Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 2 Fara putere / nu mai trece de 3000 rpm

Va salut, Vedeta este un Logan 2, 2015 1.2 benzina generație euro 6 dotată și cu o instalație GPL(tomasetto) care a fost montata ulterior. Are motorul original 260.000km care spre deosebire de altele, pot sa îl laud că mai mult de 2-300 grame de ulei între revizii nu mănâncă. In momentul de față, mașină este atât de fâșneață încât ating de la 0-75 km/h in aproximativ un minut și ceva (de 75-80 nu mai trece, poate în pantă și cu pedala călcată până la punctul de a face gaura in podea, și atunci chiar daca atinge 90-100km/h revine ușor ușor în jurul valorii de maxim 80km/h) Problema principală este că abia mai trage în sarcina , cu chiu vai trece de 3000 ture, iar pe la 3200 apare un fasait în mers care se accentuează din ce in ce mai tare odată ce urca și mai mult în turatii, fasait caruia nu i-au dat de capăt câțiva mecanici, iar prin reprezentanta am de stat de așteptat vreo 2 luni până să ajung la rand își mai dea cineva cu părerea de pe acolo. Fiind mașină de taxi, tot timpul trebuie investit in ea așa că o să vă enumăr câteva din piesele schimbate in ultimii 2000 KM care au relevanță în acest caz..A fost înlocuit ambreiajul, rulmentul de presiune, uleiul in cutie, antigel(făcută și curățare cu liquid molly/ spălată instalația, etc... de 2x in acest interval), distribuția, pompa de apa, ulei, filtre, bujii+fise( aprox acum 10.000km/ verificate, totul arata că nou), curățat și alternatorul printre altele, revizia făcută și la instalația de gaz și totul este ok. A fost curățată și clapeta de accelerație, deși nu era murdara și mai câteva lucruri pe care nu mi le mai pot aminti. Mai urmează și reglajul anual al tacheților care e pe lista, deși nu afectează cu nimic funcționarea defectuoasă a mașinii. Am incercat sa caut mai peste tot răspunsuri, atât în topice vechi cât și pe la nenumărați mecanici, testere etc însă nu pot sa ii dau de cap nicicum,. O mașină cu atitudine și cu diferite probleme de la om la om se pare. Un semiraspuns primit este un "presupus catalizator" pe care nu l-aș schimba din niște vorbe goale sau să îl sparg și să constat că problema tot nu este de acolo. This post has been edited by Răzvan Stoica: 14 Sep 2023, 23:25

Va salut,

Vedeta este un Logan 2, 2015 1.2 benzina generație euro 6 dotată și cu o instalație GPL(tomasetto) care a fost montata ulterior. Are motorul original 260.000km care spre deosebire de altele, pot sa îl laud că mai mult de 2-300 grame de ulei între revizii nu mănâncă.

In momentul de față, mașină este atât de fâșneață încât ating de la 0-75 km/h in aproximativ un minut și ceva (de 75-80 nu mai trece, poate în pantă și cu pedala călcată până la punctul de a face gaura in podea, și atunci chiar daca atinge 90-100km/h revine ușor ușor în jurul valorii de maxim 80km/h)

Problema principală este că abia mai trage în sarcina , cu chiu vai trece de 3000 ture, iar pe la 3200 apare un fasait în mers care se accentuează din ce in ce mai tare odată ce urca și mai mult în turatii, fasait caruia nu i-au dat de capăt câțiva mecanici, iar prin reprezentanta am de stat de așteptat vreo 2 luni până să ajung la rand își mai dea cineva cu părerea de pe acolo.

Fiind mașină de taxi, tot timpul trebuie investit in ea așa că o să vă enumăr câteva din piesele schimbate in ultimii 2000 KM care au relevanță în acest caz..A fost înlocuit ambreiajul, rulmentul de presiune, uleiul in cutie, antigel(făcută și curățare cu liquid molly/ spălată instalația, etc... de 2x in acest interval), distribuția, pompa de apa, ulei, filtre, bujii+fise( aprox acum 10.000km/ verificate, totul arata că nou), curățat și alternatorul printre altele, revizia făcută și la instalația de gaz și totul este ok. A fost curățată și clapeta de accelerație, deși nu era murdara și mai câteva lucruri pe care nu mi le mai pot aminti. Mai urmează și reglajul anual al tacheților care e pe lista, deși nu afectează cu nimic funcționarea defectuoasă a mașinii.

Am incercat sa caut mai peste tot răspunsuri, atât în topice vechi cât și pe la nenumărați mecanici, testere etc însă nu pot sa ii dau de cap nicicum,. O mașină cu atitudine și cu diferite probleme de la om la om se pare. Un semiraspuns primit este un "presupus catalizator" pe care nu l-aș schimba din niște vorbe goale sau să îl sparg și să constat că problema tot nu este de acolo.

This post has been edited by Răzvan Stoica: 14 Sep 2023, 23:25

Presupun această lipsă de putere se manifestă ( nu se înţelege din ce ai scris tu acolo ) şi pe GPL şi pe benzină,

Recomand un test de compresie care arată mult despre sănătatea motorului, 260,000 km nu sunt puţini, chiar dacă nu consumă ulei etanşarea supapelor poate fi afectată grav de la mers mult pe GPL.

In gol se tureaza? Intreb pt ca am vazut catalizator spart unde bucatile au infundat evacuarea si se manifesta ca a ta.
Poti sa dai cu pumnul in tobe si vezi daca zangane bucati .....

Presupun această lipsă de putere se manifestă ( nu se înţelege din ce ai scris tu acolo )  şi pe GPL şi pe benzină,

Recomand un test de compresie care arată mult despre sănătatea motorului, 260,000 km nu sunt puţini, chiar dacă nu consumă ulei etanşarea supapelor poate fi afectată grav de la mers mult pe GPL.

Da, din păcate problema se manifesta atat pe benzina cât și pe gpl. Relanti ok la mașină, nu are trepidații sau altceva.
Urmează să fac și un test de compresie, dar am făcut o verificare "românească" prin eliminarea jojei și a capacului de la ulei sa vad daca scoate presiune sau gaze și pare să nu scoata nimic pe acolo.

In gol se tureaza? Intreb pt ca am vazut catalizator spart unde bucatile au infundat evacuarea si se manifesta ca a ta.
Poti sa dai cu pumnul in tobe si vezi daca zangane bucati .....

Da, se tureaza foarte ușor. De bătut prin țeavă încă nu m-am gândit dar aștept până săptămâna viitoare când merg la un mecanic...