Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu intra in viteze

Salut , astazi mi-am pornit dacia , si sa vezi ..., cand o scoteam pe liber si ridicam usor ambreajul murea motorul , o bagam in a 1-a si dadeam sa merg , de unde , nu se misca de loc , pana la urma am ambalato tare ,cu ambreiajul , usor saltat , a luato usor , da foarte usor din loc ,dupa aceea a ramas blocata in a 2-a , numai puteam sa o scot deloc , iar pana la urma am ambalat-o tot la fel asa tare pana a luat-o din loc putin si a iesit din viteze , merge bine acum . De la ce este ? 28 Nov 2014, 09:17: Nu stie nimeni despre ce este vorba? This post has been edited by mihaitamar: 28 Nov 2014, 09:17

Salut , astazi mi-am pornit dacia , si sa vezi ..., cand o scoteam pe liber si ridicam usor ambreajul murea motorul , o bagam in a 1-a si dadeam sa merg , de unde , nu se misca de loc , pana la urma am ambalato tare ,cu ambreiajul , usor saltat , a luato usor , da foarte usor din loc ,dupa aceea a ramas blocata in a 2-a , numai puteam sa o scot deloc , iar pana la urma am ambalat-o tot la fel asa tare pana a luat-o din loc putin si a iesit din viteze , merge bine acum . De la ce este ?

28 Nov 2014, 09:17:
Nu stie nimeni despre ce este vorba?

This post has been edited by mihaitamar: 28 Nov 2014, 09:17

Acuma poate vorbesc prosti, dar verifica uleiul din cutie, nu ai mentionat daca se aude sau nu paraituri/pocnituri in cutie. Poate e uleiul vechi, ai pilitura/mizerie in el si cu frigu de acuma se ingroasa asa tare ca nu iti mai cupleaza calumea.
Inainte sa schimb uleiul in cutie la a mea, iarna cand o porneam de multe ori nu vroia sa-mi intre in 1 sau 2 si trebuia sa plec cu a 3-a, dupa ce facem 5-10 metri intra si in restu, si pana nu mergeam umpic cu ea sa se incalzeasca putin uleiul in cutie iesea greu din viteza, asa se simtea schimbatoru parca agata in ceva.

nu stiu de la ce poate fi dar iti recomand ceva:

1.cauta aici pe site la sectiunea BURSA ca sunt cativa care dezmembreaza si poate gasesti o cutie la un pret bun
2. cauta pe olx sau pe tocmai o cutie sh
3.da cutia jos de pe masina si du`te la un remat cu ea si o dai la schimb pe alta plus o diferenta mica
4.daca tot dai cutia jos uita`te la placa si disc in ce stare sunt ca sa nu fii nevoit peste cateva luni sa demontezi iar

p.s: NU se merita sa te apuci sa o repari pe a ta (manopera+piese o sa sara de 200-300 lei lejer)

Ma gandeam sa fie de pe la ambreiaj ceva , iar uleiul in cutie i l-am completat acum cateva saptamani.

Ar trebui sa verifici placa de la ambreiaj ,si sa vezi sa nu fi pierderi de ulei din cutie.Cand ai completat ai bagat ulei de care trebuie?Caci daca e prea vascos , nu se scurge.

Nu, n-are treaba ambreiajul, cu blocarea rotilor. E din cutie, si ori i-a isit boltul de la sateliti si a intrat intre pinionul de atac si coroana, iar la fortare l-a aruncat inapoi (va iesi iarm cand iti va fi lumea mai draga) , ori a ramas in doua viteze. daca adeai inapoi si mergea o tura aproape completa de roti, e de la boltul la sateliti. Daca mergea mai putin de jumatate, e ra in doua viteze. Schimba cutia, dca nu ai piese pentru a o repara, ca sa cumpei, ai citit mai sus, te duce cat masina.

am si eu o problema oarecum asemanatoare:


Intra foarte greu in vitezele 1 si 3. Uleiul e schimbat recent si e de calitate.


Face asta atat si la rece si la cald.

bieleta de la maneta schimbator la cutia de viteze are joc prea mare,sau uzura mare in maneta schimbator,ambele se pot repara,trebuie doar sa stii cum

demontezi schimbatoru si levieru acela de sub masina care duce la cutie.te duci la un strungar sa ti le rectifice.scapi mai ieftin decat unele noi.

vezi ofertele lidl,printre multele oferte gasesti si strungar care repara moca

Verifici uleiul din cutie, si daca trebuie cauta o cutie din dezmembrari.

salut a.si vrea sa va intreb daca schim tija de la cutia de viteze care vine in legatura cu maneta se imbunatateste cv la schimbatul vitezelor multumesc frumos

ti`am raspuns dincolo nix.. nu e nevoie sa scrii in 3 topicuri !

Va salut! Prezint si eu aici urmatoarea problema,ca sa nu mai deschid un alt topic. De ceva timp,la ridicarea/apasarea (nu conteaza cat de usor/repede) ambreiajului se aude ca un fel de pocnitura din zona carcasei. Kit ul de ambreiaj este aproape nou,nu are nici 10k km. Tin sa precizez ca masina trage normal,nu tremura la plecare,in viteza intra la fel de usor. Sa fie inceputul unei probleme ?

pentru inceput urmareste cablul de ambreiaj cu bucsile lui incepand de la pedala si terminand la furca (carcasa) ca poate nu este asezat bine in toate orificiile lui
daca este ok desfa`l de pe cutie si incearca separat pedala si furca/parghia sa vezi unde se aude exact acea trosnitura

sa spart placa de presune !! , schimbati-o sa nu luati deaia la 80 de lei ca este egal cu 0 luati dinaia la 180lei

sa spart placa de presune !! , schimbati-o sa nu luati deaia la 80 de lei ca este egal cu 0 luati dinaia la 180lei

... deci , trezesti posturi care dorm de 6 - 7 luni si mai scrii si din povesti ( în nici unul din cazurile expuse simtomele nu sînt de placa sparta - de fapt stii care este placa si cum lucreazä ? )

Sfatul meu - dacä nu stii ceva mai bine taci decît sa spui o prostie auzita la nea' Gicä de dupä bloc .

Iar dacä vrei recompense pentru räspunsuri multe poti încerca pe yahoo answers - äia dau puncte penru orice tîmpenie - dar trebuie sa räspunzi rapid acolo , nu dupa 6 luni

Salut, ma folosesc de acest topic ca sa nu mai deschid unul. Am vazut sub masina in garaj o pata de ulei asa ca m-am uitat sub ea si am vaxut ca imi curge ulei (se vede in poze de unde)
Intrebarea este: Ce trebuie sa schimb ca sa nu mai curga si cat costa?
O alta intrebare ar fi : Cand scot din marsalier si vreau sa bag treapta 1 nu merge. Are legatura cu scurgerea de ulei?

Attached thumbnail(s)
WP_20150722_17_52_54_Pro.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 58
WP_20150722_17_53_16_Pro.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 58
WP_20150722_17_53_10_Pro.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 58

simering ax schimbator
dar inainte spala bine de mizeria depusa

Ok, asa o sa fac