Outline · [ Standard ] · Linear+ sfaturi pentru actizitia unei solenze noi!

As vrea sa se puna aici daca se poate chestiunile mai importante care s-au discutat / se vor discuta despre achizitionarea unei slz noi. Ma refer acum mai ales la chestiuni concrete, de genul ai grija cand o iei sa ai asigurarea deja valabila, etc. Va rog sa fiti cat mai on=topic, pentru ca multi intra aici pe forum cautand aceste sfaturi, si este foarte greu sa le gasesti cu search-ul.

As vrea sa se puna aici daca se poate chestiunile mai importante care s-au discutat / se vor discuta despre achizitionarea unei slz noi.

Ma refer acum mai ales la chestiuni concrete, de genul ai grija cand o iei sa ai asigurarea deja valabila, etc.

Va rog sa fiti cat mai on=topic, pentru ca multi intra aici pe forum cautand aceste sfaturi, si este foarte greu sa le gasesti cu search-ul.

Sunt doua categorii de probleme in cazul SLZ (ca si la DSN dealtfel):
- probleme care sunt evidente la cumparare
- probleme care vor apare la citeva luni de la cumparare

Pe cele din urma e putin probabil sa le detectezi cind iei masina, si aici se incadreaza in principal (ti le spun pe cele care au aparut la mine):
-scirtiit scaun sofer si pasager dreapta (dupa 4 luni)
-capota masina care se inchide greu sau deloc (dupa 2 luni)
-unul din cablurile de actionare a actuatoarelor din usi fatza prost legate, geamul fatza lovea in el (dupa 2 sapt)
-senzorul de soc de la alarma lipit prost (cu banda adeziva), se dezlipeste la caldura si cade in masina (dupa 1 sapt)
-placa orizontala din spate hayon face joc cu timpul (cele doua tampoane de cauciuc de pe ea se deformeaza), mai ales daca iti montezi boxe pe ea => troncanit spate (dupa 1 luna)
-releu de semnalizare semi-defect (contactele proaste, la frig s-a contractat metalul si nu mai face contact bine) - dupa 3 luni

Dintre problemele detectabile la cumparare:

- vopsea montanti interior masina cu defecte
- atentie la lampa de stop suplimentara spate (cea de pe luneta), garnitura de cauciuc de multe ori e deformata si cade
- atentie la butucul volanului (masca de protectie), la mine era montat cu joc, dupa ce au montat alarma n-au stiut sa-l stringa bine....se rezolva in service, dar f. greu.

Cam atit am avut eu ca probleme. Nu sunt chestii grave, dar sunt enervante.

De la klaus luate din http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=1134 (thx MT)

1. Control General

1) Curatenia exterioara si interioara
2) Finisaj exterior (zgarieturi, pete, usoare lovituri)
3) Stare embleme si ornamente
4) Trusa de scule
5) Documentele tehnice (notita tehnica, cartea de garantie, factura de livrare), corespondenta numere caroserie, motor cu documentele
6) Suduri usi

2. Verificari interioare
1) deschidere ? inchidere
a) capota fata
portbagaj
c) usi
d) capac rezervor
e) inchidere centralizata
2) Verificare usi (aliniere, inchidere, incuiere cu cheia si centralizat)
3) Joc pedala frana
4) Cursa pedala ambreiaj
5) Frana de mana
6) Stergatoare parbriz, instalatie spalare parbriz, reglare jeturi de apa
7) Verificare inchidere centralizata
8. Ventilatoare instalatie climatizare
9) Electroventilator motor
10) Martori de bord (presiune ulei, temperatura, rezervor, faza lunga, iluminare bord)
11) Lumini (faza scurta, lunga, pozitii)
12) Scrumiere bord, usi (daca e cazul)
13) Mecanism inchidere torpedou
14) Oglinzi retrovizoare interior ? exterior
15) Lampa interior
16) Bricheta
17) Manete, comanda climatizare, ventilator, buton inchidere centralizata
18. Macarale geamuri usi
19) Sine scaune fata, reglaje scaun
20) Reglaj volan (daca este cazul)
21) Claxon
22) Tapiterie (stare, forma, culoare)
23) Ambele chei sa functioneze
24) Inchiderea centralizata (de pe cheie, de pe bord)
25) Centuri de siguranta fata-spate
26) Trusa medicala, triunghiuri

3. Verificari exterioare
1) Etanseitate usi, jocuri intre elementele caroseriei
2) Stare geamuri
3) Siguranta pentru copii la usi
4) Etanseitate si securitate capota portbagaj
5) Securitate buson rezervor benzina
6) Lumini exterioare ? pozitii, faze (scurta, lunga), stop, semnalizare, marsarier
7) Verificare reglare faruri pe inaltime
8. Strangere suruburi la exteriorul caroseriei, ornamente
9) Strangere prezoane pe roti
10) Verificare roata de rezerva, presiuni in roti

4. Verificare motor
1) Curatenie compartiment motor
2) Nivelul plinurilor: ulei, vas expansiune, lichid frana, electrolit baterie, vas stergator parbriz
3) Fixare borne, tensiune baterie
4) Intindere curea ventilator
5) Stare furtune apa, aer, combustibil, fixarea lo pe coliere
6) Cabluri electrice ? fixare ? relee, sigurante fuzibile, electromotor, alternator, claxon, lampa
7) Pornirea motorului si verificare:
- Etanseitate sistem alimentare
- Etanseitate sistem ungere (capac culbutori, pompa benzina ? daca este cazul)
8. Verificare motor la turatii 750 ? 800 si la 1500 (zgomote, functionare, intreruperi)

5. Verificari sub automobil
1) Scurgeri ulei carter motor si filtru ulei, capac distributie, baie ulei, bujii, delcou
2) Scurgeri lichid de frana (limitator, racorduri flexibile)
3) Nivel ulei cutie viteze
4) Scurgeri ulei la cutia de viteze
5) Pozitionare toba de esapament, scapari gaze
6) Fixare bare stabilizatoare (fata / spate)
7) Fixare inele cauciul la esapament
8. Verificare suruburi de fixarela suportii motor si cutia de viteze
9) Verificare amortizoare ? fixare, pierderi lichid, blocare
10) Fixare suruburi la: scut motor, scut portbagaj, bare directie fata ? spate
11) Fixare conducete de frana
12) Fixare piulite ? fuzete, brate inferioare ? superioare, pozitionarea casetei de directie, capetele cremaliera
13) Stare burdufuri de protectie la axe planetare, rotule superioare si caseta de directie
14) Verificare sigilii la cutia de viteze, bord, amortizoare
15) Verificare stare aerisitoare frana

6. Verificare pe drum sau stand
1) Eficacitate frana
2) Functionare indicatori de bord ? vitezometru, contor kilometric
3) Pozitie volan si stabilitate automobil la mers pe drum
4) Pastrarea traiectoriei la franare
5) Verificare zgomote, la mers in gol, in diverse trepte de viteze
6) Fulare roti
7) Unghiuri de cadere roti

Nu toate se aplica la masiniile noi. Fiti selectivi.

in continuare as vrea sa mentionez pentru cei care cumpara:

1) pentru modelele fabricate dupa 1septembrie 2003 (atentie nu toate cele cu airbag sunt fabricate dupa) trusa medicala, triunghiul si setul de becuri de rezerva sunt oferite in pretul masinii (adica sunt gratis!!)

orice cere dealerul pentru ele sunt bani platiti degeaba.

2) aveti grija la taxele pentru RCA + suporti + numere!. Intrebatii exact cat costa fiecare.

___________________________
PS daca se poate sa fie sticky ...