Outline · [ Standard ] · Linear+ bucse, schimbarea bucselor

Probabil ca atunci cand ai umblat la acea bieleta anti-ruliu ti s-a apropiat ceva de cutie sau chiar scutul de evacuare ...

Probabil ca atunci cand ai umblat la acea bieleta anti-ruliu ti s-a apropiat ceva de cutie sau chiar scutul de evacuare ...

pe mine ma tin bucsile alea ceva mai mult de 15000 km. deci cca un an si ceva. nu stiu cum marius le poate distruge in doar 3-4 luni. tocmai el care tine placutele de frana cat tin eu sabotii.
termenul de imbatrinire al cauciucului este de cca 5 ani nicidecum " foarte repede".

Nici eu nu le tin mai mult de 5 luni, sunt super proaste , practic se flescaiesc si se roade cauciucul.

This post has been edited by Brambus: 5 Aug 2009, 10:17

M-am tot uitat prin diverse cataloage de piese si am observat ca, cel putin ochiometric, ca fizic nu am avut posibilitatea, s-ar potrivi basculele de Renault 11.
Cred ca se mai potrivesc pivotii ( sunt aceeasi la 11, Clio s. a. ), unele capete de bara sau bielete complete.
Bucsile de bara stabilizatoare se pot pune de Clio, chiar daca diametrul interior al acestora este de 23 mm si diametrul barei de Solenza este de 24 mm. Capetele, din cauza uzurii, vor avea un diametru mai mic si se vor potrivi.
Cand voi avea posibilitatea sa fac rost de niste piese uzate de Solenza si sa le masor dimensiunile, le voi compara cu dimensiunile pieselor de Renault.

Preturile sunt mai mari, dar din punct de vedere al calitatii sunt peste cele care se gasesc prin magazinele de piese Dacia.
Spre exemplu, bucsile de bara stabilizatoare Dacia costa pana in 10 lei toate, pe cand o bucsa de Renault este cam 12 - 15 lei bucata. Dar eu zic ca merita.

Poate se potrivesc mai multe, eu am cautat doar componentele enumerate mai sus in urma unor discutii din care am aflat ca piesele gen bucsi, pivoti, sunt foarte proaste in ultima vreme. Poate si din cauza ca Fartecul si Rolastul au fost distruse si acum se fac piese din guma de mestecat.

This post has been edited by cristio_79: 5 Aug 2009, 11:53

Solenza e o copie imbunatatita a Reno-ului 11..ar trebui sa se potriveasca mai multe.

marius80_eugen, ai avut dreptate evacuarea atingea de scut,
chiar de buza scutului.

Eu nu-mi amintesc sa ma fi atins de scut cand am umblat pe acolo.

Ieri am avut posibilitatea sa masor dimensiunile unor piese demontate de pe o SRN si sa le compar cu dimensiunile unor piese de Renault gasite in unele cataloage.
Astfel, bucsile bascula au aceleasi dimensiuni ca cele de pe Renault 11, pivotii sunt aceeasi cu cei de pe Renault 11, 19, 21, Clio 2 si alte modele, basculele complete sunt aproape sigur ca se potrivesc de la Renault 11, capetele de bara sunt aceleasi.
Fiind oarecum pe fuga, am facut o greseala la masurarea lungimii bieletei, greseala de care mi-am dat seama mai tarziu cand nu am mai avut posibilitatea sa masor din nou. Am luat in calcul si grosimea piulitei capului de bara si de aceea nu pot spune sigur acum daca bieleta se potriveste.

am o problema si nu stiu unde sa postez asa ca o fac aici.vreau sa schimb si eu un cap de bara la o solenza confort din oct 2003.eu am capul de bara cu filet pe interior.am cautat peste tot in iasi si nu am gasit.peste tot mi s-a zis ca nu se mai fac asa si ca a fost un nr de masini cu astfel de piese limitat si ca nu o sa mia gasesc nicaieri si ca ar trebui sa iau toata bieleta si sa o schimb.aveti ceva idei despre asta.se mai gasesc capete de bara si cu filet interior.se potrivesc bieletele complete?daca scimb numai pe o parte si pun bieleta tip nou completa o sa fie ok?

mai cauta si poate vei gasii,sansele din pacate sunt foarte mici ,da poti pune capat tipul nou si nu are nimica

pai nu pot pune tipul nou deoarece eu am cu filet pe interior si tipul nou de capt de bara are file exterior.poat doar sa scimb toata bieleta ar nu stiu daca e ok sa o scimb doar pe o parte.adica sa am pe o parte tipul nou si pe cealalta parte tipul vechi.

Eu, sincer, habar nu am ce fel de capete de bara cu filet exterior ai tu. Nici pe berline nu exista asa ceva. Poate pui o poza sa ne edificam.

