Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.0 TCe GPL, SL BlueLine

La rusi exista un fel de MCV 1 Stepway. Arata interesant pentru anul 2005. Pentru 2021 este invechit. MCV 2 Stepway este ok parerea mea. In afara de spate unde se vede ca platforma este destul de ingusta, arata destul de ok. Mie imi place.

La rusi exista un fel de MCV 1 Stepway.
Arata interesant pentru anul 2005. Pentru 2021 este invechit.

MCV 2 Stepway este ok parerea mea.
In afara de spate unde se vede ca platforma este destul de ingusta, arata destul de ok.
Mie imi place.

Nimic de raportat, doar o rabla dupa ploaie. Kilometraj 11166.

Attached thumbnail(s)
received_336715748050195.jpeg ( Size: 38.04k ) Number of downloads: 1253

Sa va zic ce tampitel am fost pana acum. Eu de cand luasem masina tineam aeratoarele centrale cam la unghiul asta de deschidere, ca asa mi se parea mie feng shui-ul corect estetic si nici nu-mi bateau direct in fata. Iar cele laterale la aceeasi deschidere dar orientate inspre geam si un pic mai sus. Iarasi, feng-shui, estetica simetriei, chestii d-astea care tin ocupat creierul degeaba.
1.jpg ( Size: 86.37k ) Number of downloads: 1172

Eh, dupa ultima curatare pe interior le-am pus la un unghi usor diferit, adica asa.
2.jpg ( Size: 86.6k ) Number of downloads: 1176

De ce le-am pus asa? Fiindca erau miliarde de grade afara si in timp ce le reglam dupa cei de la spalatorie, am observat o usoara scadere a suieratului ventilatiei in aceasta pozitie, comparativ cu precedenta.
Rezultat, acum face frigider in masina (eu tin AC-ul pe auto) si din cauza ca raceste mult mai bine nici ventilatorul nu mai sta turat asa mult "incercand" sa raceasca si facand mai mult zgomot.
Pare-se ca mica diferenta de unghi de deschidere cumva invartosa volumul de aer inapoi prin conducte de nu mai iesea la fel de rece (si poate chiar iesea mai putin) iar eu tot aveam senzatia ca AC-ul e degeaba, chiar si cu foliile puse pe spate.
Acum ziceti si voi, cumva am reusit sa tin rabla ailalta din semnatura sa nu-i explodeze motorul dupa o conversie turbo si la final m-am incurcat in niste aeratoare de Logan

This post has been edited by AmunDei: 19 Jul 2021, 19:35

Fain momentul de sinceritate

Eu am remarcat la Chevrolet Orlando ca daca dau aerul rece la parbriz sau deviat spre laterale, nu reuseste AC ul sa faca rece rece in masina.

Daca las aerul sa vina direct in mijlocul masinii, atunci instalatia face racoare mai bine in masina.

Setarea cea mai confortabila este cu viteza mica la ventilator si temperatura a aerului mica.

Explicatia la care ma gandesc eu este ca daca dai jetul spre tavan sau geamuri atunci se pierde din eficienta sistemului ptr ca aceste suprafete au izolatia termica foarte slaba.

De ce le-am pus asa? Fiindca erau miliarde de grade afara si in timp ce le reglam dupa cei de la spalatorie, am observat o usoara scadere a suieratului ventilatiei in aceasta pozitie, comparativ cu precedenta.
Rezultat, acum face frigider in masina (eu tin AC-ul pe auto) si din cauza ca raceste mult mai bine nici ventilatorul nu mai sta turat asa mult "incercand" sa raceasca si facand mai mult zgomot.

Tocmai de asta nu tin eu AC pe automat. In loc sa dea aer rece la viteza mica el baga ca spartul un aer usor rece "dezmorțit". Si am mai observat ca atunci cand e pe auto nu difuzeaza aer prin toate cele 3 zone ci doar prin 1 sau 2. Nu i-am inteles logica si mersul dar nici nu mi-am batut capul. Cand e coapta masina o las cu usile deschise sau geamurile si dau drumul la AC pe 18 grade si ventilatie la 3/4. Dupa ce incepe sa raceasca masina cobor din turatia ventilatorului pana cand imi e bine ca si temperatura.

