Outline · [ Standard ] · Linear+ Casco de tip nou (mai scump)

Noul CASCO de la Allianz (pentru persoane fizice si pentru autoturisme ,inclusiv Dacia, autoturisme de teren, microbuze pana la 9 locuri, autoutilitare pana in 3,5 tone) Incepand cu data de 01.07.2006, adica peste cateva ore, se schimba conditiile pentru incheierea unei polite CASCO la Allianz pentru persoanele fizice si pentru vehiculele de mai sus, restul ramanand ca si pana acum. Ce a determinat aceasta schimbare, care mai devreme sau mai tarziu o vor face toate societatile de asigurari, fie ca vor sau nu acest lucru ? Din date statistice, in fiecare an rata daunei a crescut astfel ca daca acum cativa ani era 70%, 80% ……. anul acesta in unele perioade si pentru anumite segmente de tipuri de masini, de varsta a asiguratilor, si altele, rata daunei a depasit 100% (nu stiu cu cat, putin sau mult), asta in timp ce in Occident o rata normala a daunalitatii este de 75-80%. Asa ca baietii sau apucat sa studieze fenomenul si au zis ca e timpul sa schimbe ceva. Ideea de la care s-a pornit a fost aceea sa nu se majoreze pur si simplu tarifele, pentru ca nu stiu daca asta ar fi rezolvat problema, ci sa se faca o diferentiere intre diferitele tipuri de asigurati, de masini, de stil de condus, de istoric al evenimentelor, etc. Foarte, foarte multe variabile. Din cauza aceasta acum calculul nu se va mai face ca pana acum, te uitai din ce an era masina, aveai o cota, mai bagai o majorare daca vroia sa scoata fransizele, mai dateai o reducere ca era persoana fizica, alta reducere ca platea integrala, si gata calculul. Acum tot calculul se face accesand www.allianztiriac.ro acolo te intreaba cate in luna si stele si la final iti spune cat ai de platit, fara sa stii ce majorari sau ce reduceri ai avut. Nici angajatii Allianz nu stiu, singurii care stiu care sunt calculele din spatele programului sunt cei de la departamentul Auto, dar care tin cu strasnicie de acest secret. Insa se stiu totusi urmatoarele : - marcile de masini s-au impartit in trei categorii : marci cu probleme mici : Dacia, Daewoo, Toyota, Nissan, Renault, Skoda ; marci cu probleme normale : Hyundai, VW, Citroen, Seat, Peugeot ; marci cu probleme mari : Mercedes, Audi, Bmw, Opel, Ford. Deci reducere la cei fara probleme, majorari la cei cu probleme. - varsta asiguratului : peste 40 de ani rata daunei mica deci reducere sub 30 de ani rata daunei mare deci majorare 30-40 normal - numai exista fransize la furt si avarie, partiale si totale ci numai daune partiale sau totale, deci furtul a fost comasat cu avaria, omul isi alege ce fransize vrea sa aiba, partiala sau/si totala, sau deloc. - fransizele numai sunt procentuale, pana acum era 2% la furt partial, 20% la furt total, ci sunt valorice, adica programul iti propune mai multe valori pentru cele partiale 100Euro, 200Euro, 300 Euro, etc si la fel si pentru cele totale 1000, 1500, 2000 etc din care omul isi alege. Valorile acestea sunt