Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2 Grandtour, Primul meu Renault

Corespund toate. Serii caroserie, motor... Actele de România cu cele de Franța, anumite omologări, mașina a trecut de atâtea ori prin rar, prin ITP. Rar în 2007 când a fost adusă, RAR în 2013 când a fost transcrisă, în 2013 se făcea autenticitate la RAR. Tot în 2013 a 8-a are omologare ot GPL. D.p.d.v legal, mașina este ok. Am vorbit de dimineață cu cineva care lucrează la RAR-ul mare și a zis că motorul si cutia de viteze sunt piese de schimb. Nu se mai face omologare pentru motor / c.v, decât dacă este inlocuit cu un altul de capacitate mai mare / mică. Pe scurt, mi-a spus să stau liniștit. A mai întâlnit cazuri... Oricum n-am dormit bine aseară.. L:E : De emisii a zis că e în regulă atâta timp cât sunt trecute în carte ca fiind mai mari decât invers. Adică, dacă mașina avea emisii co2 204 real și în carte era trecut co2 192, era problemă. Nu știu ce să mai cred.. This post has been edited by Idanyca: 10 Dec 2016, 09:40

Corespund toate. Serii caroserie, motor...
Actele de România cu cele de Franța, anumite omologări, mașina a trecut de atâtea ori prin rar, prin ITP.
Rar în 2007 când a fost adusă, RAR în 2013 când a fost transcrisă, în 2013 se făcea autenticitate la RAR. Tot în 2013 a 8-a are omologare ot GPL.

D.p.d.v legal, mașina este ok.
Am vorbit de dimineață cu cineva care lucrează la RAR-ul mare și a zis că motorul si cutia de viteze sunt piese de schimb. Nu se mai face omologare pentru motor / c.v, decât dacă este inlocuit cu un altul de capacitate mai mare / mică.

Pe scurt, mi-a spus să stau liniștit. A mai întâlnit cazuri...
Oricum n-am dormit bine aseară..


L:E : De emisii a zis că e în regulă atâta timp cât sunt trecute în carte ca fiind mai mari decât invers.
Adică, dacă mașina avea emisii co2 204 real și în carte era trecut co2 192, era problemă.


Nu știu ce să mai cred..

This post has been edited by Idanyca: 10 Dec 2016, 09:40

Va simteti bine când supărați omul mai tare decât e cu comentariile  astea ?

Omul spunea ca are doi copii mici si eu cred ca vrea sa ii vada crescuti mari. Daca tu nu ai sau nu itit pasa, e altceva

Daca masina a suferit modificari artizanale pe parcurs e normal sa fie asa. Exista diferente intre componentele din bord intre masinile cu cutie automata si cele cu cutie manuala, in afara de schimbator. Poate fi si de acolo. Sau masina a fost intr-adevar pocnita, au sarit airbag-urile si a trebuit schimbat bordul cu totul. La origine volanul pe ce parte era?

Daca a trebuit inlocuit ca totul, mie imi miroase a dauna totala, care a fost "reparata" special pentru europa de est, ca acolo se vind gunoaiele pe bani seriosi. Te poti trezi in orice moment ca masina se rupe in doua. Nu cred ca e chiar ieftin inlocuirea unei cutii automate cu una manuala, iar inlocuirea si vinderea ulterioara a masinii la un pret foarte mic e un motiv foarte serios de a scapa de masina

Ia da si tu VIN-ul, sa vedem .

L-am dat stai liniștit, e dintr-o bucata, doar km ajustări, doar am mai zis.

Corespund toate. Serii caroserie, motor...
Actele de România cu cele de Franța, anumite omologări, mașina a trecut de atâtea ori prin rar, prin ITP.
Rar în 2007 când a fost adusă, RAR în 2013 când a fost transcrisă, în 2013 se făcea autenticitate la RAR. Tot în 2013 a 8-a are omologare ot GPL.

De parca nu ai sti ca si la rar se poate omologa orice pe bani. Vezi ca e unu de acolo condamnat pentru modul exemplar in care si-a facut meseria

D.p.d.v legal, mașina este ok.
Am vorbit de dimineață cu cineva care lucrează la RAR-ul mare și a zis că motorul si cutia de viteze sunt piese de schimb. Nu se mai face omologare pentru motor / c.v, decât dacă este inlocuit cu un altul de capacitate mai mare / mică.

