Outline · [ Standard ] · Linear+ Becuri "destepte" pentru faruri, strict becurile pentru faruri, fara xenon !

Art 108, lit b, pct 8 (modificare adusa la data de 29-iun-2007) Buna dimineata! This post has been edited by vijelie: 27 Oct 2009, 19:02

Art 108, lit b, pct 8 (modificare adusa la data de 29-iun-2007)

Buna dimineata!

This post has been edited by vijelie: 27 Oct 2009, 19:02

N-am articolul de lege, desi tin minte ca si la noi se pedepseste chestia asta, dar daca te incalzeste cu ceva, un prieten bun de-al meu o incasat doua amenzi pe autostrada, in tara vecina si prietena care vrea ardealul.

1. Circulat cu faruri de ceata aprinse pe vreme normala. Le pornise prin Slovenia, unde era ceata, si o uitat sa le stinga. Organului nu i-o pasat de conditiile meteorologice de peste doua tari (chiar daca distanta era de vreo 50-100 km)

2. Circulat FARA faruri de ceata aprinse, pe ceata. Ceata era una foarte slaba, si n-a considerat necesar sa le aprinda (mai ales dupa patania anterioara). Organul n-a fost de-acord.

Or fi si politaii unguri "romanizati", dar cred ca amenzile primite au avut ele ceva legatura cu realitatea, ca altfel nu taiau ei chitante asa fericiti.

This post has been edited by bucatzel: 27 Oct 2009, 19:11

Art 108, lit b, pct 8 (modificare adusa la data de 29-iun-2007)

Buna dimineata! 

Bine că te-ai găsit tu cu manualul în mână. Treb. să lași geniul să caute. Oricum, cred că încă nu a găsit articolul. El face ce știe goagăl, goagăl, goagăl.

This post has been edited by Lostboy: 27 Oct 2009, 19:12

sau sintact, mof, legis

Ustura cand are dreptate, nu?

This post has been edited by vijelie: 27 Oct 2009, 19:12

Pe un zid aflat la cca 15 metri de masina cam la inaltimea asta bat, c-am fost curios sa pot masura in vre-un fel in cazul in care trebuie sa mi le reglez singur.

Proiectoarele sunt situate cam la 20 cm de sol. Asadar fasciculul e ascendent si castiga 10 cm pe inaltime pentru fiecare 5 metri distanta. Consideram ca ochii soferului care vine din sens opus sunt la 1 metru inaltime. De aici rezulta ca la 40 de metri distanta i-ai spart retina. Asta pe timp senin. Pe ceata se schimba datele problemei.

Q.E.D.

This post has been edited by Diana: 27 Oct 2009, 19:22

N-am articolul de lege, desi tin minte ca si la noi se pedepseste chestia asta, dar daca te incalzeste cu ceva, un prieten bun de-al meu o incasat doua amenzi pe autostrada, in tara vecina si prietena care vrea ardealul.

1. Circulat cu faruri de ceata aprinse pe vreme normala. Le pornise prin Slovenia, unde era ceata, si o uitat sa le stinga. Organului nu i-o pasat de conditiile meteorologice de peste doua tari (chiar daca distanta era de vreo 50-100 km)

2. Circulat FARA faruri de ceata aprinse, pe ceata. Ceata era una foarte slaba, si n-a considerat necesar sa le aprinda (mai ales dupa patania anterioara). Organul n-a fost de-acord.

Or fi si politaii unguri "romanizati", dar cred ca amenzile primite au avut ele ceva legatura cu realitatea, ca altfel nu taiau ei chitante asa fericiti.

Esti sigur ca nu a "deformat adevarul" la punctul 2 ?

De la Osram Original Line pana la NightBreaker si de la Philips Premium +30% la XtremePower 
Depinde ce buget doresti sa le aloci si ce doresti de la ele. Daca nu esti pe deplin convins, cheltuie 35 de lei pe un set de SilverStar +50% si nu uita sa mergi sa reglezi farurile dupa ce le pui.

multumesc buget am zis undeva la 100 de lei maxim. s-a ars un bec si vreau sa pun altele dar mai bune logic. legat de reglajul farurilor unde ar fi bine sa il fac?

