DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

10 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Cruise control, mentinere viteza constanta la drum lung

dydycom
post 14 Apr 2005, 03:34
Post #31


daca exista vointa, orice se poate


Group: Members
Posts: 628
Joined: 24 March 05
From: Bucharest




@Klauss
crezi ca putem porni de la socul automat?
ca acolo ECU-comanda si clapeta de aer sau ma insel?
La un honda accord e ceva de genul cu o pompa de vacuum(gen servo frana la dacie) care controla acceleratia si cu o supapa care deschidea mai mult sau mai putin


--------------------
laguna 2.0 dci cva 2008 privilege
Imi vand Laguna 3, Detalii la bursa!
http://https://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=5&t=313709
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian123
post 14 Apr 2005, 20:49
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 240
Joined: 25 August 04
From: Bucuresti




QUOTE(dydycom @ 14 Apr 2005, 04:34)
@Klauss
crezi ca putem porni de la socul automat?
ca acolo ECU-comanda si clapeta de aer sau ma insel?

*




Te inseli. Comanda doar cantitatea de benzina injectata.


--------------------
DACIA LOGAN Laureate 1.4 Rosu - B40XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dydycom
post 14 Apr 2005, 22:30
Post #33


daca exista vointa, orice se poate


Group: Members
Posts: 628
Joined: 24 March 05
From: Bucharest




hai sa ti zic ceva....am vazut la meridian o berlina conectata la calc si facea acceleratia ca toate alea...se auzea un servomotor..............(cu motorul oprit)

This post has been edited by dydycom: 14 Apr 2005, 22:30


--------------------
laguna 2.0 dci cva 2008 privilege
Imi vand Laguna 3, Detalii la bursa!
http://https://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=5&t=313709
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 21 Apr 2005, 09:38
Post #34


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Off topic: se scrie klaus si nu klauss...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dydycom
post 22 Apr 2005, 14:42
Post #35


daca exista vointa, orice se poate


Group: Members
Posts: 628
Joined: 24 March 05
From: Bucharest




tongue.gif scuze stimabile, Am retinut
totusi..............
o parere????ON TOPIC????


--------------------
laguna 2.0 dci cva 2008 privilege
Imi vand Laguna 3, Detalii la bursa!
http://https://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=5&t=313709
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mitzaciobanu
post 25 May 2005, 17:27
Post #36


Membru


Group: Members
Posts: 137
Joined: 21 May 05
From: Brasov




Bun, sa zicem ca s-ar putea pune la punct un sistem fiabil de blocare a cablului/pedalei de acceleratie.
Daca ati condus masini care dispun de un astfel de cruise-control, ati constatat ca viteza ramane constanta indiferent daca masina urca, se deplaseaza orizontal, sau coboara. Toti stim insa ca trebuie sa apasam mai tare pe acceleratie daca vrem sa urcam un deal cu aceeasi viteza, asa ca un simplu sistem de blocare a acceleratiei nu reuseste sa mentina viteza constanta intr-o astfel de situatie.

Avand in vedere electronica mult prea complicata necesara unei functionari fara cusur,, eu nu cred ca montarea unui astfel de sistem este rezonabila...


--------------------
Dacia Logan 1.6 MPI Ambition - 2005 - BV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Puiu
post 31 May 2005, 11:53
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 12 May 05
From: Oradea




Functionarea unui astfel de dispozitiv este mult mai complicata decit pare...
asa cum spunea si predecesorul meu, viteza masinii este pastrata constanta si nu turatia motorului la un moment dat. Nu cunosc cum este rezolvata problema la masinile mici, dar la TIR-uri exista o turbina in cutia de viteze care este invirtita de intr-un circuit hidraulic separat si care produce o frinare foarte eficace a masinii. Acest dispozitiv intra in functionare (si) atunci cind masina este pusa pe pilot automat si coboara o panta.
Ce s-ar putea improviza pe un Loganel este un fel de montaj care sa pastreze viteza constanta (dar in limite mici (variatii in aceeasi treapta de viteza) - deci fara modificari semnificative ale inclinarii drumului) prin citirea periodica a turatiei motorului si a vitezei de deplasare, iar apoi prin luarea unei decizii de crestere sau scadere a turatiei prin manevrarea acceleratiei.

Concluzia: nu cred ca se justifica o asemenea "jucarie pe masina"...parerea mea!