Pe scurt, mi-a spus să stau liniștit. A mai întâlnit cazuri...

Faptul ca masina e fara probleme legale nu o face sigura. Te-ai uitat pe sub ea sa vezi daca nu sint urme de sudura la elementele de dedesupt?

This post has been edited by MoneyTalks: 10 Dec 2016, 09:50

Mie in anul 2000, pt un carlig de remorcare montat pe un microbuz persoane Ford Tranzit nou, RAR mi-a cerut acte provenienta carlig si mi-a trecut in carte modificarea contra unei sume minore, e adevarat, insa asta a fost procedura.
In talon nu s-a trecut, insa in carte da. Acuma na, s-or mai fi schimbat procedurile, eu nu zic decat sa fie bine.

This post has been edited by traffictours: 10 Dec 2016, 09:55

Știu că nimeni de aici nu îmi vrea răul, nu am spus niciodată asta.
Și eu vreau să fie bine...

Da, am mai spus. Mașina a fost în service la un amic, unde a fost ridicată pe elevator.
Nu avea urme de sudura la elementele de siguranță, lonjeroane, suporți, etc .
Răspunsul de la mecanic, pe loc, după ce a verificat bucsi, bascule, pivoți, suspensii, a fost să o iau. A fost înlocuit geam șofer, aripa dreapta si far, din ce a văzut el.
Nu a fost atins brat, nu are probleme la direcție. Pe partea de suspensie / amortizoare, trebuie să schimb arcurile de pe spate.

Ma mai duc odată, de două ori, de trei dacă e nevoie.
Dacă 2 din 3 îmi spun că e "praf", o arunc în prăpastie !!

E si o parte buna in toata chestia asta: n-ai dat mult pe ea.
Deci, ai mai multe variante: ori bagi in ea s-o aduci la nivelul de siguranta necesar, ori o vinzi pt piese, ori o vinzi, insa cumparatorul trebuie informat.
Daca a tot trecut prin RAR-uri pana in 2013, e posibil ca al tau vanzator sa stie mai mult decat vrea sa spuna.

Al meu vânzător o are din 2013.
Mașina nu o vând decât dacă informez viitorul cumpărător.

Eu am ford-ul la vânzare, au venit 4 puști sa o vadă, doi au vazut problemele de la suprafață, iar ceilalți doi...n-au vazut decât rugina de la tablă.
Dacă nu le spuneam eu de toate problemele ( cap planetară, Iacv defect, unghi de fugă s.a.m.d ) vindeam mașina de mult.
Prefer să informez și să o vând cu simt de răspundere.

Da de ce nu vorbesti tu cu al tau vanzator?
Mai nene, tu pe mine nu m-ai informat ca masina nu corespunde cu cartea de identitate.
Nu e vorba de vicii ascunse aici, e vorba ca nu e in regula sa nu corespunda datele, ai numai implicatii negative din cauza asta.
De ce sa preiei tu magariile altuia?
Cand cade ceva la masina dupa ce ai cumparat-o, e altceva, n-are de unde sa stie vanzatorul starea tuturor pieselor de pe masina, insa asta cu uite cutia automata in acte si defapt e manuala, eu n-as fi acceptat asa ceva.
Trebuia sa-ti spuna ce si cum si sa actionezi in cunostinta de cauza.
Suma e mica, poate iti da banii inapoi avand in vedere complicatiile unui proces unde eu cred ca va pierde.

Am vorbit aseară cu el și habar nu are ca mașina a avut cutie automată.
V-am spus, omul e atehnic, a știut doar să puna GPL și să meargă cu mașina.
El nu s-a interesat atât de mult de detaliile astea. Pur si simplu a cumpărat - o, a inscris-o, a mers cu ea și a vandut-o.
Cel puțin așa zice el...

La 16 am programare in service, va spun ce am rezolvat.

