Outline · [ Standard ] · Linear+ 1988 Nissan Patrol GR y60, undeva intre masina si camion

peste 6 metri sau peste 15 cai parca da, dar pana in limitele astea nu, insa nu strica sa stii niste reguli de baza.

peste 6 metri sau peste 15 cai parca da, dar pana in limitele astea nu, insa nu strica sa stii niste reguli de baza.

ambarcatiune de agrement cu motor sau cu vele mai mare de 5CP

ambarcatiune care merge cu motor sau cu vele si care are corpul mai mare de 2.5 m si mai mic de 24 de m, destinata exclusiv activitatilor sportive sau de recreere,

si dupa in functie unde te dai cu ea ... depinde tipul de permis ..


Sursa: https://permisebarca.ro/cand-trebuie-permis...e-obtine-acesta

This post has been edited by cj98czh: 25 May 2021, 07:03

Apropo de barci, intre timp am facut cursurile de navigatie. Cat de curand o sa imi iau si permis C, D, S.

Masina a primit cadou marchiza 2x3m camera pentru marchiza, un cort toaleta pentru plaja de la Vadu (si nu numai), o carota pentru fixarea umbrelei de plaja in nisip.

Astept sa mi gasesc timp sa montez marchiza, o sa ii fac poza si revin cu detalii.

Attached thumbnail(s)
20210611_130900.jpg ( Size: 3.12mb ) Number of downloads: 1407

auzi, cu toate accesoriile alea, sudurile la saisu si caroserie, beri nu ai trecut de 3,5 tone cand iei si ocupantii masini la bord?

Sigur nu! In iesirile pe care le fac de obicei ( 2 personae, mancare si bautura pentru o noapte sau doua ) ma invart in jur de 2.5T. o sa o cantaresc cand o sa ii fac ITP-ul, luna viitoare. Si daca tot am centru de colectare Fier Vechi la 2 km de statia de ITP, las baietilor de o bere si o sa o pun pe cantar. Mi se pare mai precis cantarul de la acolo decat cel de la ITP.

Am reusit sa montez marchiza, operatiunea a decurs simplu si rapid.
I-am facut proba de despachetare si impachetare, inclusiv sa ii atasez peretii.

Am mutat cazmaua de pe partea dreapta a portbagajului pe partea stanga.

Lista cu modificarile pentru anul acesta se apropie de sfarsit, ramanandu-mi sa construiesc in urmatoarele 30 de zile suportul pentru drujba ( atasat pe portbagaj ) si cu suportul pentru canistra pentru combustibil ( simetric cu gratarul ).

Astazi am facut si prima "cursa" oficiala cu remorca, am reusit intr-un final sa iau permisul pentru categoria B+E si drept urmare am inceput sa folosesc si platforma.
Nu am picat pana acum, dar perioadele de asteptare au fost imense.
Am luat Dacia si am dus-o la service pentru retusurile de vopsitorie adica pragurile si fustele.

Attached thumbnail(s)
a29d6b62_4433_412d_9603_cdc81afd9bf3.jpg ( Size: 243.25k ) Number of downloads: 1342
8ba93856_7f53_4310_9d0a_7037db471b06.jpg ( Size: 221.82k ) Number of downloads: 1333
0fb9c376_8049_40b8_bb89_7c23394e0e61.jpg ( Size: 316.59k ) Number of downloads: 1313
dae612fc_1fe3_4b48_8717_712ed14c1695.jpg ( Size: 387.02k ) Number of downloads: 1306
551a36d8_9f63_4e4a_af9b_9f0ddff2965d.jpg ( Size: 169.01k ) Number of downloads: 181

Am ajuns la Vadu in weekend. Se cunoaste ca vara asta a plouat incontinuu. Totul a fost frumos pana pe la orele 21. Dupa ce s-a lasat seara, atmosfera a devenit una asemanatoare scenariilor filmelor lui Hitchcock. Au aparut tantari, muste, insecte, gargauni, de toate formele si marimile, intr-un numar impresionant si cu o pofta de neimaginat in a face rau prin intepaturi! Autan-ul a fost degeaba. Am mutat scaunele langa apa. Degeaba. Am facut un foc. Degeaba. Ideea salvatoare a venit ultima; am instalat marchiza cu peretii sai aferenti. Am creat astfel o camera etansa in care am stat sa-mi ling ranile.


