Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se curata motorul?

Tocmai mi-am cumparat un bidonas de 500 ml pe care scrie Shell flushing oil.L-am cumparat cu intentia de a mai curata nitel motorul ca parca e plin cu pamant . Acum intrebarea e: cat de eficienta poate fi metoda asta si daca mai exista si alte metode fara a desface motorul, subliniez "fara a desface motorul"

Tocmai mi-am cumparat un bidonas de 500 ml pe care scrie Shell flushing oil.L-am cumparat cu intentia de a mai curata nitel motorul ca parca e plin cu pamant . Acum intrebarea e: cat de eficienta poate fi metoda asta si daca mai exista si alte metode fara a desface motorul, subliniez "fara a desface motorul"

E destul de eficienta, dar sa stii ca-ti va curata motorul de grasimi si alte cele, nicidecum de reziduuri solide. Adica o sa-ti curete si din alea, da' mai subtire.

Pedro, ideea e ca asa cum ti-a zis si Marty, o sa-ti curete intrucitva, dar nu te astepta sa fie perfect. Eu fac operatiunea asta la fiecare schimb de ulei si rezultatele sint multumitoare.
Oricum o curatare aproape perfecta nu poti s-o faci decit daca desfaci motorul :wink:

salut,io zic ca voi naveti ce face cu bani.stici cat costa chestia ai pe care voi o numiti[spalator de motoare].?io mil spal mai economic.ai cer lu vecinu gicu 2l de motorina pe care ai torn an motor de fiecare data cand schimb uleiul.al las pornit la relanti vreo 5 min [nu cu motoru cald]de obicei dimineata cand e rece.si face minuniiiiiii. ancercati si voi.detali la mine.

Auzisem si eu de metoda asta da' sunt cam circumspect ion ceea ce o priveste. Cit o fi motorina de grasa, tot nu cred ca in combinatie cu uleiul reuseste sa asigure o ungere optima. Parerea mea....

De acord, nu vreau sa f*t motorul incercand sa'l spal pe dinti cu motorina.

Nici eu n-as risca asa ceva. Poate doar sa-l invirt un pic cu demaroru' dar sa-l pornesc ....

Marty, motorina o pui inainte de a schimba uleiul, dupa aia arunci combinatia ulei ars-motorina, schimbi filtrul de ulei si pui ulei nou.
Am incercat si eu metoda si merge fara probleme.
Da e mai misto sa dau 150K pe un MotorFlush si sa cureti motorul :wink:

Da interesanta metoda cu motorina io curatasi un motor de dacie cu gaz da sincer la cererea clientului (socrului) da n-as incerca la motorul meu asa ceva

Paul, tipul de la care auzisem mi-a zis sa cumpar 2 litri de RO3, sa-i amestec cu 2 litri de motorina si sa bag amestecul asta-n motor. Dupa ce l-am bagat, ma sui in masina, dau la cheie si stau cu ochii lipiti de indicatorul de ulei. In momentul in care s-a aprins becul, opresc motorul. Eu asa ceva nu fac nici sa ma violezi cu forta!

bai da de ce spalati atata motorul??? ionu am spalat motorul la nici o masina si am condus la un moment dat un mertz E190 care avea cca 350.000 km si mergea ok, merge si azi

Aviasol, ala era Mert si nu cred ca puneai ulei romanesc in el.

Marty, eu n-am nici un gind de asta si nici inclinatii

Eu folosesc Motor Flush, dar am incercat o data si varianta cu motorina, la berlina, cind am mers mai mult decit trebuia cu sokul tras si mi-a intrat benzina in ulei. :wink:

Aviasol, ala era Mert si nu cred ca puneai ulei romanesc in el.

pai nici in slz nu pun ulei romanesc. pun ELF

Dar ce scrie pe motorul tau E7J (Renault) si pui ulei semi sau chiar sintetic asa-i :wink:

Pe motorul meu scrie 106.20 (Dacia) si pun ulei mineral
De aici micile diferente.