Nu mai bine luai tu un automobil care nu a fost tavalit pe toate partile decat unul cu scaune de piele si navigatie? Asta daca chiar esti intersat primordial de siguranta. La banii astia poti lua o masina functionala si nebusita. Trebuie doar sa fii mai modest...

D-aia am ales Laguna 2 Grandtour, în primul rând pentru spațiu și confort apoi pentru design și dotări, care sunt destule pentru prețul plătit. În special ce mă interesa pe mine ( scaune încălzite, climatizare, geamuri electrice și computerul de bord )
M-am ales cu "piele", scaune cu reglaj electric, navigație, xenon, dublu-climatronic, computer de bord și multe altele.
Bineînțeles, fiind mașină sh, are și anumite probleme, pe care le voi descoperi și sper sa le rezolv în timp.

This post has been edited by 4x4: 10 Dec 2016, 11:45

Stai, bre, ca n-are volan lemnos . Nu-i chiar lux.

Nu e vorba de modestie, ca nu a fost cazul.
Cu ce e mai sigur un Logan decât o Laguna 2 în starea în care e a mea ?
Anul ? E degeaba...vad Logan din 2007 mâncat de rugina și cu destule probleme
Pe bani mai puțini, ce--i drept. În plus, cel mai important criteriu a fost ca...nu-mi place Logan ul, începând de la design, până la poziția la volan.

N-am căutat scaune electrice, piele și navigație, prea puțin ma interesau dotările astea.
Voiam doar climă, confort si spatiu..
Ce alta mașină m-ar fi "coafat" din punctul ăsta de vedere ?

Înțeleg că merit mustrări, dar...nu-și mai au rostul acum.

Am fost prost și poate sunt si acum, dar... ăsta sunt.


Oricare ar fi situația cu această mașină, mai bag bani în ea pană o aduc chiar mai sus de linia de plutire, pe partea de siguranță. Dacă o fi chiar așa grav..

Bineînțeles, dacă mai merită. Dacă nu...văd eu ce fac.

This post has been edited by Idanyca: 10 Dec 2016, 12:13

Suzuki Ignis? Nu stiu ce te coafeaza, dar recomand data viitoare sa iei un connoisseur cu tine. La masinile sh care le-am am stiu tot ce e defect inainte sa dau banii.

Da, am recunoscut.. Am fost prost când am luat-o, acum, în al 12-lea ceas mi-am dat cu palmele în cap..
Acum contează doar ce-mi rămâne de făcut.

V-am spus, la 16 am programare la service. Nu-i spun nimic despre mașină, dacă nici mecanicul ăsta nu își dă seama de probleme, înseamnă că ori a fost făcută prea bine, ori sunt... necunoscători ( să nu zic dobitoci )

Data viitoare sper să îmi permit o mașină nouă, de lux

Suzuki Ignis?

Suzuki Ignis e plin de spatiu?
Si nu il poti nimeri la fel?
Mai, daca masina nu a fost rupta in doua incearca sa ii pui air-bag-uri si mult succes. La un impact, s-ar putea sa fie infinit mai sigura ca un logan, Loganul e bun ca masina noua si tinut 4-5 ani.

Am vorbit aseară cu el și habar nu are ca mașina a avut cutie automată.
Cel puțin așa zice el...

Daca tu esti dispus sa inghiti toate gogosile acestui domn serios care a vrut doar sa-si ia ceva mai bun, mai nou, e problema ta.
Mie asta cu atehnic, imi da de banuit. Chiar e atehnic sau se da?
Ma rog, eu ti-am sugerat sa-i pui problema, domne eu nu tin asa masina, sa-l informezi ca esti obligat sa faci demersuri in sensul asta si vezi ce zice. Lasa prieteniile sau respectul pt alte masini si alti vanzatori, cu asta n-ai nimerit-o

Ia uite marele connoisseur unde era...omu' a zis ca vroia spatiu si tu ii recomanzi Ignis
Esti atat de connoisseur incat ai dat repede verdictul "tavalit pe toate partile" fara sa vezi masina, asta da talent.

