Outline · [ Standard ] · Linear+ amortizoare - sfaturi

vreau sa le schimb... deocamdata pe cele din fata, desi inca nu stiu sigur care va fi ordinea schimbarii... e prea rigida masina...la orice gropita-mi sare inima din piept... e o totala lipsa de confort... in oras.. ca la drum lung, e bine... de unde stiu, atunci cand le cumpar, ca respectivele amortizoare sunt mai moi sau mai tari? scrie pe ele ceva? sau pot doar sa sper ca-s mai moi decat cele pe care le am deja?

vreau sa le schimb... deocamdata pe cele din fata, desi inca nu stiu sigur care va fi ordinea schimbarii... e prea rigida masina...la orice gropita-mi sare inima din piept... e o totala lipsa de confort... in oras.. ca la drum lung, e bine...

de unde stiu, atunci cand le cumpar, ca respectivele amortizoare sunt mai moi sau mai tari? scrie pe ele ceva? sau pot doar sa sper ca-s mai moi decat cele pe care le am deja?

Ai verificat presiunea in pneuri. Eu asa simteam fiecare pietricica dupa ce am umflat gumele la MOL si in loc de 2 aveam 2.8

am verificat-o/schimbat-o de mai multe ori... cam tot aia e...

Stasi, cred ca m-ai intrebat si simbata, dar eram prea vesel (motivul DAB ) ca sa-ti dau un raspuns serios.
Daca te tin curelele ia-ti Monroe pe gaz. Costa, da-s amortizoare. Oricum dupa cum am vazut, cu setul nu te-ai zgircit si bine ai facut :wink: .
Reprezentanta e vis-a-vis de ProTV. Poti merge la ei sa-i intrebi ce si cum.

nu m-am zgarcit, da parca n-as baga multi bani in amortizoare... as opta pt normale, insa sa fie putin mai moi ... astea cu gaz ce-au in plus?

sambata mi-ai spus ca-s amortizoarele de vina.. daca arcurile ar fi foarte tari, cum s-ar manifesta?

Cam cat costa un set de amortizoare d-alea pe gaz...fata + spate??

Auto Solution 312.77.07/08/09 importatori Monroe, sunt pe Splaiul Independentei la Semanatoarea. Anul trecut am luat amortizoare pe ulei ptr Tico cu 900.000 lei bucata. Le monteaza ei la un service agreat si iti da si garantie 18 luni sau 30.000 km. Nu are rost sa iti iei pe gaz ptr gropile din Bucuresti. O sa plangi dupa ele.

Stasi, vezi ca diferenta intre Monroe si alea "Origine Dacia" e destul de mica din ce stiam eu. Adica vreo 2-300K. Monroe are si pe gaz si pe ulei. Cel mai bine mergi la ei si fa o testare si vezi ce-ti recomanda pentru berlina.
De asemenea, am vazut o oferta la amortizoare Sachs. E in Evenimentul un anunt. O sa ma uit deseara si mai vorbim :wink:

stasi, cu niste amortizoare noi, masina va deveni mai rigida...

Marius, problema lui Stasi am simtit-o pe propria piele. E vorba de faptul ca orice denivelare (groapa, bordura, piatra mai mare) e resimtita din plin. Ca si cum amortizarea s-a face cu lonjeroanele .
Faptul ca o masina devine mai rigida cu amortizoare noi, hmm, cred ca trebuie sa detaliezi la ce te referi.
Poate la faptul ca nu mai face ca o barca cind iei o groapa. Sau nu mai musti din volan cind urci o bordura. Sau ca se reduce distanta de frinare. Cred ca astea sint elementele unor bune amortizoare. :wink:

eu m-am referit ca e mai tare nu ca face ca barca si oscileaza la orice denivelare.

MARIUS, zapacesti omu'.
Ce e mai tare? :shock: Amortizoru'. Pai nu asa ar trebui sa fie
Din vagile mele cunostinte stiu ca un amortizor e mai bun cind timpul scurs la coborirea pistonului e mai lung.
Detaliaza, please, ca sa inteleg si eu ce vrei sa spui de fapt

suspensiile vor fi mai tari!dai intr-o gropa si masina nu se mai lasa de bot sau stiu eu ,dar in schimb zdruncina.de ex eu am schimbat pe spate si iti spun ca se simte,adica dadeam intr-o gropa si ma zdruncina mai tare cu astea noi.
amortizorul trebuie sa se apese cat mai greu atat la inpingere cat si invers.

amortizorul trebuie sa se apese cat mai greu atat la inpingere cat si invers.

Pai un amortizor nou exact asta face :shock:
Cred ca vorbim impreuna si ne intelegem separat

eu am schimbat pe spate si iti spun ca se simte,adica dadeam intr-o gropa si ma zdruncina mai tare cu astea noi

Pai dupa chestia asta ar trebui ca la masinile noi sa simti orice pietricica :wink:
Hmmm, hai sa reevaluam situatia si sa ne mai gindim putin

eu am schimbat arcurile si amortizoarele pe spate. Rezultatul: se inclina mai putin in curbe da' cand dai in gropi iti sparge pietrele de la rinichi. Azi ma duc sa-mi iau amortizoare noi pt fata. Tre sa schimb si arcurile sau pot sa le las pe alea vechi?