calculate in functie de valoarea masinii adica nu sunt la fel la toti. - conteaza din ce an ai carnetul ; - conteaza daca mai circula si altcineva cu masina ta; - pentru cei care au avut si inainte CASCO la Allianz pe baza CNP-ului se tine seama de tot istoricul la acordarea reducerilor sau majorarilor pentru an cu dauna sau fara. Pana acum putea exista urmatoarea situatie, cineva avea Casco de 5 ani fara daune, ajungea deja la o reducere de 40% pentru ani fara daune insa in ultimul an, avea o problema mica de 100 Euro si pierdea astfel toata reducerea. Acum aceasta dauna se va repartiza pe toata perioada si daca nivelul daunelor pe toata aceasta perioada nu va depasi o anumita valoare, omul va beneficia in continuare de reducere. Exista si situatia inversa in care cineva avea in primul an de CASCO o dauna si dupa aceea ultimii patru ani sa zicem nu mai avea nici-o dauna. Programul va tine cont si de acea dauna din urma care insa la fel, daca nu a fost o dauna mare va influenta intr-o mai mica masura calculul, dar il va influenta. Am inteles ca programul tine evidenta incepand cu anul 2001, din cauza asta am tot dat exemple cu 5 ani de asigurare. - conteaza daca masina este noua sau mai veche ; - conteaza puterea motorului, capacitatea cilindrica, caracteristicile masinii ; - conteaza profesia asiguratului, cica functionarii ar avea cele mai putine accidente ; - starea civila ; - foarte important nu se iau in calcul daunele produse de terte persoane cunoscute, asta pentru ca se considera ca este datoria Allianz-ului sa-si recupereze banii de pe RCA-ul celui vinovat. Chestia asta nu se aplica la binecunoscuta fraza AUTOTURISM AVARIAT IN PARCARE DE AUTOR NECUNOSCUT, la asta va taxeaza. - actele pe care trebuie sa le prezentati la incheierea politei sunt : BI sau CI, certificatul de inmatriculareal masinii, cartea de identitate a masinii, permisul de conducere al asiguratului. - programul te intreaba si ce amenzi ai avut in ultimii doi ani pentru depasire viteza, neacordare de prioritate, conducere sub influenta bauturilor alcoolice, asta in ideea ca de la anul se va putea accesa baza de date a politiei si sa se poate afla aceste date si atunci sa vezi ce majorari mai baga programul. Deoarece nu e frumos sa nu specific sursa informatiei, textul este preluat cu mici "taieturi" (facute de Tudor) de aici. Ca sa va calculati prima, puteti accesa direct acest link: http://eqsheet.allianztiriac.ro/QsheetMain...controlID=20100 Nota (scrisa de catre Tudor): Acest mesaj nu intentioneaza sa va sugereze sub nici un aspect sa incheiati asigurare casco cu societatea enuntata mai sus. Conform chestionarului de pe forumul Reno, cei mai multi dintre dvs. au casco la aceasta societate, link-ul furnizat este doar pentru a va putea face un eventual calcul. Va indemn sa comparati oferte de la mai multi asiguratori, care doriti dvs., si sa o alegeti pe cea care va satisface. This post has been edited by morph: 4 Jul 2006, 12:11

