Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici intrebari - mai tehnice, Ca si celalalt, dar diferit

Amg..agm..gma..conteaza ca s a inteles.

Amg..agm..gma..conteaza ca s a inteles.

Am fost aseara la dovacom, 708 lei Rombat AGM, 765 parca Banner si 800 Varta . Am zis sa fiu patriot, garantia tot 2 ani era. Cand a demontat borna + de pe aia veche am vazut ca avea sigla varta, era acoperita de siguranta si senzorul de curent.
Ca idee, o varta sub brand motrio similara ca specificatii e 925 la Dacia.

1 Mar 2024, 08:23:

Einstein are Hyundai, ar vrea el AMG...

Einsteine, ti-as recomanda un redresor sa vezi la cat ti-o duce ala, da' te stiu puturos si probabil n-o sa vrei. Daca are 7 ani schimb-o.
Bateria cea mai veche pe care am vazut-o vreodata a fost pe Touareg, era aia din fabrica si avea 11 ani. Pornea, mergea, dar mi-a fost frica si am schimbat-o. Era Moll Kamina (OE VAG). M-am uitat de curiozitate pe la noi sa vad cat costa. 1.700 de lei, atunci. Rombat-ul de 500 de lei tine de atunci cu succes, a facut 6 ani.

N-am rederesor, ca daca aveam incercam. dar decat sa dau banii pe redresor mai bine pe o baterie noua.

This post has been edited by einstein1984: 1 Mar 2024, 08:23

Are sens. De ce să dai 70-150 de lei pe un redresor pe care să-l folosești o data la X ani când poți să dai 700 pe o baterie.care poate pica in doi ani.

Einstein si-ar lua numai redresor OE Renault, care-i scump...
Care mai stie / are link cu codificarea Rombat a datei de fabricatie? Asta mai noua.

Are sens. De ce să dai 70-150 de lei pe un redresor pe care să-l folosești o data la X ani când poți să dai 700 pe o baterie.care poate pica in doi ani.

redresorul e 100 de lei, il tin in casa sa adune praf 5 ani si prelungeste viata bateriei cu 6 luni dupa care pica brusc si ma lasa in drum cum zice Wolfin. great succes.
yrx, mi-as lua si redresor lidl/kaufland, nu trebuie neaparat C-tek, dar nu vad rostul. Hyundaiul a mai stat pe redresor cand am fost in vizita la fratimiu de vreo 2 ori (sta la casa, l-am bagat sub capota direct). Apoi si bateria d epe loganul meu si a lu socramiu de pe symbol au tinut peste 5 ani fara sa vada redresor.

Rolul redresorului la astea cu incarcare pilotata este sa faca o egalizare a bateriei cam din 6 in 6 luni.
La alea "proaste" nu prea era necesar ca se facea automat egalizarea cind alternatorul o tinea la 14,4Vdc 24/24h si mai ales nu tot alterna cu cicli de incarcare descarcare la drum.

Si da, CTEK e una, ala din Lidl e alta mincare de peste.

Meh, i-am prezentat la aia care era daily si a devenit bisaptamanala iarna trecuta redresorul ala de sub 50 de lei de la lidl, a ajuns si rombatu' ala la 4 ani...

In afara de muttley, nu stiu pe nimeni in stare sa care bateria in casa odata la 6 luni sa o puna pe redresor (bine, el nu are nevoie, dar daca statea inca la bloc o facea).

De ce sa o duc in casa?
Prelungitor si incape sub capota motorului redresorul, lasat peste noapte este absolut suficient.
Prefer s-o fac asa decit sa schimb baterii aiurea.
La Logan o data pe an ca are alternator fara idei proprii

de la etajul 2 , prin holul bloclui, pe langa ghena si peste o parcare e mai greu sa trag prelungitorul la bloc.....

Ca stai la curte. La bloc e mai dificil..daca nu esti obsesiv compulsiv. Mai curentezi si un vecin..copil.

Deci...ar trebui ...anual o incarcare pe redresor?