@Idanyca: Mergi la un servis sa o suie pe elevator si atunci o sa se vada daca masina are cu adevarat probleme. Ca a fost lovita si reparata nu ar trebui sa fie vreo problema daca reparatia s-a executat corespunzator. Totusi masina are niste ani si e destul de greu ca sa nu zic imposibil ca la varsta ei sa gasesti o masina care sa nu fi fost lovita. Asa ca stai chill si fa-ti treaba cu ea

Situatia masini tale nu-i chiar asa simpla....cu schimbatul cutiei!
Specialistul RAR sau alte persoane care au vazut masina nu sunt in masura sa-si dea cu presupusul....sunt total pe dinafara subiectului!
Masina se fabrica cu anumite caracteristici printre care motorul+cutia formeaza un ansamblu care nu poate sa fie modificat....fara ca altele sa sufere modificari.
Adica mai pe inteles:gestiunea motorului cu calculator injectie/performantele dimanice/consumul/etc.toate astea trebuie sa ramana in anumiti parametri altfel masina este neconforma......Renault singur poate sa-ti raspunda la asta bineinteles daca modificarea a fost facuta intr-un service autorizat cu facturi/etc!

Nu e vorba de respect sau prietenie.
L-am sunat și l-am întrebat unde a schimbat cutia de viteze, a rămas surprins că l-am întrebat așa ceva.. Mi-a spus că nu știa nimic despre asta.
Eu nu-i pun partea, nu ma înțelege greșit, dar tind să cred că totul a plecat de la primul proprietar din Ro.
Pe o parte îl cred, pe cealaltă nu.
Ca e sau nu atehnic, sigur nu pot să știu, dar așa părea.

Până nu aflu cine a schimbat cutia, nu pot acuza pe nimeni.
Da, eu de la el am luat-o, dar dacă el chiar nu știa, mai are rost să-l dau pe el în judecată ?

Acuma depinde cum vrei sa abordezi problema: eu nu pot sa rationez in locul altei persoane, insa daca mie mi s-ar fi intamplat asa ceva, cu siguranta il dadeam in judecata si el la randul lui vede ce mai face, cum a trecut masina prin atatea RAR-uri?
Cei de la RAR vor spune ca era conforma la fiecare inspectie, deci, ramane cat de hotarat esti tu sa scapi de ea. Eu n-as mai sta pe ganduri.

@espacern : Dar dacă conversia s-a făcut în service autorizat ( nu neapărat în reprezentanță ) si dacă s-a înlocuit tot ce trebuia înlocuit ?
Din ciclul "dar dacă"..

Pe tester totul era în regulă, în afară de micile enumerate în urmă cu 2-3 pagini.

Vorbim după ora 16.

O să verific și la Renault, luni.

Merg până în pânzele albe și tot rezolv.
Ca ultimă soluție, varianta lui traffictours : acționarea în instanță.

Conversia in service autorizat nu se face din cauza costurilor ridicate....si pentru ca o masina cu cutie automata nu se poate modifica in manuala din cauza omologari de tip!
Trebuie schimbat cablaj motor/calculator injectie/suportii cutie/senzori/altele.....si asta la service se face doar cu piese noi/facturi....iar apoi trebuie reomologata artizanal individual.
Un simplu exemplu:senzorul volanta la cutie automata este diferit(mufa/amplasare) fata de cel de la cutie manuala......nu mai scriu de cablaje!

Ia-o ca prima solutie, nu mai pierde vremea, ca no sa iesi bine cu masina asta, o sa te sece de bani si nici actele nu le are in regula.
Taie raul din radacina dai-o inapoi, daca a crezut ca ii merge si de fapt i-a mers, spunei ca te-ai interesat la un avocat si preia cazul, pentru ca intr=adevar castigi, e foarte grav sa nu corespunda cu cartea, nu mai merge ca in 1990, acuma regulile sunt la fel de stricte ca in toata UE.
Iar daca nu el a facut modificarea, se merge mai departe catre cine a facut-o, eu cred ca trebuie sa consulti un avocat.

Mai exact, eu n-as consulta niciun fel de avocat, i-as da o notificare scrisa cu confirmare de primire la adresa lui explicandu-i ce si cum, ca vreau anularea tranzactiei pe motiv de modificari neautorizate la un vehicul care circula pe drumurile publice, si dupaia direct la judecatorie m-as duce, fac plangere si vad ce sentampla, n-as sta sa umblu din service in service...

