Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitionare masina

Sa-l rada vecinii din liorbeni cand vine ca are masina sh

Sa-l rada vecinii din liorbeni cand vine ca are masina sh

Pai vine cu BMW-ul, la vechitura aia e deja insignifiant.

Pai ala dupa un drum trebuie bagat in RK.Nu ai cetit ca dupa un secol de reparatii tot timpul se strica ceva.

Bre, sotia mea conduce incet pentru ca daca ii consuma masina mult e nevoita sa opreasca sa alimenteze mai des, iar ia considera orice timp petrecut facand ceva la masina ,altceva decat sa o coduca, o risipa de timp.
La sehas ar insemna in principiu cash si nu vreau sa raman cu niste bani ingropati.

Naveta aia o fi ceva normal, dar eu spre exemplu nu sunt nevoit sa o fac, ea da, deci cautam o solutie cat mai comoda pentru ea.

A zis omul ce i-ar placea, asa ca m-am apucat sa caut solutii pentru a o ajuta. Nu e vorba de fita, momentan mazda are 11 ani, mobra vreo 8 si inca nu s-au luat vecinii cu pietre dupa noi.

Cum vad eu lucrurile, intr-un ciclu de 8 ani, adica 2 masini consumate lucrurile stau asa:

Cazul 1, credit:
avans - rata1 timp de patru ani - vandut masina - luat alta - avans - rata1 timp de patru ani

Cazul 2, leasing:
rata2 timp de patru ani - predat masina - luat alta - rata2 timp de patru ani

Nu stiu de ce, dar dupa estimarile mele rata2 < rata1.

Nu stiu de ce, dar dupa estimarile mele rata2 < rata1.

Nu prea are cum sa fie cum spui tu, dar daca e asa cred ca merita sa faci leasing operational.

This post has been edited by ady77: 27 Jun 2019, 11:17

Trebuie neaparat cu 30k kmp pe an, ceea ce scade valoarea reziduala, ceea ce imi creste mie ratele. Diferenta ar fi de vreo 100 euro lunar, daca pun 10k pe an.

420 euro pe luna aia imi par fara TVA (vezi disclaimer), deci net ar fi mai mult in 4 ani. Ceva imi spune ca valoarea totala va fi 29.660,80 €, masina cu totul costand 32.163,68 €, deci o platesc aproape integral pana termin cu ea. Cum nu vreau sa tin pacostea pe cap, le-o dau inapoi si cer alta. Fara avans, desigur. Nu are rost sa tin banii blocati.
Unele voci ar spune ca se ocupa ei de servisare, dar asta o sa vad cand ma duc la dealer.

Acum intrebarea vine daca merita.

Un calcul simplu:
32/4=8

8000 de euro dati anual pentru a "detine" o masina.
Sincer, mai rau nu preai cum sa iesi. Decat leasing operational la un lexus ceva.

Daca iei o dacie ~noua, ramai cu 20k euro, ia zi, merita?
La cat castig eu, clar as incerca sa ii salvez, sunt acolo cateva zile bune de munca, spinarea rupta ca sa indes buzunarele bancherului si a unui dealer de mazde?
Daca te muti in alta parte peste un an, sau ramai fara serviciu? Ce plm faci cu o mazda de 32k pe un sfert platita?

Asa cum vad eu lucrurile, e cam cea mai proasta decizie care o poti lua, nu se mai pune problema daca merita decat daca castigi tu >200 pe an. Si NU, ca masina, NU merita!

Nu mai apuc sa dau cautari pe mobile, dar sunt sigur ca gasesti o gramada de masini de 2-3 ani, cu 70-80k km la mai putin de 10k, la 10k euro, gasesti si cu garantie.
Da banii pe chestii care merita, nu mazde noi

Cred ca exagerezi, ca daca ne luam dupa tine nu ar mai trebui sa isi cumpere nimeni masini noi.

Presupun ca omul si-a facut niste calcule si o rata ca cea din calculul pus nu il sufoca.

8k euro pe an in caz de credit, vrei sa zici?

In caz de leasing e 12luni*400euro pe luna=4800 euro*4ani=18400 pentru a conduce 4 ani o masina care costa 32k. Ma doare in spate cine e proprietar in acte, esentialul e ca eu sunt ala care o conduce (ma rog, sotia). Vorbim de leasing cu avans 0, deci ca sa plec cu masina acasa platesc 400 euro.