--------------------
Logan Preference 1.4 - BH 99 XXI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bmjean
post 11 Jul 2005, 23:16
Post #38


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 11 July 05
From: Oradea




De acord cu explicatiile date de vali74 si Puiu
Si eu am avut o Mazda 929 2.0i Coupee care avea cruise-control (la mazda scria speed control) si mentinea aceeasi viteza (marea sau scadea turatia motorului in functie de urcusuri sau coborasuri). Daca ajungeam la 80 km la ora, de ex. si apasam butonul, masina rula cu 80km/ora indiferent de drum si se decupla la pedalele de frana sau ambreiaj. Dar din 85.000 km parcusi cu masina n-am folosit mai mult de 20 km cumulati. Pe langa partea electronica mai avea si o parte mecanica (inca un cablu paralel cu cel de acceleratie de la motor la un "butoias").
Mi se pare prea complicat si eventual destul de scump.
Nu zic, ca imi mai odihneam putin piciorul, dar inca nu-i vad rostul pe Logan si la drumurile noastre.


--------------------
Renault Scenic 1 ph2 2001 1.9dCi RXE - BH-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
toaderflorin
post 24 Jul 2005, 09:41
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 26 March 03
From: Bucuresti




intrati pe http://www2.vdo.com/vdo/end_consumer/ec_pr..._and_ID=67.aspx si poate reusiti sa aflati daca se potriveste pe logan si cam cat ar costa.


--------------------
dacia logan 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viperu
post 30 Jul 2005, 16:09
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 27 July 05




sau aici:

tempomate


--------------------
mazda 323f - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baro_76
post 9 Aug 2005, 19:21
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 9 August 05




ar merge un tempomat de la BMW seria E34, E36 cutie automata sau manuala.
Sistemul functioneaza electric.Numai ca trebuie un dibaci sa il conecteze electric.
Eu am incercat de la E39 dar nu functioneaza datorita computerului lui...


--------------------
dacia logan dacia logan - b 43 sso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 12 Oct 2005, 18:01
Post #42


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.511
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




Mă întreb dacă, având în vedere că accelerația la versiunea Diesel este controlată electric/electronic, nu s-ar putea face un sistem foarte simplu de "limitare de viteză", care să limiteze pragul de sus al accelerației la 50/90/100/130 de Km/oră prin 4 rezistențe separate, comutate astfel încât una câte una să fie puse în paralel cu potențiometrul accelerației, scăzându-i acestuia rezistența corespunzător plajei de viteze dorite (0-50, 0-90, 0-100, 0-130).

Astfel s-ar face un fel de pseudo "Cruise Control" care ți-ar asigura o viteză constantă și legală atât urban cât și extraurban, putând merge liniștit cu accelerația la podea fără să mai fie nevoie să o mai ții tu la un anumit unghi pentru o anumită viteză.
Deci s-ar realiza doar o îngustare a plajei de viteză, nu ar fi un sistem adevărat de "Cruise Control", care s-ar putea și el implementa deși are fi ceva mai complicat, pentru că, deși ai putea simula ușor rezistența pedalei la cele 4 praguri, fără a ține apăsată pedala de accelerație, ar trebui să faci în așa fel încât ca rezistența simulată să fie deconectată imediat ce sunt apăsate cât de puțin pedalele de ambreiaj sau frână! Altfel ai avea imediat necazuri...

Pentru asta (Cruise Control) ai nevoie să pui un senzor optic sau magnetic pe pedala de ambreiaj și frână, care să sesizeze ieșirea din repaus, sistemul ne-trebuind să intre în funcție dacă una din cele 2 pedale este apăsată ci doar atunci când ambele sunt în repaus.

Sistemul, atât pentru limitare de plajă de viteză, cât și "Cruise Control", s-ar putea implementa cu un comutator rotativ sau liniar astfel încât doar o singură viteză (rezistență) să poată fi selectată la un moment dat, iar un releu să întrerupă circuitul cu accelerația când ambreiajul și/sau frâna sunt acționate, și totodată să reseteze un alt releu care întrerupe comutatorul, revenindu-ți controlul deplin asupra pedalei de accelerație.
Electronic s-ar putea face cu 4 bistabile care să comande cu niște mici etaje de putere 4 relee "reed" sau similare, care să comute rezistența aferentă la accelerație, semnalul de la senzorii celor 2 pedale urmând să sosească pe pinul de RST al bistabilelor, scoțând rezistența de pe accelerație și întrerupând funcționarea sistemului de "Cruise Control" sau limitare de plajă - pentru limitare de plajă ne mai fiind nevoie de senzori pe cele 2 pedale, ci doar de un buton care să reseteze releele/bistabilele.