Attached thumbnail(s)
IMG_20210704_WA0017.jpg ( Size: 220.43k ) Number of downloads: 214
IMG_20210705_WA0003.jpg ( Size: 121.22k ) Number of downloads: 203
IMG_20210705_WA0001.jpg ( Size: 105.01k ) Number of downloads: 188
20210704_132950.jpg ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 241

Fain tancul, faina calatorie

De cand nu am mai scris aici s-au intamplat multe.

In primul rand am confectionat suportul pentru canistra, de care am fost incantat timp foarte scurt.
In al doilea rand am pregatit masina pentru expeditie si acum mai bine de o saptamana m-am suit la volan si am plecat.
Imi pare rau ca nu am plecat la o ora la care sa mai fie deschis la centrele de colectare Fier Vechi; as fi vrut sa cantaresc acaretul.

Locul de intalnire a fost pe Valea Oltului, localitatea Raul Vadului. De acolo am inceput urcarea in muntii Cindrelului.
Am ajuns la lacul Oasa, am facut baie, de acolo ne-am continuat urcarea in Muntii Sureanu.
Am coborat si am vizitat Sarmisegetuza, am vizitat o pestera neamenajata din zona.
Am parasit zona, ne-am indreptat catre Sud si am urcat pe o creasta de pe care am avut panorama catre creasta Retezat-Godeanu.
Am coborat catre Uricani, Valea de Pesti, de acolo am inceput urcarea in Sud catre Varful Arcanu.
Excursia s-a incheiat vizitand Cheile Sohodolului.

Am facut in total 1200 de kilometri. Am ars motorina de 1000 RON.
Partea excelenta e ca nu am avut nevoie sa completez cu ulei !
Suportul de canistra l-am lovit si distrus intr-o ravena. Mi-a alunecat fundul catre dreapta, in incercarea de a ma pune in miscare prin forte proprii am alunecat si mai tare, am balansat si am lovit intr-o piatra ce nu o vazusem.
Am mai intampinat o problema, chiar amuzanta de data asta. La un moment dat - pauza - oprim motoarele, ne racorim cateva minute, cand sa plecam - eu nu mai aveam cum. Pedala de ambreiaj dura ca piatra. Din ce cauza? In momentul parcarii am calcat pe o creanga mai groasa ce a presat furtunul aferent cilindrului receptor de pe cutie. A indoit furtunul mai bine de 90 de grade si l-a blocat.
Ah, am mai facut o boacana. Am zgariat husa de la marchiza. O singura data am apucat sa ma bucur de ea si eu am zgariat-o... ar fi trebuit sa ma duca mintea si sa o dau jos, sa o las acasa.

This post has been edited by SiloS: 6 Aug 2021, 18:01

Attached thumbnail(s)
IMG_20210805_112324_307.jpg ( Size: 109.42k ) Number of downloads: 162
IMG_20210805_112324_299.jpg ( Size: 116.46k ) Number of downloads: 77
IMG_20210805_112324_342.jpg ( Size: 46.97k ) Number of downloads: 72
IMG_20210805_112324_350.jpg ( Size: 121.6k ) Number of downloads: 66
IMG_20210805_112324_357.jpg ( Size: 134.52k ) Number of downloads: 57
IMG_20210805_112324_363.jpg ( Size: 323.73k ) Number of downloads: 56
IMG_20210805_112324_370.jpg ( Size: 289.39k ) Number of downloads: 64
IMG_20210805_112324_376.jpg ( Size: 212.71k ) Number of downloads: 64
IMG_20210805_112324_381.jpg ( Size: 143.04k ) Number of downloads: 82
IMG_20210731_WA0007.jpg ( Size: 116.28k ) Number of downloads: 117
IMG_20210730_WA0052.jpg ( Size: 307.04k ) Number of downloads: 114
IMG_20210728_WA0106.jpg ( Size: 178.31k ) Number of downloads: 80
IMG_20210728_WA0104.jpg ( Size: 360.96k ) Number of downloads: 80
IMG_20210728_WA0077.jpg ( Size: 510.97k ) Number of downloads: 76
f95faddc_e07d_4a54_b64e_44cee5f75ec9.jpg ( Size: 256.3k ) Number of downloads: 104

OCTOMBRIE 2021 - SCHIMB ULEI

De cand nu am mai postat am mai iesit o singura data cu masina, la un camping light pe la Mocearu.

Si am mai bibilit intr-o seara la fire, ba nu mai mergeau pozitiile pe dreapta, ba nu mai mergeau proiectoarele. Aceeasi poveste. Contacte imperfecte.