Am impresia ca ofera si servisare, un coleg are leasing pe masina de munca (deci prin firma) un CL la care rata e 600 euro si mai vin vreo 350 mentenanta care include servisare si motorina nelimitat la aral.
Practic compania pentru 12k pe an are o masina de care nu ii pasa.

8k euro pe an in caz de credit, vrei sa zici?

In caz de leasing e 12luni*400euro pe luna=4800 euro*4ani=18400

413,5*12*4=19848, mama ei de rotunjire

Si ai uitat TVA-ul

Io aş face calcul aşa: Dacă cumpăr maşina, după 4 ani mai valorează diferenţa de preţ dintre costul de cumpărare şi valoarea plătită la leasing?
În cazul tău, 32000-18400=13600. Nu cred că ai scoate uşor din revânzare banii ăştia.
Dacă eşti genul care după 4 ani vrea altă maşină, leasingul e răspunsul. Dacă vrei s-o păstrezi o vecie, o cumperi.

Cred ca exagerezi, ca daca ne luam dupa tine nu ar mai trebui sa isi cumpere nimeni masini noi.

Si este un decret dat umanitatii care zice: Quilibet homo debet novum currus agitare

Asa ca noi ne apucam de facut rate, ca aia e, trebuie sa fim primii care emanam besini in interiorul de semi-textil, deh, rata mare moncher.

Fostul loc de munca, multinationala, nici managerul managerului meu nu avea masina noua!
De fapt, cand se iesea pe terasa, existau mai exact 2, oameni acolo care faceau misto de colegii lor si de toate rablele din parcare (sh ul vag al managerului direct, exclus desigur).

Un posesor de fiat si unul de dacie.
Restul toti, "head of", "group leader", "project manager", "etc" DAR TOTI, in masini la mana a doua, a treia, a patra, de obicei de pana in 15k.

Deci, puteam trage concluzia uitandu-ma in jurul meu, ca daca termin o universitate tehnica, dau de master sau doctorat in domeniu, lucrez de 5 - 10 ani la o firma serioasa si ajung in pozitie de management, poate am sa imi permit si eu un a4 fara piele de cam tot atatia ani vechime.

Ori erau toti experti in a economisi bani, ori efectiv nu isi permiteau masini noi.

This post has been edited by 4x4: 27 Jun 2019, 11:50

În cazul tău, 32000-18400=13600.

A gresit un pic calculele:

32.000-23.619=8.381 euro.

This post has been edited by ady77: 27 Jun 2019, 11:52

@ady pe cafeneaua cealaltă mi se spune că ar fi cu TVA inclus. Vedem sâmbătă. Mă duc și la KIA sa ii întreb de sănătate.

Asa ca noi ne apucam de facut rate, ca aia e, trebuie sa fim primii care emanam besini in interiorul de semi-textil, deh, rata mare moncher.  

Nu ca as crede că moare lumea de grija noastră, dar te asigur că "fata aia" nu are bucurii la mașini chiar nu e cazul sa faci aprecieri de genul. Adaug că banii plătiți sunt munciți, nu primiți din ajutor social.

This post has been edited by MuciX: 27 Jun 2019, 12:06

Man, nu era o remarca personala, ci total generala. Nu te supara, dar vad tipul asta de gandire si anume am ales faza cu flatulente, ca asta aud de obicei adus ca argument sustinator a achizitiei unui autoturism nou.

Deci scuze daca te-am suparat, nu cunosc decat ca ai un urs fain, nu mias putea permite sa fac remarci la adresa ta, si in nici un caz despre familia ta.
Chiar nu stiu de unde ai scoso pe aia cu ajutoru social, credema-ma, pe mine nu ma intereseaza, cat timp nu esti ruda cu dragnea sau ceva de genu, banii tai sunt banii tai.

Sa reformulez, ca sa fie clar.
Vrei sa iti faci o bucurie, de inteles, pentru unii, bucuria e sa aiba masina noua.
Pe de o parte inteleg, pe cealalta parte nu inteleg, anume tehnic, unde e bucuria in a conduce o masina lowcost? Noua are sa fie doar cateva secunde. Dupa 365 de zile deja are aiba si km si vechime de sehas. Tu ai sa ai aceeasi rata si acelasi interior lowcost. Ce primesti exat de banii de masina noua? Anul si km au valoare ce tinde spre 0.

