Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Noul Peugeot 308: https://www.autobild.de/artikel/peugeot-308...t-16978907.html Și oficial: https://www.autoexpert.ro/peugeot-308/ 19 Mar 2021, 20:44: https://m.adevarul.ro/news/bucuresti/soluti...35ca/index.html This post has been edited by Highwayman: 19 Mar 2021, 20:44

Noul Peugeot 308:
https://www.autobild.de/artikel/peugeot-308...t-16978907.html

Și oficial: https://www.autoexpert.ro/peugeot-308/

19 Mar 2021, 20:44:
https://m.adevarul.ro/news/bucuresti/soluti...35ca/index.html

This post has been edited by Highwayman: 19 Mar 2021, 20:44

Renault va fabrica cinci modele noi de mașini hibrid în fabricile din Spania

Compania multinaţională franceză Renault va fabrica cinci noi modele de autovehicule hibrid în fabricile sale din Spania, ca parte a planului industrial care se estimează că va genera o valoare de 12 miliarde euro (14 miliarde dolari) şi mii de contracte de muncă pe termen nelimitat, până în 2024, relatează agenţia EFE.

„Aceasta va transforma Spania în polul nostru pentru autovehicule electrice şi hibrid”, a anunţat marţi CEO-ul Renault, Luca de Meo, la un eveniment prezidat de regele Felipe VI, la care a participat şi şeful Executivului, socialistul Pedro Sanchez.

De Meo a subliniat că fabricile spaniole ale mărcii din Palencia şi Valladolid vor ajunge la randament maxim odată cu implementarea Planului Industrial 2021-2024 (Renaulution), care include, în plus, un proiect de economie circulară (reciclare de autovehicule uzate) în Sevilla.

În Palencia se vor produce trei noi modele de autovehicule din clasele C şi D SUV ale mărcii franceze, care vor fi fabricate eşalonat, în 2022, 2023 şi 2024.

În plus, fabrica de Caroserie şi Montaj de la Valladolid va produce modele din segmentele B SUV şi B+ SUV începând din 2024.

https://www.g4media.ro/renault-va-fabrica-c...din-spania.html

Renault Presents New Kangoo Van E-TECH Electric

Bigger battery and DC fast charging included.
Renault has unveiled today the all-new Kangoo Van E-TECH Electric (announced in 2020) that will replace the Kangoo Z.E. later this year.

The new Kangoo looks better and should be more capable than the outgoing generation. The battery capacity increased to 44 kWh (11 kWh or 33% more than 33 kWh previously), and the range is now 265 km (165 miles) WLTP.

Another noticeable upgrade is 75 kW and 245 Nm electric motor, compared to underpowered 44 kW and 225 Nm in the Kangoo Z.E.

https://insideevs.com/news/496499/renault-n...etech-electric/

Voltswagen of America:
https://www.mediafax.ro/economic/volkswagen...numele-19996029

https://www.millbrook.co.uk/news/2021/test-...ice-grip-label/ Urmeaza eticheta europeana pt pneuri in ce priveste aderenta la gheata.

Voltswagen of America:
https://www.mediafax.ro/economic/volkswagen...numele-19996029

Iti dau riport pentru fake news. A fost caterinca.


2 Apr 2021, 09:09:
https://youtu.be/smvc1jCY0Sk

This post has been edited by IRONICK: 2 Apr 2021, 09:09

Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 25% în primul trimestru al anului, față de perioada similară din 2020, în ciuda unei creșteri de 18% înregistrate în luna martie.


În primele trei luni ale anului au fost înmatriculate 20.762 de mașini noi, o scădere de 25,79% față de perioada similară din 2020, când au fost înmatriculate 27.979 de unități.

Dacă pe primele două luni ale anului volumul înmatriculărilor a pierdut 40% față de aceleași luni din 2020, când încă nu fusese declarată pandemia, în luna martie piața auto a recuperat 18%, potrivit datelor Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM)

Pe primul trimestru din 2021 nivelul înmatriculărilor de autoturisme second-hand în România a fost de 101.299 de unități, în scădere cu 6,27% față de perioada similară din 2020, când erau 108.080 de unități.

