Outline · [ Standard ] · Linear+ disc frana logan

multumesc!

multumesc!

pana la urma aveam de 259

Ciudat, ce luna din 2005? Pana in oct 2005 stiu mai multe masini care au 238mm. Pe Laureate Plus (1.4 cu ABS) au pus prima data 259mm din ce stiam eu.

This post has been edited by IRONICK: 24 Feb 2012, 12:57

eu stiam ca masina pe care o am eu e din februarie... poate am fost mai "norocos"

Buna ziua la toata lumea
Am si eu un Logan de prin 2004, ale carui discuri s-au ovalizat. Cel mai vizibil e discul de pe partea dreapta. Sunt de 259 mm din cate stiu, n-am stat sa le masor, m-as mira sa fie de 238 mm chiar daca nu am ABS. Din cate stiu eu, au fost putine modele cu discuri de 238 mm. Problema e ca discurile mele sunt pline, daca erau ventilate mi-era mai usor sa iau o decizie la achizitia altora noi. Din lipsa de fonduri, nu pot sa fac upgrade-ul dorit spre etrieri de VAN si discuri ventilate de 260 mm *22 mm grosime. Mi-ar fi placut mult, s-ar fi imbunatatit probabil substantial franarea, mai ales ar fi scauzt fadingul la franari succesive. Intrebarea mea este ce discuri de frana pline sunt de buna calitate, cu risc scazut de ovalizare la o franare mai in forta, sau cateva franari succesive dar nu de la viteze foarte mari. Merg preponderent in oras unde conduc un pic mai sportiv, dar nu exagerat. Rar mi s-a intamplat sa trebuiasca sa franez succesiv de la viteze de peste 100 km/h. De aceea as vrea sa aflu o parere pertinenta in legatura cu niste discuri pline bune. Eu ma gandeam la Brembo pline de 260 mm sau la Ferodo. Astept pareri

http://www.daciaclub.ro/-VAND-Discuri-fran...an-t233760.html

Si eu ar trebui sa le schimb iar Brembo sunt mai atractive la pret decat ATE. Poate ne spune cineva ceva despre marca asta.
Merci.

Am pe Logan discuri de 259 mm ventilate. Pe interior sunt niste caneluri seamana mai degraba cu o roata dintata. Ce rol au acestea? Au ceva legatura cu ABS-ul. Eu stiam ca ABS-ul are ceva treaba cu rulmentul.

De ce crezi tu ca se numesc discuri "ventilate"? Fix canelurile alea au rol in ventilatia discului.

Stiu ce inseamna disc ventilat. Eu am zis roata dintata aflata pe interiorul discului spre centrul discului.
daca gasesc o poza o sa pun aici una sa vedeti despre ce e vorba

Salutare,

Am citit tot topicul asta dar nu prea m-am lamurit. Detin un logan ambition 2005 masina are 52k km la cat se schimba discurile sau care este dimensiunea la care trebuiesc schimbate.

Daca schimb discurile si placutele mai trebuie schimbat altceva (etrieri , lichid sau alte chestii de genu asta)

Sincer eu am fost multumit de discurile cu care a venit masina si placute de origine, as vrea sa imi cumpar la fel imi puteti recomanda un magazin de unde as putea sa iau discuri si placute originale sau ce alta marca ar fi mai bune bosch , brembo sau ate ??

Daca ai discuri ventilate se schimba la 17,6 mm grosime, daca ai pline la 10,6 mm grosime. Pe DaciaShop stiu ca au baietii piese bune si preturile sunt acceptabile. Si eu o sa cumpar discuri ventilate pana la urma si etrieri TRW ca sa fac upgrade la frane.
Ca discuri am auzit numai pareri bune despre Brembo Easy Check si sunt accesibile 100-130 lei bucata (pline sau ventilate)

La Ambition ai discuri pline, nu ventilate. Discurile se schimba atunci cand este nevoie este vorba din popor, insa colegul forumist de mai sus ti-a dat exact masurile de schimb ale discului. Practic la Logan un disc te tine cam 2 seturi de placute, iar personal iti recomand placute moi, sunt la fel de bune la franare ca cele dure insa nu uzeaza discul la fel de puternic.

Am citit prin alte parti ca daca vreau sa trec la discuri ventilate trebuie sa schimb doar portetrierii nu etrierii. imi puteti pune un link ceva de la alt magazin ca pe daciashop.ro am gasit doar etrieri de van la care nu as vrea sa trec si la un pret de ma de pe spate, sincer imi place ideea de discuri ventilate dar nici o suma exagerat de mare nu as vrea sa dau. iar la ciumpalacii aia de la daciaservice nu ma duc ca imi iau si pielea de pe mine doar ca imi dau roata jos daia va intreb ce si cum. multumesc

This post has been edited by adyprico: 27 Mar 2012, 19:47

Si etrierii se schimba, pt ca discul ventilat e mai lat are 20,6 mm (22 mm la VAN) si automat etrierul trebuie sa fie mai lat, iar port etrierii nu se potrivesc de la discuri pline la etrieri TRW pt discuri ventilate. Etrieri TRW complet echipati se gasesc la dezmembrari la preturi rezonabile, de unde intentionez sa-mi iau si eu o pereche. Exista riscul sa fie gripati, dar se rezolva usur, schimband garniturile si dand pistonasul cu o pasta de aluminiu sau cupru.

