Outline · [ Standard ] · Linear+ imbunatatiri aduse novei(interior-exterior), poze si comentarii

Un led consuma foarte putin in comparatie cu un bec. Ledurile au potentiometru pe tensiune, deci luminozitatea e reglabila

Un led consuma foarte putin in comparatie cu un bec.

Ledurile au potentiometru pe tensiune, deci luminozitatea e reglabila

Parerea mea e ca arata oribil. Neoane, chestii lucitoare si leduri .... parca e o sorcova

Salutari stimati confrati.
O intrebare pt dvs. Cum se pot pune leduri albe superflux in plafonieire? Are cumva zexstar plafoniere de SN gata facute?

This post has been edited by paulica: 25 May 2007, 07:37

Vin si eu cu ceva modificari la exterior . Cand sunt toate puse la punct vine si partea de interior si mecanica .

Attached thumbnail(s)
P1190902_resize.JPG ( Size: 74.03k ) Number of downloads: 3578
P3310007_resize.JPG ( Size: 57.78k ) Number of downloads: 3698
P3310010_resize.JPG ( Size: 62.83k ) Number of downloads: 3618
P3310025_resize.JPG ( Size: 66.76k ) Number of downloads: 3635
P3310026_resize.JPG ( Size: 49.13k ) Number of downloads: 3348
P4010120_resize.JPG ( Size: 53.94k ) Number of downloads: 1878
P4010123_resize.JPG ( Size: 52.14k ) Number of downloads: 1860

Nova mea din '99
-35 000 km reali
-filtru aer sport
-ceasuri albe,ace rosii
-tips toba
-cotiera
Astept critici....pareri...etc
Ps: o simpla masina care ma ajuta enorm

This post has been edited by ahyle_blue_eyes: 25 May 2007, 21:26

Attached thumbnail(s)
xvcv.jpg ( Size: 68.21k ) Number of downloads: 1462
spate_lateral_nova.jpg ( Size: 62.51k ) Number of downloads: 1657
Spate_Nova.jpg ( Size: 60.42k ) Number of downloads: 1618
Motor_simplu.jpg ( Size: 63.77k ) Number of downloads: 1694
Filtru_aer_sport.jpg ( Size: 86.81k ) Number of downloads: 2005
Filtru_aer.jpg ( Size: 77.44k ) Number of downloads: 2029
Lateral_nova.jpg ( Size: 83.86k ) Number of downloads: 1480
Cotiera_nova.jpg ( Size: 83.61k ) Number of downloads: 1684
Bord_nova_alb.jpg ( Size: 62.02k ) Number of downloads: 2241

Ai scos filtrul din carcasa? In cazul asta nu ai facut bine, pentru ca atunci cand e frig afara tragi aer pe langa filtru. Nu asa se monteaza filtrul sport.

Nu numai ca trage aer rece dar intra si mizerie.Am testat >Una doua se infunda(ce-i drept eu am carb, da nu cred ca e mare diferenta, la trasul aerului ), pentru ca tragea mizerie de nu stiu unde!!!
Plus ca nu prea are nici un efect cu filtru montat asa pt ca masina trage aer prin o sumedenii de alte locuri pana sa traga din filtru.(asta daca are un efect la Nova)
O sa revin cu poze sa it arat cum am adaptat eu

This post has been edited by codrin_ando: 26 May 2007, 09:42

La mine e izolat perfect(am pus silicon in zonele de contact)trage aer rece si motorul raspunde mai bine la accelerari bruste (cand apas deodata acceleratia la fund....motorul are nevoie de mult aer si inainte cu filtrul standard se simtea o oarecare intarziere........se "sufoca"....DAR dupa ce am pus noul filtru si l-am eliminat pe celalalt din carcasa......merge mult mai bine)Momentan nu am decat vreo 4000 km cu el si nu am nici o problema.....daca o sa-mi faca probleme il schimb in varianta originara)
Se aude frumos dupa 2800-3000 rpm!

PS:Iarna daca vad ca sunt probleme il anulez si ii pun filtru standard in carcasa

This post has been edited by ahyle_blue_eyes: 26 May 2007, 12:11

Apreciez o nova rosie ca asa este si a mea.