Eu din cate stiam suspensiile (deci ansamblul de arc, amortizor, etc) sunt pe categorii. Sport - dure de simti fiecare pietricica dar sta teapana pe sosea, confort de nu simti nimic dar se inclina ca o barca pe valuri, si unele intermediare. La Tico de exemplu suspensia e sport. Tare si teapana nu se misca pe sosea, dar simti fiecare denivelare. La Dacie e mai moale, se balangane masina dar nu simt denivelarile.

revin, desi ma linistisem... problema nu poate fi totusi de la arcuri? sa fie atat de tari incat amortizoarele sa conteze prea putin? paul, am intrebat la reprezentanta, vis-a-vis de protv(iasi), cica-s 700 si ceva bucata... m-as inscrie... mai tari decat sunt, daca de la ele e problema, n-au cum sa fie...

Stasi, dupa ce am vazut eu problema ta se pare ca e blocarea amortizoarelor spate.
Putem incerca ideea lui Liviu, pentru o deblocare, dar daca nu merge atunci cupara-le pe astea mai intii. (daca vrei treci deseara pe la mine si te incarc cu niste cutii cu carti si pina in Nicolina se deblocheaza sigur orice amortizor )

... lasa ca am fost la tara de vreo 2 ori de-am adus cate 2 saci de cartofi plus alte minuni... si din cate ai observat, nu s-au dezmortit amortizoarele... e drept ca parca-mi placea mai mult cand mergeam cu mashina incarcata, insa nu ma aranjeaza sa merg mereu cu cate 2 saci de cartofi la mine...

STASI,dane mai multe detalii,ca de exemplu;arcurile si amortizoarele care le ai acum pe masina sint cele cu care a fost livrata masina din fabrica?ai schimbat cumva arcurile cu unele mai tari sau cu mai multe spire?sau ai arcurile originale si ai schimbat numai amortizoarele,oricum daca situatia de acum nu-ti convine,incearca sa revii la situatia anterioara.

masina n-am luat-o de noua, asa ca nu stiu nimic legat de asta.. eu n-am schimbat nimic...

salut.eu zic sati iei amortizoare pe gaz.mie mia dat un prieten doua de ford orion[gabryelle se numesc]chestia e ca nu milea dat pe degeaba a trebuit sai dau 5000000 lei pe ele si erau si folosite.da asta e.ce vroiam sa va spun ,cele cu gaz sunt foarte silentioase[asa sunt ale mele].la franare se lasa foarte mult ,dami place.sunt misto.sa schimbat si directia,virez mai usor.arcurile sunt ale daciei din 91.sunt foarte multumit de ele ,mai ales ca am scapat de calvarul celor cu ulei.erau tari si curgeau.scuze pentru virgule.

dacia,din fabrica,nu are o suspensie rea,ca nu este foarte durabila e alta poveste,in privinta problemei tale eu zic sa nu dai bani grei pe tot felul de marci de amortizoare dute frumos la un magazin(serios) de piese auto si cumpara-ti piese originale,amortizoare si arcuri,amortizoarele de sibiu sint beton.

In sfarsit am schimbat amortizoarele si pe fata!!! Sunt Bilstein si chiar sunt multumit (deocamdata). Masina e mai stabila si pe piatra cubica parca nu mai zdrangane asa tare.

M-ar interesa si pe mine un set de amortizoare si arcuri pentru o Nova GT care sa-mi coboare garda la sol cu 30-40 de mm.Nu as vrea sa incerc varianta clasica prin taierea arcurilor.In plus arcurile vor fi la fel de moi si nu stiu cum ma voi descurca cu frecatul cauciucurilor de aripa(am cauciucuri pe 14).As vrea sa stiu daca se potrivesc arcuri de la alte masini.Daca mi-ar putea recomanda cineva si niste amortizoare sport ar fi ideal.

In plus circulatia cu amortizoarele uzate conduce si la uzura prematura a anvelopelor.

In sfarsit am schimbat amortizoarele si pe fata!!! Sunt Bilstein si chiar sunt multumit (deocamdata). Masina e mai stabila si pe piatra cubica parca nu mai zdrangane asa tare.

Cat te-au costat?

Io am dat 1100k da printr-o magarie. In Vitan e 650 k bucata.

eu inca nu-s lamurit... amortizoarele astea se pot testa dupa ce sunt scoase de pe masina? vreau sa le scoata omul si sa-mi spuna daca sunt sau nu blocate, daca-s bune de purtat sau nu... si daca ala-mi zice ca nu-s bune, sa-mi iau altele... ca daca-mi iau si dup-aia vad ca era de la arcuri, ma ia durerea de burta de necaz...

unele service-uri au echipament special pt testat, da le testeaza cu ele pe masina si nu stiu daca iti pot spune exact ce e naspa: arcu sau amortizoru.