Mai degraba faci rata si iei un panamera full sh, asta mi se pare mai rational decat o mazda noua. Dar na, si eu am piticii mei.



This post has been edited by 4x4: 27 Jun 2019, 12:27

Pai panamera probabil nu imi permit sa intretin, mai ales ca masina de naveta. Sa mai spun ca e urata cu draci?

Si tocmai de aia tind catre leasing, ca parleala masinii devalorizate nu ar fi a mea, eu platesc sa o folosesc pasager.

Bucuria de a avea masina noua este un soi de garantie ca nu vor fi probleme si daca vor fi, ele nu sunt ale noastre, sunt ale dealer-ului. Deci este cumva din ratiuni pur obiective, vrem noua pentru ca sunt mai multe sanse sa nu ne batem capul cu ea. In plus, vreau ceva cu avans zero, nu sa ingrop niste bani dintr-un foc.

Si sincer mazda aia in echipare de top nu as numi-o tocmai low-cost, zi-i si tu mid-level, gandeste-te si la orgoliul meu putin.

This post has been edited by MuciX: 27 Jun 2019, 12:38

Nu te-ar v-ar coafa o electrică?

Stau la bloc. Nu prea. Desi cica ar avea priza la munca. Aproape mai avem la ikea si diverse supermarketuri, la o adica.
Un coleg si-a facut priza la bloc si l-a dus vreo 600 euro, plus ca acum plateste 90% din factura comuna la bloc. Si are loc de parcare acoperit, noi nu. Nu stim cat vom mai locui aici, dar momentan nu prea merge cu eletrica.
Ne uitam si la un hybrid, dar ala care ii place e cam mare - Mondeo.

Panamera e un fel de placeholder pentru masina germana bengoasa. Mai astepti un pic, vine Taycan

Personal sh-ul de finantat ar fi probabil un c63 amg, v8 NA, sunet de uiti cat costa litrul de benzina.

Financiar trebuie analizat in detaliu, cum bine zici, costul de a tine in functiune masina, aici mazda noua ar trebui sa fie ok. Si mai putine batai de cap, mai putin timp pierdut si mai putini bani cheltuiti.
Eu zic ca exact la fel gasesti mult mai ieftin de 32k masini putin rulate oferite de dealeri, daca e sa fie o masina buna, faptul ca au trecut 12 luni si a mers 60k km nu are sa o transforme intr-un harb ce suge banii permanent aflata intro stare de semifunctionare.
Exista garantii si la masini sh oferite de dealer exista extinderi de garantie, si desigur kia sau hyundai care au garantii foarte bune.

In concluzie, dpmdv, mazda 3 nu merita in ruptul capului, nici sa fie mai noua decat noua la 32k e doar o gluma proasta.

Ce sunet frate, tu nu ai citit pentru cine e masina? Ca merge incet sa nu trebuiasca sa opreasca la benzinarie des? Ca daca nu o spal eu nu o spala nimeni? Ce dracu sa faca cu AMG?

Ai citit pana la capat? Sunt doar exemple de masini mai bune care le poti lua cu 32k. Am inteles ca o iei pt naveta de munca si city driving.
Mergi la dealeri de toyota, kia, hyundai, uita-te la masini rulate, efectiv oferta aia la mazda mi se pare penala si sigur gasesti ceva mai bun.

Exemplu de o oferta 30k "fair":
https://www.edmunds.com/audi/q5/2018/vin/WA1ANAFY7J2143827/




This post has been edited by 4x4: 27 Jun 2019, 13:13

pentru unii, bucuria e sa aiba masina noua.
Mai degraba faci rata si iei un panamera full sh, asta mi se pare mai rational decat o mazda noua. Dar na, si eu am piticii mei.

Ai avut vreodată maşină nouă?

16, inteleg unde bati, chiar daca SUV e exclus din start. Daca gasim un sehas convenabil cu finantare convenabila, desigur. Cum ziceam cerintele nu sunt mari, are nevoie de chestii relativ comune pe masinile moderne, dar Mazda aia e printre preferatele ei in materie de design. Cu ce suflet sa ii spun din start nu, fara ca macar sa ma interesez?