This post has been edited by traffictours: 10 Dec 2016, 13:08

"Norocul" tau ca nu ai dat bani multi pe ea, dar iti dai seama cati sunt in situatia ta care dau bani buni pe o nemtoaica "ca noua, full options, nerulata in Romania".


This post has been edited by mihaimgm: 10 Dec 2016, 13:03

@Idanyca: Mergi la un servis sa o suie pe elevator si atunci o sa se vada daca masina are cu adevarat probleme. Ca a fost lovita si reparata nu ar trebui  sa fie vreo problema daca reparatia s-a executat corespunzator. Totusi masina are niste ani si e destul de greu ca sa nu zic imposibil ca la varsta ei sa gasesti o masina care sa nu fi fost lovita. Asa ca stai chill si fa-ti treaba cu ea 

Taci bre, nu vezi ca nu tre nici un service? S-o dat verdictu aici pe forum. Masinile is de unica folosinta, le-ai palit ... tre aruncate la gunoi si luata alta.

Oricare ar fi situația cu această mașină, mai bag bani în ea pană o aduc chiar mai sus de linia de plutire, pe partea de siguranță. Dacă o fi chiar așa grav..

Fara suparare, dar dupa ce spiu inseamna ca ai foarte multi bani si nu iti pasa ca ii arunci pe fereastra. Mai bine iti luai o masina ceva mai scumpa dar intr-o stare mult mai buna.

@espacern : Dar dacă conversia s-a făcut în service autorizat ( nu neapărat în reprezentanță ) si dacă s-a înlocuit tot ce trebuia înlocuit ?
Din ciclul "dar dacă"..

Problema nu e daca s-a inlocuit tot ce trebuia inlocuit, ci DE CE s-a inlocuit cutia automata cu una manuala? Vezi ce spune espacern mai jos ce presupune inlocuirea unei cutii de viteze automate cu manuala. Costurile se pot ridica la de citeva ori cit ai dat tu pe ea.

Conversia in service autorizat nu se face din cauza costurilor ridicate....si pentru ca o masina cu cutie automata nu se poate modifica in manuala din cauza omologari de tip!
Trebuie schimbat cablaj motor/calculator injectie/suportii cutie/senzori/altele.....si asta la service se face doar cu piese noi/facturi....iar apoi trebuie reomologata artizanal individual.
Un simplu exemplu:senzorul volanta la cutie automata este diferit(mufa/amplasare) fata de cel de la cutie manuala......nu mai scriu de cablaje!

Ca sa castigi in instanta trebuie sa dovedesti ca vanzatorul a fost de rea credinta. Cam greu.
daca masina nu merge stramb, functioneaza ok, e posibil sa fi fost facuta cu ceva simt de raspundere. Incearca si varianta cu instanta dar e de durata si s-ar putea sa nu ai succes.

Da, e de durata cu instanta insa nu prea are alternative rentabile.
Am inteles ca in 2013 a avut ultima vizita RAR. Ei, de atunci incolo s-a facut modificarea, chiar daca s-a facut inainte, RAR-ul no sa recunoasca asta, deci proprietarul de dupa 2013 a facut modificarea.
Nu sunt adeptul instantelor de judecata, insa daca prin intelegere nu se poate rezolva problema, alta solutie rentabila nu exista.
Ce trebuie sa inteleaga colegul de forum este ca el are responsabilitati mari avand familie, nu merge cu las ca vad eu, poate tine, nu are voie sa gandeasca asa, cel puitn asa vad eu problema.

Ca sa castigi in instanta trebuie sa dovedesti ca vanzatorul a fost de rea credinta. Cam greu.
daca masina nu merge stramb, functioneaza ok, e posibil sa fi fost facuta cu ceva simt de raspundere.

Masina are omologare de tip diferita fata de cea din CIV......adica este NECONFORMA cu specificatiile fabricantului.
Asta trebuie constatata la Renault/RAR.....cu documente doveditoare binenteles.