Deci:

Daca ai discuri neventilate si vrei sa treci la ventilate, tre sa schimbi jugul, intr-adevar

Daca vrei discuri de pick-up, trebuie sa schimbi tot ansamblul etrier/portetrier, datorita grosimii discului.

Incontestabil, un disc mai gros e mai avantajos, insa in cazul nostru, diferenta este destul de mica.

Dupa mine, daca tot dai banii pe discuri ventilate, oricare ar fi ele, merita etrierii de Papuc

Cand Dsign se refera la "papuc" se refera la logan papuc nu la 1300 papuc, sa n-avem vorbe la proces!

La 90000 km au scazut sub 16mm; probabil trebuiau schimbate de la 60000. Greseala mea ca nu am verificat mai devreme insa,
ma intreb din ce sunt facute discurile de origine care in conditiile folosirii unor placute tot de origine trebuiesc inlocuite la fiecare al doilea schimb de placute?
P.S. Cred ca stilul de condus/franat este unul normal din moment ce placutele de frana au tinut exact cat recomanda Dacia si anume 30000 km.

Nu stiu cit de normal este stilul tau de condus/frinat, dar eu unul am schimbat placutele din fabrica undeva la peste 88k Km. Ce-i drept, o placuta avea cam 4-5 mm.
Si circul zilnic prin oras. Dar nu in stilul blana-frina-blana-frina...

Intrebarea era de ce placutele tin cat trebuie iar discurile nu.
Ca principiu (nu ca nr. de km.) nu mi se pare in regula sa schimbi discuri la fiecare al doilea schimb de placute.

Intrebarea era de ce placutele tin cat trebuie iar discurile nu.

Si cam cat trebuie sa tina placutele si cat cat discurile?

In niciun caz 2x placute x1 disc

Io din experienta la mers preponderent in Bucuresti, am observat ca placutele ar trebui schimbata cam la 35k km iar discurile pe la 70k.

Pe princiupiul "merge si asa" placutele pot fi duse si la 50-60k km iar discurile la 100-120k km.

Eu am schimbat placutele prima data la 24,000 si acum la 50.000.Primul schimb l-am facut cu placute originale din reprezentanta.
Totul tine de stilul de condus, eu avand un stil clar mai rapid decat al traficului obisnuit.
Masina este un logan 1.6 16v, discuri 259 ventilate. Discurile le mai tin maxim 10-15.000.

"Super oferta" primita pe telefon de la Caremil Dacia Iasi. Schimbat discuri cu manopera cu tot 425 lei. Ha! Ha! Ha ! Stiu ca e off topic, dar nu pot sa nu spun ca astia imi cerusera pe carcasa de la cheia de contact ( cu circuit cu tot, ca nu aveau atfel ) un mizilic de 475 lei

Discurile Bosch cu placutele TRW sunt compatibile?

Salut, stiti cumva daca etrierii ( + portetrier) de la un clio 2 ( 1.4 16v, discuri ventilate) se potrivesc (plug `n`play) pe Logan ( discuri pline )? ....Aceeasi intrebare si pt discurile ventilate ale Clio-ului?

din moment ce au aceleasi coduri reperele de care vorbesti pentru clio 2 si logan insemna ca se potrivesc.

din moment ce au aceleasi coduri reperele de care vorbesti pentru clio 2 si logan insemna ca se potrivesc.

Multam de raspuns..... .....din ce am observat live pe masina ( posibil) donor, la discuri nu aveam dubii ( desi erau ventilate, iar Loganul le are pline); problema era la etrier si mai ales portetrier, la clio mi s-au parut putin diferite, inclusiv racordul furtunului pt lichid de frana ( am facut comparatie cu acelasi etrier de Logan pt discuri ventilate) si cum aici nu am acces la dialogys, orice parere e binevenita....

iti spun eu sigur ca nu se potrivesc, deoarece un disc plin este foarte subtire in comparatie cu un disc ventilat si chiar daca prin absurd se pot monta niciodata nu o sa ai frane.

iti spun eu sigur ca nu se potrivesc, deoarece un disc plin este foarte subtire in comparatie cu un disc ventilat si chiar daca prin absurd se pot monta niciodata nu o sa ai frane.

de ce? le pierde pe drum?