Mai baieti ... eu am o solenza din 2005 si am deja 2000000 km facuti... probleme mari inafara de un set de suspensii noi bilstein nemtesti, toba o data si consumabile nu am avut... La directie e o alta treaba. folosesc rotule si bucse bara stab. de clio, bielete si capete de renault 11.. toate din germania cumparate de pe ebay. rotulele au mai bine de 100 000 iar bieletele cred doar atunci la 30 000 cand le-am schimbat am mai umblat la ele... cu bucsele de bara stab.. ma tin mai bine de 50 mii fara probleme.. Dak cumpara cineva asa ceva uitativa ce diferenta de calitate la materiale...EX. rotulele sunt de doua ori mai grele... si se vand complet cu toate suruburile de prindere... Ca si pret.. ROTULE SET 12,50 eur, bucse bara stab. 11.30 eurobielete cu capat de bara.. 36 euro .. iar dak le cautati de la acelas magazin.. trimisul e undeva la 10 euro. eu is multumit k nu ma bag sub masina toata ziua

WOW tu ai facut 500 de mii de km pe an prin Romania sau ai mers dupa piese frantuzesti pana in Germania? - glumesc, sunt de acord cu tine, am cumparat un set de prezoane antifurt pentru roti si primul pe care l-am insurubat nu se mai oprea din invartit... cand l-am scos afara, janta facuse ditamai santul in prezon. Ma gandesc, exagerand, ce se poate intampla daca o planetara ar fi confectionata dintr-un asa material

xty250hp...2mil km?!? Wow... Solenza for ever... . Eu mi-am facut bucsi la strung din cauciuc dur(mai tare un pic). L-am decupat de pe galetul (roata) de tanc si l-am prelucrat la strung. (Lucrez in domeniu).

This post has been edited by maciu: 25 Aug 2009, 13:51

Eu cred ca omu' a mai pus un 0 fara sa isi dea seama...
Cat priveste calitatea pieselor din afara,tind sa cred ca sunt superioare celor romanesti.
Am sa caut si eu bucsi de bara stabilizatoare de Clio ca poate chiar sunt mai durabile ca astea de Solenza mai mult de 10000 km nu duc.

am fi foarte recunoscatori daca ne-ar da mai multe detalii domnul xty250despre achizitionarea acelor bucsi pivoti si alte alea .de unde sa le cumparam la ce magazin sau adrese unde sa le comandam preturi sau un nr de telefon.eu i-am trimis si un e-mail astept raspuns.eu am schimbat doar cele 4 bucsi in aprilie 2009 la 60 mii km si am dat pe ele de la nesty service 50 mii lei vechi.am 5 mii cu ele si vad ca nu au manifestari dubioase

OK..scuzati k intradevar am gresit cu un 0.. In legatura cu bucsele si adrese trebuie doar sa stiti un pik de germana sau cautati pe cineva care poate citi, intrati pe www.ebay.de si dati la cautare "clio stabilisator" apar buxsele de clio... grija sa aveti k trebuie cele cu diametrul de 23 mm. rotule dinou " clio traggelenk" apar rotulele si trebuie cele care seamana cu cele de dacia.. sunt identice cu twingo, kangoo, clio, megane..cu bieletele e ceva mai complicat k trebuie sa sti datele de marime exacta k sunt 3 marimi diferite si sunt aproape identice.. "spurstange kopf = capat bara" iar "spurstange = bieleta". ce va trebuie pe langa astea un pik de rabdare pentru cautare. mult noroc si spor la cumparaturi

Attached File(s)
 adrese.txt ( 816bytes ) Number of downloads: 267

acum nu pot k trebuie sa plec in concediu in 5 zile si nu i s pe acasa...dak vrei in 8 octombrie mai vb si te ajut

ca orice element de articulatie la noi sunt consumabile , cam prea des ,dar...

OK..scuzati k intradevar am gresit cu un 0.. In legatura cu bucsele si adrese trebuie doar sa stiti un pik de germana sau cautati pe cineva care poate citi, intrati pe www.ebay.de si dati la cautare "clio stabilisator" apar buxsele de clio... grija sa aveti k trebuie cele cu diametrul de 23 mm. rotule dinou " clio traggelenk" apar rotulele si trebuie cele care seamana cu cele de dacia.. sunt identice cu twingo, kangoo, clio, megane..cu bieletele e ceva mai complicat k trebuie sa sti datele de marime exacta k sunt 3 marimi diferite si sunt aproape identice.. "spurstange kopf = capat bara" iar "spurstange = bieleta". ce va trebuie pe langa astea un pik de rabdare pentru cautare. mult noroc si spor la cumparaturi

vreau si eu ,please,
dar de ce luate de pe e-bay? nu se gasesc piese noi de clio etc si la magazine sau dealeri renault in romania ?

This post has been edited by masinaromaneasca: 23 Sep 2009, 15:34

mai fratilor...ajutati-ma si pemine cu un sfat...se aude o trosnitura la masina mea de fiecare data cand plec de pe loc si cand iau piciorul de pe acceleratie (cu a-I-ntaia)...daca lec usor usor de tot...nu se mai aude...dar daca plec in mod obisnuit..."trosc"...si cand schimb apoi inviteza a2a.."trosc" din nou...ce se intampla??? poate cineva sa-mi spuna si mie??? astept variante,raspunsuri...