Clasamentul pe mărci de autoturisme noi, ianuarie-martie 2021:

DACIA – 3.830 unități
FORD – 1.905 unități
TOYOTA – 1.882 unități
HYUNDAI – 1.844 unități
SKODA – 1.767 unități
VOLKSWAGEN – 1.548 unități
RENAULT – 1.049 unități
BMW – 939 unități
MERCEDES – 810 unități
SUZUKI – 809 unități

https://www.biziday.ro/inmatricularile-de-a...-in-luna-martie

https://m.hotnews.ro/stire/24716128

City vandut

Noul Citroen C5 X: motorizare plug-in hybrid și suspensie activă Citroen Advanced Comfort





This post has been edited by IRONICK: 12 Apr 2021, 11:43

Attached thumbnail(s)
938378l.jpg ( Size: 360.18k ) Number of downloads: 870
928517l.jpg ( Size: 189.59k ) Number of downloads: 881
240211l.jpg ( Size: 204.78k ) Number of downloads: 846
404797l.jpg ( Size: 144.25k ) Number of downloads: 815

Asta chiar imi place cum arata. Previziunea britishilor e ca va fi pe la 27-30k lire, probabil cu puretech-ul mic. Doua benzinare si un hibrid.

https://auto-expert.md/bloggerii-rusi-au-de...lutii-tiganesti

https://www.gandul.ro/financiar/digitalia/d...ologie-19615883

Propuneri modificare cod rutier:
https://m.adevarul.ro/news/eveniment/modifi...2fcb/index.html

https://group.renault.com/news-onair/actual...nte-et-durable/ asociere Reault cu organisme din afara lumii auto pentru inovatie in domeniul mobilitatii

Audi A7 sedan (pentru China):
https://www.autobild.de/artikel/audi-a7-l-2...r-19499739.html

20 Apr 2021, 14:02:
Ford Evos (inlocuitorul lui Mondeo):
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-...ntre-a-shanghai

This post has been edited by Highwayman: 20 Apr 2021, 14:02

Incepe Rabla 2021 - 26.04.2021
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transp...-trecut-1503223

This post has been edited by Marcel.Danciu: 21 Apr 2021, 10:36

Huawei vinde masini:
https://www.promotor.ro/stiri-auto/huawei-i...es-sf5-18853693

Si software pentru crescut porci

This post has been edited by bion: 21 Apr 2021, 18:00

Propunere de simplificare a procedurilor de inmatriculare a autovehiculelor:
https://www.cotidianul.ro/veste-importanta-...uleze-o-masina/

This post has been edited by Highwayman: 23 Apr 2021, 09:55

Moose test Sandero 3 Stepway

https://www.carscoops.com/2021/04/2021-daci...the-moose-test/

Renault și Dacia ar putea limita noile modele la 180 km/h, la fel ca Volvo

This post has been edited by R19/16v: 26 Apr 2021, 14:57

Cota de piață a automobilelor diesel este în scădere în Europa

Autoturismele cu motor diesel nu au reprezentat decât 23,2% dintre înmatriculările de automobile în Europa în primul trimestru al acestui an, comparativ cu aproape 30% la începutul lui 2020, arată datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite AFP.

Conform acestor date, vânzările de automobile diesel în UE au scăzut cu 20,1% în ritm anual, până la 593.559 de unități. În rândul piețelor importante, vânzările de automobile diesel au scăzut cu aproape 30% în Germania și Spania, scrie Agerpres.

În România, înmatriculările de automobile diesel au înregistrat o scădere de 54,9% în ritm anual, până la 3.742 de unități. În UE, doar Olanda a înregistrat o scădere procentuală mai mare (60,3%) a înmatriculărilor de automobile diesel.


https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...europa-20134486

26 Apr 2021, 14:06:
Șeful Skoda, Thomas Schäfer, declarații arogante într-un interviu: Skoda nu va fi niciodată Dacia, asta e o prostie!

