Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei in antigel

Salutare detin una bucata sandero 2008 1.6 mpi, cumparat in urma cu 6 luni. Am observat de ceva timp ulei in vasul de expansiune ( destul de mult) am fost la mecanic schimbat termostat, garnitura chiulasa , rectificat chilasa, pus totul la loc schimbat ulei filtre. Dupa un drum mai lung a reaparut ,mers la mecanic spalat vasul ,, da i inainte ca a ramas pe instalatie mazga de la ulei". Problema este ca dupa ce apa ajunge la 90 de grade si mers asa cativa km reapare uleiul in vas la modul 3 degete spuma in vas . Curat vasul la 3, 4 zile dupa care reapare mazga, am facut toate modalitatiile de curatat instalatia de racire prezentate aici , bagat detergent de vase in instalatie, bagat apa distilata lasat sa mearga masina cu solutia respectiva scos apa de cateva ori curatat iar ,fara rezultat. Mecanicul o tine pe a lui ca este mazga in instalatie desi daca adun toata spuma stransa in decursul zilelor imi da cativa litri buni. Investigand problema am observat ca nivelul uleiului a scazut la minim , a trebuiti sa completez cu 1 l de ulei cam la 1 luna dupa schimb Exista posibilitatea sa intre ulei in instalatie dar masina sa se comporte normal? Mecanicul zice ca daca baga ulei in instalatie trebuia sa fiarba motorul ori la.mine masina se comporta normal. Ceva sfaturi ar fi utile , multumesc

Salutare detin una bucata sandero 2008 1.6 mpi, cumparat in urma cu 6 luni. Am observat de ceva timp ulei in vasul de expansiune ( destul de mult) am fost la mecanic schimbat termostat, garnitura chiulasa , rectificat chilasa, pus totul la loc schimbat ulei filtre. Dupa un drum mai lung a reaparut ,mers la mecanic spalat vasul ,, da i inainte ca a ramas pe instalatie mazga de la ulei".
Problema este ca dupa ce apa ajunge la 90 de grade si mers asa cativa km reapare uleiul in vas la modul 3 degete spuma in vas . Curat vasul la 3, 4 zile dupa care reapare mazga, am facut toate modalitatiile de curatat instalatia de racire prezentate aici , bagat detergent de vase in instalatie, bagat apa distilata lasat sa mearga masina cu solutia respectiva scos apa de cateva ori curatat iar ,fara rezultat.
Mecanicul o tine pe a lui ca este mazga in instalatie desi daca adun toata spuma stransa in decursul zilelor imi da cativa litri buni.
Investigand problema am observat ca nivelul uleiului a scazut la minim , a trebuiti sa completez cu 1 l de ulei cam la 1 luna dupa schimb
Exista posibilitatea sa intre ulei in instalatie dar masina sa se comporte normal? Mecanicul zice ca daca baga ulei in instalatie trebuia sa fiarba motorul ori la.mine masina se comporta normal. Ceva sfaturi ar fi utile , multumesc

Sfat prietenesc, nu trebuie să ţii cont de el,

ulei în antigel după toate încercările de reparaţie ale mecanicului tău înseamnă bloc fisurat sau chiulasă fisurată adică mergi şi caută un alt motor complet, ieşi mult mai ieftin

Baftă de un motor bun, găseşti zeci de motoare 1.6 8v ok la dezmembări.

Multumesc pt raspuns, sincer momentan nu sunt dispus sa bag si alti bani in masina. Din discutiile avute cu mecanicul el o tine pe a lui ca nu are cum sa fie blocul fiaurat (chilasa a fost rectificata cand s a schimbat garnitura) pt ca nu are si alte simptome: presiune in instalatie, fiert antigelul.

This post has been edited by Balhas: 4 May 2022, 13:19

Sub corpul termostatului unde e prins cu cele 3 șuruburi circula ulei ,e posibil ca pe acolo sa pătrundă ulei in antigel ,nu există garnitura, e doar silicon