SLICK 50 (cu Teflon) pentru motor
SLICK 50 (cu Teflon) pentru motor
14 Nov 2002, 00:11
Post
#1
|
|||
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
|
||
-------------------- |
|||
sstanescu |
14 Nov 2002, 08:33
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 681 Joined: 5 July 02 From: Bucuresti |
La 16.000 banuiesc ca e al doilea schimb. Acum pot sa intreb de ce 15W40 cand in mod normal ar trebui 10W40?
|
--------------------
Dacia
SupeRNova Clima
- B-92-SLC
|
|
...Roadrunner... |
14 Nov 2002, 09:21
Post
#3
|
Membru fondator "Skija Klan (c)" Group: Members Posts: 751 Joined: 27 September 02 From: Bucuresti |
...ca sa nu mai zic ca 15W-40 este ulei mineral, iar 10W-40 este semi sintetic ... si dupa ce stiu eu ...nu prea e bine sa le schimbi...
|
--------------------
Renault
MeganeII
- B-81-RoadRunner
|
|
DSops |
23 Nov 2002, 01:07
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 663 Joined: 20 November 02 From: Timisoara |
Aditivii modificatori cu teflon activ (Slick, Duralube, Modificator Universal...) sunt foarte laudati de producatori si criticati de contructorii Auto. Adevarul e la mijloc. Isi merita banii, dar numai pentru motoare cu uzura peste 50% !. Daca ai pus Slick la motor nou, nu e nici o tragedie, esti fericit ca merge mai rotund, scade zgomotul, dar se incalzeste un pic mai tare. In nici un caz sa nu te lauzi unde nu trebuie, pentru ca poti pierde garantia la motor. Tratamentul cu Slick este benefic incepand de la vreo 100000 Km, dar trebuie facut cu mare atentie, impreuna cu un ulei nou neaditivat, pe un ciclu de schimb scurt (2..3000 Km). Duralubele si Modificatorul Universal ceva mai tarziu, cand uzura este evidenta.
|
-------------------- |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 10th May 2024 - 00:38 |