MS

Salut.

Am mai adus cateva modificari : http://www.daciaclub.ro/galerie/index-19170.html


Dar am sa duc la bun sfarsit acel proiect.mai aveti putin rabdare si o sa pun poze.


Ahyle , am gasit angel eyes la un parc de dezmembrari din Rm. Sarat.

Sper ca saptamana asta sa-mi zica si un pret.

Poate le iei la un pret rentabil si le pui pe nova sa vedem cum arata!
Ps:am vazut poze cu masina ta.Felicitari !Am 3 intrebari;
1."Ochelarii"....sau pleoapele cum s-or mai chema ........de unde le ai ???Imi plac mult
2.Chederul ala pus pe hayon ce rol are?Amortizeaza zgomotul?
3.Paravanturile isi fac datoria?!Ca la nove e o problema ca la viteze de peste 60 km/h iti baga tot aerul in fata!

This post has been edited by ahyle_blue_eyes: 28 May 2007, 22:11

Poate le iei la un pret rentabil si le pui pe nova sa vedem cum arata!
Ps:am vazut poze cu masina ta.Felicitari !Am 3 intrebari;
1."Ochelarii"....sau pleoapele cum s-or mai chema ........de unde le ai ???Imi plac mult
2.Chederul ala pus pe hayon ce rol are?Amortizeaza zgomotul?
3.Paravanturile isi fac datoria?!Ca la nove e o problema ca la viteze de peste 60 km/h iti baga tot aerul in fata!

1.Pleoapele is facut din tabla , decupate , masurate.Din lipsa de vopsea neagra am dat folie super dark pe acea tabla.a prins cat de cat.

2.Chederul de pe hayon e ca sa nu intre apa.Celalalt nu-si mai face datoria.e buza putin deformata.

3.Paravanturile is super bune.am mers la 120km/h cu geamul deschis si nu ma batea vantul de loc.


Ai vazut si pagina 2 acolo,nu?Unde e motorul.eu nu observasem si uitasem total de acele poze

This post has been edited by apollo: 28 May 2007, 22:24

Ms ....maine ma duc sa-mi iau paravanturi

This post has been edited by ahyle_blue_eyes: 28 May 2007, 22:23

Ms ....maine ma duc sa-mi iau paravanturi

ai grija de care iti cumperi.am mai vazut la un baiat putin diferite de ale mele si la 80km/h fluierau de nu puteai sa stai in masina.

Da apollo ai dreptate fluiera dar asta e problema cu etansarea pe usa!
Iar a 2-a chestie este k nu toate sunt facute pt asa ceva(proasta fabricatie)

29 May 2007, 01:36:
Apollo scuze in modificarile tale de la masina mentionezi o statie "Magnat 4x300 RMS" ok sa zicem k o ai.
Dar intrebarea mea este unde o tii frate in esapament de nu am vazut-o eu?
Scuze vreau lamuriri!

This post has been edited by brynkey: 29 May 2007, 01:36

apollo foarte frumos ... mai ales motorul ... o sa ma apuc si eu de vopsit la ea ... prin motor ... dar am o intrebare ... blocul cum l-ai vopsit ... ai avut motorul scos ?

apollo foarte frumos ... mai ales motorul ... o sa ma apuc si eu de vopsit la ea ... prin motor ... dar am o intrebare ... blocul cum l-ai vopsit ... ai avut motorul scos ?

nu l-am avut scos.

am vopsit cat mi-a permis mana si pensula.

....o poza cu filtrul de aer (cum l-am adaptat eu )
Ideea e ca trebuie sa-l mai prelungesc putin acum pe vara sa traga aer mai rece de afara, fie undeva pe langa radiator , fie pe lnaga aripa ....vedem

Filtru_aer.jpg ( Size: 42.5k ) Number of downloads: 2974

....o poza cu filtrul de aer (cum l-am adaptat eu )
Ideea e ca trebuie sa-l mai prelungesc putin  acum pe vara sa traga aer mai rece de afara, fie undeva pe langa radiator , fie pe lnaga aripa ....vedem

