fi trebuit sa mi se stearga postul,nu am jignit pe nimeni,am spus o parere,mi se pare o prostie sa pui gpl,eu consider daca niste ingineri de la o fabrica de automobile nu au proiectat masina pe gpl ,doar nu se gasesc ciocanarii din romania sa le adapteze si sa si mearga fara sa strici motorul,in fine am vazut ca tu nu prea tii la masinuta ta ,acum fiecare tine la masina lui cum vrea.Merced nu ma zgarcesc la benzina,dar este mai economic pt mine cu metroul,nu imi fac draci ,nu imi creste tensiunea aiurea,daca prin munca am reusit sa o realizez si nu merg zilnic cu ea nu inseamna ca nu imi permit sa o tin,dar nu sunt un fitzos sa ma duc cu ea peste tot.Acum revenind la subiect inca o data cea mai mare prostie sa pui Gpl pe un motor Mpi.Succes

This post has been edited by cameleon_boy: 7 Dec 2007, 23:24

Daca explici tehnic de ce e cea mai mere prostie sa pui GPL pe un motor MPI, respect. Daca nu.... pauza.

Sper ca esti la curent cu stirile, la mirifica fabrica Mioveni se monteaza instalatii de GPL din fabrica.

Si daca te refereai la vechea berlina dar ai gresit zicand MPI, pai cum mama ciorilor sa faca aia motorul cu GPL cand a fost proiectat in anii 60 cand GPL-ul era folosit doar ptr incalzit sarmale?

Oricum, si eu aveam pana nu de mult idei preconcepute despre GPL auto dar... s-au spulberat toate de cand mi l-am montat. Ma duc fix unde vrea fix cand vreau si asta cu masina, pentru ca orice calcule mi-ar face oricine, eu in 18.000 km pe gaz ma jur ca nici nu simteam cand alimentam. Mirosuri si alte alea .. eu personal nu am intampinat asa ceva.

Pentru mine gazul e chiar MAI BUN decat benzina. Sa iti zic si cateva motive intemeiate:

-pornes doar la prima cheie, fara soc, fara nimic. Sucesc incheietura mainii si atat. O tin turata la 1800-2000 vreo 40 de secunde (cand e frig), si plec. Sta la relanti la 1000, nu tremura, nu danseaza, etc.

-la rece (cu motorul pornit de 1 minut) o calc la maxim, nu da in nas. Pe benzina poti pleca iarna imediat? Iti eu, ca am fost si eu pe benzina. NU!

-nu mai stau cu grija ca e socul tras si poate baga benzina in ulei, etc.

Si hai sa fim seriosi cu mirosul de GPL: miroase exact ca la aragaz in urma masinii. Benzina cu aditivi si sufl miroase mai frumos/bine/sanatos? Get real.

Cati din aia care sustin ca GPL-ul miroase NASPAAAAAAA au curajul sa stea cu nasu-n esapament? Nici unul, ca benzina arsa pe carburatie miroase si mai naspa.

de la gaz miroase si in functie de unde bagi...mie asa mi s-a parut..n-are nici o treaba cu reglajul! nu o sa il faci sa miroasa a micsunele... apropo am vazut un bmw seria 7 penultimul model cu suzeta insurubata la gpl ))

Pe mine ma enerveaza ipocritii care isi ascund gaoaza de gaz si nici nu pun autocolantele obligatorii cu GPL pe geam. Numai cand am montat instalatia in BC am vazut un Mercedes misto tare (nu stiu de care ca nu ma pricep) si un Audi A4 in aceeasi situatie. Jenant. Inteleg sa ascunzi gaura ca strica aspectul dar alea cu GPL pe parbriz sunt obligatorii prin lege.

Laurentiu, la tine e alta situatia. Nu se pune.

Aha, eu le-am ascuns din alte motive, nu mi-ar fi rusine sa arat ca am GPL, ba chiar m-as lauda.
Azi eram la service si un mecanic lucra la un suport de la motor, fix langa vaporizator. La un moment dat zice: Miroase a gaz...de unde naiba???
El habar nu avea ca lucra la o masina cu instalatie pe gaz.

Instalatia de GPL isi merita toti banii , si pe Dacia , Audi si multe alte marci. Din cei care au GPL care sunt nemultumiti?Poate doar cei care nu au unde sa plece cu masina sunt nemultumiti...

Noroc !

@argon, te invit putin sa mirosi gazele de esapament ale masinii mele, ca sa vezi ca exagerezi cu mirosul de gaz. Pur si simplu nu miroase in niciun fel.

Singurul lucru ce ma deranjeaza pe mine la GPL este cuplul mai mic sub 2000 de ture.. in rest, trage la fel ca si pe benzina.

Ah si ce bine mai e sa faci plinul cu 60-70 de lei.

LA DRACU !
După doar o iarnă trecută peste mândreţea mea de maşină... au apărut puncte de rugină pe uşa faţă stânga, pe praguri, pe locaşul roţii de rezervă etc.
Băga-mi-aş pixu în tablele mă-sii de maşină. Probabil trebuia să o iau în casă să dorm cu ea sub plapumă.
Acum aştept să vină căldura pt. a remedia problema (scuze, problemele)

Nici nu vreau să mă gândesc cum arăta maşina dacă nu-i puneam contra-aripile alea de plastic.
O să fac poze mâine să vedeţi şi voi frumuseţe de maşină.

anu' prost

Plange si ea dupa atentie, ageana, ca orice femeie.

După doar o iarnă trecută peste mândreţea mea de maşină...

iarna nu e gata, sper sa mai ai ce repara prin aprilie

Ce-ti mai place sa faci din tantar armasar...

Am exagerat si eu putin, sa te vad cum reactionezi

Totusi cand e vorba de Dacie si de rugina, trebuie sa fii pregatit de orice.

Referitor al protectiile alea din plastic, nu-s bune, sunt degeaba, iti zic eu cum fac la 2 ani odata , si de 12 ani nu are punct de rugina la aripi si praguri...in primul rand cureti sub presiune cu apa interiorul aripilor, si buza interioara de la aripi, bine bine, cand se usuca, iei cu mana vaselina, si nu faci economie, si dai pe interior, mai subtire pe tabla, si buza o umpli, pe rand la toate 4 rotile, apoi, se astupa cu mastic cele 6 gauri din praguri, si se baga ulei de cutie prin interior, in fata, este o gaura sub mocheta, se da o tura, si se elibereaza uleiul, vezi si tu unde, sa nu faci mizerie, eu pun 6 ulcele sub fiecare gaura, si cam atat, vaselina aia din aripi se acopera cu un strat de praf, si tine cel putin un an.

In usi poti baga o data si gata vaselina, la mine tine de vreo 10 ani, nu s-a uscat.

This post has been edited by argon: 25 Jan 2008, 14:28