This post has been edited by DFA: 12 Oct 2005, 18:19


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ender644
post 12 Oct 2005, 19:13
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 61
Joined: 14 September 05
From: Tecuci




QUOTE
Astfel s-ar face un fel de pseudo "Cruise Control" care ți-ar asigura o viteză constantă și legală atât urban cât și extraurban, putând merge liniștit cu accelerația la podea fără să mai fie nevoie să o mai ții tu la un anumit unghi pentru o anumită viteză.


Pai daca ai fi "prins" intr-o depasire si masina nu ar mai trage din cauza ca tu i-ai pus "limitare" ai mai fi asa de incantat???


--------------------
Dacia Logan 1.4 Ambiance - gl xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 13 Oct 2005, 08:07
Post #44


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.511
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




QUOTE(ender644 @ 12 Oct 2005, 20:13)
Pai daca ai fi "prins" intr-o depasire si masina nu ar mai trage din cauza ca tu i-ai pus "limitare" ai mai fi asa de incantat???
*



Păi e logic că dacă ar trebui să faci o depășire care necesită o viteză mai mare decât treptele respective ai dezactiva limitarea de viteză (sau Cruise Control)!


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ga!nusha
post 13 Oct 2005, 08:58
Post #45


Still here


Group: Members
Posts: 984
Joined: 6 September 05
From: Paris




parerea mea: va rog sa nu imi sariti in cap....

daca vreti cruise control ori va luati masina care are asa ceva ori prindeti un cui de podeaua loganului si legati o guta intre cui si pedala de acceleratie...

ati avea curaj sa plecati la drum daca ati stii ca aveti un cruise control facut artificial??? eventual de un mester de la coltul blocului??? se merita sa va riscati viata pentru asa ceva?... daca ar face fabrica asa ceva... sau daca s-ar gasi un model universal... dar unul universal care include si dacia... nu universal care merge numai pe bmw...
plecati la drum intins daca aveti pana la roata de rezerva??? sau daca nu aveti deloc??? daca da... atunci aplicati metoda cu guta...dar sa fie de rechin ca aia de caras nu tine...

daca ar fi comandata de calculatorul loganului ar fi altceva

This post has been edited by ga!nusha: 13 Oct 2005, 09:01


--------------------
Mazda 3 MPS ex: Logan Preference+AC 1.6 2oo8
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlezzDWC
post 13 Oct 2005, 09:57
Post #46


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 19 April 05
From: Bucuresti,o zona rau famata.




La orice MASINA care se respecta ex Mercedes C220 din 2004 cruise controlul se dezactiveaza automat cand pui frana asa ca nu e nici o ingrijorare ca nu ar trage masina cand incerci sa faci o depasire!!!


--------------------
Daewoo Cielo E-TEC 2 - B-81-RGE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_77
post 13 Oct 2005, 10:28
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 5 October 05
From: Bucuresti




poate va mai ajuta si aceasta adresa:
http://www.waeco.de/de/produkte/autozubeho...keitsregler.php

Si din cate imi amintesc exista si pe la noi produsele waeco.
Daca va mai uitati pe-acolo veti mai gasi si alte produse interesante ca de ex. incalzire scaune.


--------------------
Dacia Laureate 1.4 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ursaru
post 15 Jan 2006, 10:26
Post #48


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 15 January 06




Este clar ca orice sistem am adopta (artizanal sau industrial) acesta trebuie sa aiba comunicare cu comp. pentru a pastra turatia liniara (la urcare pante sau coborire).
Personal eu as monta un senzor Holl pe una din fulii si as traduce inf.pentru restul sist. atasat astfel nu suntem nevoiti sa facem leg. cu comp.motor. Dar problema va fi ca trebuie sa modificam destul de multe la grupul pedalier ex. montare pot.lin.pe acceleratie , intrerupator si pe ped. ambreiaj etc.
De fapt accel. va pierde cablul de ac. si devine un ansamblu electromecanic.
Problemele mai pot apare la timpul de reactie al sist.se poate ca intre momentul apasarii pedalei si accel. sa apara intrziere.
Solutii probabil ca sunt important este ce atelier este suficient de dotat ca scule si oameni ca sa inteleaga ce trebuie sa faca . icon_mrgreen.gif

This post has been edited by Ursaru: 15 Jan 2006, 10:27


--------------------
Dacia by Renault Ambition - B-46-MCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosP
post 15 Jan 2006, 12:04
Post #49