Filtru_aer.jpg ( Size: 42.5k ) Number of downloads: 2974

Pai ce ai facut tu?Acolo vine aerul cald din dreptul radiatorului.....iar filtrul are nevoie de aer rece pt a functiona cat mai corect!M-ai criticat pe mine dar la tine nu e mare lucru

adevarul e ca nu prea aveti ce sa ii faceti .nu aveti unde sa puneti ! asta e caroseria...nu ai ce sa ii faci

Ma gandesc sa trag aer de la spoiler printr-o priza de aer montata in spatele spoilerului fata si sa directionez aerul spre filtru!!!Momentan merge bine asa!Am incercat si cu filtru pus langa baterie cum a facut Codrin dar masina nu prea "tragea" si cea mai buna varianta pana la urma a fost in spatele farului !!!

Care e treaba cu filtrul asta?Eu n-am inteles

Filtrul de aer Sport!Il inlocuieste pe cel standard....are avantaje si dezavantaje!

Filtrul de aer Sport!Il inlocuieste pe cel standard....are avantaje si dezavantaje!

incepe :


pai care sunt acelea?

Pai s'a discutat la greu despre filtrele de aer sport!Cateva din avantaje ar fi o crestere de putere(infirm 3-4 cp) poate mai mult sau mai putin!Alt avantaj e sunetul(dupa 2500 rpm se aude ca si cum ar trege aer fara capacul de la fltru)si de asemenea faptul ca nu necesita schimbare decat dupa 50 000- 100 000 Km(dar trebuie spalat si curatit din 5000 in 5000 km sau in functie de mizeria ce se depune pe el)Dezavantaje....nu stiu!poate ridica putin consumul(500-800 ml % asa se laudau unii)
La nova mea putere in plus nu prea am sesizat(n-ai cum sa-ti dai seama daca castigi 4-5 cp)decat ca ai senzatia ca trage altfel in special in pante(poate si din cauza sunetului)insa in orice caz raspunde foarte bine la accelerari bruste ....deoarece motorul poate trage cu o mai mare usurinta aer(cu cat aerul e mai rece -deci mai bogat in oxigen- cu atat mi bine......deci conteaza si pozitionarea)
Ca sa intelegi ....vorba unui intelep forumist"Motorul cu filtru de aer standard e exact ca un om care il pui sa alerge cu un fular legat la gura iar cu cat motorul nu e 'sufocat' si primeste un debit mai mare de aer cu atat merge mai bine deci se comporta cu un om care alerga doar cu o batista la gura"

This post has been edited by ahyle_blue_eyes: 31 May 2007, 21:08

eu am filtrul ei de aer.

Carburator de 1310(32IRMA).

trage bine.Urca panta de 10grade cu masina incarcata in a 3a si a 4a.

Are putere,nimic de zis aici.

raspunde bine la accelerari bruste,are demaraj

ce rost ar mai avea sa-i pun filtrul din asta.


Am uitat sa zic...sambata montez stropitorile pe bara, de fapt in alta parte ca daca le pun pe bara is prea aproape de far si nu-mi place,

Cred ca le prind de plasa sus si vor da jetul pe diagonala farului.ma mai orientez eu

This post has been edited by apollo: 31 May 2007, 21:16

Eu mi-am pus filtrul acela deoarece nu am posibilitatea sistemului de filtrare al aerului ca la carburatorul de 1310 ca e pe injectie!Nu am pus filtru ca nu tragea masina,sau ca nu avea demaraj.....ci ca o imbunatatire sa mearga mai bine!
Ps:si a mea urca pante de 10% cu a 4-a .....dar prefer sa urc cu a 3 a pe la 3000 rpm sa depasesc pe altii

Nu vrea sa va dezamagesc dar filtrul de aer si evacuarea nu dau cai . Aceste elemente elibereaza cai daca cele de fabrica erau restrictive .

Arată bine? Ştergătoare imitaţie "AERO". Mai multe info aici.

This post has been edited by Catalin Marinarul: 1 Jun 2007, 08:35

Attached thumbnail(s)
DSC03059.JPG ( Size: 77.51k ) Number of downloads: 1934
DSC03061.jpg ( Size: 86.14k ) Number of downloads: 1984
DSC03062.jpg ( Size: 58.76k ) Number of downloads: 1576