Te duci la o statie itp, ii dai lu nenea ala 20 de lei si ti le face el. Eu asa am facut .

Aveti grija cu reglatul farurilor! Am mers o data sa fac revizia, iar farurile imi bateau foarte sus. Ca sa vad normal tineam reglajul farurilor pe pozitia 3 cu masina goala. Le-am zis baietilor din service sa-mi regleze farurile, iar dupa ce am scos masina din service am vazut ca mestereii reglasera farurile cu reglajul de inaltime pe pozitia 3 asa cum l-au gasit. Am mers in alt service unde le-am lasat masina cu reglajul pe pozitia 0 si le-au aranjat aia cum trebuie.

mie mi s-a ars un vison plus . am zgaltait farul stang ca nu era bine fizat in suruburi si si-a dat suhul. filamentul e la locul lui..dar nu vrea sa porneasca..i-am dat la cheie la bec si nu a vrut. am unul de rezerva dar nu vision plus..e tot pilipt dar cred ca e simplu..sau +30%

Gasesti si un sigur bec in blister. Nu trebuie sa le cumperi pe amandoua. Stiai din start ca exista riscul sa ti se arda un bec din asta "destept".

sa desprins tabla aia ,am patit si eu la un h4,becu pare intact,dar daca te uiti atent o sa vezi ca sa desprins tablita de faza scurta de litza aia

Am patit si eu treaba asta. Se arsese filamentul chiar langa piciorusul ala si uneori facea contact. Era la semnalizatorul dreapta spate. Ma dispera ca uneori imi țacanea mai repede in bord, iar alteori normal. Inainte sa merg in service m-am gandit sa schimb totusi becul ala aparent intreg. Oops! L-am dezamagit pe Eujeniu daca stiu sa schimb becuri.

Poze actualizate, am parcat masina la cca 5 m de bloc si am imortalizat proiectoarele, faza scurta + proiectoare si faza lunga + proiectoare.
Apertura 2.6, ISO 100, expunere 1.5 sec pentru toate cadrele, fara post-procesare.

[attachmentid=1627563024] [attachmentid=1627563025] [attachmentid=1627563026]


Draga Dienutza, proiectoarele bat in forma de "zambet" pe perete, pe margini bat intr-adevar cam la 0.5 metri de la nivelul solului, iar in fata mai jos, dupa cum poti foarte usor observa.

Doctore, m-ai ametit cu aia 0,5 metri care nici tu nu stii unde-i masori, dar undeva ai 0,5 metri.

Art 108, lit b, pct 8 (modificare adusa la data de 29-iun-2007)

Buna dimineata! 

Pune bre art. intreg aici nu da informatii eronate ca doar nu esti geniu.....astept .....

ma bucur c-am reusit cumva sa te ametesc
Maine poate am vreme sa merg sa fac o poza de la distanta mai mare cu proiectoarele.

Poze actualizate, am parcat masina la cca 5 m de bloc si am imortalizat proiectoarele, faza scurta + proiectoare si faza lunga + proiectoare.
Apertura 2.6, ISO 100, expunere 1.5 sec pentru toate cadrele, fara post-procesare.

[attachmentid=1627563024] [attachmentid=1627563025] [attachmentid=1627563026]
Draga Dienutza, proiectoarele bat in forma de "zambet" pe perete, pe margini bat intr-adevar cam la 0.5 metri de la nivelul solului, iar in fata mai jos, dupa cum poti foarte usor observa.

Din kkt nu ai sa faci bici niciodata...si daca ai sa faci nu o sa pocneasca....ne lesi cu becurile tale ca suntem satui de doctori de astia in becuri...