Acum ca mi-ai spus tu ce si cum ai facut tu Amundei voi incerca si eu setarile tale. Nu esti tampitel atata timp cat mai ai cel putin unul ca tine. Singura diferenta la masini este ca eu nu am folie inca.

Pe auto pare ca prioritizeaza sa bage cel mai mare volum de aer pe aeratoarele ce dau direct spre pasageri (fie ca's centrale ori laterale). Cum a zis si Claudiu, inseamna ca asta aduce cea mai mare eficienta a racirii habitaclului. Evident, in momentul cand te sui in ea direct si a fost canicula afara, e normal sa bage intai spre maxim, conteaza unde se stabilizeaza dupa la nivel de viteza ventilator si confort.

Vorbeam deunazi cu le father, ce are Sandero Stepway pe alte meleaguri (pusesem eu pozele cu masina si pe aici cu cateva pagini in spate). Nu intelegea de ce ma plang eu de AC, ca a lui baga bine. Cand i-am zis de treaba cu aeratoarele a ras si cu fundul de mine.

Le-am pus si eu asa si parca e mai bine ca temperatura asa dar cu siguranta e mai discret zgomotul (pe auto vorbesc).

Pe caldura asta pot sa spun ca instalatia este decenta din toate punctele de vedere. Vorbesc pentru randul unu de scaune. Adica la 38-39 grade afara,in mers instalatia indeplineste cerintele de confort chiar daca ii ia ceva timp sa ajunga la temperatura setata. Ma declar multumit per total,face banii platiti ca masina. Concediu placut.

Am reconfirmat si eu cam in aceleasi conditii. Cuptor afara (termometrul din bord zicea 37) si la un drum lung de cateva ore, dupa ce am dat initial pe minim rece ca sa inceapa a raci habitaclul, dupa aceea masina a reusit sa mentina o temperatura interioara comfortabila cu auto setat la 19 grade. Intamplator am stat in dreapta fiindca eram lovit de insolatie pe bune si nu am considerat ca trebuie sa-l tin mai jos, iar pasagerul din spate chiar spunea ca e putin racoare.

Concediu placut si altora de mai citesc pe aici!

Ziceam in paginile trecute ca la pornirea compresorului de AC prima oara pe zi se aude un zgomot ciudat. De prin alte surse mi s-a spus ca e posibil sa fie ceva legat de nu stiu ce supapa de expansiune bla bla si ca in principiu nu e nimic stricat (nu ma pricep si nici nu am avut chef sa ma documentez in detaliu despre cum functioneaza AC-urile auto). Ei bine, sunt bucuros sa raportez ca de cand am reglat aeratoarele in asa fel incat nu se mai chinuie sa sufle in mod auto (detaliat cateva posturi mai sus), acel zgomot la pornirea compresorului a disparut si el in mod miraculos. Sincer, mi-e fix indiferent care ar fi corelatia intre cei doi factori, dar macar pot spune impacat ca am rezolvat involuntar o buba ce imi statea pe creier.

This post has been edited by AmunDei: 14 Aug 2021, 16:59

La 19 grade ma scoate din masina in 10 minute, de frig.....! Stau la 21-23 si e pe auto tot timpul, aeratoarele bat drept, pur si simplu. Idem pentru Sandero 2, tot cu AC pe auto non-stop.

Te-o scoate, dar nu la 38 de grade afara.
Mie mi se pare AC-ul de la Logan un pic mai slab decat la Megane 3 si 4. In sensul ca raceste putin mai greu.
Sa nu mai zic de mizeria aia prin care cupleaza/decupleaza compresorul in mers, incat simti ca si cum intrerupe motorul o fractiune de secunda. Nu as fi crezut ca se poate asa ceva, avand in trecut Logan 1.6 Ambition prima generatie, unde nu exista problema asta.

This post has been edited by Andy_ACS: 14 Aug 2021, 23:26

Ac-ul este slab chiar fata si de Loganul din 2005 (testat si verificat de mine acest lucru, chiar si sotia a observat asta). Iar tipul de functionare al compresorului este de 4-5 ani implementat de Dacia. La 1.0 Tce se simte mai pronuntat cuplarea/deculparea compresorului pentru ca este motorul mic. Daca a-ti observat nici frana de motor nu prea ai cu acest motoras (am un Duster cu acelasi motor). Acel zgomot de care zice @amundei, il au toti cei care au motorul de 1.0 Tce, chiar si cei de pe grupul de Reanult Clio V se vaita de acest lucru si multi dintre ei au schimbat compresoarele deoarece uneori baga aer cald.