Nu zic nimic...nou


Group: Moderatori
Posts: 4.929
Joined: 12 August 04
From: Lumea mea




QUOTE(Ursaru @ 15 Jan 2006, 10:26)
Personal eu as monta un senzor Holl pe una din fulii si as traduce inf.pentru restul sist. atasat astfel nu suntem nevoiti sa facem leg. cu comp.motor.
*


Cel mai bine ar fi cu un senzor Gol, pentru că ăla Hall e altă mâncare de pește...
Părerea mea... rolleyes.gif


--------------------
Ceva de plastic . . - BRRC
Scuze celor pe care i-am supărat!
Cu noi este Dumnezeu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 15 Jan 2006, 17:16
Post #50


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.774
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Daca puneti tempomat artizanal pe masina va mai trece de RAR/ITP numai cand il veti demonta. Daca nu e bine gandit e chiar periculos. Dar vad ca unii vor sa dea 7000 de euro pe masina si sa aiba dotari de Focus Ghia (eventual si linistea din acea masina, ca s-au descoperit minim 256 de zgomote diferite in topicul dedicat). Cat dai , atata face.
Stiati ca Ford a despagubit un taran (a.k.a. red-neck)care a pus tempomatul la RV si s-a dus in spate sa faca o cafea? Au uitat sa scrie in manual ca nu trebuie sa parasesti postul de conducere!


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ursaru
post 22 Jan 2006, 22:33
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 15 January 06




Stiu foarte bine ce spun . Dar nu este necesar mont .unui astfel de senzor ,informatia respectiva vine la turometru si la CD-Radio vezi schema de la
Waeco .Asta pentru Ambition la care CD - ului ii creste volumul odata cu turatia mot.
As incerca un sistem Waeco dar este cam scump pentru o proba care nu se stie cum ese si daca se potriveste ,dar banii i-ai dat.



--------------------
Dacia by Renault Ambition - B-46-MCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ursaru
post 22 Jan 2006, 23:02
Post #52


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 15 January 06




Si te rog daca poti sa-mi trimiti si mie o fila de catalog cu senzori GOL ca eu nu am auzit de astia . Pe adresa adriannastase@gemenii.ro
Nu intelege altfel acest mesaj ,pur si simplu sun curios si atit.


--------------------
Dacia by Renault Ambition - B-46-MCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos1908
post 25 Jan 2006, 16:56
Post #53


Membru incepator


Group: Members
Posts: 77
Joined: 6 September 04
From: craiova




Sper sa nu spun prostii dar, eu stiam ca acest dispozitiv (speed controls sau cum vreti sa-i ziceti) se dezactiveaza nu numai cand apesi frana, ci si cand apesi acceleratia. Iar pe cei care se plang de dureri ale piciorului drept ii inteleg foarte bine...eu am dacia 1300 si de cand am trecut pe logan mi se pun carceii la picior pt ca daca il las moale pe pedala (cum il lasam la berlina), se duce loganelu de nu se vede. Asta mi se intampla numai pe distante mari cand nu prea folosesti decat acceleratia. Sper sa ma obisnuiesc totusi cu pedala (spre deosebire de berlina unde trebuia sa apas putin pe acceleratie fara de pozitia de repaus a piciorului...la logan trebuie sa incordez piciorul pt a nu pune presiune pe pedala). Totusi de aici pina a sta cu piciorul stang pe acceleratie...parerea mea e ca este foarte periculos asa ceva in trafic. Este ca si cum ai calca frana cu piciorul stang (pt necunoscatori va sfatuiesc sa nu incercati asa ceva decat daca aveti centura pusa, e uscat asfaltul, sunteti foarte curiosi si nu aveti nici o masina in spate ).
Consider Speed controlul nu un moft ci o necesitate pe distante lungi. Cu toate astea nu as face experiente pe logan. Daca ar fi fost in dotarile masinii as fi optat pt el.


--------------------
Dacia logan ambition 1.6 MPI 2006, - DJ20TAL, Mio C520
Am, nu dau, si bine fac!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ursaru
post 2 Feb 2006, 08:45
Post #54


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 15 January 06




Te rog sa specifici tipul de Renault pe care este montat model / motor/ cmc?.
Cred ca asta ar fi rezolvarea problemei ,inclusiv instalarea sist. la ei , mai ales ca sunt in garantie.


