Outline · [ Standard ] · Linear+ Parlamentul European...

... a aprobat regulile ce permit sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate Schimbul de informatii intre statele membre privind inmatricularea vehiculelor va putea deveni in curand regula obligatorie, pentru a permite urmarirea infractiunilor celor mai importante din codul rutier, indiferent de statul UE in care au fost comise, anunta Parlamentul European care a dat miercuri unda verde noilor reguli privind cooperarea politieneasca in acest domeniu. “Dupa mai mult de trei ani de negocieri, acest acord este primul pas foarte important pentru a pune capat sentimentului de impunitate pe care il aveau anumiti soferi si pentru a reduce numarul victimelor de pe soselele noastre”,  spune deputata spaniola Ines Ayala Sender (S&D), raportoarea Parlamentului. Cum va functiona in practica? Statele membre se angajeaza sa comunice coordonatele soferului sau ale titularului certificatului de inmatriculare al vehiculului acuzat autoritatilor din statul in care infractiunea a fost constatata, pentru ca acestea din urma sa poata incepe urmarirea. Autoritatile din tara in care infractiunea a fost comisa vor trimite apoi contravenientului o scrisoare recomandata pentru a-i aduce la cunostinta tipul de infractiune savarsita si sanctiunea care se aplica, precum si posibilele cai de recurs si consecintele juridice. Amenda si modalitatile de aplicare vor fi stabilite conform regulilor statului in care a fost comisa infractiunea. Comisia pentru Transporturi a Parlamentului European a consolidat nivelul de protectie a datelor personale si obligatia de a sterge fisierele privind contravenientii imediat dupa inchiderea procedurii. Infractiunile cele mai grave in vizor Infractiunile vizate de noile masuri sunt excesul de viteza, condusul sub influenta alcoolului, neutilizarea centurii de siguranta, nerespectarea culorii rosii a semaforului, condusul sub influenta drogurilor, neutilizarea castii de protectie, circulatia pe o banda interzisa (de exemplu, banda speciala pentru autobuz), utilizarea nepermisa a telefoanelor mobile sau a oricarui alt echipament de comunicare in timpul conducerii autovehiculului. Etapele urmatoare Directiva va trebui aprobata in unanimitate de Consiliul de ministri si va intra in vigoare a doua zi dupa publicarea sa. Statele membre dispun de maximum 24 de luni pentru a aplica noile reguli, cu exceptia Irlandei, a Marii Britanii si a Danemarcei, care deocamdata nu sunt incluse in acest sistem. This post has been edited by george_scala_2004: 7 Jul 2011, 08:22

... a aprobat regulile ce permit sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate

Schimbul de informatii intre statele membre privind inmatricularea vehiculelor va putea deveni in curand regula obligatorie, pentru a permite urmarirea infractiunilor celor mai importante din codul rutier, indiferent de statul UE in care au fost comise, anunta Parlamentul European care a dat miercuri unda verde noilor reguli privind cooperarea politieneasca in acest domeniu.

“Dupa mai mult de trei ani de negocieri, acest acord este primul pas foarte important pentru a pune capat sentimentului de impunitate pe care il aveau anumiti soferi si pentru a reduce numarul victimelor de pe soselele noastre”,  spune deputata spaniola Ines Ayala Sender (S&D), raportoarea Parlamentului.

Cum va functiona in practica?

Statele membre se angajeaza sa comunice coordonatele soferului sau ale titularului certificatului de inmatriculare al vehiculului acuzat autoritatilor din statul in care infractiunea a fost constatata, pentru ca acestea din urma sa poata incepe urmarirea.

Autoritatile din tara in care infractiunea a fost comisa vor trimite apoi contravenientului o scrisoare recomandata pentru a-i aduce la cunostinta tipul de infractiune savarsita si sanctiunea care se aplica, precum si posibilele cai de recurs si consecintele juridice. Amenda si modalitatile de aplicare vor fi stabilite conform regulilor statului in care a fost comisa infractiunea.

Comisia pentru Transporturi a Parlamentului European a consolidat nivelul de protectie a datelor personale si obligatia de a sterge fisierele privind contravenientii imediat dupa inchiderea procedurii.

Infractiunile cele mai grave in vizor

Infractiunile vizate de noile masuri sunt excesul de viteza, condusul sub influenta alcoolului, neutilizarea centurii de siguranta, nerespectarea culorii rosii a semaforului, condusul sub influenta drogurilor, neutilizarea castii de protectie, circulatia pe o banda interzisa (de exemplu, banda speciala pentru autobuz), utilizarea nepermisa a telefoanelor mobile sau a oricarui alt echipament de comunicare in timpul conducerii autovehiculului.

Etapele urmatoare

Directiva va trebui aprobata in unanimitate de Consiliul de ministri si va intra in vigoare a doua zi dupa publicarea sa. Statele membre dispun de maximum 24 de luni pentru a aplica noile reguli, cu exceptia Irlandei, a Marii Britanii si a Danemarcei, care deocamdata nu sunt incluse in acest sistem.

This post has been edited by george_scala_2004: 7 Jul 2011, 08:22

george_scala_2004      Posted Today, 09:19
      ... a aprobat regulile ce permit sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate

N-am inteles, sunt sanctionati cei care comit 2 infractiuni, sau sunt sanctionati de 2 x cei cu o infractiune ?

...articol scris cu picioarele... Autorul vorbeste de infractiuni si de contravenient
In plus, de cand e excesul de viteza sau neutilizarea centurii de siguranta infractiune?

dupa parerea mea e o mare porcarie. si asta pt ca una e sa contesti o amenda in romania, alta e sa o contesti in germania sau spania.

cand au dat astia vre-o lege cu adevarat utila??

offtopic: george scala,imi poti trimite te rog un privat cu id-ul tau. As vrea sa iau legatura cu tine dar nu pot sa-ti dau private deoarece sunt membru incepator. Multumesc anticipat!:)