Oricum o curatare interna din cind in cind, nu cred sa-i strice, ci dimpotriva

mie imi curge asa de nasol pe la palier uleiul incat nu mai am nevoie sa spal motorul. Oricum trece prin el cate un bidon de elf 15W40 de 4 l la fiecare 6 sapt. )

Cat te costa elf'ul ala?!

600k lei bidonul. Deja sunt la al doilea de cand a inceput sa curga.

Ovidiu, tie ti-l maninca motorul :wink: , ce-ti curge pe acolo e mic copil.
Oricum capacul de la culbutori ar trebui strins putin, doar putin.
Ia o cheie de bujii si mai stringe-l :idea:

Sau mai bine pune mina si cumpara o garnitura noua de capac, ia si un tub de silicon d-ala rosu si apuca-te de treaba. Vezi sa nu dai cu prea mult silicon ca pe urma il culegi din baie.

Marty, am vrut eu sa-i spun asta, dar mi-am amintit ca simbata asta o sa stau f.putin cu baietii (am eu silicon de ala rosu, asa ca nu mai da banii pe el :wink: )
Ramine pe simbata viitoare (sau daca vrei treci duminica pe la mine si o rezolvam, ca stiu ca ai sa fii pieton o perioada )

Ma, treaba (daca vrei s-o faci calumea) nu e asa simpla si nu se rezolva in 10 minute (cum fac toti cioflingarii de prin service)! Se da jos capacul, se observa planeitatea lui, verifici si planeitatea chelioasei (in partea superioara), te duci si-ti cumperi cele trebuincioase (garnitura, silicon, eventual si capac), dai cu silicon IN garnitura (nu mult ca tot din baie-l scoti), dai cu silicon pe suprafata de contact a chelioasei cu garnitura, pui capacul, stringi LA CUPLU, o lasi 10 minute si ii dai cheie.
P.S.: MARE ATENTIE LA EXISTENTA GARNITURILOR ALEA DIN AZBEST, FARA ALEA DATI DE DRACU'!
P.S. 2: Mare atentie la cantitatea de silicon folosita, nu exagerati ca plingeti pe urma.

S-traiti

Liviuuuu, vezi cit costa o cheie dinamometrica, ca nu ma lasa Marty sa string capacu' la mina (glumesc, desigur :wink: )

mai, ce curge pe la capac e normal as putea spune cand atingi zilnic 6000 ture. Ce curge pe la semering e alta poveste. De altfel de fiecare data cand stationez undeva las o balta de toata frumusetea ). Si sunt sigur ca motorul nu papa ulei exagerat pentru ca nici in sarcina nu e albastru fumul si nici nu are mirosul ala specific.

Ovidiu, la tine problemele "e mai multe si mai grele" :wink:
Mai bine faci ce ziceai simbata sau daca tot ai o perioada de "relache" bagi dihania intr-un service si o rezolva ca lumea cu toate :idea:

Stai sa ne edificam! Pe unde zici tu ca-ti curge ulei, mai exact ? Pe la care simering ?

pai planul ar fi cam asa: mai merg pana expira dovada, dupa aia i-o predau lui taica-miu impreuna cu 20 de mil si adresa mecanicului cu care am vorbit sa o repare. Se duce frumos cu ea si si-o face, ca lui ii ramane. Iar eu ma apuc de cautat alta masina, daca o fi sa fie Cielo ala bine, daca nu altceva, poate iau totusi o Solenza, dar berlina asta nu o mai vreau. Pentru tata e buna, la cat merge el s-ar putea sa o mostenesc in perfecta stare.

Stai sa ne edificam! Pe unde zici tu ca-ti curge ulei, mai exact ? Pe la care simering ?

cel dinspre cutie, cel putin asa am vazut eu cat m-am uitat pe dedesubt