Outline · [ Standard ] · Linear+ Termostat si probleme motor

Salut, am si eu o problema ca restul proprietarilor de solnite. Incepe cam asa: -In urma cu cateva zile am schimbat uleiul, nea Gogu de la service mi-a pus peste nivel cu jumatate de litru de ulei, descoperind abia ieri dimineata cand am verificat nivelul. Aseara cand am pornit masina am vazut in spatele meu un nor de ceata constant. Am zis ca poate e condens, cand sa realizez de fapt ca motorul mergea infranat. Cobor, controlez nivelul la ulei, era mult peste maxim si foarte subtire. Ajung asa cu ea acasa si azi dimineata cand sa o pornesc, se bloca. Deschid capota si vad cum se scurgea antigelul in motor. Am inteles de un vecin ca poate sa fie garnitura de chiuloasa arsa. Problema e ca de ceva timp urca apa cand merg pe oras si nu mai actioneaza termostatul, electromotorul porneste numai cand dau drumul la aer conditionat. Intrebarile mele sunt: -e de vina termostatul? cum il pot schimba? se schimba? e costisitor? unde este pozitionat? -chiar o fi garnitura la chiulasa sau mai rau?

Salut, am si eu o problema ca restul proprietarilor de solnite. Incepe cam asa:
-In urma cu cateva zile am schimbat uleiul, nea Gogu de la service mi-a pus peste nivel cu jumatate de litru de ulei, descoperind abia ieri dimineata cand am verificat nivelul. Aseara cand am pornit masina am vazut in spatele meu un nor de ceata constant. Am zis ca poate e condens, cand sa realizez de fapt ca motorul mergea infranat. Cobor, controlez nivelul la ulei, era mult peste maxim si foarte subtire. Ajung asa cu ea acasa si azi dimineata cand sa o pornesc, se bloca. Deschid capota si vad cum se scurgea antigelul in motor. Am inteles de un vecin ca poate sa fie garnitura de chiuloasa arsa. Problema e ca de ceva timp urca apa cand merg pe oras si nu mai actioneaza termostatul, electromotorul porneste numai cand dau drumul la aer conditionat. Intrebarile mele sunt:
-e de vina termostatul? cum il pot schimba? se schimba? e costisitor? unde este pozitionat?
-chiar o fi garnitura la chiulasa sau mai rau?

Eu zic asa:
- te duci la desteptul care ti-a facut revizia si ii spui ca in Solenza intra 2,8 litri de ulei, inclusiv filtrul;
- il pui sa dea jos uleiul intr-un vas curat si vezi daca are apa in el, poti vedea si tu lucrul acesta pe joja. Se vad mici picaturi de apa;
- verifici sigurantele si releul din compartimentul motor;
- poti cumpara si un termostat si sa-l schimbi. Sunt trei suruburi care se desfac cu cheie de 10.
Uite aici, ai si poze: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...97&hl=termostat

This post has been edited by cristio_79: 31 Aug 2009, 12:15

De vina era garnitura la chiuloasa, a intrat tot antigelul in motor