Le:
- am vopsit corozorocul
- am mai facut inca o mica improvizatie/reparatie, iarasi incepuse sa intre apa in masina pe la chederul de la parbriz.
- am demontat cutia din portbagaj, urmeaza sa fac alta.
- am vrut sa fac un drum cu masina prin oras cu treaba, am avut probleme cu alimentarea. Am schimbat filtrul de motorina. DECEMRBIE 2021 - SCHIMB FILTRU MOTORINA
- am inlocuit un furtun de la servo-directie. Nu imi placea cum era asezat, facea, un unghi de peste 90 de grade si statea partial obstruat.

LLE: am schimbat pompa de la stropitoarea pentru parbriz, am facut o mica improvizatie si am pus una nou-nouta de Dacia Logan.

This post has been edited by SiloS: 10 Jan 2022, 19:37

Attached thumbnail(s)
20211109_153854.jpg ( Size: 457.27k ) Number of downloads: 111

O scurta iesire la zapada, a mers bine cotetul ... doar ca a capatat un joc infernal in boltul de la balamaua usii de pe dreapta. Va trebui sa fac ceva....
Ah, si am cumparat un termometru auto. Dupa ce il montez cum se cuvine fac poza.

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 436.62k ) Number of downloads: 146
11.jpg ( Size: 574.49k ) Number of downloads: 161
111.jpg ( Size: 462.96k ) Number of downloads: 155

Daca asta e cotetul , samuraiul e puiul de gaina !?
Ferice de cei care mai traiesc pe la tara si au cotete in curte, oricum .

Realezat balamaua si alt bolt facut dupa dimensiunile noi.
Faine Nissanurile, Terrano 2 este ala cu "grenada" de 3l, super merge cu el dar tractorul de 2,7l l-am preferat pentru fiabilitate.

Pe viitor ceva bmw pe autobuz?

Judecand dupa nevoile mele ( trasee practicate, masinile prietenilor cu care ies, costuri de montaj ridicate, eventuale probleme ale unui motor mai modern ) cred ca motorul original face fata cu brio.

Motorul de 2.7 este practic indistructibil, are chiulasa de fonta si distributie pe pinioane. Daca nu ma insel , a fost gandit ca motor pentru barca.

Terrano din poza de mai sus este 3.o automat, insasi "grenada" pe roti. Merge bine, trage bine - daca poti trece cu vederea ca ai "grenada" sub capota este o masina buna.

Da, 2,7 TDi este un motor de incredere, 340Kkm facuti cu el fara urma de probleme, cind l-am dat era ca nou motorul, si masina la fel ca nu avea multin ani, 5.
3l Di pe Terrano 2 au mers fara problemele de pe Patrol, masina mult mai usoara insa mult mai pretentios decit 2,7 dar si mult mai comod la condus si linistit, 2,7 parca era un tractor!
Nu stiu istoria motorului, posibil sa fi fost gindit ca Diesel naval.

De ce ii spui grenada?
De ce era pretentios?
Ce probleme avea pe Patrol?

Pina prin anii 2005 au fost cu probleme motorul, ceva deficiente la sistemul de ungere, fie minca ulei pina la 1l/100Km fie mai intorcea cuzinetii, mai rupea un arbore cu came, astea le-am vazut eu.
Urmarea a fost ca Nissan a schimbat toate motoarele cu seriile problematice si la T2 si la Patrol Y61.
Din ce stiu la Terrano problemele n-au aparut deoarece masina era mai usoara, Patrolul e un fel de tanc fata de Terrano II.
Din pacate au scos motorul 2,7ETi de pe Terrano si au pus 3,0Di din cauza normelor de poluare, 3.0 common rail este si acuma pe Y61 insa nu se mai aduce la noi, noi vrem tablete nu masini.
Cu ocazia renuntarii la 2,7 au cam incheiat si cu Terrano, motorizarea 3,0 era cam cu 5000E mai scumpa.

This post has been edited by Agrig: 8 Feb 2022, 18:47

Multumesc.

motorul ala l-am avut si pe MAscott (master cu propulsie) si nu prea le vedeam cu probleme. Bine, asta era prin 2009 si dupa, or fi rezolvat deja pana atunci.
Dar daca if it ain't broke don't fix it....

This post has been edited by einstein1984: 9 Feb 2022, 09:09

In 2009 deja era motor common rail fara probleme deosebite, pe la 170Cp pentru Y61.
La utilitare cred ca era lasat in jur de 150Cp
Oricum Nissan a inlocuit toate motoarele cu probleme .