This post has been edited by jelly: 15 Aug 2021, 09:53

Diferența de frână de motor aș spune că ține și de engine management, mai precis emissions management, ține clapeta de accelerație deschisă mai mult timp după ce ai luat piciorul de pe pedală pentru asta.

Sau e injecție directă și ajung la bulă?

Nu e injectie directa.
Iar din punct de vedere al "puterii de racire" mie Stepway (Logan2) actual mi se pare mai bun decat Logan1. Poate colegul se refera la Duster, care are cabina mai mare, acolo probabil raceste mai greu.
Eu nu am zgomotul la cuplarea AC prima data.

Am simtit diferenta cu racirea si la Loganul Stepway pe care il are tatal meu (clima automata) Si el are zgomotul la cuplarea compresorului, ideea e sa fii atent si muzica oprita. El mai are un zgomot ca o vibratie in caseta de directie cand vireaza pe loc stanga/drepta. Acelasi zgomot la caseta il mai are si un prieten cu SL Plus. Plus ca directia este mai grea fata de vechiul model de Logan cu acelasi tip de pompa servo, ca sa nu mai zic ca volanul nu revine dupa ce virezi stanga/dreapta.

Da, pe caniculă face față cu brio. Eu nu am de ce sa ma plâng din moment ce in casă merge aproape. non stop pe 22 si in zilele super toride abia ma apropii de 23 temperatura realizată.
Față de Laguna sau BMW, mie sincer mi se pare mai turbat. O diferență însă, eu tin mereu parasolarul pus in parcare, caut loc dr parcare sa am cat mai mult soarele in fata mașinii, nu pe lateral, asta daca nu cumva gasesc chiar umbra. Merita sa mergi 5 min pe jos prin canicula pentru un loc de parcare umbrit.
Zgomotul de compresor eu nu l-am auzit in mod deranjant, e ceva normal sa aud cuplarea, masina nu este cu antifonare premium. Nu mi se pare deranjant la nivelul asta de pret.

Am trimis cotetul in service pentru o mica reparatie pe Casco. Gasisem pe aripa spate niste indoituri si niste zgarieturi pe lac (zgarieturile se vad mai greu in poze din cauza reflexiilor si culorii masinii). Pare ca niste indivizi si-au gasit loc de beut pe langa masina, fiindca pe jos erau sticle goale de alcool si si-au marcat teritoriul lasand si semne pe masina. Acum, daca la capitolul zgarieturi nici o masina nu-i vreodata perfecta fiindca sunt mereu sanse sa se adune zgaibe de pe ici pe colo, am zis macar indoita sa nu fie. Poze dupa reparatie nu am fiindca 1) deocamdata ploua si 2) nuanta a iesit corect si reparatia pare a fi in regula. Reparatia nu m-a costat nimic fiindca am casco "gold " fara fransiza.

Aripa_Stanga_Spate_Usor_Infundata_Sus.jpg ( Size: 274.99k ) Number of downloads: 610
Aripa_Stanga_Spate_Usor_Infundata_Jos.jpg ( Size: 334.55k ) Number of downloads: 589
Zgarieturi_aripa_spate_2.jpg ( Size: 311.38k ) Number of downloads: 164

Nu mergea facuta cu PDR? Doar cu gandul la vopseaua de origine...sau trebuia oricum revopsita din cauza zgarieturilor?

Nu știu exact ce proceduri au folosit, posibil ca înfundăturile să le fi rezolvat cu PDR, pentru zgârieturi mi s-a comunicat că se revopsește.

Iesea de voie cu ventuze, plus polish, nu se observa nimic si nu cred ca costa mai mult de 100 de lei (din experienta mea, cu alte masini, acum 2-3 ani in Craiova).
Oricum e bine ca o pastrezi "impecabila", bravo! 👍

Încerc să o țin cât de "up to date" posibil. Da, și eu sunt de acord că acolo ieșea la ventuze și cu polish, chiar întrebasem de polish dar nu m-am contrat pe proceduri. În perioada asta oricum mașina nu prea a făcut km, am avut altele pe cap decât să caut service-uri care să lucreze într-un anumit fel așa ca am poftit-o la reprezentanță și am luat-o când au zis că e gata.