Noul CASCO de la Allianz (pentru persoane fizice si pentru autoturisme ,inclusiv Dacia, autoturisme de teren, microbuze pana la 9 locuri, autoutilitare pana in 3,5 tone)
Incepand cu data de 01.07.2006, adica peste cateva ore, se schimba conditiile pentru incheierea unei polite CASCO la Allianz pentru persoanele fizice si pentru vehiculele de mai sus, restul ramanand ca si pana acum.
Ce a determinat aceasta schimbare, care mai devreme sau mai tarziu o vor face toate societatile de asigurari, fie ca vor sau nu acest lucru ?
Din date statistice, in fiecare an rata daunei a crescut astfel ca daca acum cativa ani era 70%, 80% ……. anul acesta in unele perioade si pentru anumite segmente de tipuri de masini, de varsta a asiguratilor, si altele, rata daunei a depasit 100% (nu stiu cu cat, putin sau mult), asta in timp ce in Occident o rata normala a daunalitatii este de 75-80%. Asa ca baietii sau apucat sa studieze fenomenul si au zis ca e timpul sa schimbe ceva.
Ideea de la care s-a pornit a fost aceea sa nu se majoreze pur si simplu tarifele, pentru ca nu stiu daca asta ar fi rezolvat problema, ci sa se faca o diferentiere intre diferitele tipuri de asigurati, de masini, de stil de condus, de istoric al evenimentelor, etc.
Foarte, foarte multe variabile. Din cauza aceasta acum calculul nu se va mai face ca pana acum, te uitai din ce an era masina, aveai o cota, mai bagai o majorare daca vroia sa scoata fransizele, mai dateai o reducere ca era persoana fizica, alta reducere ca platea integrala, si gata calculul. Acum tot calculul se face accesand www.allianztiriac.ro acolo te intreaba cate in luna si stele si la final iti spune cat ai de platit, fara sa stii ce majorari sau ce reduceri ai avut. Nici angajatii Allianz nu stiu, singurii care stiu care sunt calculele din spatele programului sunt cei de la departamentul Auto, dar care tin cu strasnicie de acest secret.
Insa se stiu totusi urmatoarele :
- marcile de masini s-au impartit in trei categorii :
marci cu probleme mici : Dacia, Daewoo, Toyota, Nissan, Renault, Skoda ;
marci cu probleme normale : Hyundai, VW, Citroen, Seat, Peugeot ;
marci cu probleme mari : Mercedes, Audi, Bmw, Opel, Ford.
Deci reducere la cei fara probleme, majorari la cei cu probleme.
- varsta asiguratului :
peste 40 de ani rata daunei mica deci reducere
sub 30 de ani rata daunei mare deci majorare
30-40 normal
- numai exista fransize la furt si avarie, partiale si totale ci numai daune partiale sau totale, deci furtul a fost comasat cu avaria, omul isi alege ce fransize vrea sa aiba, partiala sau/si totala, sau deloc.
- fransizele numai sunt procentuale, pana acum era 2% la furt partial, 20% la furt total, ci sunt valorice, adica programul iti propune mai multe valori pentru cele partiale 100Euro, 200Euro, 300 Euro, etc si la fel si pentru cele totale 1000, 1500, 2000 etc din care omul isi alege. Valorile acestea sunt calculate in functie de valoarea masinii adica nu sunt la fel la toti.
- conteaza din ce an ai carnetul ;
- conteaza daca mai circula si altcineva cu masina ta;
- pentru cei care au avut si inainte CASCO la Allianz pe baza CNP-ului se tine seama de tot istoricul la acordarea reducerilor sau majorarilor pentru an cu dauna sau fara. Pana acum putea exista urmatoarea situatie, cineva avea Casco de 5 ani fara daune, ajungea deja la o reducere de 40% pentru ani fara daune insa in ultimul an, avea o problema mica de 100 Euro si pierdea astfel toata reducerea. Acum aceasta dauna se va repartiza pe toata perioada si daca nivelul daunelor pe toata aceasta perioada nu va depasi o anumita valoare, omul va beneficia in continuare de reducere. Exista si situatia inversa in care cineva avea in primul an de CASCO o dauna si dupa aceea ultimii patru ani sa zicem nu mai avea nici-o dauna. Programul va tine cont si de acea dauna din urma care insa la fel, daca nu a fost o dauna mare va influenta intr-o mai mica masura calculul, dar il va influenta. Am inteles ca programul tine evidenta incepand cu anul 2001, din cauza asta am tot dat exemple cu 5 ani de asigurare.
- conteaza daca masina este noua sau mai veche ;
- conteaza puterea motorului, capacitatea cilindrica, caracteristicile masinii ;
- conteaza profesia asiguratului, cica functionarii ar avea cele mai putine accidente ;
- starea civila ;
- foarte important nu se iau in calcul daunele produse de terte persoane cunoscute, asta pentru ca se considera ca este datoria Allianz-ului sa-si recupereze banii de pe RCA-ul celui vinovat. Chestia asta nu se aplica la binecunoscuta fraza AUTOTURISM AVARIAT IN PARCARE DE AUTOR NECUNOSCUT, la asta va taxeaza.
- actele pe care trebuie sa le prezentati la incheierea politei sunt : BI sau CI, certificatul de inmatriculareal masinii, cartea de identitate a masinii, permisul de conducere al asiguratului.
- programul te intreaba si ce amenzi ai avut in ultimii doi ani pentru depasire viteza, neacordare de prioritate, conducere sub influenta bauturilor alcoolice, asta in ideea ca de la anul se va putea accesa baza de date a politiei si sa se poate afla aceste date si atunci sa vezi ce majorari mai baga programul.