This post has been edited by Agrig: 9 Feb 2022, 12:10

Am luat acum o luna un termometru auto cu senzor pentru temperatura exterioara si interioara. Nu am apucat eu sa ii fac legaturile si sa trag firele cum voiam, caci s-a stricat afisajul. Nimic notabil... fuse si se duse.

In schimb, de notat ca dupa ce tamplarul m-a amanat la nesfarsit cu constructia dulapiorului, am luat problema in propriile-mi maini si am cumparat doua placi de TEGO, un circular, m-am pus pe treaba si dupa cateva dupa amiezi de lucru am construit ce se vede in imagini.

Are doua sertare, unul pentru frigider si unul pentru diverse chestii folosite la camping. In partea din fata are loc pentru bateria suplimentara, loc pentru scule, pentru diverse piese de rezerva ce ar putea folosi la maxima nevoie ( garnituri cilindri frana, placute, conducte "blocate" in caz ca vreau sa anulez frana la vreo roata , furtunuri, petice, etc. ) si inca un spatiu pentru diverse obiecte ce le utilizez la campare.

Am fixat "dulapul" de podeaua masinii, chiar am apucat sa fac o iesire de 2 nopti in weekendul ce a trecut.

Am fost in judetul Vrancea, pe langa Nereju. Am fost pe "caldarile Zabalei", un traseu de o dificultate ridicata, date fiind conditiile meteo si mai ales ca e drum de exploatare practicat de camioane 6x6.

Cortul si cu sirocoul au asigurat tot confortul pe timpul noptii, Sambata dimineata cand m-am trezit nici prin gand nu mi-a trecut ca ninge. Si totusi, dupa ce am deschis cortul, mare mi-a fost mirarea sa vad ca ninge cu fulgi mari de poveste.

https://www.youtube.com/watch?v=DMu1Uo2jT4Q

https://www.youtube.com/watch?v=FCvgEVd0mRU

https://www.youtube.com/watch?v=4sHDwnv3SZ0

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 320.99k ) Number of downloads: 285
2.jpg ( Size: 319.57k ) Number of downloads: 289
3.jpg ( Size: 283.45k ) Number of downloads: 289
4.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 305
5.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 294
6.jpg ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 129
7.jpg ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 130
8.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 138
9.jpg ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 137

Mi-a placut faza de pe youtube , ai fost calul de povara.
"Trebuie sa ne tinem de tine ....."

De obicei merg primul; stau cu un ochi pe drum si un ochi in tableta. Iar inainte de a pleca de acasa, arunc un ochi pe google earth.

Iesirea asta a pus cruce pe oalele de la arcuri, pe spate. Le-am mai avut eu rupte mai demult, le-am reparat prin 2019, in 2021 au inceput din nou sa se aplece. Acum am vazut ca iar au ajuns sa se sprijine in caroserie.

Acum 2 ani am reparat portiera stanga, se rupsese balamaua. Acum s-a rupt balamaua de la portiera dreapta.

Deci cat de curand voi ajunge sa fac o vizita si tinichigiului ...

Pana atunci am continuat optimizarea spatiului interior.
Am cumparat o plasa pentru fixat bagajele, am montat-o cum se vede in poze. In 6 puncte. Al 6-lea punct este fix "romanism", "tiganie".
Rolul ei este de a depozita chestii usoare, cum ar fi rolele de servetele, un fes, manusi, o geaca...

Am mai cumparat (55 de lei) si montat o bagheta cu LED, am montat-o cum se vede in poze si lumineaza exact asa cum se vede in poze. Mi se pare foarte practica, cu toate ca e inestetica.

Ramane sa-mi aranjez lucrurile in noul portbagaj de asa natura incat totul sa fie bine fixat si in acelasi timp, totul sa fie accesibil.

Si sa nu uit, vizita la tinichigiu...


LE: am reusit de am montat si lumina in cort. Se alimenteaza de la priza 12v, daca demontez roof-rack-ul, nu trebuie decat sa tai cateva barbete cu care am fixat cablul pe sub bord.

This post has been edited by SiloS: 8 Mar 2022, 00:08

Attached thumbnail(s)
6091c1c8_3c15_411a_90b9_f540265aa0fd.jpg ( Size: 166.98k ) Number of downloads: 119
d7edfe4b_f6ee_428a_bd30_656cb19cf679.jpg ( Size: 160.94k ) Number of downloads: 111
2ddf6577_c9e3_4c54_8bc9_c0d2c8ce93b4.jpg ( Size: 173.77k ) Number of downloads: 107
1.jpg ( Size: 414.93k ) Number of downloads: 52
2.jpg ( Size: 348.94k ) Number of downloads: 48
3.jpg ( Size: 221.52k ) Number of downloads: 45

De cand nu am mai postat s-a petrecut vizita la tinichigiu, dar a fost una "scurta", cat sa repare doar portiera. Oalele spate ... sper sa le fac luna asta.