Mai vedem ce adună pe viitor că impecabilă sigur nu rămâne prea mult timp 😌

Poze dupa o spalare temeinica. Mai sunt niste mici zgaibe pe ici pe colo, neobservabile de la distanta, dar nimic de speriat. Consider ca pentru 1.5 ani de circulatie in RO si fara garaj, starea vizuala s-a mentinut cat de cat ok.

DSC_0012_resized.jpg ( Size: 976.69k ) Number of downloads: 156
DSC_0013_resized.jpg ( Size: 742.57k ) Number of downloads: 144
DSC_0014_resized.jpg ( Size: 1015.95k ) Number of downloads: 77
DSC_0015_resized.jpg ( Size: 740.49k ) Number of downloads: 97
DSC_0016_resized.jpg ( Size: 749.39k ) Number of downloads: 108

În Ro nu ai șanse să ții o mașină fără zgaibe. Chiar dacă acasă ai garaj, cum o parchezi în altă parte cresc exponențial șansele să o găsești cu urme.

Jantele cum se prezinta?multumit

Sunt anzio spark?

intre usa spate si aripa pare diferenta de culoare... e de la foto sau cum sta in lumina?
jantele sunt misto

This post has been edited by sorin1983: 27 Sep 2021, 12:43

În Ro nu ai șanse să ții o mașină fără zgaibe. Chiar dacă acasă ai garaj, cum o parchezi în altă parte cresc exponențial șansele să o găsești cu urme.

Nu doar in RO, ci si mai la vest...acum cateva seri o tanti cu un 3008, care incerca sa parcheze cu spatele, desi se vedea ca nu are loc, mi-a indoit numarul pe fata si a miscat bara fata de la Kia cu carligul de remorcare si, desi i s-a dat un claxon cand a atins masina, ca idioata incerca sa-si faca loc (Kia fiind stationata pe loc de parcare regulamentar), a plecat in tromba...Nu e bai, ca o sa-i urce prima de asigurare la anul de o sa behaie, am deschis dosarul telefonic, am trimis filmarea, au zis ca e totul in regula...
Nesimtiti sunt peste tot. Iar aici au si tupeu, daca le atragi atentia incep sa te acuze ca ii hartuiesti...

De vreo trei zile sunt prin Bucuresti, si constat ca pe aici spatiile de parcare din fata blocurilor( spatii platite) si de la vrei 3 magazine de prin sector 3(dedeman, lidl, auchan) sunt mult mai inguste ca alea din provincie.
Un ford mondeo si o honda civic una langa alta nu prea mai lasa loc de deschis portierele, decat daca te ai inteles cu vecinul si parchezi fata spate.
Iar sor mea cu RAV 4 in parcarile de la magazinele amintite, ocupa parcarea aproape din dunga in dunga

Sa vezi in militari...nu ai loc sa deschizi usa.

Cu spaga ..unde erau 10 locuri...acum sunt 11...a aparut 1 bis.

Jantele cum se prezinta?multumit
Sunt anzio spark?

Dotz LimeRock Grey. S-au mentinut bine, arata ca noi.

intre usa spate si aripa pare diferenta de culoare... e de la foto sau cum sta in lumina?

Cred ca e de la lumina, din alte unghiuri si vazuta live nu am sesizat diferente. Oricum, momentan lacul e proaspat si am observat la spalatorie ca la prima clatire nu statea apa pe aripa comparativ cu restul caroseriei, ceea ce confirma ca au vopsit toata aripa. Bine, nu ca n-as fi crezut asta. O data ce mai trece timpul si se mai contamineaza cu impuritati probabil o sa dispara si impresiile ca ar fi alta nuanta.

This post has been edited by AmunDei: 27 Sep 2021, 15:50

Seamana ..dar nu se aduna



Attached thumbnail(s)
res_b4ca82e15a55bd647f85182a3ce18b38.jpg ( Size: 81.01k ) Number of downloads: 67