Probabil trebuie sa schimbi bieleta rasucita.

Mai baieti ... eu am o solenza din 2005 si am deja 2000000 km facuti... probleme mari inafara de un set de suspensii noi bilstein nemtesti, toba o data si consumabile nu am avut... La directie e o alta treaba. folosesc rotule si bucse bara stab. de clio, bielete si capete de renault 11.. toate din germania cumparate de pe ebay. rotulele au mai bine de 100 000 iar bieletele cred doar atunci la 30 000 cand le-am schimbat am mai umblat la ele... cu bucsele de bara stab.. ma tin mai bine de 50 mii fara probleme.. Dak cumpara cineva asa ceva uitativa ce diferenta de calitate la materiale...EX. rotulele sunt de doua ori mai grele... si se vand complet cu toate suruburile de prindere... Ca si pret.. ROTULE SET 12,50 eur, bucse bara stab. 11.30 eurobielete cu capat de bara.. 36 euro .. iar dak le cautati de la acelas magazin.. trimisul e undeva la 10 euro. eu is multumit k nu ma bag sub masina toata ziua

Am vazut si eu pozele de pe ebay. Arata exact ca cele UAMT si vad ca nu sunt scumpe 12,50 euro. La cele de UAMT scrie (parca) : durata de viata 2 ani....

Chiar ma intrebam de ce nu iti da nimeni suruburile de prindere. LA mine am constatat ca sunt destul de ruginite (inclusiv filetul si piulita)....Cel care mi le-a schimbat nu m-a lasat sa le ung cu vaselina ca nu are rost.....(bine, eu am si o boala cu unsul filetelor ca am dat peste multe suruburi intepenite pe care foarte greu le-am desfacut)....

poi si pana la urma bucsile, rotulele..etc in romania nu gasim ceva mai calitativ de la cilo, renault...etc??

Putin mai sus scrie ca se potrivesc.

A luat cineva prin comanda la un magazin de piese straine? Daca da, ar fi util sa stim si noi codurile, ca dup-aia e simplu. Piesele se gasesc, toata treaba e sa stim acest cod.

am schimbat bucsile + rulmentii aceia din capatul amortizoarelor fata + pivotii (pe ambele parti). Nu mai spun nimic de pret - la service dacia in bucuresti - dar am o intrebare: dupa ce nenea ala a schimbat tot ce am spus mai devreme si a strans cu simt de raspundere toate suruburile, nu era nevoie sa verifice cumva si daca nu s-a dereglat ceva pe la roti? adica directia, pozitia rotilor si mai stiu eu ce altceva chiar nu au avut nimic de suferit dupa demontare? mi-a spus sa dau o tura dupa ce a terminat tot si sa ii spun daca simt ceva suspect Nu mi s-a parut nimic in neregula, dar in aglomeratia din bucuresti e greu de spus daca "trage" intr-o parte sau altceva...

Am cautat pe E-bay bucse bara stabilizatoare. Am gasit ceva de Clio 1 ce parea sa se potriveasca si am cautat dupa codul de Renault, afisat pe site, in magazine de piese.

Desi pe site scria 22 mm diametrul interior, cum sunt la Solenza (am masurat pe unele noi), erau de fapt de 21mm. Nu cred ca ar fi asta o problema mare, dar forma exterioara, mai ales a celor de pe mijloc, este total diferita si nu pot fi montate. Cele de pe capete poate s-ar potrivi ca seamana, desi diferentele sunt totusi vizibile clar. Am dat banii de pomana 2x10 ron+2x7 ron+timp pierdut. Cele originale, made in france, sunt ~70 RON una!!!, la acelasi magazin.

Dupa cum se vede si in poze, cele de clio sunt mult mai masive. De aceea cred ca de vina nu e doar calitatea materialului ci si cantitatea lui.

In cocluzie: Avem Dacia! Trebuie sa ne obisnuim cu idea ca a fost si este o masina low cost unde confortul (mai eles cel acustic) nu este o prioritate.

Attached thumbnail(s)
DSC01103.JPG ( Size: 897.13k ) Number of downloads: 1657
DSC01104.JPG ( Size: 851.69k ) Number of downloads: 1782
DSC01106.JPG ( Size: 904.21k ) Number of downloads: 1725

am schimbat azi bucsile de la bara stabilizatoare,12 lei au costat si un pivot de Clio care s-a potrivit perfect.

azi am cumparat bucsi bara stabilizatoare la pretul de 10 lei setul...mai exista bucsi originale facute in uzina pentrusolenza???waw chiar ma interesez sa vad ce spun smegherii...si inca ceva nu te mai complica cu alte modele de bucsi de la alte marci de masini,punele pe ale ei si gata

Dacă le mai schimb odat' la a mea, se uzează complet şuruburile.
Mama lor, alea originale au dus 20 000 de Km. Astea cumpărate, tot în ambalaj de origine, la 5000 se duc naibii.

This post has been edited by VyRuZ: 23 Mar 2010, 13:06