--------------------
Dacia by Renault Ambition - B-46-MCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ursaru
post 6 Mar 2006, 10:28
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 15 January 06




Cred ca am gasit cea mai buna solutie la www.rostra.com .Este Ultra cruise control electric deoarece cel vacumatic necesita modificari importante cum ar fi : practicarea in galerie a unui orificiu de aprox.12mm filetat ,atasarea unui rezervor destul de voluminos pt.vacum . Deci este mai complicat si nu este sigur ca func.la motoarele cu cap.cil. pina in 2000cmc.De aceea cea mai buna si mai putin costisitoare solutie este varianta electrica ,presupune un minim de modificari .Actuatorul electric de la Rostra este ideal cu o mica adaugire la el deoarece este proiectat pt. masini cu transmisie automata este vorba despre dublarea comutatorului de la pedala de frina si la pedala de ambreiaj ,pentru ca acesta sa se reseteze in ambele situatii de actionare a celor doua pedale , cred ca informatia de turatie a mot. se poate culege de la turometru sau de la cd-radio. La Ambition Cd-ul primeste aceasta inf. pt. a creste volumul odata cu crestera vitezei de depl.Ei mai ofera si optional un sensor de vit.dar nu cred ca este necesar.
Daca vreti sa va lamuriti mai bine accesati adresa de mai sus si desc.doc.pdf.despre inst.de montare.
Cea mai mare problema este ca aceasta firma este in U.S.A. si nu are rep. in EU . Amtrimis totusi la o ruda de acolo doc. ca sa incerce sa cumpere ap. asa ca cine mai are rude pe acolo poate incerca sa-l aduca sau daca a gasit ceva asemanator in EU sa ne spuna.
Suces


--------------------
Dacia by Renault Ambition - B-46-MCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Smeagol
post 6 Mar 2006, 11:11
Post #56


Membru ...


Group: Members
Posts: 238
Joined: 18 November 05
From: Timisoara




Cel mai simplu si natural implementarea functiei se face in ECU.
La versiunea Diesel ea exista dar este dezactivata. sad.gif

LE: Ca si idee, Criuse Control nu este altceva decat un PID pe injectie si throttle. Se dezactiveaza la apasarea acceleratiei, franei si ambreiajului. NU ACTIONEAZA frana ! Doar taie injectia fortand o frana de motor.

This post has been edited by Smeagol: 6 Mar 2006, 11:23


--------------------
Dacia Logan Ambition 2006, 1.6 MPI - TM 10 ???
"Ai grija ce-ti doresti. S-ar putea sa capeti."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 6 Mar 2006, 11:16
Post #57


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(Smeagol @ 6 Mar 2006, 11:11)
Cel mai simplu si natural implementarea functiei se face in ECU.
La versiunea Diesel ea exista dar este dezactivata. sad.gif
*

Si chiar daca nu exista se putea adapta foarte usor. ( avantaj acceleratie pe potentiometru . . . )


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ice_2k
post 16 Mar 2006, 14:07
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 253
Joined: 12 August 05




Sistemul cruise control se dezactiveaza la apasarea franei/ambreiajului si NU se dezactiveaza la apasarea acceleratiei... accelerezi cat vrei si cand iei piciorul de pe acceleratie incetineste inapoi pana la viteza setata. La deal/panta mentine aceeasi viteza, dar turatia ramane aceeasi (am vazut mai sus niste pareri ca la deal creste turatia la aceeasi viteza laugh.gif ). Parerea mea ca daca nu gasiti un sistem profesional sa nu va bagati.. e periculos mai ales daca avem in vedere ca acest sistem va fi folosit la drumuri in afara, deci viteze relativ mari, nu 20km/h.


--------------------
Dacia Logan 1.6 2005 Ambition - B-XX-XXX - for sale
Black Audi A4 8E 2004 165CP quattro, Hofele Design
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ursaru
post 16 Mar 2006, 20:02
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 15 January 06




Stimati colegi de suferinta intr-ale Loganului va rog sa cititi cu mai multa atentie si va rog accesati site-ul http://www.rostra.com pentru confirmare, la sectiunea cruise control / Universal cruise control / Manual PDF instalare.
Este o treaba profesionala , firma este agreata de GMC-Motors.


--------------------
Dacia by Renault Ambition - B-46-MCK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 16 Mar 2006, 21:17
Post #60


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.774
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




GMC inseamna General Motors Company. GMC Motors sunt un fel de Pila, adibas, Niky. Puteau sa fie agreate de Analor Impex srl (un butic din titan) ca tot aia era!


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
10 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 06:49
Forum Renault