Skoda se teme însă și fuge de o asemănare cu Dacia, pentru a nu-și pierde clienții care plătesc pentru unele modele Skoda dublu față de cât plătesc clienții Dacia pe un Logan sau Sandero. Toată această poveste a dus la plecarea fostului CEO al Skoda, Bernhard Maier, care s-a opus vehement întoarcerii Skoda cu fața la clienții low-cost. Noul CEO, Thomas Schafer, a dat asigurări de fiecare dată când a fost întrebat că marca nu țintește segmente de piață mai ieftine decât o face în prezent, însă în practică Skoda a început să fie mai preocupată de acest segment de piață.

Potrivit informațiilor neoficiale apărute în ultimul an, planul strategic al grupului VW, care repoziționează mărcile în cadrul companiei, urmărește o ierarhizare strictă a mărcilor, astfel încât nu doar să nu se mai canibalizeze pe anumite piețe, dar și să acopere foarte bine fiecare segment de piață disponibil. Astfel, Skoda ar urma să acopere cele mai ieftine segmente, atât în Europa, cât și pe alte piețe ale lumii, fiind urmată de SEAT, care are ca misiune lansarea mărcii CUPRA ca marcă premium. VW este marca de volum upmarket a grupului, apoi vine locul celor de la Audi, Porsche, după care se așează mărcile de lux (Bentley, Lamborghini).

Evoluția Skoda este clar una diferită de cea a Dacia, având până acum și o minimă independență în cadrul grupului VW în privința dezvoltării de noi modele și din punct de vedere al abordării piețelor. Acest lucru a generat și unele conflicte interne, ca urmare a faptului că a intrat agresiv pe piața din Germania, unde a atras clienții VW, în special pe cei ai modelului Jetta, care astăzi a dispărut din Europa. De asemenea, modelul Superb a generat o migrație importantă de clienți de la Passat și atrage cumpărători chiar și de la Audi.

„Am promis echipei să facem ceea ce știm cel mai bine: să construim mașini grozave și să urmăm disciplina strictă a costurilor și mai îndeaproape. Acest lucru ne oferă posibilitatea de a ataca segmente pe care alte mărci din grup nu le pot ataca. Următorul Superb va fi construit împreună cu Passat în Bratislava și va elibera capacități de producție în Republica Cehă. Vom folosi asta. Poziționarea noastră este clar definită”. Șeful Skoda confirmă, la întrebarea reporterului, faptul că principalii competitori ar urma să fie Hyundai și Kia, nu Audi și VW: „Exact, competiția este în afară, nu în interior”.

Thomas Schafer a venit la Skoda din Africa de Sud, unde conducea operațiunile grupului VW în regiune. La scurt timp după instalare, el a făcut primele afirmații referitoare la repoziționarea mărcii prin abordarea segmentului low-cost, subliniind că performanța din 2020 s-a datorat mai ales segmentelor inferioare. Încă de atunci, el a explicat țintele sale: „Trebuie să ajungem la cei care caută mașini mai accesibile, iar un raport bun calitate/preț este important pentru ei, ceea ce ar putea aduce mai mulți clienți către marcă”.


https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...rostie-20128582

This post has been edited by DFA: 26 Apr 2021, 14:06

https://www.biziday.ro/presa-franceza-viito...utomat-de-vite/

Presa franceză: Viitoarele modele Renault și Dacia vor fi limitate din fabrică la 180 km/h. Viitorul Megane, ce urmează să fie lansat la sfârșitul anului, va fi echipat cu un regulator automat de viteză care-l va limita la 160 km/h.
acum 3 zile
Anunțul a fost făcut de directorul general Luca de Meo în cadrul adunării generale a acționarilor Grupului Renault. În momentul de față, viteza maximă a modelelor Renault și Dacia este de peste 200 km/h.