27 Oct 2009, 23:25:
se pare ca te-ai ametit tu de atatea poze si copy-paste

This post has been edited by l@u: 27 Oct 2009, 22:25

Uite bre articolul intreg:
Art. 108

(1) Savarsirea de catre conducatorul de autovehicul sau tramvai a uneia sau mai multor contraventii atrage, pe langa sanctiunea amenzii, si aplicarea unui numar de puncte de penalizare, dupa cum urmeaza:

a) 2 puncte de penalizare pentru savarsirea urmatoarelor fapte:
1. folosirea incorecta a luminilor de drum la intalnirea cu un autovehicul care circula din sens opus;
2. folosirea telefoanelor mobile in timpul conducerii, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive de tip "maini libere";
3. nerespectarea obligatiei de a purta, in timpul circulatiei pe drumurile publice, centura de siguranta ori castile de protectie omologate, dupa caz;
4. depasirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu
mijloace tehnice omologate si verificate metrologic;
5. circulatia pe un sector de drum pe care accesul este interzis;
6. nerespectarea regulilor privind manevra de intoarcere, mersul inapoi, schimbarea benzii de circulatie sau a directiei de mers;
7. nerespectarea obligatiei de a folosi luminile deintalnire si pe timpul zilei, pe autostrazi, drumuri expres si pe drumuri nationale europene (E);
8. oprirea neregulamentara;
9. folosirea incorecta a luminilor de drum fata de autovehiculul care circula in fata sa, in aceea si directie de mers.

3 puncte de penalizare pentru savarsirea urmatoarelor fapte:
1. oprirea nejustificata sau circulatia pe banda de urgenta a autostrazilor ori oprirea pe partea carosabila a drumurilor expres sau a drumurilor nationale europene (E);
2. depasirea cu 21 -30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu
mijloace tehnice omologate si verificate metrologic;
3. nerespectarea regulilor privind manevra de intoarcere, mersul inapoi, schimbarea benzii de circulatie sau a directiei de mers, daca prin aceasta s -a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;
4. nepastrarea unei distante corespunzatoare fata de vehiculul care il precede, daca prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte
pagube materiale;
5. nerespectarea semnificatiei indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul statiilor de tramvai;
6. patrunderea intr-o intersectie atunci cand circulatia in interiorul acesteia este blocata;
7. stationarea neregulamentara;
8. folosirea luminilor de ceata in alte conditii decat pe timp de ceata;

c) 4 puncte de penalizare pentru savarsirea urmatoarelor fapte:
1. nerespectarea obligatiilor careii revin in cazul vehiculelor ramase in pana sau avariate;
2. refuzul inmanarii actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de inmatriculare sau de inregistrare, a celorlalte documente prevazute de lege, la cererea politistului rutier, precum si refuzul de a permite verificarea vehiculului;
3. depasirea cu 31 -40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu
mijloace tehnice omologate si verificate metrologic;
4. circulatia in timpul noptii sau ziua, pe timp de ceata, ninsoare abundenta sau ploaie torentiala, cu un autovehicul fara lumini sau fara semnalizare corespunzatoare;
5.conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cand dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare sau de inregistrare este eliberata fara drept
de circulatie sau durata acesteia a expirat;

d) 6 puncte de penalizare pentru savarsirea urmatoarelor fapte:
1. refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnica a acestuia;
2. nerespectarea semnificatiei semnalelor regulamentare ale agentilor de cale ferata care dirijeaza circulatia la trecerile la nivel cu calea ferata;
3. depasirea cu 41 -50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv
pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu
mijloace tehnice omologate si verificate metrologic;
4. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fara a avea montata una dintre placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare ori daca placutele cu numarul
de inmatriculare ori de inregistrare nu sunt fixate in locurile special destinate;
5. circulatia sau stationarea pe spatiul interzis care separa sensurile de circulatie pe autostrada;
6. stationarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrada in alte locuri decat cele special amenajate si semnalizate;
7. executarea pe autostrada a manevrei deintoarcere sau de mersinapoi, circulatia sau traversarea de pe un sens de circulatie pe celalalt prin zonele interzise, respectiv prin
zona mediana sau racordurile dintre cele doua parti carosabile;
8. nerespectarea semnificatiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere; Trecere la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere sau Oprire, instalate la
trecerea la nivel cu o cale ferata;
9. schimbarea directiei de mers prin viraj spre stanga, daca prin aceasta seincalca marcajul longitudinal continuu care separa sensurile de circulatie;
10. patrunderea intr-o intersectie dirijata prin semafoare, daca prin aceasta se produce blocarea circulatiei in interiorul intersectiei.