Deoarece nu e frumos sa nu specific sursa informatiei, textul este preluat cu mici "taieturi" (facute de Tudor) de aici.

Ca sa va calculati prima, puteti accesa direct acest link:

http://eqsheet.allianztiriac.ro/QsheetMain...controlID=20100

Nota (scrisa de catre Tudor): Acest mesaj nu intentioneaza sa va sugereze sub nici un aspect sa incheiati asigurare casco cu societatea enuntata mai sus. Conform chestionarului de pe forumul Reno, cei mai multi dintre dvs. au casco la aceasta societate, link-ul furnizat este doar pentru a va putea face un eventual calcul. Va indemn sa comparati oferte de la mai multi asiguratori, care doriti dvs., si sa o alegeti pe cea care va satisface.

This post has been edited by morph: 4 Jul 2006, 12:11

Pentru un Megane Bicorp nou de 15300 euro prima anuala este de 1300 euro, pentru fransiza zero!!! Prefer sistemul actual, unde prima este aproape de jumatate :-)

Mai devreme sau mai tarziu toti or sa treaca la tipul acesta de asigurare. (adica mai scump si sa tina cont de mai multe chestii ca pana acum)

Da, si atunci toate masinile vor fi ori pe firma ori pe numele parintilor. Am incercat acelasi calcul cu datele tatalui meu si am iesit la o asigurare mai mica de jumatate. Eu as fi platit 4700 ROn, el 2500. Mi se pare diferenta prea mare. Pentru banii astia trec masina pe numele lui, si cred ca 2/3 din romani vor face la fel.

Ehei, americanii fac diferente pana si dupa culoarea masinii asigurate...

pai ce lagatura are culoarea vijelie?! sau era o gluma si nu am inteles-o io...

pai au facut ei niste statistici si cica masinile rosii de exemplu au mai multe accidente decit cele galbene...

In Anglia, daca ai sub 25 ani te cocoseaza asigurarea masinii (tot serios, unchiule, ca tocmai ce veni un amic de acolo...)

am crezut ca aia cu culoarea era o gluma, asta cu varsta o inteleg...e oarecum logica treaba

This post has been edited by uncle: 4 Jul 2006, 16:12

... asta cu varsta o inteleg...e oarecum logica treaba

Asta pentru ca nu-l cunosc aia pe unchiu-meu Papi.

Stie cineva care-i treaba cu masinile pe firma? Ce au de gand?

In Anglia, daca ai sub 25 ani te cocoseaza asigurarea masinii (tot serios, unchiule, ca tocmai ce veni un amic de acolo...)

Sa zicem ca eu am avut masina pe numele meu asigurata la Tiriac din 2002 de cand am carnet si pana acum, pana acum plateam o anumita suma anual iar acum, cu noul sistem, ma comuta intr-o suma mai mare de platit anual doar pentru faptul ca n-am 25 de ani si ca prezint un risc mai mare? Desi eu poate nu le-am facut probleme anii astia?
Pai la asa ceva schimb firma de asigurari si le dau un sut in ***.

This post has been edited by Laurentziu83: 4 Jul 2006, 18:27

Stie cineva care-i treaba cu masinile pe firma? Ce au de gand?

La firme vor schimba in curand sistemul, in functie de daunele platite si numarul de polite existente, la care se vor adauga si alte prevederi.

Acum nu se mai accepta plata prin fila CEC la Tiriac.

Pe ultimul an, au avut plati in medie de 130% din valoarea asigurarilor incheiate, cu un maxim pe Mercedes si BMW, ~300%.

Adevarul e ca, atata timp cat dai niste bani pe o masina, dai iar pe asigurare, nu accepti nici macar o zgarietura pe tabla, si mi se pare corect. Si cum la noi e tara tuturor posibilitatilor....
De vina mai sunt si daunele mult umflate, la una din daunele mele mi-au facturat 128 de lei BECUL DE PROIECTOR H11, care nu cred ca ar costa atat, si 280 de lei plasticul de protectie de sub aripa. De ce sa platesc mai mult daca ma incarca service-ul pe motiv ca "daca e pe casco nu face gat clientul".