Weekendul ce a trecut am facut o iesire super-scurta pana la lacul Mociaru. Plecat Vineri seara, intors Sambata pe amiaza. Am probat mini-gratarul, se vede in poza. Gratarul canistra a disparut. L-au furat dusmanii

Attached thumbnail(s)
3f5fc09d_eec5_4a4f_b824_c2424173913e.jpg ( Size: 523.08k ) Number of downloads: 100
4dff86b0_dea5_43f5_adcb_17927369efd3.jpg ( Size: 200.93k ) Number of downloads: 102

Am profitat de weekendul prelungit, m-am impotrivit sfaturilor lui Busu' si am facut o iesire de doua nopti.

Am avut parte de o vreme predominant buna ce a fost afectata un pic de ploi, din fericire a plouat astfel incat nu m-a afectat deloc. In prima noapte a plouat aproape incontinuu, protectia pentru vreme rea a cortului a facut fata cu brio.
Traseul si-a avut punctul de start din Covasna, vizitand Cascada Zanelor si apoi planul inclinat de la Comandau. De acolo am urcat pe munte. Drumul m-a purtat prin padure si pe creasta, prin Golul Lepsei pana la Slanic Moldova. De acolo asfalt si destinatia acasa.

Masina s-a comportat bine. Merita sa ma straduiesc sa ii aduc si alte modificari.

Ultima mbunatatire adusa e pentru partea de camping, prin achizitia unui dus mobil ce se alimenteaza de la 12v si confectionarea unui sistem prin care sa comunice cu rezervorul de apa de pe portbagaj.

Attached thumbnail(s)
20220611_141023.jpg ( Size: 420.7k ) Number of downloads: 119
20220611_151036.jpg ( Size: 558.92k ) Number of downloads: 136
20220612_102259.jpg ( Size: 313.11k ) Number of downloads: 128
20220612_125306.jpg ( Size: 401.75k ) Number of downloads: 107
20220612_131447.jpg ( Size: 146.32k ) Number of downloads: 103
20220612_170845.jpg ( Size: 225.6k ) Number of downloads: 110
20220613_102541.jpg ( Size: 550.53k ) Number of downloads: 122

Un dus solar din ala negru de la decathlon nu era mai.. cald?

Negru e si unul, negru e si celalalt. Doar ca mi se pare mai "elegant" sa transport apa intr-un recipient dur decat intr-o punga.
Cat despre scurgerea ei propriu-zisa, in dusul de la Decathlon esti dependent de un punct de agatare iar presiunea apei este reprezentata fix de .... diferenta intre Energia potentiala gravitationala de la nivelul bidonului si Energia potentiala gravitationala de la nivelul dusului. Corect ? Cu ajutorul pompitei electrice 12v dusul devine mult mai eficient. O sa ii fac poze la un moment dat.

Daca zici ca se si incalzeste e bine, ti sa fii fericit cu el.

O serie de reparatii si modificari facute contracronometru in ultima saptamana plus o lista cu noi problemele si reparatiile ce urmeaza sa le fac:

Am rezolvat:
- inlocuit ulei reductor. RAVENOL.
- reparatie prin sudura oale arcuri spate + intarituri. Mai facusem eu operatiunea asta o data prin 2019, dar se pare ca nu am facut o cum trebuie.
- inlocuit cap de bara bara de directie ( cel de la roata ).
- inlocuit placute de frana puntea spate.
- inlocuit priza bord ( nu mai functiona decat un singur slot ) cu modificarea aferenta de a-i trage o alimentare si de la bateria secundara cu instalarea unui comutator prin care sa aleg sursa de alimentare a prizei.
- confectionat instalatie de stropit radiatorul. Am montat pe bara fata un vas de stropgel de 2L cu 4 duze ce stropesc radiatorul.
- montat plasa cu ochiuri mici in masca de la radiator, pentru protectia radiatorului impotriva mustelor si bucatilor mari de namol.
- instalat claxon cu refacut instalatie electrica ( masina nu mai avea claxon de .... 4 ani, de cand am vopsit-o ).