Mă nene, dacă aia-i place, aia ia-o. E maşina ei, evident tot ei trebuie să-i placă.
Dacă era vorba despre maşina de familie sau de utilizare multiplă, cu cerinte de felul: 7 persoane, mers la munte sau la mare, concedii de 1500km pe zi, urcat Everestul, mers la vanatoare si pescuit, cărat bolţari, plimbat soacra şi câinele, bătut cuie în geam... evident că alte criterii erau esenţiale. Dacă soaţa vrea să meargă cu bităl roz, cu jante verzi şi pleoape albastre... fă-i pe plac!

Ai avut vreodată maşină nouă?

Poate te ajuta sa intelegi de ce nu sunt asa entuziasmat de masini noi

Aia e utilitară, aici vorbim despre maşini care să-ţi înlesnească deplasarea în altfel de condiţii. Poate te ajută să faci diferenţa!

Diferenta intre ce? Masina noua nu e perceptibil diferita de una veche.

Eu nu am mai vrut masina noua dupa aia, iar inainte nu aveam permis, deci de unde masina?

Parintii mei au luat masini noi, deci pot spune ca eu imi intindeam mucii pe tetiere, PRIMUL! Nu? Despre asta vorbim? Senzatia cand faci prima zgarietura, o stii? Mai bine o luai gata busita, sau o luai in leasing ca sa o ridici cu casco full deja facut...

In fine, sa ramanem pe subiect, eu am dat sfaturi dupa cum ma duce pe mine capul.

Nu, senzaţia când te urci în ea, dai cheie şi mergi. Fără să te gândeşti că poate pica turbina, sau puşcă un furtun. Sau că nu te împachetezi dacă loveşti un porumbel. Că...

Ia vedeti ce zice marksman despre masina noua.
Mai erau cazuri pe forum cu fluence si megane indoite si revopsite inainte de a intra clientul in posesie.
Sau cum am vazut la ford: masina noua, ploua in ea pe la parbriz: inlocuirea parbrizului nu intra pe garantie si nu ne bagam sa il dam jos ca e scump. Da va dam cu niste silicon ca poate nu mai curge.
Masina noua nu mai e ce a fost candva.

This post has been edited by psychoo: 27 Jun 2019, 14:03

Maxim imi plac discutiile gen "vreau sa-mi iau masina X" - "dar de ce sa-ti iei X, ia-ti Y, ca sa nu mai zic de Z, care face si clatite..."

Nu, senzaţia când te urci în ea, dai cheie şi mergi.

Ai descris suzuki, masina aia cred ca merge/a mers si fara lichid de racire.

Sau că nu te împachetezi dacă loveşti un porumbel. Că...

Ala ar fi bmw-ul, asa cred ca ajung si baietii la stiri, ma simteam imortal cand urcam la volan.

La un loc au costat 10k, au facut fiecare ban, ceea ce, din pacate, nu pot sa zic de masina noua. Aia a fost teapa

Maxim imi plac discutiile gen "vreau sa-mi iau masina X" - "dar de ce sa-ti iei X, ia-ti Y, ca sa nu mai zic de Z, care face si clatite..." 

Eh, ar fi prea simplu daca am lua toti masina care ne place, de aia ma chinui cu taicamiu de juma de an sa ii gasesc ceva, ca nici el nu stie ce vrea. Sa fie mica, sa consume putin, bla, bla.
Intrebi unu mai pasionat ce vrea, si iti da si codul motor, de aia fratilor, zic ca toate sunt acelasi kkt, toate au sa te coste, macar ia ceva ce iti place sa sofezi si nu ai sa plangi ca bagi bani in ea.

Caz ce se leaga de ex colegii subplatiti la multinationala, din parcarea plina de golf cu 75hp, colegu meu mai rasarit a vazut lumina si a dat modeo diesel break pe o frumusete de saab 2.5 turbo de 300hp. Incap si scaunele de copii, automata pt nevasta.
Daca e sa aiba un kkt de masina, macar sa aleaga kktul care ii place lui.

This post has been edited by 4x4: 27 Jun 2019, 14:16