(2) Procedura de inregistrare a punctelor de penalizare se stabileste prin regulament.

ce te bagi bre ???? da link...

Ete sanchi, vrei si link.
http://www.e-juridic.ro/Noul-cod-rutier.html
E bine acum ?

This post has been edited by cristio_79: 27 Oct 2009, 22:34

nu tu maaaa...esti varza

Ochiosule, vad ca tu te certi cu toata lumea!

si de curiozitate cati din astia care umbla cu proiectoarele de ceata aprinse ati vazut opriti? Sau cati dintre aia care au folie fumurie pe stopuri? Sau care au geamuri fumurii 90% opacitate pe geamurile din fata? Sau aia care au pus autocolant pe stopuri si au facut cate o gaurica de 1 cm diametru? Sau cati..... Cati?


Suma respectelor, Alydor

Normal, el este "ombelicul" p-aci
Din ****t ai facut tu bici de ti-ai luat Fauveu, mai conteaza daca pocnea biciul sau nu ? Uite asa stricati voi imaginea de masina de om gospodar pe care o are Passatu'p-aci prin Ardeal
Hai moncher, muta-te la alt topic ca p-aci incepem cu artileria grea cat de curand

PS > sa stii ca apreciem intrucatva efortul pe care-l faci sa citesti si sa scrii pe acest forum. Continutul nu-l discutam, am termina prea repede


@ Alydor: uite eu am folie pe toate jamurile mai putin parbriz, pe fata d-aia deschisa tare, practic incolora, opacitate 5% cat e legal, cu omologare RAR, timbre, certificate si totusi azi am gasit un destept de la ARR care m-a oprit si sustinea sus si tare ca este permisa ! Iar eu aveam in mana zertificatul RAR de omologare si pt folia de pe geamurile fata !

This post has been edited by dr_mKe: 27 Oct 2009, 23:00

O intrebare rapida: ce cauta domnul cu Alydor pe acest topic? E clar ca nu impartaseste parerea niciunuia de aici asa ca din partea mea va dau stimate Alydor un "ush!".

Ca sa fiu on-topic, cand am luat masina aveam becurile normale R2 pe ea. In cateva luni am achizitionat (mai bine zis "primit") 2 bucati de philips blue vision care m-au surprins placut chiar foarte mult. Lumina mult mai alba insa nu foarte rece iar raza a crescut cu peste 100% fata de becurile normale.
Filmuletul postat de mister einstein m-a edificat in legatura cu csenoanele bagate de baetii de pe la noi, adica am inteles de ca ma orbesc mai mult csenoanele aftermarket decat cele standard. Bineinteles, asta pe langa halogenele de sute si mii de watti pe care si le pun atatia in faruri...
Oricum, ca sa si raspund unui conforumist de mai sus, recunosc ca eu umblu ziua si noaptea cat pot de mult cu pozitia si proiectoarele aprinse, iar daca dansul are ceva impotriva, il invit la o proba de mers in fata mea cu proiectoare si pozitie, apoi proiectoare si faza scurta... sa vedem care il coafeaza mai mult... [bineinteles, ma refer la mers in oras, unde exista iluminat public si nu la afara orasului unde este neaparat necesara faza scurta]...


numa' bine!