Probleme ce urmeaza a fi rezolvate pe viitor:
- electrovalva vacuum blocant spate. Una dintre ele s-a stricat fix acum 2 zile, pentru a debloca diferentialul e nevoie sa scot furtunul din electrovalva..
- instalatie proiectoare. Din 4 proiectoare merg 3. Uneori. Uneori merg toate 4. M-am saturat sa imi tot faca figuri si nici nu exista performanta. Arata bine cu proiectoare conventionale, dar nu lumineaza atat de bine precum un ledbar si mai ales ... sunt prea multe fire ! Asadar la toamna dau jos roof rackul si refac instalatia de lumini, o sa pun un led bar si rezolv balciul.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20220719_142036_Chrome.jpg ( Size: 329.42k ) Number of downloads: 66
20220718_121030.jpg ( Size: 4.76mb ) Number of downloads: 63

Ultima saptamana a fost una petrecuta integral in padure intr-o expeditie ce a pornit de la Zabratau ( pe langa Siriu ) si s-a terminat pe la barajul Frumoasa ( pe langa Miercurea Ciuc ).

Traseul a fost unul relativ scurt in comparatie cu anii trecuti, foarte mult mers prin padure, pe alocuri chiar a fost dificil (doar pentru mine), am avut parte de cateva inclinari laterale unde nu m-am simtit in siguranta decat cu masina asigurata.

Zilele petrecute in padure au chemat -rand pe rand- la datorie fiecare dotare a masinii. Am folosit chiar si ultima accesorizare a masinii cu dusul electric ( sus pe varful Nemira ).

M-am intors si cu cateva idei despre viitoarele reparatii si modificari:
Reparatii:
- electrovalva diferential.
- schimbat ambreiaj ( rulmentul de presiune a inceput sa zangane foarte urat )
- schimbat cardan ( are joc imens in culisanta, a inceput sa vibreze de la nici 40 km/h )
- schimbat bucse punte spate ( la intoarcere masina a deprins pe alocuri un mers "serpuit".

Modificari:
- alt roof-rack mai usor pe care sa montez o instalatie de lumini cu LEDBAR, rezervorul de apa sa il micsorez ( este mai mare decat nevoile mele ).
- clapeta electrica toba
- vopsit punti.



30 Jul 2022, 11:34:
Inca o postare pentru 4 poze.

This post has been edited by SiloS: 30 Jul 2022, 10:34

Attached thumbnail(s)
20220725_200002.jpg ( Size: 518.53k ) Number of downloads: 82
20220725_202011.jpg ( Size: 559.17k ) Number of downloads: 79
20220725_203148.jpg ( Size: 553.38k ) Number of downloads: 69
20220726_172448.jpg ( Size: 119.35k ) Number of downloads: 70
20220726_185637.jpg ( Size: 470.06k ) Number of downloads: 60
20220726_200104.jpg ( Size: 394k ) Number of downloads: 55
20220727_111038.jpg ( Size: 614.91k ) Number of downloads: 63
20220727_134525.jpg ( Size: 625.98k ) Number of downloads: 63
20220727_134716.jpg ( Size: 216.12k ) Number of downloads: 65
20220727_192219.jpg ( Size: 583.6k ) Number of downloads: 68
20220727_192234.jpg ( Size: 773.69k ) Number of downloads: 64
20220728_160627.jpg ( Size: 323.26k ) Number of downloads: 55
CB0F8206_A3A9_4058_924A_DE7E626FFB40.jpg ( Size: 407.3k ) Number of downloads: 55
IMG_0894.jpg ( Size: 467.82k ) Number of downloads: 54
IMG_0916.jpg ( Size: 700.29k ) Number of downloads: 61
IMG_0922.jpg ( Size: 84.35k ) Number of downloads: 58
IMG_0969.jpg ( Size: 420.18k ) Number of downloads: 45
IMG_0970.jpg ( Size: 216.57k ) Number of downloads: 54
IMG_0985.jpg ( Size: 639.5k ) Number of downloads: 65
IMG_0998_EFFECTS.jpg ( Size: 419.17k ) Number of downloads: 60
IMG_1024.jpg ( Size: 301.5k ) Number of downloads: 69
IMG_1062.jpg ( Size: 306.17k ) Number of downloads: 63
IMG_1095.jpg ( Size: 291.89k ) Number of downloads: 42
IMG_1100.jpg ( Size: 255.59k ) Number of downloads: 39
IMG20220725203440.jpg ( Size: 540.33k ) Number of downloads: 52
IMG20220726111456.jpg ( Size: 557.05k ) Number of downloads: 68