This post has been edited by Laurentziu83: 4 Jul 2006, 19:50

Sa zicem ca eu am avut masina pe numele meu asigurata la Tiriac din 2002 de cand am carnet si pana acum, pana acum plateam o anumita suma anual iar acum, cu noul sistem, ma comuta intr-o suma mai mare de platit anual doar pentru faptul ca n-am 25 de ani si ca prezint un risc mai mare? Desi eu poate nu le-am facut probleme anii astia?
Pai la asa ceva schimb firma de asigurari si le dau un sut in ***.

Raspunsul a venit de la bun inceput:

"O simulare facuta pe baza de date cuprinzand portofoliul de clienti al Allianz-Tiriac arata ca jumatate din clientii nostri vor avea de platit prime mai mici cu circa 10%, iar 10% dintre clienti vor plati aproximativ aceleasi prime. Restul clientilor, cei cu multe daune si care ne provoaca pierderi, vor avea prime de asigurare mai mari si ne asteptam sa plece la alte companii, dar nu ne deranjeaza", a explicat Constantinescu.

Adica au ajus disperati rau Oricum, tu pari sa ai o masina "fara probleme", ceea ce ar trebui sa compenseze varsta. Cel mai bine calculezi si vezi ce-ti da, dar atentie, formularul ala nu e tocmai de incredere (vezi http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=636165)

pai ce lagatura are culoarea vijelie?! sau era o gluma si nu am inteles-o io...

Au statistici cu furturile pe diverse categorii (zona, marci, an de fabricatie etc), inclusiv culoare (% de BMW-uri negre furate e mai mare decat BMW identice, dar argintii etc etc).

Asigurarea auto aici (obligatorie, CASCO, de toate) depinde de 'n' factori: varsta, educatie, credit score (foarte simplist = un scor care arata daca iti platesti datoriile, facturile la timp), zona in care locuiesti (mai mare in metro area fata de un oras mic), istoric de condus (amenzi, accidente), tipul de masina (la fel in functie de statistici: care produce pagube mai mari unei masini pe care o loveste, care sufera ea cele mai mari pagube in caz de accident), dotari de siguranta, motorizare etc etc (n-am pretentia ca stiu toti factorii)

Dupa parerea mea,nu se merita sa iei fransiza.Voi ce parere aveti?

Depinde de banii de care dispui. De regula e de preferat sa ai fransiza 0% integral ca sa nu ai bataie de cap.
Exista si situatii in care este recomandabila o fransiza la daunele totale (avarie si furt). Cand masina nu e noua, asiguratorii calculeaza suma asigurata pornind de la o valoare de catalog. Cand suma asigurata rezultata este mai mare sensibil decat valoarea de piata a masinii, este indicata introducerea unei fransize la daunele totale (obtinandu-se astfel o reducere a primei de plata), astfel incat in aceste situatii suma reala incasata sa acopere pretul achizitionarii unei masini similare de pe piata.
In cazul firmelor este indicata existenta unei fransize rezonabil de mici la toate daunele, care sa fie imputabila soferilor, in acest mod firma "asigurandu-se" ca soferii vor avea grija de masini, iar acestea vor petrece mai mult timp pe sosele si mai putin timp prin service-uri.

Hm... eu inteleg care este motivul pentru care au aplicat rating-ul asta, si inteleg si puterea statisticilor, dar asta nu ma opreste sa ma simt nedreptatit in a fi bagat in nu stiu ce categorie. Si ce daca eu am 25 de ani si 90% din cei de varsta mea produc accidente. EU poate nu produc, EU poate conduc excelent si prudent si ce mai vreti voi... Nu mi se pare corect sa platesc mai mult "din oficiu". Sigur, mi se pare normal sa mi se mareasca prima in caz ca fac accidente. Sa speram ca Asiban-ul nu fura ideea .