@ Alydor: uite eu am folie pe toate jamurile mai putin parbriz, pe fata d-aia deschisa tare, practic incolora, opacitate 5% cat e legal, cu omologare RAR, timbre, certificate si totusi azi am gasit un destept de la ARR care m-a oprit si sustinea sus si tare ca este permisa ! Iar eu aveam in mana zertificatul RAR de omologare si pt folia de pe geamurile fata !

Asa. Si? Tu fluturai zertificatul RAR ca sa ii arati ca are dreptate.

Oricum, ca sa si raspund unui conforumist de mai sus, recunosc ca eu umblu ziua si noaptea cat pot de mult cu pozitia si proiectoarele aprinse, iar daca dansul are ceva impotriva, il invit la o proba de mers in fata mea cu proiectoare si pozitie, apoi proiectoare si faza scurta... sa vedem care il coafeaza mai mult...

Trecand peste faptul ca ceea ce faci este un cocalarism ieftin, iti dorim sa ai bafta sa dai peste un politist care sa-si faca treaba!

@fuzzy_cum_dracu_te_mai_cheama - in caz ca nu stiai sunt membru cu drepturi depline al acestui forum deci am dreptul de a fi pe ce topic vrea bicepsu' meu. Nu vaz cu ce te-am deranjat. Asa ca vezi-ti de oala matale.
@dr_Mke. daca citesti putin postul meu anterior o sa vezi ca ziceam de cei care au OPACITATE 90% pe geamurile din fata. Intamplator si eu am folie pe luneta si pe lateralele spate (75% parca ) si pe fata 5% (parca atat e maxim legal). Cand am fost sa imi pun folia pe fata l-am intrebat pe nenea de acolo daca nu se poate ceva 40% si mi-a zis ca imi pune dar... pe raspunderea mea. ca nu poate sa dea certificat RAR pentru asa ceva. Drept pentru care am refuzat si am pus din aia de 5% cu omologare si certificat RAR.
io n-am priceput aici

si totusi azi am gasit un destept de la ARR care m-a oprit si sustinea sus si tare ca este permisa ! Iar eu aveam in mana zertificatul RAR de omologare si pt folia de pe geamurile fata !

Suma respectelor, Alydor

La faza asta doctorasul e la fel de coerent ca si cu cei 0.5 metri care se pot masura intr-un loc. Nu conteaza ca nu se poate determina acel loc.

Asa. Si? Tu fluturai zertificatul RAR ca sa ii arati ca are dreptate.
Trecand peste faptul ca ceea ce faci este un cocalarism ieftin, iti dorim sa ai bafta sa dai peste un politist care sa-si faca treaba!

Vorbeste pentru tine dragutza fiindca nu iti doresti sa fiu in spatele tau noaptea cu faza scurta, daramite cea lunga... iar in rest arata-mi tu un mod mai bun de a si putea da flash rapid fara sa ti se impiedice degetele... [daca nu ma insel tu ai solenza deci nu ai aceasta problema...]

@fuzzy_cum_dracu_te_mai_cheama - in caz ca nu stiai sunt membru cu drepturi depline al acestui forum deci am dreptul de a fi pe ce topic vrea bicepsu' meu. Nu vaz cu ce te-am deranjat. Asa ca vezi-ti de oala matale.
Suma respectelor, Alydor

Inainte sa imi pocesti numele cu incultura ta si sa sari cu gura ca iti sunt ofensate drepturile, vezi ca esti offtopic si trolluiesti prin offtopicurile tale... in afara de faptul ca eu nu te-am jignit, esti ofensiv fara sa fie nevoie stimabile...

Revenind offtopic, cred ca o sa incerc pentru proiectoare niste osram recomandate de dr, avand in vedere ca pentru proiectoare am vazut pe cielo philips blue vision si intr-adevar, aratau excelent insa nu se vedeau la juma de metru in fata pe nici un fel de ceata, intuneric sau noapte...


numa' bine!