This post has been edited by wolfin: 1 Mar 2024, 10:40

la 6 luni daca ai stop start

Incarcare de egalizare.

Am invatat ceva azi.

Multumesc

O data la 6 luni, cel putin, ale mele primesc redresor. De preferat la tara, sa nu car bateriile sa-mi paradesc spatele.

Tot ca idee, la astea cu incarcare pilotata nu legati redresorul direct pe bornele bateriei, legati + bateie la + redresor iar - redresor la punctul de masa indicat, la Megane 4 este un bolt marcat cu semnul de masa pe tablier, linga baterie.
Daca nu gasiti, legati la un surub tapan de la masa caroseriei.

This post has been edited by Agrig: 1 Mar 2024, 11:14

Meh... Scoți cablurile și legi direct la baterie, daca nu-ți pasă de consumul mediu de la ultima încărcare și ce alte bălării se mai resetează

O data la 6 luni, cel putin, ale mele primesc redresor. De preferat la tara, sa nu car bateriile sa-mi paradesc spatele.

liza pliabila cand ai ceva de carat


This post has been edited by IRONICK: 1 Mar 2024, 11:32

Da, lisa pliabila pentru scari, costa cit o baterie...

Io am schimbat în toamna bateria . Bosch efb și fu vreo 670 de lei
La Ford îmi cereau 1000 . Aia veche făcea anul asta 8 ani.
Singurul semn de oboseala era că nu mai mergea start stop ul

La stop start sistemul tine bateria încărcata la 70 din capacitate.
De aai când o pui pe redresor zice că d descărcată

Eu cel mai bun indicator e start stop. Daca merge nu fac nimica la baterie.
Daca nu merge vreo săptămână doua atunci incep sa îmi pun întrebări

This post has been edited by axabrt: 1 Mar 2024, 12:07

Nici la mine nu mai mergea de cateva luni. Dar cand mergea bateria era la 12,8 V nu 12,4 ca acum.

La mine la pornire radar barke suport mesaj disable...1 secunda. S&s e oprit la mine.

Loganul a aprins marotrul abs la -15 grade intr-o iarna cand chiar nu-mi permiteam sa nu porneasca, am facut ce aveam de facut dimineata aia si apoi pana sa ajung la birou am oprit la serus sa iau baterie. La hyundai nu am ajuns pana acolo, pornea ok

This post has been edited by einstein1984: 1 Mar 2024, 12:52

Baba ets, stie vreunul cu PDR-ul? Mai exact, cu aparatul de PDR, cel cu inductie.

This post has been edited by Marty: 2 Mar 2024, 10:30

Atinci schimb o.

La mine dupa 8 ani si frigurile din decembrie ianuarie....si dupa o sapt de tras pe dreapta..la pornire a cam ..tremurat. acum 1 an avea 50% viata.

Nu am mai asteptat...

E 300 lei un starter auto portabil de dimensiuni mici. Eu inca am bateriile cu care am cumparat leguma, opelul si nubira - toate functionale, le incarc la 2-3 luni pe redresor sa fie in stare buna. Si toate au peste 6 ani, aia de pe opel cred ca are 8 ani.

Sunt prea batran pentru astfel de artificii.

La 8 ani un schimb de baterie..nu justifica deranjul si timpul si banii sa fac ce zici tu....o pornii dimineata...o fi incarcat startarul....

La 8 ani mulți schimba și mașina...

alții schimbă și nevasta

Doua neveste la 8 ani am schimbat.

Eu nu as schimba montantii A.
Traversa plafon, plafon etc. Dar aia i-as lasa la loc daca nu sunt deformati..

IMG_20240302_162540.jpg ( Size: 2.12mb ) Number of downloads: 152



Vand Skoda Fabia Combi 2017, 34140 km. Nu bate, nu troncane, n-a facut taxi, a fost condusa d-o batranica. Da' mai mult pe partea cealalta, ca gumele-s noi.

This post has been edited by Marty: 2 Mar 2024, 17:06