Viitoarea generație a modelului Renault Megane, care va fi lansată pe piață spre sfârșitul acestui an, va veni echipată cu un regulator automat de viteză, care se va adapta în funcție de condițiile de trafic și care nu va permite depășirea vitezei de 160 km/h. Mașina va putea atinge, totuși, 180 km/h dacă regulatorul este scos din funcțiune. De asemenea, în cazul unui stil de a conduce inadecvat, este prevăzut cu funcția de “preluare a vehiculului în caz de risc”.

Această măsură a fost luată anterior și de compania Volvo, în 2019, când a anunțat că toate modelele sale vor fi limitate la 180 de km/h, o decizie neobișnuită, având în vedere faptul că, în afară de Germania, pe anumite porțiuni de autostradă, în majoritatea țărilor viteza legală maximă admisă este de 120-130 km/h. La multe modele alimentate cu baterii, viteza este adesea limitată electronic, pentru a evita un consum prea rapid al bateriei.

Sursă: Auto-Moto

This post has been edited by rue: 26 Apr 2021, 17:18

a aparut un nou magarus(reno express), acum si cu pret la noi:
https://www.renault.ro/vehicule-utilitare/e...B2jtsqn96Xw_wcB

https://www.automotiveworld.com/news-releas...id=KAXUL6wHtkQW Luc Julia, expert in inteligenta artificiala devine chief technology officer la Renault.

Grupul Stellantis își va atinge țintele de emisii în 2021 fără sa cumpere “credite” de la Tesla, potrivit declarațiilor făcute de CEO-ul Carlos Tavares

This post has been edited by IRONICK: 6 May 2021, 10:05

Noi imagini cu interiorul Megane electric:
https://www.automobile-magazine.fr/voitures...e-suv-se-montre

Arata mult mai bine ca ID3.
Deja incepe aerodinamica sa isi spuna cuvantul, capota rotunda, plafon in unghi, jante cat mai pline (Renault oricum avea niste studii fanie pe tema jantelor), butoane de climatizare.

Avalanșă de modele Renault până în 2025: șapte mașini electrificate în segmentele C și D

This post has been edited by IRONICK: 7 May 2021, 13:23

Some high-end features go missing as tight chip supplies drag on

Companies forced to be creative to keep production moving

When automakers were first hit with chip shortages at the end of last year, they tried idling factories until the trouble passed. But with the crisis stretching into its fifth month and getting worse, they are getting creative to keep at least some production moving forward.

Nissan is leaving navigation systems out of thousands of vehicles that typically would have them because of the shortages. Ram no longer offers its 1500 pickups with a standard "intelligent" rearview mirror that monitors for blind spots. Renault has stopped offering an oversized digital screen behind the steering wheel on its Arkana crossover -- also to save on chips.

The crisis is an historic test for the century-old auto industry just as it is trying to accelerate a shift toward smarter, electric vehicles.

For decades, automakers moved steadily to include more and better advanced features, but now they are stripping some of them out -- at least temporarily -- to salvage their sales.

That rollback underscores the depth of the issues facing the industry. Just last week, BMW, Honda and Ford Motor all flagged worsening problems from chip shortages.

A failure to secure critical supplies is a massive short-term setback -- millions of vehicle sales will be lost this year -- and is a bad sign for the future as competition from tech-savvy internet and consumer-electronics companies intensifies.

"This probably gets worse before it gets better," said Stacy Rasgon, who covers the semiconductor industry for Sanford C. Bernstein. "It just takes a long time to bring this capacity online."

Restul pe https://www.autonews.com/suppliers/some-hig...p-supplies-drag

Florin Cîţu: „Ne-am asumat în PNRR un mecanism de a demotiva pe cei care încearcă să aducă maşini la mâna a doua în România”:

https://adevarul.ro/economie/stiri-economic...b869/index.html

14 May 2021, 09:28:
Record de autonomie pentru o masina cu hidrogen:
https://www.promotor.ro/stiri-auto/record-d...i-nexo-18862377

This post has been edited by Highwayman: 14 May 2021, 09:28

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!